Honda Dunk 2026 ยังคงทำตลาดในญี่ปุ่นในฐานะสกู๊ตเตอร์ 50 ซีซี ที่จับกลุ่มผู้ใช้เมืองเป็นหลัก โดยตัวรถยังคงจุดขายเรื่องดีไซน์ที่ดูทันสมัยแต่มีความบึกบึนในสัดส่วนกะทัดรัด พร้อมภาพลักษณ์ที่เน้นการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันอย่างชัดเจน คาแรกเตอร์ของ Dunk คือการเป็นรถเล็กที่ไม่ได้มาแบบเรียบจนเกินไป แต่มีเส้นสายที่ดูแน่นและดูแข็งแรงกว่าสกู๊ตเตอร์ 50 ซีซี ทั่วไป ช่วยให้มันยังดูมีบุคลิก แม้จะถูกวางตัวเป็นรถสำหรับการใช้งานในเมืองเป็นหลักก็ตาม

จุดเด่นด้านการใช้งานยังคงเป็นหนึ่งในหัวใจสำคัญของรุ่นนี้ ไม่ว่าจะเป็นช่องเก็บของด้านหน้าที่มีช่องเสียบอุปกรณ์ไฟฟ้า กล่องเก็บสัมภาระใต้เบาะขนาดใหญ่ และเบาะนั่งทรงแบนที่ช่วยให้วางสัมภาระหรือกระเป๋าสะพายได้สะดวกขึ้น ทำให้ Dunk ยังคงเป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อชีวิตประจำวันอย่างแท้จริง

ด้านขุมพลัง รถยังใช้เครื่องยนต์ eSP สูบเดียว 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 49 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 4.5 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 4.1 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ V-belt CVT พร้อมระบบ Idling Stop ที่ช่วยเสริมทั้งความประหยัดและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม

ในด้านฮาร์ดแวร์ Dunk 2026 มาพร้อมดิสก์เบรกหน้าแบบไฮดรอลิก และดรัมเบรกหลัง ใช้ยางขนาด 90/90-10 ทั้งหน้าและหลัง ส่วนมิติตัวรถอยู่ที่ 1,675 x 700 x 1,040 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,180 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 730 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัว 81 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าเป็นสัดส่วนที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองแบบคล่องตัวมาก

สำหรับรุ่นปี 2026 มีสีตัวถังให้เลือก 3 สี ได้แก่ Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Deep Mud Gray และ Matte Jeans Blue Metallic โดยยังคงโทนสีด้านที่ช่วยให้ภาพรวมของรถดูเท่และร่วมสมัยกว่ารถใช้งานทั่วไปในคลาสเดียวกัน

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นอยู่ที่ 229,900 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 46,000 บาทตามอัตราแลกเปลี่ยนโดยประมาณในช่วงนี้ อีกประเด็นสำคัญคือรถรุ่นนี้ถูกระบุว่าจะยุติการผลิตภายในช่วงปลายเดือนตุลาคม 2025 เช่นเดียวกับรถ 50 ซีซี รุ่นอื่นๆ ของค่าย ดังนั้นรถใหม่ที่เหลืออยู่จึงจะเป็นล็อตสุดท้ายในตลาดนี้

หากมองภาพรวม Honda Dunk 2026 คือสกู๊ตเตอร์ 50 ซีซี ที่ยังรักษาความสมดุลได้ดีระหว่างดีไซน์ ความคล่องตัว ความประหยัด และการใช้งานจริง จึงยังเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ตอบโจทย์คนเมืองซึ่งต้องการรถคันเล็ก แต่ไม่อยากได้ความรู้สึกธรรมดาเกินไป

ที่มา autoby.jp

The post เปิดตัว Honda Dunk 2026 สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ คล่องตัว ฟังก์ชันครบ 46,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Yamaha เปิดตัว Fascino 125 Hybrid รุ่นปี 2026 ในอินเดียอย่างเป็นทางการ โดยยังคงวางตำแหน่งให้เป็นสกู๊ตเตอร์ออโตเมติกสายแฟชั่นที่เน้นความเรโทร แต่ปรับภาพลักษณ์ให้ดูสดใหม่ขึ้นกว่ารุ่นเดิม ขณะที่เส้นสายโดยรวมยังรักษาเอกลักษณ์ของรถสไตล์คลาสสิกเอาไว้อย่างชัดเจน

ถ้ามองจากภาพรวมของตัวรถ Fascino 125 Hybrid จะให้บรรยากาศใกล้เคียงกับสกู๊ตเตอร์แฟชั่นร่วมยุคอย่าง Grand Filano ในแง่ของแนวคิด แต่บุคลิกของรถคันนี้จะออกไปทางตัวถังกว้างและอวบกว่า ขณะที่สัดส่วนช่วงล่างโดยเฉพาะล้อหลังมีขนาดเล็กกว่า ทำให้ภาพรวมดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเข้ากับรสนิยมตลาดอินเดียอย่างชัดเจน

ด้านอุปกรณ์ถือว่าเป็นอีกจุดที่น่าสนใจ เพราะรุ่นสูงสุดของ Fascino 125 Hybrid 2026 มาพร้อมจอสีแบบ Full TFT และรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ซึ่งช่วยยกระดับภาพลักษณ์ของรถให้ดูทันสมัยมากขึ้น ส่วนตำแหน่งช่องเติมน้ำมันยังคงอยู่ใต้เบาะ ไม่ได้ย้ายมาไว้ด้านหน้าแบบสกู๊ตเตอร์บางรุ่นในคลาสเดียวกัน

ขุมพลังของรถใช้เครื่องยนต์ Blue Core ขนาด 125 ซีซี แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมระบบ SMG และ Hybrid Power Assist ที่ช่วยเสริมการตอบสนองในช่วงออกตัว โดยตัวเลขสมรรถนะที่ระบุไว้สำหรับตลาดอินเดียอยู่ที่ 8.2 PS ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 10.3 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที จุดเด่นอีกอย่างคือเรื่องน้ำหนักตัวที่เบาเพียงราว 99 กิโลกรัม ทำให้รถมีภาพลักษณ์ของความคล่องตัวชัดเจนในกลุ่มสกู๊ตเตอร์ 125 ซีซี

ในด้านราคา Yamaha Fascino 125 Hybrid 2026 มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย โดยรุ่นเริ่มต้นที่ใช้ดรัมเบรกเปิดราคาที่ 76,500 รูปีอินเดีย (ประมาณ 26,000 บาท) ส่วนรุ่น Fascino S ที่มาพร้อมจอ TFT สี เปิดราคาที่ 95,200 รูปีอินเดีย (ประมาณ 32,000 บาท) ทำให้รถรุ่นนี้ยังคงเป็นสกู๊ตเตอร์แฟชั่นที่เล่นเกมความคุ้มค่าได้ค่อนข้างดีในตลาดอินเดีย

หากมองภาพรวม Fascino 125 Hybrid 2026 คือสกู๊ตเตอร์เรโทรที่เน้นขายทั้งสไตล์และความคล่องตัวในชีวิตประจำวัน ตัวรถอาจไม่ได้เดินเกมแบบสปอร์ตเต็มตัว แต่ชูจุดเด่นเรื่องงานดีไซน์ ฟีเจอร์ที่ทันสมัยขึ้น และบุคลิกที่แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์แฟชั่นรุ่นอื่นในตลาดได้อย่างชัดเจน

ที่มา warungasep.net

The post เปิดตัว Yamaha Fascino 125 Hybrid 2026 สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ เริ่ม 26,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

จากการเปิดตัว Honda CGX150 ทำให้กลายเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าจับตาในตลาดประเทศจีน สำหรับคนที่ชอบรถทรงคลาสสิกแต่ไม่อยากได้รถใหญ่เกินจำเป็น เพราะจุดขายของรุ่นนี้อยู่ที่การผสมความเรโทรเข้ากับความเป็นรถใช้งานจริงในทุกวันได้อย่างลงตัว ทั้งมิติตัวรถที่ไม่ใหญ่เกินไป น้ำหนักตัวที่ค่อนข้างเบา และความสูงเบาะเพียง 740 มิลลิเมตร ซึ่งช่วยให้ผู้ขี่หลากหลายสรีระเข้าถึงได้ง่ายมากขึ้น

ภาพรวมของตัวรถมาในแนวคลาสสิกชัดเจน ตั้งแต่ถังน้ำมันทรงเรียวยาวความจุ 10 ลิตร เบาะตอนเดียวยาวแบบเดินลาย ไปจนถึงท่อไอเสียทรงเมกาโฟนชุบโครเมียมที่ช่วยขับอารมณ์ย้อนยุคให้เด่นขึ้นอีกระดับ เส้นสายโดยรวมให้อารมณ์คล้ายรถสปอร์ตคลาสสิกยุคเก่า แต่ถูกย่อให้จับต้องง่ายกว่า เหมาะกับทั้งการขี่ในเมืองและการใช้งานแบบสบายๆ ในชีวิตประจำวัน

ขุมพลังของ CGX150 ใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 149 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 12 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 12.5 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ 5 สปีดแบบรีเทิร์น ซึ่งแม้จะไม่ได้เน้นแรงจัดจ้าน แต่ก็ถูกวางคาแรกเตอร์ให้ตอบสนองดีในย่านรอบต่ำถึงกลาง เหมาะกับการขี่ใช้งานทั่วไปและการเดินทางระยะไม่ไกลมากนัก

อีกจุดที่น่าสนใจคือเรื่องความคล่องตัว เพราะตัวรถมีน้ำหนักเพียง 125 กิโลกรัม เมื่อจับคู่กับเบาะเตี้ยและแฮนด์ที่ดูไม่กว้างมาก ก็ทำให้ภาพรวมของรถคันนี้ดูเป็นมิตรกับผู้ขี่หน้าใหม่ หรือคนที่กำลังมองหารถคลาสสิกคันแรกที่ควบคุมง่าย ไม่เทอะทะ และใช้งานในเมืองได้จริงทุกวัน

แม้หน้าตาจะมาในอารมณ์ย้อนยุค แต่ตัวรถก็ไม่ได้ทิ้งความทันสมัย เพราะมีการระบุว่ารองรับระบบเชื่อมต่อผ่านแอปพลิเคชัน Wi LINK สำหรับใช้งานฟังก์ชันต่างๆ เช่น การค้นหาตำแหน่งรถและบันทึกการขี่ ขณะเดียวกันในด้านความปลอดภัยยังมี ABS ล้อหน้าติดตั้งมาให้ และบางเวอร์ชันยังมาพร้อมล้อซี่ลวดที่รองรับยางแบบไม่ใช้ยางในอีกด้วย

ในด้านมิติตัวรถ Wuyang Honda CGX150 มีขนาด 1,960 x 780 x 1,014 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,308 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้น 160 มิลลิเมตร และใช้ยางหน้า 90/90-18 กับยางหลัง 110/80-17 ซึ่งสะท้อนชัดว่ารถรุ่นนี้ถูกวางมาให้มีบุคลิกต่างจากรถเนกเก็ตเล็กทั่วไปเล็กน้อย โดยยังคงกลิ่นอายของรถคลาสสิกฟูลไซซ์เอาไว้พอสมควร

ด้านสีตัวถัง มีให้เลือกทั้งสีเงินด้าน สีน้ำเงิน สีเหลือง และรุ่นพิเศษลายไตรคัลเลอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มความหลากหลายให้กับรถที่มีคาแรกเตอร์เด่นอยู่แล้ว ส่วนอัตราสิ้นเปลืองตามข้อมูลที่ระบุไว้คือ 1.93 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือถ้าคิดแบบคร่าวๆ ก็ถือว่าอยู่ในระดับประหยัดน่าสนใจสำหรับรถคลาส 150 ซีซี ที่ยังคงภาพลักษณ์แบบคลาสสิกเอาไว้เต็มตัว

สำหรับราคาจำหน่ายในจีน บทความต้นทางระบุไว้ที่ 10,080 หยวน หรือประมาณ 2 แสนเยน ซึ่งหากแปลงเป็นเงินบาทตามเรตคร่าวๆ จะอยู่ที่ประมาณ 47,000 บาทเท่านั้น ทำให้ CGX150 กลายเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่โดดเด่นมากในแง่ความคุ้มค่า เพราะได้ทั้งดีไซน์เรโทร ขุมพลัง 150 ซีซี และอุปกรณ์ที่ไม่ดูพื้นฐานจนเกินไป

หากมองภาพรวม Wuyang Honda CGX150 คือรถสำหรับคนที่อยากได้ความคลาสสิกแบบจับต้องง่าย ขี่ง่าย และใช้ได้จริงทุกวัน มันอาจไม่ใช่รถที่เน้นตัวเลขแรงม้าหวือหวา แต่จุดแข็งคือบุคลิกที่ดูดี เข้าถึงง่าย และมีเสน่ห์แบบรถเรโทรที่ไม่ต้องจ่ายแพงเกินตัว ซึ่งนั่นเองคือเหตุผลที่ทำให้มันเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจไม่น้อยในกลุ่มมอเตอร์ไซค์คลาสเล็กสายคลาสสิก

ที่มา young-machine.com

The post เปิดตัว Honda CGX150 รถเรโทร 150 ซีซี ดีไซน์ย้อนยุค ขี่ง่าย ราคา 47,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Royal Enfield เปิดตัว Guerrilla 450 Apex รุ่นปี 2026 ในฐานะเวอร์ชันที่เติมความสปอร์ตมากขึ้นจาก Guerrilla 450 เดิม โดยยังคงใช้พื้นฐานแพลตฟอร์ม Sherpa เหมือนเดิม แต่ปรับรายละเอียดเพื่อให้ฟีลการขับขี่บนถนนคมและกระฉับกระเฉงกว่าเดิม

หัวใจหลักของรถยังเป็นเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 450 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 40 PS และแรงบิด 40 นิวตันเมตร เท่ากับรุ่นมาตรฐาน ดังนั้นการอัปเดตครั้งนี้ไม่ได้เน้นเพิ่มแรงม้า แต่เน้นเปลี่ยนบุคลิกของรถให้ดูสปอร์ตขึ้นทั้งในแง่ท่านั่งและการตอบสนองบนถนนมากกว่า

จุดเปลี่ยนสำคัญอยู่ที่ตำแหน่งแฮนด์บาร์ใหม่ที่ถูกวางให้ต่ำลงและขยับตำแหน่งใหม่ ส่งผลให้ท่านั่งโน้มไปด้านหน้ามากกว่ารุ่นปกติเล็กน้อย ช่วยให้คาแรกเตอร์ของรถดูจริงจังขึ้นสำหรับคนที่อยากได้ความรู้สึกสปอร์ตมากขึ้นจากโรดสเตอร์พิกัดกลางคันนี้

อีกส่วนที่ถูกปรับชัดเจนคือยางใหม่ขนาด 17 นิ้วจาก Vredestein รุ่น Centauro ST ซึ่งถูกวางให้มีบุคลิกเน้นถนนมากกว่าเดิม โดยผู้ผลิตระบุว่าจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะ โดยเฉพาะในสภาพถนนเปียกหรือสภาพพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ

ระบบโหมดขับขี่ก็ได้รับการอัปเดตเช่นกัน โดยโหมด Street และ Sport จะสามารถจดจำโหมดล่าสุดที่ใช้งานไว้ได้แม้ดับเครื่องไปแล้ว เพิ่มความสะดวกในการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

ในด้านภาพลักษณ์ รุ่น Apex จะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยสีใหม่ Apex Red และ Apex Black พร้อมรายละเอียดตกแต่งอย่างสติกเกอร์ขอบล้อ ฝาครอบเบาะหลัง และชิ้นส่วนคาวล์หน้าที่เข้าชุดกับสีรถ ขณะที่สี Twilight Blue ก็ถูกเพิ่มเข้ามาเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกใหม่ร่วมกับสีเดิมอย่าง Shadow Ash

แม้ภาพลักษณ์จะสปอร์ตขึ้น แต่โครงสร้างหลักของรถยังคงเดิม โดยใช้เฟรมเหล็กแบบ twin spar ที่เน้นบาลานซ์ระหว่างความมั่นคงและความคล่องตัว ขณะเดียวกันอุปกรณ์อย่าง Tripper Dash หน้าจอ TFT ขนาด 4 นิ้ว พร้อมระบบนำทางในตัวจาก Google Maps และการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ก็ยังคงมีมาให้เหมือนเดิม

สำหรับราคาจำหน่าย รุ่นสี Twilight Blue และ Shadow Ash เริ่มต้นที่ 4,995 ปอนด์ หรือราว 218,000 บาทตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน ส่วน Apex Black และ Apex Red จะขยับขึ้นไปที่ 5,050 ปอนด์ หรือประมาณ 220,000 บาท และรถจะเริ่มทำตลาดในภูมิภาค EMEA ตั้งแต่เดือนเมษายน 2026 เป็นต้นไป

ถ้ามองภาพรวม Guerrilla 450 Apex ไม่ใช่การเปลี่ยนโฉมใหญ่ แต่เป็นการขัดบุคลิกของรถให้คมขึ้นสำหรับคนที่ชอบ Guerrilla 450 อยู่แล้ว แต่ต้องการท่านั่งที่ดูกระชับกว่าเดิม ยางที่เน้นถนนมากขึ้น และภาพลักษณ์ที่สปอร์ตขึ้นแบบชัดเจนกว่าเวอร์ชันมาตรฐาน

ที่มา visordown.com

The post เปิดตัว Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 เพิ่มความสปอร์ต ปรับฟีลขี่ให้คมขึ้น appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

กระแสของ All New Honda Click 160 รุ่นปี 2026 เริ่มถูกพูดถึงมากขึ้น หลังมีทั้งภาพเรนเดอร์และข้อมูลคาดการณ์ทยอยออกมาอย่างต่อเนื่อง โดยจุดที่หลายคนจับตาคือความเป็นไปได้ที่ตัวรถจะถูกปรับดีไซน์ให้ดูคมขึ้น ดุดันขึ้น และมีอารมณ์สปอร์ตชัดกว่าเดิม จนถูกมองว่าอาจเป็นอีกหนึ่งการเปลี่ยนโฉมสำคัญของตระกูลนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

จากทิศทางที่ถูกพูดถึงกัน ตัวรถใหม่มีแนวโน้มจะขยับภาพลักษณ์ไปทางพรีเมียมมากขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์ของสกู๊ตเตอร์สปอร์ตเอาไว้เหมือนเดิม โดยเฉพาะชุดหน้าที่อาจถูกออกแบบให้เฉียบคมกว่าเดิม พร้อมไฟหน้า LED ที่ยังคงโทนสปอร์ต และมีความเป็นไปได้ว่าจะเสริมไฟ DRL เข้ามาเพื่อเพิ่มความทันสมัยให้เด่นชัดยิ่งขึ้น

แม้มิติโดยรวมของรถอาจยังใกล้เคียงกับรุ่นปัจจุบัน แต่เส้นสายและสัดส่วนมีแนวโน้มจะถูกปรับให้ดูแน่นขึ้น ใหญ่ขึ้น และมีมิติมากขึ้น ส่งผลให้บุคลิกของรถเปลี่ยนไปพอสมควร ขณะที่พื้นวางเท้าแบบเรียบซึ่งเป็นหนึ่งในจุดเด่นของรุ่นนี้ ก็น่าจะยังคงอยู่ต่อไป ส่วนเบาะนั่งก็มีลุ้นว่าจะได้รับการปรับวัสดุหรือรูปทรงใหม่ เพื่อเพิ่มทั้งความสบายและความพรีเมียมในการใช้งาน

อีกประเด็นที่ถูกพูดถึงไม่น้อยคือเรื่องรุ่นย่อยและสีสันใหม่ เพราะมีโอกาสที่ Click 160 รุ่นใหม่นี้จะเพิ่มทางเลือกให้หลากหลายขึ้น ทั้งโทนสีเข้ม สปอร์ต และดูทันสมัยกว่าเดิม รวมถึงความเป็นไปได้ของรุ่น Street ที่อาจถูกวางบุคลิกให้ดิบ เท่ และแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานชัดเจนขึ้น ทั้งในแง่งานกราฟิก รายละเอียดภายนอก และอารมณ์ของตัวรถโดยรวม

ด้านขุมพลัง มีแนวโน้มสูงว่ารถจะยังคงใช้เครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 156.9 ซีซี 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเดียวกับรุ่นปัจจุบัน ซึ่งถือเป็นบล็อกเครื่องยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งอัตราเร่ง ความคล่องตัวในเมือง และความประหยัดได้ค่อนข้างลงตัวอยู่แล้ว เพียงแต่อาจมีการปรับรายละเอียดบางส่วน เพื่อให้สอดรับกับมาตรฐานไอเสียหรือข้อกำหนดของแต่ละตลาดมากขึ้น

ในส่วนของอุปกรณ์ ก็มีลุ้นว่าจะถูกยกระดับให้ทันสมัยขึ้นตามเทรนด์ของสกู๊ตเตอร์ยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอ LCD ดิจิทัลเต็มรูปแบบ ระบบกุญแจ Smart Key พอร์ตชาร์จ USB Type-C และระบบไฟ LED รอบคัน รวมถึงการแบ่งอุปกรณ์ตามรุ่นย่อย เช่น CBS ในรุ่นมาตรฐาน และ ABS ในรุ่นที่สูงกว่า ขณะเดียวกัน เรื่องของเฟรมใหม่ก็ยังเป็นอีกหนึ่งจุดที่หลายคนกำลังรอติดตามเช่นกัน

หาก Honda เปิดตัว Click 160 โฉมใหม่จริงตามกระแสที่ออกมา ก็มีโอกาสไม่น้อยที่รถรุ่นนี้จะกลับมาสร้างแรงสั่นสะเทือนให้ตลาดสกู๊ตเตอร์สปอร์ตในอาเซียนอีกครั้ง เพราะนี่คือหนึ่งในโมเดลที่ได้รับความนิยมอยู่แล้ว ยิ่งถ้าปรับดีไซน์ให้สดขึ้นและเติมอุปกรณ์ให้ทันยุคกว่าเดิม ก็ยิ่งเพิ่มความน่าสนใจได้มากสำหรับคนที่กำลังมองหารถออโตเมติกพิกัด 150–160 ซีซี ที่ต้องการทั้งความหล่อ ความคล่องตัว และสมรรถนะที่ใช้งานได้จริงในทุกวัน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลทั้งหมดในตอนนี้ยังอยู่ในระดับการคาดการณ์ที่อิงจากภาพเรนเดอร์เป็นหลัก ดังนั้นรายละเอียดสุดท้ายยังต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการอีกครั้ง

The post ลุ้น All New Honda Click 160 2026 โฉมใหม่ อัปลุคให้เข้มกว่าเดิม พร้อมฟีเจอร์ที่แน่นขึ้น appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Yamaha เปิดตัว Cygnus X 125 รุ่นปี 2026 ในญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ โดยวางตำแหน่งให้เป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดคอมแพ็กต์ที่เน้นความสปอร์ต แต่ยังคงจุดเด่นเรื่องพื้นวางเท้าแบบเรียบไว้สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ตัวรถถูกมองว่ามีหน้าตาคล้ายรถสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ของค่ายในบางมุม โดยเฉพาะงานออกแบบด้านหน้าที่ดูเฉียบคมและทันสมัยมากขึ้น

ในแง่ของตัวรถ รุ่นนี้เป็นโมเดลที่นำเข้าจากไต้หวันมาทำตลาดในญี่ปุ่น โดยเวอร์ชันญี่ปุ่นใช้ชื่อ Cygnus X 125 ขณะที่ในไต้หวันมีชื่อเรียกต่างออกไปเล็กน้อย งานออกแบบโดยรวมยังคงบุคลิกสปอร์ตชัดเจน ทั้งไฟหน้า LED โปรเจกเตอร์ ชุดไฟ DRL ทรงดุดัน ไฟเลี้ยวที่วางอยู่บริเวณชุดหน้ารถ รวมถึงดีไซน์ด้านท้ายที่เรียวยาวและดูปราดเปรียว พร้อมโช้กหลังคู่สีแดงที่ช่วยเสริมอารมณ์สปอร์ตให้เด่นขึ้นอีกระดับ

ขุมพลังของ Cygnus X 125 2026 ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 124 ซีซี 4 วาล์ว พร้อมระบบ VVA ให้กำลังสูงสุด 12 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 11 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบต่อนาที แม้จะไม่ใช่รถในคลาสใหญ่ แต่ตัวเลขสมรรถนะถือว่าอยู่ในระดับน่าสนใจสำหรับการใช้งานทั้งในเมืองและการเดินทางระยะสั้นนอกเมือง

อีกจุดที่น่าสนใจคือความอเนกประสงค์ของตัวรถ แม้มิติโดยรวมจะดูเพรียวและกะทัดรัด แต่กลับมีพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาด 28 ลิตร ซึ่งรองรับหมวกกันน็อกเต็มใบได้ 1 ใบ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะตำแหน่งช่องเติมน้ำมันถูกย้ายมาไว้ด้านหน้า ช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยใต้เบาะได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังมีช่องชาร์จ USB และหน้าจอแสดงผลดิจิทัลแบบสีที่ให้ภาพลักษณ์ทันสมัยกว่าเดิม แม้ต้นทางจะระบุว่ายังไม่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนก็ตาม

ด้านฮาร์ดแวร์ ตัวรถมาพร้อมล้อขนาด 12 นิ้ว ยางหน้ากว้าง และดิสก์เบรกขนาดใหญ่ที่จับคู่กับคาลิเปอร์สีแดง ช่วยเสริมภาพลักษณ์ความสปอร์ตได้อย่างชัดเจน ขณะเดียวกันยังมีระบบ Traction Control ติดตั้งมาให้ แต่ระบบเบรกยังคงเป็น CBS ไม่ใช่ ABS ซึ่งสะท้อนว่ารถรุ่นนี้ยังพยายามรักษาจุดสมดุลระหว่างอุปกรณ์และระดับราคาขายเอาไว้

สำหรับราคาจำหน่ายในญี่ปุ่น Yamaha Cygnus X 125 2026 เปิดตัวที่ 389,400 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 79,000 บาท เมื่อคำนวณด้วยอัตราแลกเปลี่ยนประมาณ 1 เยน = 0.202988 บาท ณ วันที่ 23 เมษายน 2026 และผู้ผลิตตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 4,000 คันต่อปี ซึ่งสูงกว่าปีก่อนราว 1,000 คัน

หากมองภาพรวม Cygnus X 125 2026 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่น่าสนใจไม่น้อยสำหรับคนที่อยากได้รถทรงสปอร์ต แต่ยังต้องการความสะดวกแบบพื้นเรียบและพื้นที่ใช้สอยที่ตอบโจทย์ชีวิตประจำวัน จึงเป็นโมเดลที่มีจุดยืนชัดเจนระหว่างความหล่อและการใช้งานจริงในคันเดียว

ที่มา warungasep.nethttp://warungasep.net

The post เปิดตัว Yamaha Cygnus X 125 2026 สกู๊ตเตอร์สปอร์ตรุ่นใหม่ ดีไซน์เฉียบคม appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Kymco เปิดตัว G7 รุ่นปี 2026 อย่างเป็นทางการในไต้หวัน โดยวางตำแหน่งให้เป็นสกู๊ตเตอร์สปอร์ตพรีเมียมที่ต่อยอดมาจาก KRV 180 เดิม แต่มีการปรับทั้งดีไซน์ อุปกรณ์ และสมรรถนะให้ทันสมัยขึ้นชัดเจน ตัวรถยังคงคาแรกเตอร์แบบสปอร์ตตัวถังเส้นคม พื้นวางเท้าแบบฟลอร์บอร์ด และงานออกแบบที่ให้อารมณ์คล้ายรุ่นเดิม แต่ฟาสเซียหน้าถูกปรับใหม่ให้ดูดุดันและเฉียบคมกว่าเดิม

จุดเด่นสำคัญของรุ่นนี้คือการอัปเกรดขุมพลังด้วยระบบ Smart Oil-Electric หรือไฮบริด ที่ทำงานร่วมกับ Integrated Starter Generator ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและการสึกหรอในจังหวะสตาร์ทเครื่อง นอกจากนี้ยังเพิ่มแรงบิดในช่วงออกตัวและจังหวะแซง ทำให้บุคลิกของรถดูตอบสนองไวขึ้นกว่าสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไป

เครื่องยนต์ของ Kymco G7 เป็นแบบสูบเดียว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 175.1 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 17.8 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้นจากเดิมที่เคยทำได้ 17 แรงม้า ขณะเดียวกันตัวรถยังถูกลดน้ำหนักลงอีกราว 8 กิโลกรัม ผ่านการปรับโครงสร้างเฟรมและเลือกใช้วัสดุใหม่ ส่งผลให้สัดส่วนกำลังต่อน้ำหนักดีขึ้น และช่วยให้ฟีลการขี่คล่องตัวขึ้นตามไปด้วย

อีกหนึ่งเอกลักษณ์ที่ทำให้รุ่นนี้ต่างจากคู่แข่งในคลาส คือระบบส่งกำลัง PTM หรือ Power Transmission Matrix ซึ่งใช้แนวคิดวางเครื่องแบบยึดกับเฟรม ไม่แกว่งไปกับสวิงอาร์มเหมือนสกู๊ตเตอร์ทั่วไป ช่วยให้การกระจายน้ำหนักสมดุลขึ้น และเพิ่มเสถียรภาพเวลาพลิกรถหรือเข้าโค้งแรงๆ ขณะที่ด้านหลังยังใช้โช้กเดี่ยวแนวนอน ซึ่งเป็นรายละเอียดที่ทำให้รถคันนี้ดูพรีเมียมและมีความเฉพาะตัวมากขึ้น

ด้านความปลอดภัย Kymco จัดมาให้ค่อนข้างเต็ม โดยติดตั้งเซ็นเซอร์ BOSCH IMU เข้ามา ทำให้รองรับทั้ง Cornering ABS และ Cornering TCS ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาขับขี่ในสถานการณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้น โดยเฉพาะบนถนนที่มีการเปลี่ยนทิศทางหรือสภาพพื้นผิวบ่อยๆ

ในส่วนของอุปกรณ์ ตัวรถมาพร้อมหน้าจอสี Full Color ขนาด 8 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลได้ครบทั้งความเร็ว รอบเครื่องยนต์ ระบบนำทาง และสถานะการทำงานของระบบไฮบริด ทำให้ภาพรวมของห้องนักบินดูทันสมัยและเน้นเทคโนโลยีมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนอย่างชัดเจน

Kymco G7 2026 มีสีตัวถังให้เลือกอย่าง Vibrant Red, Bright Blue และ Emerald Green ส่วนราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไต้หวันอยู่ที่ 125,800 ดอลลาร์ไต้หวัน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 125,000 บาท ตามอัตราแลกเปลี่ยนช่วงวันที่ 20 เมษายน 2026 ที่ประมาณ 1 ดอลลาร์ไต้หวัน เท่ากับ 1.018 บาท

หากมองภาพรวม Kymco G7 2026 ไม่ใช่แค่การปรับหน้าตาของ KRV เดิมเท่านั้น แต่เป็นการยกระดับทั้งพละกำลัง เทคโนโลยี และระบบความปลอดภัยให้ชัดเจนขึ้น จนกลายเป็นอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์สปอร์ตพิกัด 150-180 ซีซี ที่น่าจับตาในตลาดเอเชียปีนี้อย่างมาก

ที่มา warungasep.net

The post เปิดตัว Kymco G7 2026 สกู๊ตเตอร์สปอร์ตไฮบริดรุ่นใหม่ 17.8 แรงม้า เทคโนโลยีจัดเต็ม appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Cross Cub 110 รุ่นปี 2026 ยังคงทำตลาดในญี่ปุ่นต่อเนื่องในฐานะรถครอบครัวพิกัด 110 ซีซี ที่ต่อยอดจากพื้นฐานของ Super Cub แต่ปรับบุคลิกให้ดูแกร่งและพร้อมใช้งานมากขึ้น ด้วยเอกลักษณ์อย่างไฟหน้าพร้อมการ์ด ไม่มีเลกชิลด์แบบ Cub ทั่วไป และล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยางกึ่งบล็อกที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์สายเอาต์ดอร์ชัดเจนยิ่งขึ้น

ตัวรถใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 109 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 8 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 8.8 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 4 สปีดแบบรีเทิร์น พร้อมถังน้ำมันความจุ 4.1 ลิตร ซึ่งยังคงเน้นความประหยัด ความทนทาน และการใช้งานง่ายในชีวิตประจำวันตามสไตล์รถครอบครัวของค่าย

พื้นฐานสำคัญของรุ่นนี้เป็นสเปกที่ได้รับการปรับปรุงมาตั้งแต่การเปลี่ยนโฉมในปี 2022 โดยมีทั้งเครื่องยนต์แบบช่วงชักยาว ล้อแม็กหน้า-หลัง ดิสก์เบรกหน้าพร้อม ABS รวมถึงยางแบบไม่มียางใน และยังเพิ่มฟังก์ชันแสดงตำแหน่งเกียร์กับนาฬิกาไว้ในชุดมาตรวัด ทำให้ภาพรวมของรถดูทันสมัยขึ้น แม้จะยังคงคอนเซปต์เรียบง่ายแบบ Cub เอาไว้อย่างชัดเจน

สำหรับรุ่นปี 2026 จุดเด่นหลักคือการอัปเดตสีสันใหม่ โดยรุ่นมาตรฐานมีให้เลือก 3 สี ได้แก่ Matte Armored Green Metallic, Harvest Beige และ Bonnie Blue ส่วนรุ่นพิเศษ Kumamon Version มาในสี Graphite Black พร้อมรายละเอียดตกแต่งเฉพาะตัว เช่น เบาะนั่งลายทูโทนแบบคาโมฟลาจ ตราสัญลักษณ์พิเศษ และกุญแจดีไซน์เฉพาะรุ่น

ในด้านมิติตัวรถ Cross Cub 110 มีขนาด 1,935 x 795 x 1,110 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,230 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 784 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัว 107 กิโลกรัม ขณะที่ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง พร้อมยางขนาด 80/90-17 ทั้งหน้าและหลัง ซึ่งสะท้อนคาแรกเตอร์ของรถที่เน้นขี่ง่าย คล่องตัว และยังมีความพร้อมสำหรับเส้นทางที่หลากหลายกว่ารถครอบครัวทั่วไปเล็กน้อย

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นของ Honda Cross Cub 110 2026 อยู่ที่ 412,500 เยน ส่วนรุ่น Kumamon Version อยู่ที่ 423,500 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 83,000 บาท และ 85,000 บาทตามลำดับจากอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน ทำให้รุ่นนี้ยังเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่ชอบรถครอบครัวขนาดเล็ก แต่ต้องการสไตล์ที่แตกต่างและมีอารมณ์ลุยมากกว่าปกติ

ที่มา autoby.jp

The post เปิดตัว Honda Cross Cub 110 2026 รถครอบครัวสายลุยรุ่นใหม่ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Super Cub 110 รุ่นปี 2026 ยังคงทำตลาดในญี่ปุ่นต่อเนื่องในฐานะรถครอบครัวพิกัด 110 ซีซี ที่เน้นความเรียบง่าย ทนทาน และใช้งานได้จริงในทุกวัน โดยรุ่นนี้ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ใหม่ที่ถูกอัปเดตมาตั้งแต่ปี 2022 พร้อมรองรับมาตรฐานไอเสียล่าสุด และยังคงจุดเด่นอย่างล้ออัลลอยด์ ยางแบบไม่มียางใน ดิสก์เบรกหน้า และระบบ ABS ล้อหน้าเอาไว้ครบถ้วน

สำหรับรุ่นปี 2026 จุดเปลี่ยนหลักอยู่ที่ทางเลือกสีของ Super Cub 110 รุ่นมาตรฐาน ซึ่งมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ Glint Wave Blue Metallic, Virgin Beige, Classical White และ Tasmania Green Metallic ช่วยเติมความสดใหม่ให้รถที่มีภาพจำคลาสสิกอยู่แล้ว ส่วนรุ่น Super Cub 110 Pro ที่พัฒนามาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์อย่างงานส่งของหรือส่งหนังสือพิมพ์ ยังคงมีให้เลือกในสีเดียวคือ Seychelles Night Blue

ในแง่คาแรกเตอร์ รุ่นมาตรฐานยังคงตอบโจทย์คนที่ต้องการรถใช้งานประจำวันขี่ง่าย ประหยัด และดูแลง่าย ขณะที่รุ่น Pro จะถูกปรับรายละเอียดให้เหมาะกับการบรรทุกและงานใช้งานหนักมากขึ้น โดยมีความต่างทั้งด้านมิติตัวรถ ขนาดล้อ และน้ำหนัก เพื่อรองรับรูปแบบการใช้งานที่จริงจังมากกว่า Super Cub ปกติ

ขุมพลังของทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ OHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 109 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 8 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 8.8 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 4 สปีดแบบรีเทิร์น พร้อมถังน้ำมันความจุ 4.1 ลิตร ซึ่งยังคงคอนเซปต์รถที่เน้นความประหยัดและความทนทานเป็นหัวใจหลัก

ด้านมิติตัวรถ Super Cub 110 รุ่นมาตรฐานมีขนาด 1,860 x 705 x 1,040 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,205 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 738 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัว 101 กิโลกรัม ส่วนรุ่น Pro มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยที่ 1,860 x 730 x 1,065 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,225 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 740 มิลลิเมตร และน้ำหนัก 111 กิโลกรัม

เรื่องระบบเบรก รุ่นนี้ใช้ดิสก์เบรกหน้าแบบไฮดรอลิก และเบรกหลังแบบดรัม โดยรุ่นมาตรฐานใช้ล้อหน้า 17 นิ้ว ยางหน้า 70/90-17 และยางหลัง 80/90-17 ขณะที่รุ่น Pro ใช้ล้อขนาด 14 นิ้ว ทั้งหน้าและหลัง พร้อมยางขนาด 70/100-14 และ 80/100-14 เพื่อให้เหมาะกับลักษณะงานบรรทุกมากกว่า

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นของ Honda Super Cub 110 2026 อยู่ที่ 352,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 71,000 บาทตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน ส่วน Super Cub 110 Pro อยู่ที่ 396,000 เยน หรือประมาณ 80,000 บาท ทำให้ทั้งสองรุ่นยังคงเป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับคนที่ต้องการรถครอบครัวสายใช้งานแท้ๆ โดยมีให้เลือกทั้งแบบใช้งานทั่วไปและแบบเน้นงานบรรทุกโดยเฉพาะ

ที่มา autoby.jp

The post เปิดตัว Honda Super Cub 110 / Pro 2026 รถครอบครัวรุ่นใหม่ เรียบง่ายและทนทาน appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Monkey 125 รุ่นปี 2026 เปิดตัวสำหรับตลาดญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ โดยยังคงคาแรกเตอร์ของรถมินิไบค์สายไลฟ์สไตล์ที่โดดเด่นทั้งเรื่องดีไซน์ ความสนุกในการขับขี่ และภาพลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร รุ่นใหม่นี้เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 พร้อมราคาจำหน่าย 495,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 100,000 บาทตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน

จุดเปลี่ยนสำคัญของ Monkey 125 รุ่นล่าสุดอยู่ที่การอัปเดตสีสันใหม่ โดยเพิ่มสีใหม่อย่าง Banana Yellow เข้ามาเสริมทัพ ขณะที่สีเดิมอย่าง Millennium Red และ Pearl Cadet Gray ก็มีการปรับโทนสีของถังน้ำมันและชุดกันสะเทือนหลังใหม่ เพื่อให้ตัวรถดูสดขึ้นและมีความน่าสนใจมากกว่าเดิม

อีกหนึ่งรายละเอียดที่ช่วยให้รุ่นปี 2026 ดูโดดเด่นกว่าเดิม คือการใช้เบาะนั่งลายตาราง ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ช่วยขับบุคลิกของรถให้ดูน่ารักและมีสไตล์มากขึ้น เสริมภาพรวมของตัวรถให้ยังคงความคลาสสิกปนขี้เล่นตามแบบฉบับ Monkey ได้อย่างชัดเจน

พื้นฐานของตัวรถยังคงใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 123 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 9.4 แรงม้าที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 11 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ 5 สปีดแบบรีเทิร์น ซึ่งเป็นชุดขับเคลื่อนที่เน้นความขี่ง่าย สนุก และเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน รวมถึงการขี่เล่นในวันสบายๆ

ในด้านมิติตัวรถ Monkey 125 2026 มีขนาด 1,710 x 755 x 1,030 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,145 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 776 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัว 104 กิโลกรัม ทำให้ยังคงเป็นรถที่ควบคุมง่าย คล่องตัว และเข้าถึงได้ไม่ยากสำหรับผู้ขี่หลากหลายกลุ่ม

ด้านอุปกรณ์ ตัวรถมาพร้อมดิสก์เบรกหน้าและหลังแบบไฮดรอลิก ถังน้ำมันความจุ 5.6 ลิตร และล้อขนาดเล็กที่เป็นเอกลักษณ์ของรุ่น โดยยางหน้าใช้ขนาด 120/80-12 และยางหลัง 130/80-12 ส่งผลให้บุคลิกของรถยังคงเน้นความสนุก ความคล่องตัว และฟีลการขับขี่ที่แตกต่างจากมอเตอร์ไซค์ทั่วไปในพิกัดใกล้เคียง

หากมองภาพรวม Honda Monkey 125 2026 ไม่ได้เปลี่ยนแปลงในเชิงโครงสร้างครั้งใหญ่ แต่เป็นการปรับรายละเอียดเพื่อเพิ่มความสดใหม่ให้กับโมเดลที่มีเสน่ห์อยู่แล้ว ทั้งในเรื่องสีสัน งานตกแต่ง และอารมณ์ของตัวรถ จึงยังเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ตอบโจทย์คนชอบมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่ไม่ได้เน้นแค่การเดินทาง แต่ยังต้องการรถที่มีบุคลิกชัดและขี่แล้วรู้สึกสนุกทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่อง

ที่มา autoby.jp

The post เปิดตัว Honda Monkey 125 2026 เติมความสดใสให้รถเล็กสายไลฟ์สไตล์ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

มีกระแสข่าวจากต่างประเทศว่าทาง Honda อาจกำลังซุ่มพัฒนารถบิ๊กไบค์คลาสสิกโมเดลใหม่ภายใต้ชื่อ GB500 ซึ่งถูกพูดถึงในฐานะการคืนชีพตระกูล GB อีกครั้งในยุคปัจจุบัน แม้ตอนนี้จะยังไม่มีการประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่ข้อมูลที่เริ่มหลุดออกมาทำให้โปรเจกต์นี้ถูกจับตามองมากขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มคนที่ชื่นชอบรถสไตล์เรโทรร่วมสมัย

แนวทางของตัวรถถูกคาดว่าจะมาในสไตล์นีโอเรโทร ผสมเสน่ห์ของรถคลาสสิกเข้ากับอุปกรณ์และงานออกแบบยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงกลม ถังน้ำมันทรงเรียบ และเส้นสายตัวรถที่ดูสะอาดตา แต่ยังให้ภาพรวมที่ดูพรีเมียมและใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน ทำให้บุคลิกของมันน่าจะอยู่กึ่งกลางระหว่างรถคาเฟ่เรเซอร์กับรถคลาสสิกสำหรับใช้งานจริง

อีกจุดที่ทำให้ข่าวลือนี้ดูมีน้ำหนัก คือความเป็นไปได้ที่ GB500 จะใช้พื้นฐานร่วมกับตระกูล 500 ซีรีส์ของค่าย ไม่ว่าจะเป็น CB500F, CBR500R, CL500, NX500 และ Rebel 500 ซึ่งทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 471 ซีซี อยู่แล้ว แนวทางนี้จะช่วยให้การพัฒนารวดเร็วขึ้น ลดต้นทุน และต่อยอดจากแพลตฟอร์มที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้วในหลายตลาด

หากรถรุ่นนี้ใช้โครงสร้างร่วมกับตระกูล 500 จริง ก็มีโอกาสไม่น้อยที่ประเทศไทยจะถูกมองเป็นฐานการผลิตสำคัญ เพราะไทยเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการผลิตรถคลาส 500 ซีซี ของ Honda อยู่แล้ว ทั้งในแง่ไลน์การผลิตและซัพพลายเชนที่พร้อมรองรับการส่งออกไปหลายภูมิภาค จึงมีความเป็นไปได้ว่าหากโครงการเดินหน้าจริง ต้นทุนและราคาจะน่าสนใจกว่ารถนำเข้าทั้งคันในกลุ่มเดียวกัน

เมื่อมองในเชิงตลาด GB500 ยังมีโอกาสเข้ามาเติมช่องว่างในกลุ่มรถคลาสสิกขนาดกลางได้พอดี เพราะช่วงหลังตลาดไทยยังตอบรับรถแนวนี้ค่อนข้างดี ทั้งสายคลาสสิกเรียบๆ และสายเรโทรที่ขี่ใช้งานได้ทุกวัน หากรุ่นนี้เปิดตัวจริงและตั้งราคาได้เหมาะสม ก็อาจกลายเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่อยากได้บิ๊กไบค์บุคลิกคลาสสิก แต่ไม่อยากไปทางรถใหญ่เกินความจำเป็น

อย่างไรก็ตาม ต้องย้ำว่าข้อมูลทั้งหมดในตอนนี้ยังอยู่ในระดับกระแสข่าวและการวิเคราะห์เป็นหลัก รวมถึงภาพประกอบบางส่วนที่ถูกใช้พูดถึงกันก็ยังเป็นเพียงภาพเรนเดอร์เชิงแนวคิด ไม่ใช่ภาพโปรดักชันจริง ดังนั้นในตอนนี้ Honda GB500 จึงยังเป็นโมเดลที่ต้องรอติดตามความชัดเจนจากผู้ผลิตต่อไป ว่าจะมีการเปิดตัวจริงหรือไม่ และถ้าเปิดตัว จะมาในชื่อเดิมตามข่าวลือหรือเปลี่ยนไปใช้ชื่ออื่นในบางตลาด

หมายเหตุ ภาพประกอบบางภาพเป็นเรนเดอร์เชิงแนวคิดจากการวิเคราะห์ ยังไม่ใช่ภาพโปรดักชันจริง

The post Honda GB500 ว่าที่บิ๊กไบค์คลาสสิกรุ่นใหม่ มีสิทธิ์เปิดตัวในไทย appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Super Cub C125 รุ่นปี 2026 ถูกอัปเดตใหม่สำหรับตลาดญี่ปุ่น โดยยังคงเอกลักษณ์ของรถครอบครัวระดับพรีเมียมที่ผสมกลิ่นอายคลาสสิกของ Super Cub รุ่นดั้งเดิมเอาไว้ได้อย่างชัดเจน จุดขายสำคัญของรุ่นนี้ยังอยู่ที่ภาพลักษณ์เหนือระดับ งานประกอบที่ดูประณีต และอุปกรณ์ที่ให้มาดีกว่ารถในตระกูลเดียวกันอย่างชัดเจน

ตัวรถยังคงพื้นฐานการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Super Cub C100 รุ่นแรก แต่เติมรายละเอียดสมัยใหม่เข้าไปอย่างลงตัว ไม่ว่าจะเป็นล้ออัลลอยด์แบบกลึงขึ้นรูปและระบบ Honda SMART Key ที่ช่วยเสริมทั้งความสะดวกและความหรูหรา ทำให้ C125 ยังคงเป็นรุ่นที่ถูกวางตำแหน่งให้สูงกว่ารถครอบครัวทั่วไปอย่างชัดเจน

สำหรับรุ่นปี 2026 มีการปรับสีตัวถังใหม่ โดยเพิ่ม 2 สีใหม่อย่าง Pearl Smoky Gray และ Premium Silver Metallic เข้ามา พร้อมกับคงสีเดิมอย่าง Pearl Bosphorus Blue เอาไว้ ทำให้รุ่นล่าสุดมีทางเลือกทั้งหมด 3 สี ซึ่งช่วยเพิ่มความสดใหม่ให้กับตัวรถโดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างหลัก

ขุมพลังยังเป็นเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 123 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 9.8 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 10 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 4 สปีดแบบรีเทิร์น ซึ่งเป็นชุดขับเคลื่อนที่เน้นความเรียบง่าย ทนทาน และเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านอุปกรณ์ ตัวรถมาพร้อมดิสก์เบรกหน้าแบบไฮดรอลิก พร้อมระบบ ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนล้อหลังยังใช้ดรัมเบรกตามแนวทางของรถครอบครัวที่เน้นความคุ้มค่าและดูแลง่าย ขณะที่มิติตัวรถมีความยาว 1,915 มิลลิเมตร กว้าง 720 มิลลิเมตร สูง 1,000 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,245 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 780 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัว 110 กิโลกรัม

ถังน้ำมันมีความจุ 3.7 ลิตร ส่วนยางหน้าขนาด 70/90-17 และยางหลังขนาด 80/90-17 ซึ่งสะท้อนคาแรกเตอร์ของรถที่เน้นความคล่องตัว ขี่ง่าย และรักษาบุคลิกแบบ Cub เอาไว้ครบถ้วน แม้จะถูกยกระดับให้ดูพรีเมียมมากขึ้นก็ตาม

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นของ Honda Super Cub C125 2026 อยู่ที่ 495,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 100,000 บาทตามเรตโดยประมาณในช่วงนี้ ถือว่าเป็นรถครอบครัวขนาด 125 ซีซี ที่วางตัวเองอยู่ในกลุ่มพรีเมียมอย่างชัดเจน เหมาะกับคนที่ไม่ได้มองแค่ความประหยัด แต่ต้องการเสน่ห์ของรถระดับตำนานที่ยังใช้งานได้จริงทุกวัน

ที่มา autoby.jp

The post เปิดตัว Honda Super Cub C125 2026 รุ่นใหม่ เติมความพรีเมียมให้รถครอบครัว appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Yamaha เปิดตัว Gear 125 Hybrid อย่างเป็นทางการในเวียดนาม โดยชูจุดขายเรื่องความคล่องตัวในการใช้งานเมือง ผสมความอเนกประสงค์สำหรับชีวิตประจำวัน พร้อมยกระดับด้วยเครื่องยนต์ Blue Core Hybrid ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่รถสกู๊ตเตอร์กลุ่มใช้งานทั่วไปของค่ายในตลาดนี้ได้ขุมพลังแบบไฮบริด

ภาพรวมของตัวรถมาในแนวสปอร์ตใช้งานง่าย เส้นสายดูแข็งแรงและกระฉับกระเฉง ตัวรถถูกออกแบบให้มีสัดส่วนกะทัดรัด ควบคุมง่าย แต่ยังแฝงความพร้อมสำหรับการใช้งานหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะขี่คนเดียว ลุยรถติด หรือบรรทุกของใช้ในชีวิตประจำวันก็ยังตอบโจทย์ได้ดี

หนึ่งในจุดเด่นที่น่าสนใจคือพื้นที่ใช้งานของตัวรถที่ออกแบบมาแบบเน้นใช้จริง ทั้งพื้นวางเท้ากว้าง เบาะนั่งทรงยาวและแบนช่วยให้ท่านั่งสบาย รวมถึงมือจับท้ายแบบเรียบที่ช่วยเรื่องการบรรทุกสัมภาระได้สะดวกขึ้น ทำให้ Gear 125 Hybrid ไม่ได้เน้นแค่หน้าตา แต่พยายามตอบโจทย์คนเมืองที่ต้องการรถคันเดียวจบในหลายสถานการณ์

ด้านขุมพลัง รถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ Blue Core Hybrid ขนาด 124.9 ซีซี แบบสูบเดียว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังสูงสุด 6.2 กิโลวัตต์ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 10.6 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 1.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าเด่นมากในกลุ่มรถใช้งานทุกวัน

ระบบไฮบริดของรุ่นนี้มีฟังก์ชัน Power Assist ที่จะช่วยเสริมแรงฉุดในช่วงออกตัวหรือช่วงต้นหลังเริ่มเคลื่อนที่ โดยระบบจะทำงานในช่วงเวลาสั้นๆ เพื่อช่วยให้การเร่งแซงหรือการออกตัวบนทางลาดชันทำได้ลื่นไหลขึ้น โดยเฉพาะเวลาซ้อนสองก็จะรู้สึกว่ารถตอบสนองดีขึ้นกว่ารถออโตเมติกธรรมดา

นอกจากนี้ยังมี Smart Motor Generator ที่ช่วยให้การสตาร์ตเครื่องทำได้เงียบและนุ่มนวลมากขึ้น ส่วนในรุ่นสูงอย่าง DX ยังได้ระบบ Stop & Start System เพิ่มเข้ามา ช่วยดับเครื่องอัตโนมัติขณะจอดและกลับมาติดใหม่เมื่อพร้อมออกตัว ซึ่งช่วยเสริมเรื่องความประหยัดได้อีกขั้น

เรื่องความสะดวกสบายก็ถือว่าให้มาค่อนข้างครบ ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาด 17.4 ลิตร ช่องเก็บของด้านหน้า พอร์ตชาร์จโทรศัพท์ด้านหน้า ตะขอแขวนของแบบสองตำแหน่ง และที่พักเท้าคนซ้อนที่ออกแบบให้ใช้งานง่าย ขณะที่รุ่น DX ยังได้ Smart Key และระบบเบรก UBS เพิ่มความสะดวกและความมั่นใจในการใช้งานด้วย

อีกจุดที่ช่วยให้รุ่น DX ดูทันสมัยขึ้นคือระบบเชื่อมต่อ Y-On ผ่าน Bluetooth ซึ่งสามารถแสดงการแจ้งเตือนจากโทรศัพท์บนหน้าจอรถ บันทึกข้อมูลการเดินทาง ดูตำแหน่งจอดล่าสุด ติดตามอัตราสิ้นเปลือง และแจ้งเตือนการบำรุงรักษาตามรอบได้ ถือว่าเป็นลูกเล่นที่ช่วยให้รถใช้งานทุกวันมีความสมาร์ตขึ้นอย่างชัดเจน

ด้านขนาดตัวรถ Yamaha Gear 125 Hybrid มีมิติ 1,850 x 685 x 1,075 มม ระยะฐานล้อ 1,280 มม ความสูงเบาะ 750 มม น้ำหนัก 95 กก ในรุ่นมาตรฐาน และ 96 กก ในรุ่น DX ใช้ล้อขนาด 12 นิ้ว พร้อมยางหน้าและหลังไซซ์ 110/70-12 ถังน้ำมันความจุ 5.1 ลิตร ซึ่งทำให้รถยังคงคาแรกเตอร์ขี่ง่าย คล่องตัว และเหมาะกับผู้ใช้หลากหลายกลุ่ม

ถ้ามองโดยรวม Yamaha Gear 125 Hybrid คือสกู๊ตเตอร์ที่วางหมากมาชัดมาก เพราะไม่ได้พยายามขายแค่ความแรงหรือความหล่อ แต่เน้นความเป็นรถใช้งานที่ขี่ง่าย ประหยัด ใช้สะดวก และเติมเทคโนโลยีเข้ามาแบบพอดี ทำให้มันดูเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากสำหรับคนที่อยากได้รถออโตเมติกคันเล็กที่พร้อมลุยทุกวันแบบไม่ธรรมดา โดยมีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 36,900 บาทในเวียดนาม

ที่มา motosaigon.vn

The post เปิดตัว Yamaha Gear 125 Hybrid สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ ฟีเจอร์ครบ เริ่ม 36,900 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Dio 110 และ Dio 110 Basic รุ่นปี 2026 เปิดตัวในญี่ปุ่นพร้อมการอัปเดตสีตัวถังใหม่ โดยยังคงจุดขายของการเป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กที่เน้นความคล่องตัว ขี่ง่าย และเหมาะกับการใช้งานประจำวันเหมือนเดิม รุ่นมาตรฐานตั้งราคาไว้ที่ 286,000 เยน ส่วนรุ่น Basic เริ่มต้นที่ 250,800 เยน หรือประมาณ 50,000 บาท

สำหรับรุ่นล่าสุด ความเปลี่ยนแปลงหลักอยู่ที่เรื่องสีสัน โดย Dio 110 รุ่นมาตรฐานมีให้เลือกสี Matte Galaxy Black Metallic เพียงสีเดียว ขณะที่รุ่น Basic เพิ่มทางเลือกเป็น 3 สี ได้แก่ Night Tide Blue Metallic, Matte Galaxy Black Metallic และ Pearl Snowflake White ทำให้รุ่นประหยัดดูมีตัวเลือกหลากหลายขึ้นอย่างชัดเจน

ตัวรถยังคงมาในขนาดกะทัดรัดตามสไตล์สกู๊ตเตอร์ใช้งานจริง ด้วยมิติตัวรถยาว 1,870 มม กว้าง 685 มม สูง 1,100 มม ระยะฐานล้อ 1,255 มม ความสูงเบาะ 760 มม และน้ำหนัก 96 กก ซึ่งถือว่าอยู่ในจุดที่ขี่ง่ายมากสำหรับการใช้งานในเมืองหรือการเดินทางระยะสั้นทุกวัน

ด้านขุมพลังยังใช้เครื่องยนต์สูบเดียว OHC 109 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังสูงสุด 6.4 กิโลวัตต์ หรือ 8.7 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 9 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบสายพานต่อเนื่อง CVT

ระบบเบรกของรถใช้ดิสก์เบรกด้านหน้าและดรัมเบรกด้านหลัง พร้อมยางหน้า 80/90-14 และยางหลัง 90/90-14 ขณะที่ถังน้ำมันมีความจุ 4.9 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันตามคาแรกเตอร์ของรถกลุ่มนี้

หากมองภาพรวม Honda Dio 110 / Basic 2026 อาจไม่ได้เปลี่ยนแปลงแบบพลิกโฉม แต่ยังรักษาบทบาทของตัวเองในฐานะสกู๊ตเตอร์ไซซ์เล็กที่ใช้งานง่าย ดูแลง่าย และเข้าถึงได้ไม่ยาก โดยการอัปเดตสีใหม่ก็ช่วยเติมความสดใหม่ให้รถรุ่นนี้ดูน่าสนใจขึ้นอีกพอสมควร

ที่มา autoby.jp

The post เปิดตัว Honda Dio 110 2026 รถสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ เริ่ม 50,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

ล่าสุดมีการเปิดตัว Honda NS150LA รุ่นปี 2026 โดยถูกเผยโฉมพร้อมสีแดงใหม่ที่ช่วยเพิ่มอารมณ์หรูและสะดุดตายิ่งขึ้น ในประเทศจีนเป็นที่แรก โดยจุดที่น่าสนใจของรุ่นนี้คือภาพลักษณ์แบบสกู๊ตเตอร์เรโทรแฟชั่นที่มีเส้นสายใกล้เคียงกับรถในตระกูล Stylo แต่ใส่อุปกรณ์และเทคโนโลยีมาแบบจัดเต็มกว่าพอสมควร

งานออกแบบของตัวรถยังคงเน้นความคลาสสิกผสมความพรีเมียม ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงกลมพร้อมตะแกรงโครเมียม ตัวถังด้านท้ายที่โค้งมน ไฟเลี้ยวขนาดกะทัดรัด และล้อดีไซน์ย้อนยุคที่ช่วยให้ภาพรวมของรถคันนี้ดูมีคาแรกเตอร์ชัดมากตั้งแต่แรกเห็น

ด้านขุมพลัง รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 150 ซีซี SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ พื้นฐานระบบ eSP+ 4 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 11.4 กิโลวัตต์ และแรงบิด 14.4 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที ซึ่งตัวเลขแรงบิดถือว่าสูงกว่ารถสกู๊ตเตอร์เรโทรบางรุ่นในสายใกล้เคียงกันด้วย

แต่สิ่งที่ทำให้ NS150LA ดูน่าสนใจกว่าแค่หน้าตา คือรายการฟีเจอร์ที่ให้มาค่อนข้างแน่น ตัวรถมาพร้อม ABS แบบสองแชนแนล หน้าจอ TFT สีที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่านแอป T-Box ระบบกุญแจอัจฉริยะ ฟังก์ชันค้นหาตำแหน่งรถ และในรุ่นย่อยสูงยังมีแอ็กชันแคมที่ควบคุมผ่านสวิตช์บนแฮนด์ได้โดยตรงอีกด้วย

นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดน่าสนใจอย่างช่องเติมน้ำมันที่ย้ายมาไว้บริเวณพื้นวางเท้าด้านหน้า ขณะที่โครงสร้างรถใช้เฟรมเหล็กท่อแบบปกติ ไม่ได้ใช้เฟรม eSAF และติดตั้งโช้กหลังคู่ซ้ายขวา ส่งผลให้น้ำหนักตัวอยู่ที่ 138 กก ซึ่งมากกว่ารถสกู๊ตเตอร์แฟชั่นบางรุ่นที่หลายคนคุ้นเคย

สำหรับราคาจำหน่ายของ Honda NS150LA 2026 ถูกระบุไว้ที่ 15,880 หยวน หรือประมาณ 74,000 บาท โดยสีใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในปีนี้คือโทนแดงสด ซึ่งช่วยเสริมลุคของรถให้ดูเด่นขึ้นอีกขั้นอย่างชัดเจน

ถ้ามองภาพรวม รุ่นนี้คือสกู๊ตเตอร์เรโทรที่ไม่ได้ขายแค่ความสวย แต่ยังพยายามยกระดับตัวเองด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่าเดิมพอสมควร ใครที่ชอบรถทรงคลาสสิก แต่ก็ยังอยากได้ฟีเจอร์แน่นๆ แบบรถยุคใหม่ คันนี้ถือว่าน่าจับตาไม่น้อยเลย

ที่มา warungasep.net

The post เปิดตัว Honda NS150LA 2026 สกู๊ตเตอร์เรโทรสายหรู ในราคา 74,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

กระแสของ All New Honda Click 160 รุ่นปี 2026 เริ่มถูกพูดถึงมากขึ้นเรื่อยๆ ในหลายประเทศอาเซียน หลังมีทั้งภาพเรนเดอร์และข้อมูลคาดการณ์ทยอยออกมา โดยจุดที่ถูกจับตามองมากที่สุดคือการปรับงานออกแบบให้ดูคมขึ้น ดุดันขึ้น และมีอารมณ์สปอร์ตชัดกว่ารุ่นปัจจุบัน จนหลายคนมองว่านี่อาจเป็นอีกหนึ่งการเปลี่ยนโฉมสำคัญของตระกูล Click ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

จากทิศทางที่ถูกพูดถึงกัน ตัวรถใหม่มีแนวโน้มจะขยับภาพลักษณ์ไปทางพรีเมียมมากขึ้น แต่ยังไม่ทิ้งคาแรกเตอร์สกู๊ตเตอร์สปอร์ตที่เป็นจุดแข็งเดิม โดยเฉพาะด้านหน้าที่อาจถูกออกแบบให้เฉียบคมกว่าเดิม ชุดไฟหน้า LED ยังน่าจะคงโทนสปอร์ตเอาไว้ และมีโอกาสเสริมไฟ DRL เพื่อเพิ่มความทันสมัยให้เด่นขึ้นอีกระดับ

แม้มิติตัวรถอาจยังอยู่ใกล้เคียงกับรุ่นเดิม แต่เส้นสายและสัดส่วนโดยรวมมีแนวโน้มจะถูกปรับให้ดูแน่นขึ้น ดูใหญ่ขึ้น และมีมิติมากกว่าเดิม ส่งผลให้บุคลิกของรถเปลี่ยนไปพอสมควร ขณะที่พื้นที่วางเท้าแบบเรียบ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในจุดเด่นของรุ่นนี้ ก็น่าจะยังคงอยู่ต่อไป ส่วนเบาะนั่งอาจได้รับการปรับวัสดุหรือรูปทรงใหม่ เพื่อเพิ่มทั้งความสบายและภาพลักษณ์ที่ดูพรีเมียมขึ้น

อีกประเด็นที่ถูกพูดถึงมากคือเรื่องรุ่นย่อยและสีสันใหม่ เพราะมีความเป็นไปได้ว่า Click 160 รุ่นใหม่นี้อาจเพิ่มทางเลือกให้หลากหลายขึ้น ทั้งโทนสีที่ดูเข้ม สปอร์ต และทันสมัยกว่าเดิม รวมถึงความเป็นไปได้ของรุ่น Street ที่อาจถูกวางบุคลิกให้ดิบ เท่ และแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานชัดเจนขึ้น ทั้งในแง่งานกราฟิก รายละเอียดภายนอก และอารมณ์ของตัวรถโดยรวม

ด้านขุมพลัง มีแนวโน้มสูงว่ารถจะยังใช้เครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 156.9 ซีซี 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ เช่นเดียวกับรุ่นปัจจุบัน ซึ่งถือว่าเป็นบล็อกที่ตอบโจทย์ทั้งอัตราเร่ง การใช้งานในเมือง และความประหยัดอยู่แล้ว เพียงแต่อาจมีการปรับรายละเอียดบางส่วนให้สอดรับกับมาตรฐานไอเสียหรือข้อกำหนดของแต่ละประเทศมากขึ้น

ในส่วนของอุปกรณ์ ก็มีลุ้นว่าจะถูกยกระดับตามเทรนด์สกู๊ตเตอร์ยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอ LCD ดิจิทัลเต็มรูปแบบ ระบบกุญแจ Smart Key พอร์ตชาร์จ USB Type-C ระบบไฟ LED รอบคัน รวมถึงการแบ่งระดับอุปกรณ์ตามรุ่นย่อย เช่น CBS ในรุ่นมาตรฐาน และ ABS ในรุ่นสูงกว่า ขณะที่เรื่องเฟรมใหม่ก็ยังเป็นอีกจุดที่หลายคนกำลังเฝ้ารอดูอยู่เช่นกัน

หาก Honda เปิดตัว Click 160 โฉมใหม่จริงตามกระแสที่ออกมา ก็มีโอกาสไม่น้อยที่รถรุ่นนี้จะกลับมาสร้างแรงสั่นสะเทือนให้ตลาดสกู๊ตเตอร์สปอร์ตในอาเซียนอีกครั้ง เพราะรุ่นนี้ถือเป็นหนึ่งในโมเดลยอดนิยมอยู่แล้ว ยิ่งถ้ามีการปรับดีไซน์ให้สดใหม่ขึ้น และเติมอุปกรณ์ให้ทันยุคมากกว่าเดิม ก็ยิ่งเพิ่มความน่าสนใจได้มาก โดยเฉพาะสำหรับคนที่กำลังมองหารถออโตเมติกพิกัด 150–160 ซีซี ที่ต้องการทั้งความหล่อ ความคล่องตัว และสมรรถนะใช้งานได้จริงทุกวัน ทั้งหมดนี้ยังอยู่ในระดับของข้อมูลคาดการณ์ที่อิงจากภาพเรนเดอร์เป็นหลัก ดังนั้นรายละเอียดสุดท้ายยังต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการอีกครั้ง

The post ลุ้น All New Honda Click 160 2026 โฉมใหม่ ในดีไซน์เข้มขึ้น ฟีเจอร์แน่นกว่าเดิม appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda เติมความสดใหม่ให้ตลาดสกู๊ตเตอร์ 125 อีกครั้ง ด้วยการส่ง Vario Street 125 รุ่นปี 2026 ลงสู่ตลาดมาเลเซีย (หรือที่บ้านเรารู้จักกันดีในชื่อของ Honda Click) พร้อมภาพลักษณ์ที่เน้นความสปอร์ตแบบสตรีทชัดขึ้นกว่าเดิม จุดเด่นสำคัญอยู่ที่การปรับโทนสีและบุคลิกของตัวรถให้ดูจัดจ้านขึ้น แต่ยังคงพื้นฐานความคล่องตัวและความใช้งานง่ายเอาไว้ครบถ้วน

ความเปลี่ยนแปลงที่สะดุดตาที่สุดคือคาแรกเตอร์แบบสตรีท ซึ่งให้ฟีลแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไปอย่างชัดเจน ทั้งแนวทางงานออกแบบและรายละเอียดบางจุดที่ช่วยให้ตัวรถดูทะมัดทะแมง ดุดัน และเข้ากับกลุ่มผู้ขี่วัยรุ่นหรือคนที่ชอบรถออโตเมติกทรงสปอร์ตมากขึ้น

ในแง่การใช้งาน ตัวรถยังคงชูจุดแข็งเรื่องความคล่องตัวสำหรับการขี่ในเมือง ด้วยมิติตัวรถที่ค่อนข้างกะทัดรัด ความสูงเบาะประมาณ 769 มม และน้ำหนักราว 112 กก ทำให้ควบคุมได้ง่ายทั้งช่วงรถติดและการใช้งานประจำวัน พื้นที่เก็บของใต้เบาะมีความจุ 18 ลิตร ช่วยตอบโจทย์การใช้งานจริงได้ดีพอสมควร

ฟีเจอร์หลักที่มีมาให้ก็ถือว่าครบสำหรับรถคลาสนี้ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าแบบใหม่ที่มีการปรับปรุงประสิทธิภาพการส่องสว่าง ช่องเก็บของด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้นประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ พอร์ตชาร์จ USB Type-C ในคอนโซล และหน้าปัดดิจิทัลที่แสดงข้อมูลสำคัญได้ครบถ้วน รุ่นที่สูงขึ้นยังรองรับระบบ Smart Key และฟังก์ชัน ISS เพิ่มความสะดวกในการใช้งานอีกขั้น

ด้านขุมพลัง รุ่นนี้ยังใช้เครื่องยนต์ eSP ขนาด 124.8 ซีซี แบบ 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งเป็นบล็อกที่เน้นการขี่ง่าย ประหยัด และเหมาะกับการใช้งานทุกวัน ถังน้ำมันมีความจุ 5.5 ลิตร ทำให้ยังรักษาบุคลิกรถออโตเมติกใช้งานคล่องตัวเอาไว้ได้อย่างครบสูตร

อีกหนึ่งจุดที่ช่วยเพิ่มสีสันให้รุ่นนี้คือชุดสีใหม่ของเวอร์ชัน Street ซึ่งมีให้เลือก 3 โทน ได้แก่ Street Black Coral, Street Black Purple และ Street Black White ช่วยขับคาแรกเตอร์ของรถให้ดูวัยรุ่นและโดดเด่นกว่าเดิมชัดเจน

ในด้านราคา มีข้อมูลว่ารุ่นนี้ถูกวางไว้ที่ประมาณ 26.499 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย และในมาเลเซียเริ่มต้นที่ 7,428 ริงกิต หรือประมาณ 60,000 บาท ตามช่วงเวลาที่รายงาน ทำให้มันยังเป็นสกู๊ตเตอร์ 125 ที่จับต้องได้ง่าย แต่ได้ภาพลักษณ์ใหม่ที่ชัดขึ้นกว่าเดิมมาก

ถ้ามองภาพรวม Honda Vario Street 125 2026 คือการเติมความสดใหม่ให้รถ 125 ซีซีแบบตรงจุด ไม่ได้เปลี่ยนตัวตนเดิมของรถจนหมด แต่เพิ่มความดุ ความจัดจ้าน และฟีลสตรีทเข้าไปแบบเห็นผล ใครที่อยากได้สกู๊ตเตอร์คันเล็กที่ใช้งานง่าย แต่หน้าตาต้องมีความซ่าและไม่ธรรมดา รุ่นนี้ถือว่าน่าจับตามองไม่น้อย ส่วนประเทศไทยเราก็ถือว่ามีลุ้นในการเปิดตัวเช่นกัน แต่จะเป็นเมื่อไหร่ต้องมารอติดตามกันต่อไป

The post เปิดตัว Honda Click Street 125 2026 โฉมใหม่สไตล์สตรีท ดุดันกว่าเดิม appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda CB125R รุ่นปี 2026 ยังคงวางตัวเป็นเนกเก็ตสปอร์ตไซซ์เล็กที่โดดเด่นมากในคลาส 125 ซีซีของญี่ปุ่น ด้วยจุดขายสำคัญทั้งงานออกแบบสไตล์ Neo Sports Café อุปกรณ์ระดับพรีเมียม และสมรรถนะที่เกินภาพจำของรถเล็กทั่วไป โดยตั้งราคาจำหน่ายไว้ที่ 528,000 เยนรวมภาษี หรือประมาณ 106,000 บาท

พื้นฐานของรุ่นนี้สืบทอดมาจาก CB125R เจเนอเรชันใหม่ที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2018 ก่อนจะมีการปรับโฉมสำคัญในปี 2021 ด้วยการอัปเกรดเครื่องยนต์เป็นแบบ DOHC 4 วาล์ว และเพิ่มกำลังสูงสุดจาก 13 แรงม้าเป็น 15 แรงม้า พร้อมติดตั้งโช้กหน้า Showa SFF-BP แบบหัวกลับ ซึ่งถือเป็นจุดเด่นสำคัญของรถรุ่นนี้มาจนถึงปัจจุบัน

สำหรับรุ่นปัจจุบันที่ต่อเนื่องมาถึงปี 2026 ยังคงใช้พื้นฐานของเวอร์ชันที่ปรับรายละเอียดเมื่อปี 2024 โดยเปลี่ยนมาใช้หน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว และเพิ่มสวิตช์ 4 ทิศทางสำหรับควบคุมการทำงานของหน้าจอ ทำให้ตัวรถดูทันสมัยขึ้นและใช้งานสะดวกขึ้นกว่าเดิมอย่างชัดเจน

ในด้านสีสัน รุ่นปี 2026 มีให้เลือก 2 สี ได้แก่ Candy Caribbean Blue Sea และ Matt Gunpowder Black Metallic ซึ่งทั้งสองโทนยังคงช่วยขับบุคลิกของตัวรถให้ดูพรีเมียมและสปอร์ตในแบบฉบับ CB125R ได้อย่างลงตัว

ขุมพลังของรถใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ DOHC 4 วาล์ว ขนาด 124 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 11 กิโลวัตต์ หรือ 15 แรงม้า ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 11 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด ถังน้ำมันมีความจุ 10 ลิตร

ส่วนมิติตัวรถมีความยาว 2,040 มม กว้าง 820 มม สูง 1,055 มม ระยะฐานล้อ 1,345 มม ความสูงเบาะ 815 มม และน้ำหนักตัว 130 กก ระบบเบรกเป็นดิสก์หน้าและหลัง ขณะที่ล้อหน้าและหลังเป็นขนาด 17 นิ้ว ช่วยเสริมภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ตไบค์เต็มตัวแม้อยู่ในพิกัดเริ่มต้น

ถ้ามองภาพรวม Honda CB125R 2026 ยังเป็นหนึ่งในรถคลาส 125 ที่น่าสนใจมากสำหรับคนที่อยากได้รถเล็กแต่ฟีลไม่เล็ก เพราะทั้งหน้าตา อุปกรณ์ และคาแรกเตอร์การขี่ ล้วนขยับเข้าใกล้รถสปอร์ตคลาสใหญ่กว่าหลายรุ่นอย่างชัดเจน

ที่มา autoby.jp

The post เปิดตัว Honda CB125R 2026 รุ่นใหม่ อัดของดีเกินพิกัดทั้งโช้กหัวกลับและจอ TFT สี appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda เปิดตัว PCX160 รุ่นปี 2026 ในญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ โดยยังคงจุดขายของการเป็นสกู๊ตเตอร์พรีเมียมไซซ์เล็กที่เน้นทั้งความสะดวกสบาย ความคล่องตัว และภาพลักษณ์ทันสมัยสำหรับการใช้งานในเมือง ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 462,000 เยนรวมภาษี หรือประมาณ 93,000 บาท

ตัวรถรุ่นนี้มีพื้นฐานต่อยอดจาก PCX160 ที่เปลี่ยนจากชื่อ PCX150 มาใช้เครื่องยนต์ 156 ซีซีตั้งแต่การปรับโฉมใหญ่ในปี 2021 และสำหรับรุ่นปัจจุบันมีการปรับรายละเอียดงานออกแบบภายนอกให้ดูสดใหม่ขึ้น โดยเฉพาะไฟหน้าทรงใหม่และชุดไฟท้ายที่เปลี่ยนดีไซน์ของชิ้นส่วนส่องสว่างให้ดูโฉบเฉี่ยวกว่าเดิม

นอกจากงานดีไซน์ด้านหน้าและด้านท้ายแล้ว ยังมีการปรับรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เพิ่มเติม เช่น การใช้แฮนด์คัฟเวอร์และการเปลี่ยนลวดลายตกแต่งบริเวณหน้าปัด เพื่อเสริมความรู้สึกพรีเมียมให้กับตัวรถมากขึ้น ทำให้ภาพรวมของ PCX160 รุ่นใหม่นี้ยังคงรักษาจุดเด่นเรื่องความหรูและความลงตัวในการใช้งานประจำวันเอาไว้ได้ชัดเจน

ในด้านสีสัน รุ่นปี 2026 มีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่ Matte Starry Blue Metallic, Pearl Jupiter Gray, Pearl Snowflake White และ Pearl Magellanic Black ซึ่งแต่ละโทนยังคงเน้นบุคลิกเรียบหรูตามแนวทางของตระกูล PCX

ขุมพลังของรถยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดียว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 156 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 12 กิโลวัตต์ หรือ 15.8 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 15 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ V-belt ตามสไตล์สกู๊ตเตอร์ใช้งานจริง

มิติตัวรถอยู่ที่ความยาว 1,935 มม กว้าง 740 มม สูง 1,125 มม ระยะฐานล้อ 1,315 มม ความสูงเบาะ 764 มม น้ำหนักตัว 134 กก ถังน้ำมันความจุ 8.1 ลิตร ระบบเบรกเป็นดิสก์หน้าและหลัง พร้อมล้อหน้าขนาด 110/70-14 และล้อหลัง 130/70-13

หากมองภาพรวม Honda PCX160 2026 อาจไม่ได้เปลี่ยนแปลงแบบพลิกโฉมทั้งคัน แต่เป็นการเก็บรายละเอียดเพื่อทำให้รถดูทันสมัยและมีความพรีเมียมยิ่งขึ้น ซึ่งน่าจะยังทำให้รุ่นนี้รักษาความน่าสนใจในกลุ่มสกู๊ตเตอร์พิกัด 160 ซีซีได้ต่อเนื่องในตลาดญี่ปุ่น

ที่มา autoby.jp

The post เปิดตัว Honda PCX160 2026 รถสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ เพิ่มความพรีเมียมยิ่งขึ้น appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Triumph เปิดตัว Tracker 400 อย่างเป็นทางการในประเทศอินเดีย โดยจุดที่น่าสนใจที่สุดคือเวอร์ชันอินเดียไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ 398 ซีซีเหมือนรุ่นสเปกสากล แต่เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์สูบเดียวใหม่ขนาด 349 ซีซีแทน พร้อมตั้งราคาไว้ที่ 246,000 รูปี หรือประมาณ 85,000 บาท

แม้ความจุเครื่องยนต์จะลดลง แต่ตัวเลขสมรรถนะยังถือว่าน่าสนใจ เพราะเครื่องยนต์ 349 ซีซี บล็อกนี้ให้กำลังสูงสุด 40 แรงม้า ที่ 8,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 32 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ 6 สปีด ซึ่งยังคงคาแรกเตอร์ความสนุกในการขับขี่เอาไว้ได้ชัดเจน

ในแง่งานออกแบบ Tracker 400 ยังคงมาในสไตล์แฟลตแทร็กตามคอนเซปต์เดิม เน้นความเรียบ ดิบ และดูคล่องตัว ด้วยเบาะนั่งทรงแบน แฮนด์กว้าง และสัดส่วนตัวรถที่ให้อารมณ์พร้อมใช้งานบนถนนเป็นหลัก มากกว่าจะเน้นลุยจริงจังแบบสายออฟโรดเต็มตัว

โครงสร้างและอุปกรณ์พื้นฐานยังถือว่าให้มาครบพอตัว ไม่ว่าจะเป็นโช้กหน้าแบบ USD โช้กหลังโมโนช็อก ดิสก์เบรกหน้า 300 มม ดิสก์เบรกหลัง 230 มม และล้อขนาด 17 นิ้วทั้งหน้าและหลัง โดยจับคู่กับยางหน้าขนาด 110/70 และยางหลัง 150/60

มิติตัวรถมีระยะฐานล้อ 1,367 มม ระยะห่างจากพื้น 162 มม ความสูงเบาะ 805 มม ถังน้ำมันจุ 13 ลิตร และน้ำหนักพร้อมใช้งานอยู่ที่ 181 กก ซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ยังวางตัวเป็นรถที่ขี่ในเมืองได้ไม่ยาก แต่ก็มีบุคลิกต่างจากรถคลาสสิก 350 ทั่วไปพอสมควร

จากการวางราคาและสเปกมาในลักษณะนี้ ทำให้ Tracker 400 ถูกมองว่าจะเข้าไปชนกับกลุ่มรถ 350 ซีซีในอินเดียโดยตรง เช่น Royal Enfield Classic 350, Honda CB350 และ Jawa 350 แต่ชูจุดขายต่างกันด้วยภาพลักษณ์ที่ดูสปอร์ตและร่วมสมัยกว่า

ถ้ามองภาพรวม Triumph Tracker 400 ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ เพราะแม้จะลดความจุลงสำหรับตลาดอินเดีย แต่ก็ยังรักษาคาแรกเตอร์ของรถแนวแฟลตแทร็กเอาไว้ได้ครบ ทั้งดีไซน์ที่แตกต่าง สมรรถนะที่ยังแรงพอตัว และการวางตำแหน่งที่ชัดว่าเป็นตัวเลือกสำหรับคนที่อยากได้รถ 350 คลาสซึ่งไม่เหมือนใคร

ที่มา rushlane.com

The post เปิดตัว Triumph Tracker 400 2026 รุ่นใหม่ 349 ซีซี ราคา 85,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.