Honda Square X125 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่เรียกสายตาได้ตั้งแต่แรกเห็น เพราะไม่ได้มาในแนวโค้งมน นุ่มนวล หรือพรีเมียมแบบรถเมืองทั่วไป แต่เลือกใช้เส้นสายทรงเหลี่ยมแบบชัดเจน จนทำให้ตัวรถดูเหมือนสกู๊ตเตอร์สายแคมป์ที่ผสมความดิบ ความเท่ และความแตกต่างเอาไว้ในคันเดียว

จุดขายของรถรุ่นนี้อยู่ที่บุคลิกเฉพาะตัว Square X125 ไม่ได้พยายามทำตัวให้เหมือนสกู๊ตเตอร์ตลาดทั่วไป แต่เน้นงานออกแบบที่ดูแข็งแรง มีเหลี่ยมมุม และให้อารมณ์คล้ายอุปกรณ์เอาต์ดอร์บนสองล้อ เหมาะกับคนที่อยากได้รถใช้งานประจำวัน แต่ยังต้องการภาพลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร

ตัวรถวางจำหน่ายแล้วในประเทศจีนและเวียดนาม โดยในตลาดเวียดนามมีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีขาว สีเหลืองทราย และสีเขียวมอส ซึ่งแต่ละสีช่วยเสริมคาแรกเตอร์สายแคมป์ของรถให้ชัดขึ้น โดยเฉพาะสีเหลืองทรายและสีเขียวมอสที่ให้ความรู้สึกเหมาะกับการออกทริปหรือใช้งานแนวไลฟ์สไตล์กลางแจ้งมากเป็นพิเศษ

งานออกแบบภายนอกของ Square X125 ใช้แฟริ่งทรงเหลี่ยมเป็นจุดเด่นหลัก พร้อมโชว์โครงสร้างบางส่วนให้เห็น เพื่อเพิ่มความรู้สึกแข็งแรงและจริงจังมากขึ้น ด้านหน้าใช้ไฟหน้า LED ทรงเหลี่ยมขนาดใหญ่ ซึ่งเข้ากับภาพรวมของตัวรถได้ดี และช่วยให้หน้าตาของรถดูแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์พิกัด 125cc ทั่วไปอย่างชัดเจน

ในแง่ตำแหน่งทางการตลาด Square X125 ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์ที่เน้นความหวาน ความหรู หรือความเรียบแบบรถครอบครัวเมือง แต่เป็นรถที่เน้นคาแรกเตอร์มาก่อน เหมาะกับผู้ใช้ที่มองหารถคันเล็กสำหรับใช้งานจริง แต่ต้องการดีไซน์ที่ดูสนุก มีความลุย และแตกต่างจากรถบนถนนทั่วไป

ด้านขุมพลัง รถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ eSP ขนาด 125cc ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่เน้นความนุ่มนวล ประหยัด และตอบโจทย์การใช้งานในเมือง จุดเด่นของเครื่องยนต์พิกัดนี้คือให้แรงเพียงพอสำหรับการเดินทางประจำวัน การขี่ในเมือง และการเร่งแซงระยะสั้น โดยไม่ได้เน้นความแรงจัดจ้านแบบรถสปอร์ต

แม้ตัวรถจะมีภาพลักษณ์สายลุย แต่พื้นฐานของ Square X125 ยังเป็นสกู๊ตเตอร์ที่ใช้งานง่าย ขี่ง่าย และเหมาะกับชีวิตประจำวัน เครื่องยนต์ 125cc จึงเข้ากับคอนเซปต์ของรถ เพราะให้ความประหยัด ดูแลไม่ยาก และยังมีความคล่องตัวเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมือง

หนึ่งในฟีเจอร์ที่ทำให้ Square X125 ดูโดดเด่นในคลาส คือระบบเบรก ABS ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ซึ่งถือว่าเป็นอุปกรณ์ที่น่าสนใจมากสำหรับสกู๊ตเตอร์ 125cc เพราะช่วยเพิ่มความมั่นใจในการเบรก โดยเฉพาะเวลาขี่บนถนนเปียก ถนนลื่น หรือเจอสถานการณ์ที่ต้องเบรกกะทันหัน

ด้านการใช้งานจริง ตัวรถยังมีลูกเล่นที่แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ทั่วไป โดยเฉพาะเบาะหลังที่สามารถปรับเปลี่ยนให้กลายเป็นพนักพิงสำหรับผู้ขี่ได้ ช่วยเพิ่มความสบายในการเดินทางไกลหรือการขี่ต่อเนื่องนานๆ ซึ่งเป็นรายละเอียดที่เข้ากับแนวคิดสกู๊ตเตอร์สายแคมป์ได้ดี

พื้นที่วางเท้าก็ออกแบบมาให้กว้างพอสำหรับการใช้งานประจำวัน ช่วยให้การนั่งขี่ผ่อนคลายกว่าเดิม ขณะเดียวกันยังมีจุดยึดสำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริมบนตัวรถ ซึ่งเป็นจุดที่น่าจะถูกใจสายแต่งหรือสายเดินทางที่อยากเพิ่มกล่อง กระเป๋า หรืออุปกรณ์ใช้งานอื่นๆ ให้เข้ากับไลฟ์สไตล์ของตัวเอง

ฟีเจอร์พื้นฐานที่ให้มาก็ถือว่าครบ ทั้งหน้าจอดิจิทัลแบบมัลติฟังก์ชัน ช่องชาร์จ USB และระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Key ทำให้ Square X125 ไม่ได้มีดีแค่ดีไซน์แปลกตา แต่ยังมีอุปกรณ์ที่ตอบโจทย์การใช้งานในยุคปัจจุบันด้วย

ถ้ามองในเชิงภาพรวม Honda Square X125 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่มีจุดยืนชัดเจนมาก มันไม่ได้เกิดมาเพื่อเป็นรถที่ถูกใจทุกคน แต่เกิดมาเพื่อคนที่อยากได้รถออโตเมติกขนาดเล็กที่มีบุคลิกจัด มีดีไซน์เฉพาะทาง และพร้อมใช้งานได้ทั้งในเมืองและการเดินทางสั้นๆ นอกเมือง

สำหรับคนที่ชอบสกู๊ตเตอร์สายแคมป์ หรืออยากได้รถที่ดูแตกต่างจาก PCX, Click, Lead หรือสกู๊ตเตอร์หน้าตาทั่วไปในตลาด Square X125 ถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่น่าสนใจมาก เพราะมันให้ทั้งความแปลกใหม่ ความใช้งานได้จริง และฟีเจอร์ที่ค่อนข้างแน่นในพิกัด 125cc

โดยรวมแล้ว Honda Square X125 คือสกู๊ตเตอร์สำหรับคนที่ไม่ได้มองรถเป็นแค่พาหนะ แต่ต้องการรถที่สะท้อนสไตล์ของตัวเองได้ชัดเจน ตั้งแต่ดีไซน์ทรงเหลี่ยม ไฟหน้า LED ขนาดใหญ่ ระบบ ABS หน้า-หลัง เบาะหลังปรับเป็นพนักพิงได้ ไปจนถึงฟีเจอร์อย่าง Smart Key และช่องชาร์จ USB ทั้งหมดนี้ทำให้มันกลายเป็นสกู๊ตเตอร์ 125cc ที่มีเอกลักษณ์สูงมากรุ่นหนึ่งในตลาดตอนนี้

ที่มา motosaigon

The post Honda Square X125 สกู๊ตเตอร์สายแคมป์ ฟีเจอร์แน่น ABS หน้า-หลัง appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Dash 125 HRC เป็นอีกหนึ่งรุ่นพิเศษที่น่าสนใจสำหรับคนที่ชอบรถครอบครัวทรงสปอร์ต แต่ไม่อยากได้รถที่หน้าตาเรียบเกินไป เพราะรุ่นนี้ถูกตกแต่งมาในสไตล์ HRC หรือ Honda Racing Corporation ให้กลิ่นอายของรถแข่งชัดเจนกว่ารุ่นปกติ โดยเปิดตัวในประเทศมาเลเซีย ด้วยราคา 6,599 ริงกิต หรือประมาณ 52,000 บาท เมื่อแปลงเป็นเงินไทยโดยประมาณ

จุดเด่นที่สุดของ Honda Dash 125 HRC คือชุดสีและลวดลายแบบ Tricolor ขาว แดง น้ำเงิน ซึ่งเป็นโทนสีที่แฟน Honda คุ้นเคยกันดีจากสายมอเตอร์สปอร์ต ตัวรถถูกวางกราฟิก HRC รอบคัน ตั้งแต่แฟริ่งหน้าไปจนถึงด้านท้าย ทำให้ภาพรวมดูเป็นรถครอบครัวที่มีความเป็นสนามแข่งมากกว่ารถใช้งานทั่วไป

แม้จะเป็นรถครอบครัวพิกัดเล็ก แต่ Dash 125 HRC ไม่ได้ดูธรรมดา เพราะเส้นสายตัวถังมีความเฉียบคมและกระชับ ช่วยเสริมบุคลิกให้ดูคล่องตัวและดุดันขึ้น ขณะที่ล้อแม็กสีดำเงาแบบ 5 ก้าน ก็ช่วยเพิ่มความเข้มให้ภาพรวมของรถมากขึ้น เหมาะกับคนที่อยากได้รถใช้งานประจำวันที่มีสไตล์ชัดเจน โดยไม่ต้องนำไปตกแต่งเพิ่มมากนัก

พื้นฐานของ Dash 125 เองก็มีความเกี่ยวข้องกับบรรยากาศสนามแข่งอยู่แล้ว เพราะโมเดลนี้ถูกใช้ในรายการ Malaysian Cub Prix ทำให้การนำลาย HRC มาใส่บนตัวรถไม่ได้เป็นแค่การแต่งลายให้สวยเท่านั้น แต่ยังช่วยย้ำภาพจำของรถครอบครัวสายสปอร์ตที่มีความใกล้ชิดกับวงการแข่งในมาเลเซียด้วย

ด้านขุมพลัง Honda Dash 125 HRC ใช้เครื่องยนต์ 124.89cc สูบเดียว SOHC 2 วาล์ว พร้อมระบบหัวฉีด PGM-FI ให้กำลังสูงสุดประมาณ 9.8 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 9.5 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ตัวเลขนี้อาจไม่ได้หวือหวาในเชิงความแรง แต่เหมาะกับคาแรกเตอร์ของรถครอบครัวที่เน้นความคล่องตัว ประหยัด และใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน

ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์โรตารี่ 4 สปีด ซึ่งเป็นรูปแบบที่เหมาะกับรถครอบครัว เพราะใช้งานง่าย ไม่ซับซ้อน และตอบโจทย์การขี่ในเมืองได้ดี ผู้ขี่สามารถควบคุมจังหวะเครื่องยนต์ได้มากกว่าสกู๊ตเตอร์ออโตเมติกทั่วไป ขณะเดียวกันก็ยังไม่ยุ่งยากเท่ารถสปอร์ตมีคลัตช์เต็มรูปแบบ

ในด้านอุปกรณ์พื้นฐาน รุ่นนี้ให้ดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ล้อแม็กขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง Tubeless และระบบไฟหน้าไฟท้ายแบบ LED ซึ่งถือว่าตอบโจทย์การใช้งานจริงได้ครบสำหรับรถในกลุ่ม Underbone 125cc

น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 105 กก. และความสูงเบาะ 767 มม. ทำให้ Dash 125 HRC เป็นรถที่ควบคุมง่าย ไม่หนักเกินไป เหมาะกับทั้งผู้ขี่มือใหม่ คนที่ใช้รถทุกวัน หรือคนที่ต้องการรถเล็กที่ขี่สนุกและดูแลง่าย ขนาดตัวที่กะทัดรัดยังช่วยให้การใช้งานในเมือง การจอดรถ และการเข็นรถทำได้สะดวก

สิ่งที่น่าสนใจของรุ่นนี้ คือมันเป็นรถที่ไม่ได้ขายความแรงแบบสุดทาง แต่ขายคาแรกเตอร์และความลงตัวระหว่างการใช้งานจริงกับภาพลักษณ์สปอร์ต ในวันธรรมดาสามารถใช้ขี่ไปทำงาน ไปเรียน หรือใช้งานในชีวิตประจำวันได้ แต่ในเวลาเดียวกันก็มีลุค HRC ที่ดูแตกต่างจากรถครอบครัวทั่วไปบนถนน

ถ้ามองในมุมความคุ้มค่า ราคาในมาเลเซียที่ 6,599 ริงกิต หรือราว 52,000 บาท ทำให้ Honda Dash 125 HRC เป็นรุ่นพิเศษที่ยังอยู่ในระดับเข้าถึงง่าย เมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ ทั้งลายพิเศษ HRC ภาพลักษณ์สปอร์ต อุปกรณ์พื้นฐานครบ และพื้นฐานเครื่องยนต์ที่เน้นความทนทานใช้งานยาวๆ

โดยรวมแล้ว Honda Dash 125 HRC เหมาะกับคนที่ชอบรถครอบครัวพิกัด 125cc แต่ต้องการบุคลิกที่เร้าใจกว่ารุ่นธรรมดา โดยเฉพาะแฟน Honda, แฟน HRC หรือคนที่อยากได้รถใช้งานประจำวันที่มีอารมณ์แบบรถแข่งติดตัวมาให้จากโรงงาน

นี่จึงไม่ใช่รถที่พยายามทำตัวเป็นสปอร์ตไบค์ขนาดเล็ก แต่เป็นรถครอบครัวที่เติม DNA สนามแข่งเข้ามาอย่างพอดี ขี่ง่าย ใช้งานจริงได้ทุกวัน และยังมีความโดดเด่นมากพอที่จะไม่ถูกกลืนไปกับรถบ้านทั่วไปบนท้องถนน

The post เจาะลึก Honda Dash 125 HRC รุ่นพิเศษ ฟีลสปอร์ต ในราคา 52,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Wave Alpha 2026 เปิดตัวในประเทศเวียดนาม โดยยังคงยืนตำแหน่งเป็นรถครอบครัวขนาดเล็กที่เน้นความเรียบง่าย ขี่ง่าย ดูแลง่าย และประหยัดค่าใช้จ่าย แต่รอบนี้มีการเติมบุคลิกแบบคลาสสิกเข้าไปให้ชัดเจนมากขึ้น ผ่านงานสี กราฟิก และโลโก้สไตล์ย้อนยุคที่ช่วยให้ตัวรถดูมีเสน่ห์กว่ารถใช้งานพื้นฐานทั่วไป

สิ่งที่น่าสนใจของ Wave Alpha 2026 ไม่ได้อยู่ที่การเปลี่ยนโครงสร้างครั้งใหญ่ หรือการใส่เทคโนโลยีล้ำๆ เข้ามา แต่เป็นการปรับภาพลักษณ์ให้รถครอบครัวที่หลายคนคุ้นเคย ดูมีคาแรกเตอร์มากขึ้น ตัวรถยังคงเน้นความ practical เป็นหลัก เหมาะกับการใช้งานประจำวัน ไม่ว่าจะขี่ไปทำงาน ไปเรียน ไปตลาด หรือใช้เป็นรถคู่ใจในครอบครัว

ดีไซน์ของรุ่นนี้มาในแนวคลาสสิกร่วมสมัย ไม่ได้ย้อนยุคจนดูเก่า แต่ใช้เส้นสายและกราฟิกช่วยสร้างอารมณ์วินเทจแบบพอดีๆ จุดเด่นคือโลโก้ Wave Alpha ที่ออกแบบมาในสไตล์เรโทร ทำให้ตัวรถดูแตกต่างจากรถครอบครัวหน้าตาเรียบๆ ทั่วไป เหมาะกับคนที่อยากได้รถใช้งานง่าย แต่ยังอยากให้รถมีสไตล์ติดตัวมาด้วย

สีตัวถังมีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ สีเทา สีน้ำเงิน และสีเทา-ขาว ซึ่งแต่ละสีเน้นโทนเรียบ สุภาพ และใช้งานได้กว้าง ไม่ได้ฉูดฉาดจนเกินไป ทำให้ Wave Alpha 2026 ดูเข้าถึงง่าย ทั้งสำหรับผู้ใช้วัยรุ่น คนทำงาน หรือผู้ใช้ที่ต้องการรถประหยัดสักคันไว้ใช้งานทุกวัน

ในด้านการใช้งาน หน้าปัดถูกออกแบบให้อ่านข้อมูลได้ง่าย การจัดวางไฟแสดงผลเน้นความชัดเจนและไม่ซับซ้อน จุดนี้ถือว่าเหมาะกับคาแรกเตอร์ของรถมาก เพราะรถครอบครัวประเภทนี้ควรเป็นรถที่ขึ้นขี่แล้วเข้าใจทันที ไม่ต้องปรับตัวเยอะ และไม่ต้องมีระบบยุ่งยากให้เสียเวลา

ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ขนาด 110cc ซึ่งถูกวางจุดเด่นไว้ที่ความประหยัด ความทนทาน และสมรรถนะที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน นี่คือสูตรสำคัญของรถครอบครัวที่ยังคงตอบโจทย์ผู้ใช้จำนวนมาก เพราะสิ่งที่หลายคนต้องการไม่ใช่ความแรงจัด แต่เป็นรถที่ขี่ง่าย ไม่จุกจิก และมีค่าดูแลรักษาไม่สูง

ด้านอุปกรณ์ใช้งานพื้นฐานก็ให้มาในแนวทางที่ตรงจุด เช่น ระบบไฟหน้าที่เปิดสว่างตลอดเวลา เพื่อช่วยเพิ่มการมองเห็นและทำให้รถเป็นที่สังเกตได้ง่ายขึ้น รวมถึงชุดกุญแจอเนกประสงค์ 3 in 1 ที่รวมการสตาร์ต ล็อกคอ และม่านแม่เหล็กไว้ในชุดเดียว ช่วยเพิ่มความสะดวกและความมั่นใจในการใช้งานประจำวัน

ราคาจำหน่ายในเวียดนามอยู่ที่ 18,939,273 ดอง หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 23,000 บาท ตามอัตราแลกเปลี่ยนโดยประมาณ ซึ่งถือเป็นราคาที่เข้าถึงง่ายมากสำหรับรถครอบครัวขนาดเล็กที่เน้นความประหยัดและความทนทานเป็นหลัก

เมื่อมองในภาพรวม Honda Wave Alpha 2026 คือรถที่ไม่ได้พยายามขายความหวือหวา แต่ขายความพอดีในชีวิตจริง จุดแข็งของมันคือการเป็นรถเล็กที่ใช้งานง่าย ประหยัด ดูแลง่าย และมีภาพลักษณ์คลาสสิกที่ช่วยให้ดูน่าสนใจกว่ารถใช้งานพื้นฐานทั่วไป

The post Honda Wave Alpha 2026 รถครอบครัวรุ่นใหม่ ใช้งานง่าย ราคาเบาๆ 23,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

ในยุคที่สกู๊ตเตอร์ออโตเมติกกลายเป็นตัวเลือกหลักของผู้ใช้จำนวนมาก รถครอบครัวแบบมีเกียร์หรือกลุ่ม Underbone อาจดูเหมือนค่อยๆ ถอยไปอยู่หลังฉาก แต่ในบางตลาด รถแนวนี้ยังมีพื้นที่ของตัวเองอย่างชัดเจน โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการรถน้ำหนักเบา ประหยัด ทนทาน ดูแลง่าย และยังให้ฟีลการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไป

Honda Dash 125 รุ่นปี 2026 จึงเป็นรถที่น่าสนใจไม่น้อย เพราะมันไม่ได้พยายามเปลี่ยนตัวเองให้เป็นรถแฟชั่นหรือรถเทคโนโลยีล้ำๆ แต่ยังยึดแนวทางเดิมของรถครอบครัวสไตล์สปอร์ตเอาไว้อย่างชัดเจน พร้อมปรับภาพลักษณ์ให้สดขึ้น เพื่อให้ยังดูทันยุคในตลาดปัจจุบัน

ถ้ามองในเชิงตำแหน่งทางการตลาด Dash 125 คือรถที่อยู่กึ่งกลางระหว่างความเป็นรถใช้งานประจำวันกับความเป็นรถสปอร์ตขนาดเล็ก ตัวรถยังมีโครงสร้างแบบรถครอบครัวที่ขี่ง่าย น้ำหนักไม่มาก และประหยัดน้ำมัน แต่เส้นสายภายนอกถูกออกแบบให้ดูเฉียบคมกว่าแนวรถแม่บ้านทั่วไป ทำให้มันเหมาะกับผู้ใช้ที่อยากได้รถใช้งานจริง แต่ไม่อยากได้หน้าตาที่เรียบจนเกินไป

สิ่งที่ Honda เลือกทำกับ Dash 125 รุ่นปี 2026 ไม่ใช่การยกเครื่องใหม่ทั้งคัน แต่เป็นการเติมความสดใหม่ผ่านสีและกราฟิกชุดใหม่ ซึ่งเป็นแนวทางที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลสำหรับรถในกลุ่มนี้ เพราะฐานเดิมของตัวรถยังตอบโจทย์การใช้งานอยู่แล้ว การปรับโฉมด้วยงานดีไซน์จึงช่วยต่ออายุทางการตลาดได้โดยไม่ต้องเพิ่มต้นทุนจนราคาขยับสูงเกินจำเป็น

รุ่นปี 2026 มาพร้อมสีใหม่ 4 สี โดยแบ่งคาแรกเตอร์ออกเป็น 2 แนวหลัก ได้แก่ Silver, Blue และ White ที่มาในสไตล์ Modern Sporty เน้นความทันสมัย ดูคล่องตัว และใช้งานได้กว้าง ส่วนสี Green จะมาในธีม Neo Sportivo ที่ให้อารมณ์เข้มขึ้น สปอร์ตขึ้น และโดดเด่นกว่าสีอื่นในไลน์อัป

การแยกบุคลิกของสีแบบนี้ช่วยให้ Dash 125 ไม่ได้เป็นเพียงรถใช้งานที่เลือกสีตามความชอบทั่วไป แต่ยังพยายามสร้างภาพจำให้แต่ละเฉดมีอารมณ์แตกต่างกัน กลุ่มที่อยากได้รถดูเรียบแต่ยังสปอร์ตอาจเลือกสีขาว เงิน หรือน้ำเงิน ขณะที่คนที่อยากได้ความเด่นและความดุดันมากกว่า สีเขียวจะตอบโจทย์กว่า

ดีไซน์ตัวรถยังคงเป็นทรง Underbone สปอร์ต ตัวถังกะทัดรัด แฟริ่งด้านหน้าคม เส้นสายด้านข้างมีความเฉียงและกระชับ ไม่ได้มาในแนวเรียบง่ายแบบรถครอบครัวดั้งเดิม จุดนี้ทำให้ Dash 125 ยังมีกลิ่นอายของรถสายวัยรุ่นหรือรถใช้งานที่มีความสนุกซ่อนอยู่

ไฟหน้าเป็นหนึ่งในจุดที่ช่วยเสริมบุคลิกของตัวรถ โดยให้ภาพลักษณ์ที่ดูทันสมัยและสปอร์ตขึ้น ชุดแฟริ่งด้านหน้าถูกออกแบบให้รับกับแนวไฟและแนวบังลม ทำให้หน้ารถดูมีมิติมากกว่ารถครอบครัวพื้นฐาน ส่วนบังโคลนหน้าและบังโคลนหลังยังคงมาในทรงสปอร์ต เพื่อให้ภาพรวมของตัวรถดูคล่องตัวและไม่แก่เกินไป

เบาะนั่งแบบยาวยังเป็นจุดสำคัญของรถครอบครัว เพราะรองรับทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อนได้ดี เหมาะกับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการขี่ไปทำงาน ไปเรียน ใช้ในบ้าน หรือขี่รับส่งคนในครอบครัว จุดนี้คือสิ่งที่รถกลุ่ม Underbone ยังทำได้ดี เพราะให้ความคล่องตัว แต่ยังคงความอเนกประสงค์ไว้ครบ

ด้านขุมพลัง Dash 125 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 125cc ซึ่งเป็นพิกัดที่เหมาะกับรถครอบครัวมาก เพราะให้แรงพอสำหรับการใช้งานในเมืองและถนนทั่วไป ขณะเดียวกันก็ยังควบคุมค่าใช้จ่ายได้ดี ทั้งในเรื่องน้ำมัน การดูแลรักษา และความทนทานระยะยาว

คาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์ในรถกลุ่มนี้ไม่ได้เน้นแรงจัดหรือความเร็วปลายแบบรถสปอร์ตเต็มตัว แต่เน้นการตอบสนองที่พอดี ออกตัวง่าย เร่งแซงในความเร็วใช้งานจริงได้ และประหยัดน้ำมัน ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ใช้รถครอบครัวให้ความสำคัญมากกว่าแรงม้าบนกระดาษ

อีกจุดที่ทำให้ Dash 125 ยังคงมีเสน่ห์ คือความเรียบง่ายของระบบโดยรวม รถแนวนี้ไม่ได้ซับซ้อนมาก ดูแลง่าย ซ่อมง่าย และเหมาะกับการใช้งานหนักในชีวิตประจำวัน สำหรับผู้ใช้จำนวนมาก นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าฟีเจอร์หวือหวา เพราะรถประเภทนี้มักถูกซื้อมาเพื่อใช้งานจริง ไม่ใช่เพื่อจอดโชว์

ในแง่การขับขี่ รถครอบครัวสไตล์สปอร์ตแบบ Dash 125 มีข้อดีคือความเบาและความคล่องตัว ตัวรถเลี้ยวง่าย มุดในเมืองได้สะดวก และให้ความรู้สึกควบคุมได้โดยตรงกว่าสกู๊ตเตอร์ออโตเมติกบางรุ่น เพราะผู้ขี่ยังมีจังหวะการเปลี่ยนเกียร์เข้ามาเกี่ยวข้อง ทำให้การขี่มีความสนุกและมีส่วนร่วมมากกว่า

นี่คือเหตุผลที่รถแนว Underbone ยังไม่หายไปจากบางตลาด แม้รถออโตเมติกจะสะดวกกว่าในหลายสถานการณ์ แต่รถมีเกียร์ครอบครัวยังมีเสน่ห์ในเรื่องความประหยัด ความทน และฟีลการขี่ที่กระฉับกระเฉง โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับรถประเภทนี้อยู่แล้ว

เมื่อเทียบกับสกู๊ตเตอร์ 125cc Dash 125 อาจไม่ได้มีพื้นที่เก็บของใต้เบาะใหญ่ หรือความง่ายแบบบิดแล้วไปในทุกจังหวะ แต่สิ่งที่ได้กลับมาคือความเบา ความประหยัด การดูแลที่ไม่ยุ่งยาก และบุคลิกการขับขี่ที่มีความสปอร์ตมากกว่า เหมาะกับคนที่มองรถเป็นเครื่องมือใช้งานประจำวันที่ต้องคล่องและทนเป็นหลัก

ส่วนเมื่อเทียบกับรถครอบครัวพื้นฐานทั่วไป Dash 125 จะได้เปรียบตรงหน้าตาที่ดูสปอร์ตและมีคาแรกเตอร์กว่า ไม่ได้ดูเป็นรถใช้งานล้วนๆ จนขาดอารมณ์ จุดนี้ทำให้มันเหมาะกับคนที่อยากได้รถประหยัด แต่ยังอยากให้รถดูมีสไตล์เวลาใช้งานจริง

ในมุมความคุ้มค่า Honda Dash 125 2026 น่าสนใจตรงที่ไม่ได้พยายามขายของเกินความจำเป็น รถรุ่นนี้ไม่ได้ชูความหรูหรือเทคโนโลยีล้ำ แต่เน้นสิ่งที่ผู้ใช้รถครอบครัวต้องการจริงๆ ได้แก่ ความทน ความประหยัด ความคล่องตัว และดีไซน์ที่ยังดูไม่ตกยุค

การเพิ่มสีและกราฟิกใหม่จึงไม่ใช่แค่เรื่องความสวยงาม แต่เป็นการทำให้รถที่มีพื้นฐานใช้งานจริงอยู่แล้ว ดูสดใหม่ขึ้นและเข้าถึงกลุ่มผู้ใช้รุ่นใหม่ได้มากขึ้น โดยไม่เปลี่ยนจุดยืนเดิมของตัวรถ

โดยรวมแล้ว Honda Dash 125 2026 คือรถครอบครัวสายสปอร์ตที่ยังรักษาเสน่ห์ของรถ Underbone เอาไว้ครบ มันไม่ได้พยายามเป็นรถที่แรงที่สุด ล้ำที่สุด หรือหรูที่สุด แต่เป็นรถที่ขี่ง่าย ประหยัด ใช้งานได้ทุกวัน และมีหน้าตาที่ดูสนุกกว่ารถครอบครัวทั่วไป

The post Honda Dash 125 2026 รถครอบครัวสายสปอร์ตรุ่นใหม่ ในราคา 49,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

All New Honda Click 125 2026 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศอินโดนีเซีย โดยทำตลาดภายใต้ชื่อ Honda Vario 125 ซึ่งการอัปเดตครั้งนี้ถือว่าน่าสนใจมาก เพราะไม่ใช่แค่การเปลี่ยนสีหรือลายกราฟิกใหม่ตามรอบปี แต่เป็นการปรับภาพลักษณ์ของรถให้ดูสปอร์ต คม และทันสมัยขึ้นอย่างชัดเจน

จุดเด่นแรกที่เห็นได้ทันทีคือดีไซน์ใหม่รอบคัน ตัวรถถูกปรับเส้นสายให้เฉียบกว่าเดิม ตั้งแต่ด้านหน้า ชุดแฟริ่งด้านข้าง ไปจนถึงท้ายรถ ทำให้ Click 125 รุ่นใหม่นี้ดูมีพลังมากขึ้น ไม่ได้เป็นเพียงสกู๊ตเตอร์ 125cc สำหรับใช้งานทั่วไปเท่านั้น แต่ยังมีบุคลิกที่ดูพรีเมียมและวัยรุ่นขึ้นกว่าเดิม

ด้านหน้ามาพร้อมไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่ ที่ช่วยให้หน้าตารถดูดุดันและมีมิติมากขึ้น ขณะที่ไฟท้ายและไฟเลี้ยวก็ได้รับการออกแบบใหม่ให้เข้ากับภาพรวมของตัวรถ เส้นสายแฟริ่งถูกจัดวางให้ดูไหลลื่นแต่ยังคงความคม ช่วยให้รถดูปราดเปรียว เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่ต้องการทั้งความคล่องตัวและภาพลักษณ์ที่ดูดี

หนึ่งในไฮไลต์สำคัญของรุ่นปี 2026 คือการเพิ่มรุ่น Click 125 Street เข้ามาในไลน์อัป รุ่นนี้ถูกวางคาแรกเตอร์ให้ต่างจากรุ่นปกติอย่างชัดเจน ด้วยแฮนด์เปลือยสไตล์เนกเก็ต เรือนไมล์แบบแยกชิ้น และรายละเอียดสีสันเฉพาะตัว ทำให้ตัวรถดูดิบ สปอร์ต และมีสไตล์มากขึ้น เหมาะกับคนที่อยากได้สกู๊ตเตอร์ 125cc ที่ไม่เหมือนรุ่นใช้งานทั่วไป

ในด้านการใช้งาน Honda ยังเติมฟังก์ชันที่ตอบโจทย์ชีวิตประจำวันเข้ามามากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นช่องชาร์จ USB Type-C สำหรับชาร์จสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์พกพา ช่องเก็บของด้านหน้าที่ขยายให้ใช้งานสะดวกขึ้น พื้นที่เก็บของใต้เบาะประมาณ 18 ลิตร และตะขอแขวนของด้านหน้า ซึ่งทั้งหมดนี้ช่วยให้ Click 125 ยังเป็นรถที่ใช้งานจริงได้ดีเหมือนเดิม

สำหรับรุ่น CBS-ISS และรุ่น Street จะได้ระบบ Smart Key เพิ่มเข้ามา ช่วยให้การใช้งานสะดวกขึ้น ไม่ต้องเสียเวลาควานหากุญแจทุกครั้งก่อนสตาร์ตรถ พร้อมระบบ Idling Stop System ที่ช่วยดับเครื่องยนต์ชั่วคราวขณะจอดนิ่ง เพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันในจังหวะติดไฟแดงหรือจอดรอ

ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์ 125cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยี eSP ที่เน้นความนุ่มนวล ประหยัด และเหมาะกับการใช้งานในเมืองเป็นหลัก จุดเด่นของเครื่องยนต์บล็อกนี้คือการตอบสนองที่เป็นมิตร ขี่ง่าย และไม่จุกจิก เหมาะกับทั้งผู้ใช้มือใหม่และคนที่ต้องการรถใช้งานทุกวัน

ด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน มีการระบุตัวเลขเฉลี่ยไว้ที่ประมาณ 51.7 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าน่าสนใจสำหรับสกู๊ตเตอร์ 125cc ที่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะในยุคที่ค่าน้ำมันยังเป็นเรื่องที่ผู้ใช้รถหลายคนให้ความสำคัญ

ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรกแบบ Wavy Disc ทำงานร่วมกับระบบ CBS เพื่อช่วยกระจายแรงเบรกให้เหมาะสมมากขึ้น ส่วนยางใช้ขนาด 90/80 ด้านหน้า และ 100/80 ด้านหลัง ให้สมดุลระหว่างความคล่องตัว การยึดเกาะ และความมั่นใจในการควบคุมรถระหว่างใช้งานจริง

ไลน์อัปของ All New Honda Click 125 2026 แบ่งออกเป็น 3 รุ่นหลัก ได้แก่ รุ่น CBS สำหรับคนที่ต้องการรถใช้งานพื้นฐานในราคาจับต้องง่าย รุ่น CBS-ISS ที่เพิ่มความสะดวกและความประหยัดมากขึ้น และรุ่น Street ที่เน้นบุคลิกสปอร์ตจัดจ้านกว่าเดิม

ด้านราคาจำหน่ายในอินโดนีเซีย หากแปลงเป็นเงินบาทโดยประมาณ รุ่น CBS จะอยู่ที่ราว 46,000 บาท รุ่น CBS-ISS อยู่ที่ประมาณ 50,000 บาท และรุ่น Street อยู่ที่ประมาณ 50,950 บาท ซึ่งทำให้รุ่นนี้ยังอยู่ในกลุ่มสกู๊ตเตอร์ 125cc ที่น่าสนใจสำหรับคนที่อยากได้รถใหม่ ฟีเจอร์ครบ และดีไซน์ทันสมัย

โดยรวมแล้ว All New Honda Click 125 2026 เป็นการอัปเดตที่ทำให้รถดูน่าสนใจขึ้นชัดเจน ทั้งในแง่ดีไซน์ ฟีเจอร์ และการแยกรุ่นย่อยให้ตอบโจทย์ผู้ใช้หลายสไตล์มากขึ้น จากเดิมที่หลายคนมองว่า Click 125 เป็นรถใช้งานประจำวัน ตอนนี้มันถูกเสริมบุคลิกให้ดูสปอร์ตและพรีเมียมขึ้นกว่าเดิม

The post All New Honda Click 125 2026 โฉมใหม่ สปอร์ตขึ้น ฟีเจอร์แน่นขึ้น เริ่ม 46,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda NS150ES 2026 เปิดตัวเป็นอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ที่น่าสนใจในตลาดจีน โดยจุดเด่นของรถรุ่นนี้อยู่ที่แนวคิดการออกแบบซึ่งไม่ได้เดินไปทางสปอร์ตเต็มตัว และก็ไม่ได้เป็นสกู๊ตเตอร์ทัวริ่งพรีเมียมแบบเต็มขั้น แต่เลือกผสมความสบาย ความหรู และความคล่องตัวเข้าไว้ด้วยกันในรถคันเดียว

ภาพรวมของ NS150ES ให้ความรู้สึกเหมือนรถที่ยืนอยู่ตรงกลางระหว่างสกู๊ตเตอร์ทรงพรีเมียมกับรถออโตเมติกพื้นเรียบสำหรับใช้งานประจำวัน ด้านหน้ามีชิลด์บังลมทรงสูง แฮนด์พร้อมชุดแฟริ่งครอบ และตัวถังที่ดูแน่นกว่าสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไป แต่ในขณะเดียวกันก็ยังรักษาพื้นวางเท้าแบบเรียบเอาไว้ ทำให้การใช้งานจริงสะดวกกว่าสกู๊ตเตอร์ทรงอุโมงค์กลางหลายรุ่น

ดีไซน์ด้านหน้าถือเป็นจุดที่ทำให้รถดูมีบุคลิกชัดเจน ไฟหน้า LED แบบคู่ให้ภาพลักษณ์เฉียบคมและทันสมัย เส้นสายตัวถังเน้นความคมและความแน่นของมวลรถ ทำให้ NS150ES ดูเต็มคันกว่าโมเดล 150cc ทั่วไป ขณะเดียวกันก็ยังมีความคล่องตัวในแบบรถสกู๊ตเตอร์เมืองอยู่ครบ

แม้หน้าตาจะชวนให้นึกถึงรถหลายแนว แต่ในเชิงโครงสร้าง NS150ES ถูกวางให้เป็นหนึ่งในโมเดลแตกไลน์จากตระกูล NS150 ของ Sundiro Honda ที่ทำตลาดในจีนอยู่แล้ว โดยรอบนี้มีการปรับคาแรกเตอร์ให้ชัดขึ้น เน้นความใช้งานง่าย ภาพลักษณ์พรีเมียม และฟังก์ชันที่ตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวันมากกว่าเดิม

ขุมพลังของ Honda NS150ES 2026 ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว SH-EP ความจุ 149cc ให้กำลังสูงสุด 15.5 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 14.4 นิวตันเมตร ตัวเลขดังกล่าวถือว่าเหมาะกับสกู๊ตเตอร์ในคลาส 150cc เพราะมีแรงพอสำหรับการใช้งานในเมือง การเร่งแซงในจังหวะทั่วไป และการเดินทางระยะกลางได้อย่างมั่นใจ

น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 141 กก. ซึ่งมากกว่าสกู๊ตเตอร์สปอร์ตออโตเมติกบางรุ่นในพิกัดใกล้เคียงกัน แต่ก็สะท้อนถึงตัวถังที่ดูเต็มขึ้นและอุปกรณ์ที่ให้มาในแนวทางพรีเมียมมากกว่า ส่วนความสูงเบาะอยู่ที่ 755 มม. ถือว่าเป็นระดับที่เป็นมิตรกับผู้ขี่เอเชีย ช่วยให้ควบคุมรถในเมืองหรือเวลาจอดติดไฟแดงได้ง่ายขึ้น

อีกจุดที่น่าสนใจคือความอเนกประสงค์ในการใช้งานจริง ตัวรถมาพร้อมถังน้ำมันขนาด 8 ลิตร ซึ่งถือว่าใหญ่พอสมควรสำหรับสกู๊ตเตอร์ระดับ 150cc ช่วยเพิ่มระยะทางต่อการเติมหนึ่งครั้ง และเหมาะกับคนที่ต้องใช้รถทุกวัน รวมถึงผู้ที่ต้องการรถที่ขี่ได้ไกลขึ้นโดยไม่ต้องแวะเติมน้ำมันบ่อย

ตำแหน่งฝาถังน้ำมันถูกวางไว้บริเวณใต้คอรถ ซึ่งแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ญี่ปุ่นหลายรุ่น และช่วยสร้างเอกลักษณ์ด้านการใช้งานให้กับ NS150ES มากขึ้น ภาพรวมจึงไม่ได้เป็นเพียงรถที่เน้นหน้าตา แต่ยังมีรายละเอียดที่ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานจริงด้วย

ด้านรุ่นย่อย Honda NS150ES 2026 ในจีนแบ่งออกเป็น 3 รุ่น ตั้งแต่รุ่นมาตรฐานที่มาพร้อมหน้าจอ LCD ดิจิทัล ไปจนถึงรุ่น Pro ที่เพิ่มอุปกรณ์มาให้ครบขึ้น เช่น กล่องท้ายจากโรงงาน กล้อง dashcam และระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ทำให้รุ่นบนสุดมีภาพลักษณ์ใกล้เคียงรถสกู๊ตเตอร์สายทัวริ่งพรีเมียมมากขึ้น

การมี dashcam ติดตั้งมาให้ในรุ่นสูงถือเป็นฟีเจอร์ที่น่าสนใจมากสำหรับการใช้งานจริง เพราะช่วยเพิ่มความอุ่นใจระหว่างเดินทาง โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ที่สภาพจราจรหนาแน่นและมีเหตุการณ์ไม่คาดคิดเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา ส่วนการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนก็ช่วยให้ตัวรถดูทันยุคและตอบโจทย์ผู้ใช้รุ่นใหม่มากขึ้น

สำหรับราคาจำหน่ายในจีน รุ่นเริ่มต้นเปิดที่ 13,380 หยวน หรือประมาณ 63,000 บาท ส่วนรุ่นท็อปอยู่ที่ 16,280 หยวน หรือประมาณ 77,000 บาท เมื่อแปลงตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน ถือว่าเป็นช่วงราคาที่น่าสนใจเมื่อเทียบกับรูปทรง อุปกรณ์ และคาแรกเตอร์ของตัวรถ

โดยรวมแล้ว Honda NS150ES 2026 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่พยายามหาพื้นที่ใหม่ให้ตัวเองในตลาด 150cc ได้อย่างน่าสนใจ เพราะไม่ใช่รถสปอร์ตจ๋าแบบเน้นความดุดันอย่างเดียว และไม่ใช่รถพรีเมียมทัวริ่งขนาดใหญ่ที่เน้นความสบายล้วนๆ แต่เป็นรถที่รวมความหรู ความคล่องตัว และการใช้งานจริงไว้ในแพ็กเกจเดียว

The post Honda NS150ES 2026 สกู๊ตเตอร์ลูกผสมสายพรีเมียมและใช้งานจริง เริ่ม 63,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Dunk 2026 เปิดตัวในญี่ปุ่น พร้อมยืนตำแหน่งเดิมในฐานะสกู๊ตเตอร์ไซซ์เล็กสำหรับการใช้งานในเมือง จุดเด่นของรถรุ่นนี้ไม่ใช่แค่ขนาดที่กะทัดรัด แต่ยังอยู่ที่ดีไซน์ที่ดูทันสมัย มีความบึกบึนกว่าสกู๊ตเตอร์ 50cc ทั่วไป และให้ภาพรวมที่ดูมีบุคลิกชัดเจนกว่ารถใช้งานพื้นฐานหลายรุ่นในคลาสเดียวกัน

แม้ตัวรถจะถูกวางไว้เป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก แต่ Honda Dunk ไม่ได้มาในแนวเรียบจนจืด เส้นสายตัวถังมีความหนาแน่น ดูแข็งแรง และให้ฟีลแบบรถเมืองที่มีสไตล์ เหมาะกับคนที่ต้องการรถคันเล็กไว้ขี่ในชีวิตประจำวัน แต่ยังอยากได้หน้าตาที่ดูเท่และแตกต่างจากรถบ้านทั่วไป

ด้านการใช้งาน Honda Dunk 2026 ยังคงเน้นความสะดวกสบายในชีวิตจริงเป็นหลัก ตัวรถมาพร้อมช่องเก็บของด้านหน้า พร้อมช่องเสียบอุปกรณ์ไฟฟ้า ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานอุปกรณ์พกพาระหว่างเดินทาง รวมถึงพื้นที่เก็บของใต้เบาะที่รองรับสัมภาระประจำวันได้ดี

อีกหนึ่งรายละเอียดที่น่าสนใจคือเบาะนั่งทรงแบน ซึ่งไม่ได้ออกแบบมาเพื่อความสวยงามอย่างเดียว แต่ยังช่วยให้การวางกระเป๋าหรือสัมภาระบางประเภททำได้สะดวกขึ้น เหมาะกับไลฟ์สไตล์คนเมืองที่มักต้องพกของติดตัวอยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นกระเป๋าใบเล็ก เสื้อกันฝน หรือของใช้ระหว่างวัน

ขุมพลังของ Honda Dunk 2026 ใช้เครื่องยนต์ eSP สูบเดียว 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 49cc ให้กำลังสูงสุด 4.5 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 4.1 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ V-belt CVT ซึ่งเป็นสูตรที่เหมาะกับรถใช้งานในเมือง เน้นความง่าย คล่องตัว และประหยัดเป็นหลัก

ตัวรถยังมาพร้อมระบบ Idling Stop ที่ช่วยดับเครื่องยนต์ชั่วคราวขณะจอดนิ่ง เพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันและลดมลพิษในสถานการณ์ใช้งานจริง เช่น การจอดติดไฟแดง หรือการขี่ในเมืองที่ต้องหยุดและออกตัวบ่อยๆ จุดนี้ยิ่งทำให้ Dunk มีความเหมาะกับการเป็นรถใช้งานประจำวันมากขึ้น

ในด้านฮาร์ดแวร์ Honda Dunk 2026 ใช้ดิสก์เบรกหน้าแบบไฮดรอลิก และดรัมเบรกหลัง พร้อมยางขนาด 90/90-10 ทั้งหน้าและหลัง ตัวรถมีมิติตัวถังยาว 1,675 มม. กว้าง 700 มม. สูง 1,040 มม. ระยะฐานล้อ 1,180 มม. ความสูงเบาะ 730 มม. และน้ำหนักตัวเพียง 81 กก. จึงเป็นรถที่เข็นง่าย ควบคุมง่าย และเหมาะกับผู้ขี่หลากหลายกลุ่ม

ด้วยน้ำหนักตัวที่เบาและขนาดที่ไม่ใหญ่เกินไป Honda Dunk จึงเหมาะมากสำหรับการขี่ในเมือง ถนนแคบ ซอยเล็ก หรือพื้นที่จอดรถจำกัด ผู้ขี่มือใหม่ก็สามารถควบคุมได้ไม่ยาก ขณะที่คนที่ต้องการรถสำรองไว้ใช้งานใกล้บ้านก็ยังได้ความคล่องตัวแบบเต็มๆ

สำหรับสีตัวถังของรุ่นปี 2026 มีให้เลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่ Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Deep Mud Gray และ Matte Jeans Blue Metallic โดยทั้งหมดมาในโทนที่ดูสุขุมและร่วมสมัย ช่วยให้รถดูเท่กว่าแนวสกู๊ตเตอร์เล็กสายหวานทั่วไป และเข้ากับคาแรกเตอร์ของ Dunk ที่เน้นความเรียบแต่มีน้ำหนักในงานออกแบบ

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นอยู่ที่ 229,900 เยน หรือประมาณ 46,000 บาท เมื่อแปลงตามอัตราแลกเปลี่ยนโดยประมาณในช่วงนี้ ถือเป็นราคาที่วางตัวอยู่ในกลุ่มสกู๊ตเตอร์ 50cc สำหรับใช้งานจริง โดยได้ทั้งดีไซน์เฉพาะตัว ฟังก์ชันพื้นฐานครบ และความประหยัดตามสไตล์รถเล็กของ Honda

อีกประเด็นสำคัญคือ Honda Dunk 2026 ถูกระบุว่าจะเป็นหนึ่งในรถ 50cc รุ่นท้ายๆ ก่อนยุติการผลิตในช่วงปลายเดือนตุลาคม 2025 เช่นเดียวกับรถ 50cc รุ่นอื่นๆ ของค่าย ดังนั้นรถที่ยังมีจำหน่ายจึงมีสถานะคล้ายล็อตส่งท้ายของตลาดสกู๊ตเตอร์ 50cc แบบดั้งเดิมในญี่ปุ่น

โดยรวมแล้ว Honda Dunk 2026 เป็นสกู๊ตเตอร์ไซซ์เล็กที่มีเสน่ห์ตรงความพอดี ไม่ได้เน้นแรง ไม่ได้เน้นความหวือหวา แต่ให้ครบในสิ่งที่คนเมืองต้องการ ทั้งขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ขี่ง่าย ประหยัด ฟังก์ชันใช้งานจริง และดีไซน์ที่ดูมีตัวตน

The post Honda Dunk 2026 สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ คันเล็กแต่ฟังก์ชันครบ ราคา 46,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Stylo 160 รุ่นปี 2026 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศอินโดนีเซีย โดยการอัปเดตครั้งนี้ไม่ได้เป็นการเปลี่ยนโฉมใหญ่ แต่เน้นการปรับภาพลักษณ์ให้สดใหม่และพรีเมียมมากขึ้น ผ่านชุดสีใหม่และรายละเอียดตกแต่งที่แตกต่างกันในแต่ละรุ่นย่อย

ไลน์อัปของ Honda Stylo 160 2026 แบ่งออกเป็น 3 รุ่นหลัก ได้แก่ รุ่น CBS, รุ่น ABS และรุ่นพิเศษ ABS Special Burgundy ซึ่งถูกวางให้เป็นตัวเด่นของรอบอัปเดตนี้ โดยรวมแล้วมีตัวเลือกสีทั้งหมด 7 สี ครอบคลุมทั้งโทนเรียบหรู โทนคลาสสิก และโทนแฟชั่นที่เข้ากับคาแรกเตอร์ของรถรุ่นนี้

จุดเด่นของ Stylo 160 ยังคงอยู่ที่ดีไซน์สกู๊ตเตอร์แฟชั่นทรงเรโทร ที่ผสมความโค้งมน ความเรียบง่าย และรายละเอียดแบบพรีเมียมเข้าด้วยกัน ตัวรถไม่ได้เน้นความสปอร์ตจัดจ้าน แต่เน้นภาพลักษณ์ที่ดูมีสไตล์ ขี่ใช้งานในเมืองได้คล่อง และยังดูโดดเด่นบนท้องถนน

ในรุ่นเริ่มต้น Honda Stylo 160 CBS เปิดราคาที่ 29,445,000 รูเปียห์อินโดนีเซีย หรือประมาณ 56,000 บาท โดยมีการเพิ่มสีใหม่ Glam White เข้ามาเสริมจาก Glam Black และ Glam Beige พร้อมปรับโลโก้ Stylo ให้ดูหรูขึ้นกว่าเดิม รายละเอียดอย่างโช้กหน้าและมือจับท้ายใช้โทนสีเงิน เพื่อให้ภาพรวมของรถดูเรียบ สะอาด และพรีเมียมในแบบไม่ฉูดฉาด

ขยับขึ้นมาที่รุ่น Honda Stylo 160 ABS เปิดราคาที่ 32,436,000 รูเปียห์อินโดนีเซีย หรือประมาณ 62,000 บาท รุ่นนี้ได้สีใหม่ Royal Blue และ Royal Brown เพิ่มเข้ามา ร่วมกับสีเดิม Royal Green โดยงานตกแต่งจะให้บุคลิกเข้มและพรีเมียมมากกว่ารุ่น CBS ผ่านการใช้โช้กหน้าและมือจับท้ายสีดำ รวมถึงรายละเอียดบริเวณกรอบไฟหน้าที่ช่วยให้ตัวรถดูทันสมัยขึ้น แต่ยังคงกลิ่นอายคลาสสิกเอาไว้

สำหรับรุ่นท็อป Honda Stylo 160 ABS Special Burgundy เปิดราคาที่ 33,936,000 รูเปียห์อินโดนีเซีย หรือประมาณ 65,000 บาท จุดขายสำคัญคือสี Burgundy ที่ให้ความรู้สึกหรูและแตกต่างจากรุ่นปกติอย่างชัดเจน พร้อมรายละเอียดตกแต่งรอบคัน เช่น เบาะทูโทน พื้นวางเท้าสีน้ำตาลเข้ม ตราสัญลักษณ์ Stylo สีคอปเปอร์ และมือจับท้ายที่คุมโทนเข้ากับตัวรถ

นอกจากนี้ รุ่น ABS Special Burgundy ยังเพิ่มชิ้นส่วนตกแต่งอย่าง Garnish Side Body และ Headlight Cap สี Black Chrome เพื่อยกระดับภาพรวมให้ดูพรีเมียมขึ้นอีกระดับ ทำให้รุ่นนี้เหมาะกับคนที่ต้องการ Stylo 160 ในเวอร์ชันที่มีความพิเศษและแตกต่างมากกว่ารุ่นมาตรฐาน

ด้านขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 160cc 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 11.3 กิโลวัตต์ ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 13.8 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นสเปกที่รองรับการใช้งานในเมืองได้ดี ทั้งการออกตัว การเร่งแซงในความเร็วใช้งานจริง และการเดินทางระยะกลาง

ตัวรถยังใช้โครงสร้าง eSAF พร้อมอุปกรณ์หลักที่ตอบโจทย์การใช้งานประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นไฟ LED รอบคัน เรือนไมล์ดิจิทัล ช่องชาร์จไฟ ระบบ Honda Smart Key พื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาด 16.5 ลิตร ถังน้ำมันขนาด 5.5 ลิตร และล้อขนาด 12 นิ้ว ซึ่งทั้งหมดนี้ช่วยให้ Stylo 160 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่ไม่ได้มีดีแค่หน้าตา แต่ยังใช้งานจริงได้สะดวก

ความแตกต่างด้านระบบเบรกระหว่างรุ่นย่อยยังคงชัดเจน โดยรุ่น ABS จะได้ดิสก์เบรกหน้าและหลัง พร้อมระบบ ABS ส่วนรุ่น CBS จะใช้ดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง ทำงานร่วมกับระบบ CBS ซึ่งเป็นแนวทางที่ช่วยแยกตำแหน่งทางการตลาดของแต่ละรุ่นให้ชัดขึ้น

รายละเอียดการตกแต่งก็มีความต่างกันตามบุคลิกของรุ่น โดยรุ่น ABS จะใช้เบาะ แฮนด์กริป และพื้นวางเท้าโทนน้ำตาล พร้อมล้อสี Burnt Titanium เพื่อเพิ่มความรู้สึกหรูและคลาสสิก ขณะที่รุ่น CBS จะเน้นโทนดำรอบคันมากกว่า ให้ภาพลักษณ์เรียบง่ายและใช้งานได้กว้างกว่า

โดยรวมแล้ว Honda Stylo 160 2026 เป็นการอัปเดตที่เน้นเสริมความสดใหม่ให้กับตัวรถมากกว่าการเปลี่ยนพื้นฐานสำคัญ เครื่องยนต์และฟีเจอร์หลักยังคงเดิม แต่การเพิ่มสีใหม่ โดยเฉพาะรุ่น ABS Special Burgundy ช่วยให้ Stylo 160 ดูพรีเมียมขึ้น และมีทางเลือกที่ชัดเจนมากขึ้นสำหรับคนที่อยากได้สกู๊ตเตอร์แฟชั่นที่มีบุคลิกเฉพาะตัว

The post Honda Stylo 160 2026 รถสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ ลุคพรีเมียม เริ่ม 56,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Giorno 2026 ยังคงเป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กที่มีคาแรกเตอร์ชัดเจนมากที่สุดของ Honda ด้วยแนวทางการออกแบบที่เน้นความน่ารัก เรียบง่าย และใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะผู้ขี่ที่ต้องการรถขนาดกะทัดรัดสำหรับเดินทางในเมือง หรือใช้เป็นพาหนะคู่ใจในระยะทางสั้นๆ

สำหรับรุ่นปี 2026 รถรุ่นนี้ยังคงทำตลาดในประเทศญี่ปุ่นในพิกัด 50cc พร้อมทางเลือกทั้งรุ่นมาตรฐาน และรุ่นพิเศษ Kumamon Version ที่มีงานตกแต่งเฉพาะตัว โดยยังคงจุดเด่นของ Giorno เอาไว้ครบ ทั้งดีไซน์แฟชั่น ขนาดตัวที่เป็นมิตร และอุปกรณ์ใช้งานที่เพียงพอสำหรับการใช้งานจริง

งานออกแบบของ Giorno 2026 มาในสไตล์สกู๊ตเตอร์แฟชั่นที่ดูละมุนและเข้าถึงง่าย เส้นสายตัวรถเน้นความโค้งมน ไม่แข็งกร้าว ให้ภาพลักษณ์เป็นรถที่ขี่ได้ทุกวันโดยไม่ต้องกังวลเรื่องขนาดตัว ขณะเดียวกันก็ยังมีความน่ารักและมีเอกลักษณ์ในแบบที่แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ทรงสปอร์ตทั่วไป

แม้จะเป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก แต่ฟังก์ชันใช้งานถือว่าถูกออกแบบมาอย่างรอบคอบ โดยมีพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาด 20 ลิตร ช่วยรองรับสัมภาระพื้นฐาน เช่น กระเป๋าใบเล็ก เสื้อกันฝน หรือของใช้ประจำวัน นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของด้านหน้า และกล่องเก็บของแบบมีฝาปิด ซึ่งภายในติดตั้งช่องจ่ายไฟสำหรับชาร์จสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์พกพามาให้ด้วย

ขุมพลังของ Honda Giorno 2026 ใช้เครื่องยนต์ eSP แบบสูบเดียว 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 49cc ให้กำลังสูงสุด 4.5 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 4.1 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ V-belt CVT ซึ่งเหมาะกับการใช้งานในเมืองที่ต้องการความง่ายและความคล่องตัวเป็นหลัก

อีกหนึ่งจุดที่ช่วยเพิ่มความน่าสนใจคือระบบ Idling Stop ที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน ระบบนี้ช่วยดับเครื่องยนต์ชั่วคราวเมื่อรถหยุดนิ่ง เพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันในจังหวะติดไฟแดงหรือจอดรอ ทำให้ Giorno ยังคงตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดในการเดินทางประจำวัน

ด้านมิติตัวรถ Honda Giorno 2026 มีความยาว 1,650 มม. กว้าง 670 มม. สูง 1,035 มม. ระยะฐานล้อ 1,180 มม. ความสูงเบาะ 720 มม. และน้ำหนักตัว 81 กก. ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนชัดเจนว่า รถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาให้ขี่ง่าย ควบคุมง่าย และเหมาะกับผู้ใช้หลากหลายกลุ่ม ไม่ว่าจะเป็นผู้ขี่มือใหม่ ผู้หญิง หรือคนที่ต้องการสกู๊ตเตอร์น้ำหนักเบาไว้ใช้งานทุกวัน

ถังน้ำมันมีความจุ 4.5 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับรูปแบบการใช้งานของรถพิกัด 50cc ที่เน้นเดินทางในเมืองเป็นหลัก เมื่อนำมารวมกับเครื่องยนต์ขนาดเล็กและระบบ Idling Stop ก็ทำให้ภาพรวมของ Giorno เป็นรถที่เน้นความประหยัดและความสบายใจในการใช้งาน มากกว่าการเน้นสมรรถนะหรือความเร็วสูง

สำหรับสีตัวถัง รุ่นมาตรฐานมีให้เลือกทั้งหมด 5 สี ได้แก่ Virgin Beige, Pearl Deep Mud Gray, Matte Armored Green Metallic, Puko Blue และ Summer Pink ซึ่งแต่ละสีช่วยสะท้อนบุคลิกแฟชั่นของ Giorno ได้ดี ส่วนรุ่น Kumamon Version จะมาในสี Graphite Black พร้อมกราฟิกและรายละเอียดตกแต่งเฉพาะรุ่นที่ให้ความรู้สึกสนุกและแตกต่างจากรุ่นปกติ

ราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นของ Honda Giorno 2026 อยู่ที่ 209,000 เยน หรือประมาณ 42,000 บาท ส่วนรุ่น Kumamon Version อยู่ที่ 217,800 เยน หรือประมาณ 44,000 บาท เมื่อแปลงตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน ทำให้รถรุ่นนี้ยังอยู่ในกลุ่มสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กที่มีราคาจับต้องได้ และเหมาะกับการใช้งานเป็นรถประจำวัน

โดยรวมแล้ว Honda Giorno 2026 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่ไม่ได้ขายความแรงหรือเทคโนโลยีซับซ้อน แต่เน้นความพอดีในชีวิตจริง ทั้งขนาดตัวที่เล็ก น้ำหนักเบา ดีไซน์น่ารัก พื้นที่เก็บของใช้งานได้จริง และเครื่องยนต์ที่ประหยัด เหมาะกับคนที่ต้องการรถง่ายๆ สำหรับการเดินทางในเมือง

The post Honda Giorno 2026 สกู๊ตเตอร์สายแฟชั่นรุ่นใหม่ ขี่ง่าย ใช้งานคล่อง เริ่ม 42,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda เดินหน้าทำตลาด Navi 2026 ในสหรัฐอเมริกาต่อเนื่อง หลังรถรุ่นนี้สร้างกระแสตอบรับที่ดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ด้วยคอนเซปต์ที่แตกต่างจากรถเล็กทั่วไป เพราะมันไม่ใช่ทั้งสกู๊ตเตอร์เต็มตัว และก็ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาแบบดั้งเดิม แต่เป็นรถแนวลูกผสมที่หยิบข้อดีของทั้งสองฝั่งมารวมไว้ในคันเดียว

จุดเด่นของ Navi คือการให้ความง่ายแบบสกู๊ตเตอร์ แต่มาในรูปลักษณ์มินิไบค์ที่ดูสนุกและมีคาแรกเตอร์ชัด ตัวรถใช้เครื่องยนต์ขนาด 109 ซีซี จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ V-Matic ไม่ต้องบีบคลัตช์หรือเปลี่ยนเกียร์เอง ทำให้การขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องง่ายมาก โดยเฉพาะสำหรับมือใหม่หรือคนที่อยากได้รถสองล้อคันแรกที่ไม่ซับซ้อน

ในด้านบุคลิกการขับขี่ Navi ถูกเซ็ตมาเพื่อใช้งานในเมืองอย่างชัดเจน เครื่องยนต์เน้นการตอบสนองในรอบต่ำถึงกลาง ออกตัวง่าย ขี่คล่อง และประหยัดน้ำมัน ขณะที่ตัวรถมีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และรัศมีวงเลี้ยวแคบ จึงเหมาะมากกับการใช้งานในซอยหรือสภาพจราจรที่ต้องการความคล่องตัวสูง

แม้มันจะไม่ใช่รถที่เน้นความเร็วปลายหรือสมรรถนะแบบดุดัน แต่จุดขายของ Navi อยู่ที่ความสนุกจากความเรียบง่าย ขี่ง่ายแบบไม่กดดัน และเข้าถึงได้สำหรับผู้ใช้แทบทุกระดับ จึงเป็นรถที่ตอบโจทย์คนเมือง คนเริ่มต้นขี่ หรือแม้แต่คนที่อยากมีรถสำรองไว้ใช้งานใกล้บ้านได้อย่างลงตัว

อีกหนึ่งเสน่ห์สำคัญของรุ่นนี้คือดีไซน์ที่ดูเป็นมิตร สนุก และแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ทั่วไปอย่างชัดเจน โดยเฉพาะสัดส่วนแบบมินิไบค์ที่ทำให้รถดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ขณะเดียวกันก็ยังเพิ่มความใช้งานได้จริงด้วยช่องเก็บของแบบล็อกได้บริเวณแฟริ่งหน้า ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกโดยไม่ต้องติดกล่องท้ายให้เกะกะ

สำหรับรุ่นปี 2026 มีสีตัวถังให้เลือก 4 สี ได้แก่ White, Arctic Silver Metallic, Pearl Red และ Blue Metallic แต่ละสีให้คาแรกเตอร์ต่างกัน ตั้งแต่โทนเรียบง่ายไปจนถึงสีสดที่เหมาะกับคนชอบรถเล็กสไตล์สนุกๆ

เหตุผลที่ Honda Navi ได้รับความนิยมในตลาดสหรัฐฯ ส่วนหนึ่งมาจากความเป็นรถที่ราคาจับต้องง่าย ขี่สนุก และดูแลไม่ยุ่งยาก ระบบต่างๆ ไม่ซับซ้อน ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ และเข้าถึงผู้ใช้ได้กว้าง ตั้งแต่นักเรียน นักศึกษา ไปจนถึงคนที่อยากได้รถไว้ขี่เล่นในวันสบายๆ

ส่วนโอกาสทำตลาดในไทย ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการว่าจะถูกนำเข้ามาจำหน่ายในบ้านเรา เนื่องจากตลาดรถเล็กในไทยมีการแข่งขันสูงมากในกลุ่ม 110–125 ซีซี และโครงสร้างราคาก็แตกต่างจากตลาดสหรัฐฯ พอสมควร ทำให้ในระยะสั้นยังไม่เห็นสัญญาณชัดเจนว่ารถรุ่นนี้จะเข้ามาทำตลาดในประเทศ

หากมองภาพรวม Honda Navi 2026 คือรถเล็กที่มีจุดยืนชัดมาก มันไม่ได้ขายความแรง แต่ขายความง่าย ความสนุก และความคล่องตัวในแพ็กเกจที่เข้าถึงง่าย จึงเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่สะท้อนว่า รถขนาดเล็กยังสามารถมีคาแรกเตอร์และสร้างความสนุกในการขี่ได้โดยไม่ต้องซับซ้อนเกินไป

The post Honda Navi 2026 มินิไบค์ลูกผสมสไตล์สกู๊ตเตอร์ ขี่ง่าย สนุก คล่องตัว appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Harley-Davidson เดินหน้าต่อยอดไลน์อัปคลาสกลางในอินเดียอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว X440T รุ่นปี 2026 ซึ่งเป็นเวอร์ชันแตกไลน์จาก X440 เดิม โดยรอบนี้ตัวรถถูกปรับภาพลักษณ์ให้ดูสปอร์ตและร่วมสมัยมากขึ้น พร้อมอัปเกรดรายละเอียดหลายจุดเพื่อให้เข้ากับผู้ขี่ยุคใหม่มากกว่าเดิม

จุดเปลี่ยนสำคัญของ X440T อยู่ที่งานออกแบบช่วงท้ายซึ่งถูกปรับใหม่ทั้งหมด ทั้งซับเฟรมและแฟริ่งท้ายที่ทำให้สัดส่วนรถดูกระชับขึ้น ขณะที่ท่อไอเสียก็เปลี่ยนดีไซน์ใหม่พร้อมแผ่นกันความร้อน ช่วยให้ภาพรวมของรถดูเข้มขึ้นอย่างชัดเจน อีกหนึ่งรายละเอียดที่ช่วยขับลุคโมเดิร์นคือการเปลี่ยนจากล้อซี่ลวดมาเป็นล้ออัลลอย รวมถึงการเพิ่มกระจกปลายแฮนด์ที่ช่วยเสริมอารมณ์คัสตอมและทำให้รถดูพรีเมียมกว่าเดิม

ด้านขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 440 ซีซี แบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน ให้กำลังราว 27 แรงม้า และแรงบิด 38 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์ 6 สปีด ซึ่งสะท้อนชัดว่ารถคันนี้ไม่ได้เน้นตัวเลขแรงม้าหวือหวา แต่เน้นสมรรถนะที่ใช้งานจริง ขี่ในเมืองได้ง่าย และรองรับการเดินทางระยะกลางได้ดีตามคาแรกเตอร์ของสตรีทเนกเก็ตคลาสเริ่มต้น

ในส่วนของช่วงล่างและระบบความปลอดภัย X440T ถูกวางสเปกมาแบบค่อนข้างจริงจัง โดยให้โช้กหน้าแบบหัวกลับ โช้กหลังคู่ ดิสก์เบรกหน้าและหลัง พร้อม ABS แบบ Dual Channel ซึ่งช่วยยกระดับความมั่นใจในการควบคุมรถให้ดีขึ้นในหลายสภาพถนน และทำให้รถรุ่นนี้ดูพร้อมใช้งานมากกว่าการเป็นแค่โมเดลตกแต่งแตกย่อยจากรุ่นเดิมเท่านั้น

ด้านเทคโนโลยี Harley-Davidson ใส่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาให้ครบพอตัวสำหรับรถยุคนี้ ไม่ว่าจะเป็นระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire โหมดการขับขี่ Road และ Rain ระบบ Traction Control รวมถึงระบบ ABS ที่สามารถปรับการทำงานได้ สิ่งเหล่านี้ช่วยให้ X440T ดูทันสมัยขึ้นและรองรับการใช้งานได้หลากหลายกว่าเดิม ทั้งในแง่ความปลอดภัยและความยืดหยุ่นของบุคลิกการขับขี่

สำหรับสีตัวถัง รถมีให้เลือก 4 สีหลัก ได้แก่ แดง ดำ น้ำเงิน และขาว ส่วนราคาจำหน่ายในอินเดียเปิดมาที่ประมาณ 279,000 รูปี หรือคิดเป็นเงินไทยราว 98,000 บาท โดยต้นทางยังระบุด้วยว่ารถรุ่นนี้เหมาะกับทั้งคนที่กำลังมองหาบิ๊กไบค์คันแรก คนที่ชอบดีไซน์คลาสสิกผสมความสปอร์ต และผู้ที่อยากได้แบรนด์ระดับตำนานในงบที่เข้าถึงง่ายขึ้น ขณะเดียวกัน ตอนนี้ยังไม่มีการยืนยันเรื่องการทำตลาดนอกอินเดียอย่างเป็นทางการ

หากมองภาพรวม Harley-Davidson X440T 2026 คือความพยายามขยายฐานลูกค้าของแบรนด์ให้กว้างขึ้น ผ่านรถสตรีทเนกเก็ตที่ยังมีกลิ่นอายของ Harley-Davidson อยู่ แต่ถูกปรับให้ร่วมสมัยและเข้าถึงง่ายกว่าเดิม ทั้งด้านดีไซน์ ออปชัน และราคา ทำให้รุ่นนี้เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าจับตาไม่น้อยในตลาดคลาสกลางฝั่งอินเดีย

The post Harley-Davidson X440T 2026 สตรีทเนกเก็ตรุ่นใหม่ ลุคสปอร์ต เริ่ม 98,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Yamaha เปิดตัว Fascino 125 Hybrid รุ่นปี 2026 ในอินเดียอย่างเป็นทางการ โดยยังคงวางตำแหน่งให้เป็นสกู๊ตเตอร์ออโตเมติกสายแฟชั่นที่เน้นความเรโทร แต่ปรับภาพลักษณ์ให้ดูสดใหม่ขึ้นกว่ารุ่นเดิม ขณะที่เส้นสายโดยรวมยังรักษาเอกลักษณ์ของรถสไตล์คลาสสิกเอาไว้อย่างชัดเจน

ถ้ามองจากภาพรวมของตัวรถ Fascino 125 Hybrid จะให้บรรยากาศใกล้เคียงกับสกู๊ตเตอร์แฟชั่นร่วมยุคอย่าง Grand Filano ในแง่ของแนวคิด แต่บุคลิกของรถคันนี้จะออกไปทางตัวถังกว้างและอวบกว่า ขณะที่สัดส่วนช่วงล่าง โดยเฉพาะล้อหลัง มีขนาดเล็กกว่า ทำให้ภาพรวมดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเข้ากับรสนิยมตลาดอินเดียอย่างชัดเจน

ด้านอุปกรณ์ถือว่าเป็นอีกจุดที่น่าสนใจ เพราะรุ่นสูงสุดของ Fascino 125 Hybrid 2026 มาพร้อมจอสีแบบ Full TFT และรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ซึ่งช่วยยกระดับภาพลักษณ์ของรถให้ดูทันสมัยมากขึ้น ส่วนตำแหน่งช่องเติมน้ำมันยังคงอยู่ใต้เบาะ ไม่ได้ย้ายมาไว้ด้านหน้าแบบสกู๊ตเตอร์บางรุ่นในคลาสเดียวกัน

ขุมพลังของรถใช้เครื่องยนต์ Blue Core ขนาด 125 ซีซี แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมระบบ SMG และ Hybrid Power Assist ที่ช่วยเสริมการตอบสนองในช่วงออกตัว โดยตัวเลขสมรรถนะที่ระบุไว้สำหรับตลาดอินเดียอยู่ที่ 8.2 PS ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 10.3 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที จุดเด่นอีกอย่างคือเรื่องน้ำหนักตัวที่เบาเพียงราว 99 กิโลกรัม ทำให้รถมีภาพลักษณ์ของความคล่องตัวชัดเจนในกลุ่มสกู๊ตเตอร์ 125 ซีซี

ในด้านราคา Yamaha Fascino 125 Hybrid 2026 มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย โดยรุ่นเริ่มต้นที่ใช้ดรัมเบรกเปิดราคาที่ 76,500 รูปีอินเดีย หรือประมาณ 26,000 บาท ส่วนรุ่น Fascino S ที่มาพร้อมจอ TFT สี เปิดราคาที่ 95,200 รูปีอินเดีย หรือประมาณ 32,000 บาท ทำให้รถรุ่นนี้ยังคงเป็นสกู๊ตเตอร์แฟชั่นที่เล่นเกมความคุ้มค่าได้ค่อนข้างดีในตลาดอินเดีย

หากมองภาพรวม Fascino 125 Hybrid 2026 คือสกู๊ตเตอร์เรโทรที่เน้นขายทั้งสไตล์และความคล่องตัวในชีวิตประจำวัน ตัวรถอาจไม่ได้เดินเกมแบบสปอร์ตเต็มตัว แต่ชูจุดเด่นเรื่องงานดีไซน์ ฟีเจอร์ที่ทันสมัยขึ้น และบุคลิกที่แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์แฟชั่นรุ่นอื่นในตลาดได้อย่างชัดเจน

The post Yamaha Fascino 125 Hybrid 2026 สกู๊ตเตอร์เรโทรรุ่นใหม่ เริ่ม 26,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Dunk 2026 ยังคงทำตลาดในญี่ปุ่นในฐานะสกู๊ตเตอร์พิกัด 50 ซีซี ที่จับกลุ่มผู้ใช้ในเมืองเป็นหลัก โดยตัวรถยังรักษาจุดเด่นเรื่องดีไซน์ทันสมัย แต่แฝงความบึกบึนไว้ในสัดส่วนกะทัดรัด ช่วยให้ภาพรวมดูมีบุคลิกมากกว่าสกู๊ตเตอร์เล็กทั่วไป และยังคงตอบโจทย์การใช้งานประจำวันได้อย่างชัดเจน

งานออกแบบของรุ่นนี้ยังมาในแนวเรียบแต่แน่น เส้นสายตัวรถดูแข็งแรงกว่ารถ 50 ซีซี หลายรุ่นในตลาด ทำให้ Dunk ไม่ได้มีภาพลักษณ์เป็นเพียงรถเล็กสำหรับขี่ไปกลับระยะสั้นเท่านั้น แต่ยังมีความรู้สึกพรีเมียมและร่วมสมัยมากขึ้นในแบบที่คนเมืองน่าจะชอบ

ในแง่การใช้งานจริง จุดเด่นของ Honda Dunk 2026 ยังอยู่ที่ความอเนกประสงค์ ไม่ว่าจะเป็นช่องเก็บของด้านหน้าที่มีช่องเสียบอุปกรณ์ไฟฟ้า กล่องเก็บสัมภาระใต้เบาะขนาดใหญ่ และเบาะนั่งทรงแบนที่ช่วยให้วางกระเป๋าหรือสัมภาระได้สะดวกขึ้น รายละเอียดเหล่านี้ทำให้รถคันนี้ยังคงเป็นสกู๊ตเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อชีวิตประจำวันอย่างแท้จริง

ด้านขุมพลัง รถยังใช้เครื่องยนต์ eSP สูบเดียว 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 49 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 4.5 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 4.1 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ V-belt CVT พร้อมระบบ Idling Stop ที่ช่วยเสริมทั้งความประหยัดและประสิทธิภาพการใช้งานในเมืองได้ดีตามสไตล์รถเล็กยุคใหม่

ในด้านฮาร์ดแวร์ Honda Dunk 2026 มาพร้อมดิสก์เบรกหน้าแบบไฮดรอลิก และดรัมเบรกหลัง ใช้ยางขนาด 90/90-10 ทั้งหน้าและหลัง ส่วนมิติตัวรถอยู่ที่ 1,675 x 700 x 1,040 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,180 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 730 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัว 81 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าเป็นสัดส่วนที่เหมาะกับการใช้งานในเมือง เน้นความคล่องตัว ขี่ง่าย และควบคุมไม่ยาก

สำหรับรุ่นปี 2026 มีสีตัวถังให้เลือก 3 สี ได้แก่ Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Deep Mud Gray และ Matte Jeans Blue Metallic โดยแต่ละสีช่วยเสริมภาพลักษณ์ของรถให้ดูเท่ขึ้นและร่วมสมัยขึ้นกว่ารถใช้งานทั่วไปในคลาสเดียวกันพอสมควร

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นอยู่ที่ 229,900 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 46,000 บาทตามอัตราแลกเปลี่ยนโดยประมาณในช่วงนี้ อีกประเด็นที่น่าสนใจคือมีการระบุว่ารถรุ่นนี้จะเป็นหนึ่งในล็อตท้ายๆ ของรถ 50 ซีซี จากค่าย หลังสายการผลิตรถกลุ่มนี้กำลังเดินเข้าสู่ช่วงปิดฉากในตลาดญี่ปุ่น

หากมองภาพรวม Honda Dunk 2026 คือสกู๊ตเตอร์คันเล็กที่ยังรักษาความสมดุลได้ดีระหว่างดีไซน์ ความคล่องตัว ความประหยัด และฟังก์ชันใช้งานจริง เหมาะกับคนที่ต้องการรถไว้ใช้งานในเมืองทุกวัน แต่ยังอยากได้บุคลิกที่ดูแตกต่างจากรถเล็กธรรมดาทั่วไป

The post Honda Dunk 2026 สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ เน้นคล่องตัว ฟังก์ชันครบ ในราคา 46,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda เปิดตัว HRD125 รุ่นปี 2026 อย่างเป็นทางการในจีน พร้อมวางตำแหน่งให้เป็นสกู๊ตเตอร์สายแอดเวนเจอร์พิกัด 125 ซีซี ที่เน้นทั้งภาพลักษณ์สายลุยและอุปกรณ์ทันสมัยเกินมาตรฐานรถในคลาสเดียวกัน โดยในบางตลาดรถรุ่นนี้ยังใช้ชื่อว่า Honda HooRide ด้วย

ดีไซน์ของตัวรถมาในแนวครอสโอเวอร์แอดเวนเจอร์ชัดเจน เส้นสายเหลี่ยมคมดูแข็งแรง แฮนด์บาร์ยกสูงช่วยเสริมบุคลิกสายลุย ขณะที่ชิลด์หน้ากับยางกึ่งลุยก็ทำให้ภาพรวมของรถดูพร้อมเดินทางมากกว่าสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไปอย่างชัดเจน

ด้านหน้ารถถือเป็นอีกจุดที่สะดุดตา เพราะมากับไฟหน้า LED โปรเจกเตอร์คู่ พร้อมไฟ DRL ดีไซน์เฉพาะรุ่น ช่วยให้หน้าตาดูทันสมัยและมีเอกลักษณ์ ขณะเดียวกันฟอร์มโดยรวมก็ยังให้อารมณ์ใกล้เคียงรถสายลุยรุ่นใหญ่ของค่ายอยู่ไม่น้อย

จุดขายสำคัญของ HRD125 อยู่ที่อุปกรณ์ที่ให้มาแน่นเกินความคาดหมายของรถ 125 ซีซี ไม่ว่าจะเป็นดิสก์เบรกหน้าและหลัง ระบบ ABS แบบดูอัลแชนแนล ระบบ Traction Control และหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว ที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน

ความทันสมัยยังไม่หมดแค่นั้น เพราะตัวรถรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่าน Wi LINK พร้อมรองรับทั้ง NFC และ Bluetooth อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อกับกล้องแอ็กชันของ DJI และสั่งบันทึกวิดีโอจากปุ่มบนแฮนด์ได้โดยตรง ซึ่งถือเป็นลูกเล่นที่หาได้ยากในรถคลาสนี้

ในด้านการใช้งานจริง HRD125 ให้ของมาครบทั้งระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS ช่องชาร์จ USB Type-A และ Type-C กำลังไฟ 24W รวมถึงพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ 35 ลิตร ทำให้รถคันนี้ไม่ได้เด่นแค่หน้าตา แต่ยังตอบโจทย์การใช้งานทุกวันได้อย่างครบเครื่อง

ขุมพลังใช้เครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 124.7 ซีซี แบบ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 11.1 แรงม้า และแรงบิด 11.7 นิวตันเมตร พร้อมระบบ Idling Stop โดยอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ราว 47 กิโลเมตรต่อลิตร เมื่อทำงานร่วมกับถังน้ำมันขนาด 8.2 ลิตร ก็ทำให้ระยะทางต่อการเติมหนึ่งครั้งอยู่ในระดับน่าสนใจมากสำหรับรถแนวนี้

สำหรับราคาจำหน่ายในจีน มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่น Standard ราคาเริ่มต้นราว 61,000 บาท รุ่น High-End ราว 69,000 บาท และรุ่น High-End พร้อมกล่องท้าย ราว 72,000 บาท

ถ้ามองภาพรวม Honda HRD125 2026 คือการยกระดับสกู๊ตเตอร์ 125 ซีซี ให้ขยับออกจากภาพรถใช้งานธรรมดาไปสู่ความเป็นสกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอร์ขนาดเล็กที่มีทั้งบุคลิก ฟีเจอร์ และความพร้อมใช้งานในคันเดียว เหมาะกับคนที่อยากได้รถคันเล็กแต่ไม่อยากได้ความรู้สึกธรรมดาแบบเดิม

The post Honda HRD125 2026 สกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอรุ่นใหม่ ฟีเจอร์แน่น เริ่ม 61,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Suzuki Smash 115 Plus ABS ถูกเปิดตัวในไทยที่งาน BIMS 2026 พร้อมแนวทางที่ชัดเจนมากว่า นี่ไม่ใช่แค่การอัปเดตรถครอบครัวแบบเดิมๆ แต่เป็นการขยับรถอันเดอร์โบนคลาสเล็กให้ดูทันยุคขึ้นทั้งด้านความปลอดภัยและเทคโนโลยี โดยไฮไลต์สำคัญคือการใส่ ABS และหน้าจอแบบดิจิทัลเข้ามาในรถพิกัดนี้ ซึ่งถือว่าไม่ใช่ของที่พบได้บ่อยในตลาดเดียวกัน

ถ้ามองจากภาพรวม ตัวรถยังคงพื้นฐานของรถครอบครัวที่เน้นใช้งานง่ายเหมือนเดิม ทั้งทรง underbone ที่เพรียว คล่องตัว และขี่ง่ายในเมือง แต่สิ่งที่ต่างออกไปคือการวางภาพลักษณ์ให้ดูสดขึ้นกว่าเดิมผ่านกราฟิกใหม่และรายละเอียดเล็กๆ อย่างคาลิปเปอร์เบรกหน้าสีดำ ที่ช่วยทำให้รถดูแข็งแรงและมีอารมณ์พรีเมียมขึ้นเล็กน้อยโดยไม่หลุดจากคาแรกเตอร์เดิมของ Smash

จุดที่ทำให้รุ่นนี้น่าสนใจจริงๆ คือการติดตั้งระบบเบรก ABS ที่ล้อหน้า เพราะสำหรับรถครอบครัวระดับ 115 ซีซี นี่คืออุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากในเชิงภาพลักษณ์และการใช้งานจริง มันไม่ได้มีไว้แค่เพิ่มคำว่า “ฟีเจอร์” ในโบรชัวร์ แต่ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาต้องเบรกกะทันหัน โดยเฉพาะบนถนนลื่นหรือจังหวะฉุกเฉินในเมือง ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่รถใช้งานต้องเจออยู่บ่อยที่สุด

อีกจุดที่ช่วยยกฟีลรถขึ้นมาอย่างชัดเจนคือการเปลี่ยนมาใช้หน้าจอ LCD ดิจิทัลเต็มรูปแบบ แทนหน้าปัดเข็มแบบเดิม หน้าจอนี้แสดงข้อมูลหลักครบทั้งความเร็ว ตำแหน่งเกียร์ ระดับน้ำมัน และสถานะ ABS ทำให้ประสบการณ์ของผู้ขี่ดูร่วมสมัยขึ้นทันที และช่วยให้ Smash 115 Plus ABS ดูไม่ใช่แค่รถบ้านธรรมดา แต่เป็นรถครอบครัวที่เริ่มเดินไปทางเดียวกับรถรุ่นใหม่ๆ มากขึ้น

ในด้านสมรรถนะ Smash 115 Plus ABS ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 112.8 ซีซี พร้อมเทคโนโลยี LEaP และระบบหัวฉีด ให้กำลังประมาณ 9.25 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที กับแรงบิด 9.10 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที ตัวเลขนี้อาจไม่ใช่แนวแรงจัด แต่สิ่งที่รถแนวนี้ต้องการจริงๆ คือแรงต้นที่ดี ความทน และความประหยัด ซึ่งเป็นโจทย์ที่เครื่องลักษณะนี้ตอบได้ตรงกว่า

ถ้าเจาะในเชิงการใช้งานจริง มิติของรถก็ยังคุมมาในทางที่เป็นมิตรกับผู้ใช้ทั่วไป ความยาว 1,910 มม ความสูงเบาะ 760 มม และน้ำหนักเพียง 97 กก ทำให้มันยังเป็นรถที่ควบคุมง่าย คล่องในซอย คล่องในรถติด และเหมาะกับทั้งคนที่ใช้รถทุกวันหรือคนที่ต้องการรถครอบครัวคันหนึ่งที่ไม่สร้างภาระเวลาใช้งาน

สิ่งที่น่าสนใจมากในเชิงตลาดคือ Suzuki กำลังบอกกลายๆ ว่า รถครอบครัวยังไม่หมดบทบาท แต่ต้องยกระดับตัวเองให้ทันยุคขึ้น จากเดิมที่เคยแข่งกันแค่ความอึด ความประหยัด และราคาจับต้องได้ วันนี้เกมเริ่มเปลี่ยนไปสู่เรื่องความปลอดภัยและความทันสมัยมากขึ้น และ Smash 115 Plus ABS ก็คือหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดที่สุดของการเปลี่ยนผ่านนั้น

ในแง่ความคุ้มค่า รถรุ่นนี้เปิดราคาที่ 59,900 บาท ซึ่งถือว่าอยู่ในจุดที่น่าสนใจ เพราะแม้จะสูงกว่ารถครอบครัวพื้นฐานทั่วไป แต่สิ่งที่ได้กลับมาคืออุปกรณ์ที่ช่วยเปลี่ยนประสบการณ์ใช้งานจริงอย่างชัดเจน โดยเฉพาะ ABS และหน้าจอดิจิทัล ถ้าคนซื้อไม่ได้มองแค่รถไว้ขี่ให้ถึงปลายทาง แต่ต้องการความมั่นใจและภาพรวมที่ทันสมัยขึ้น รุ่นนี้ก็ถือว่ามีเหตุผลรองรับราคาพอสมควร

Suzuki Smash 115 Plus ABS ไม่ได้พยายามเป็นรถที่หวือหวาที่สุดในตลาด แต่กำลังทำสิ่งที่สำคัญกว่า นั่นคือยกระดับมาตรฐานของรถครอบครัวคลาสเล็กให้สูงขึ้นอีกขั้น และถ้าตลาดตอบรับดี รถแนวนี้อาจกลายเป็นจุดเริ่มของยุคใหม่ที่รถอันเดอร์โบนไม่ได้ขายแค่ความประหยัด แต่ขายทั้งความปลอดภัย ความทันสมัย และความคุ้มค่าในระยะยาวด้วย

ที่มา warungasep.net

The post Suzuki Smash 115 Plus ABS รถครอบครัว ที่ยกระดับมาตรฐานของคลาส 115 ซีซี appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Dream 2026 รหัส NCX-125 กลายเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่เริ่มถูกพูดถึงในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลังเริ่มทำตลาดในบางประเทศเพื่อนบ้าน พร้อมคอนเซปต์ Forever Glory ที่เน้นการหยิบความคลาสสิกของชื่อ Dream กลับมานำเสนอใหม่ในภาพลักษณ์ที่ดูหรูและร่วมสมัยกว่าเดิม

การกลับมาครั้งนี้ไม่ได้มาในฐานะรถครอบครัวเรียบง่ายแบบเดิมเท่านั้น แต่ยังมีความพยายามยกระดับตัวรถให้ดูภูมิฐานขึ้นอย่างชัดเจน ทั้งในเรื่องเส้นสาย งานสี และรายละเอียดรอบคัน จนทำให้ภาพรวมของรถดูพรีเมียมกว่าอันเดอร์โบนใช้งานทั่วไปพอสมควร

ในด้านดีไซน์ ตัวรถยังคงพื้นฐานของรถครอบครัวแบบอันเดอร์โบนเอาไว้ แต่มีการเก็บรายละเอียดใหม่ให้ดูมีมิติและดูมีระดับมากขึ้น โดยเฉพาะลวดลายบนตัวถังและการเลือกโทนสีที่ช่วยขับบุคลิกของรถให้ดูหรูแบบจับต้องได้ ทำให้ Dream รุ่นใหม่นี้ไม่ได้ให้ความรู้สึกเป็นแค่รถใช้งานธรรมดา แต่มีความเป็นรถครอบครัวสายพรีเมียมชัดขึ้น

ระบบไฟส่องสว่างก็ถูกอัปเกรดให้ทันสมัยขึ้น ด้วยไฟ LED รอบคันทั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟท้าย ช่วยเพิ่มทั้งความสดใหม่และภาพลักษณ์ของตัวรถให้ดูเข้ายุคมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ยังรักษากลิ่นอายคลาสสิกของ Dream เอาไว้ได้อยู่

ด้านการใช้งานจริง รถยังคงรักษาจุดแข็งของตระกูลนี้เอาไว้ครบ ทั้งความขี่ง่าย เข้าถึงง่าย และเหมาะกับผู้ใช้หลากหลายวัย ความสูงเบาะที่ไม่มากนักช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น ขณะที่เบาะนั่งก็ถูกออกแบบมาให้รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี ทั้งในเมืองและการขี่ต่อเนื่องระยะไกลพอสมควร

พื้นที่วางเท้าและองค์ประกอบด้านการใช้งานอื่นๆ ยังถูกออกแบบมาเพื่อรองรับบทบาทความเป็นรถบ้านอย่างชัดเจน ทำให้ Dream 2026 ไม่ได้เน้นความหวือหวาเป็นหลัก แต่ชูความสมดุลระหว่างความง่ายในการใช้งาน ความประหยัด และภาพลักษณ์ที่ดูดีขึ้นกว่าเดิม

ขุมพลังของรุ่นนี้มาในพิกัด 125 ซีซี พร้อมระบบหัวฉีด PGM-FI โดยยังคงแนวทางเดิมของ Dream ที่เน้นความอึด ความประหยัด และค่าบำรุงรักษาที่ไม่สูงเกินไป อีกทั้งยังมีทางเลือกของระบบเกียร์แตกต่างกันตามรุ่นย่อย เพื่อให้ตอบโจทย์ผู้ใช้ได้กว้างขึ้นมากกว่าเดิม

ในด้านโครงสร้าง ตัวรถยังคงสะท้อนแนวคิดเรื่องความทนทานอย่างชัดเจน ผ่านเฟรมเหล็กที่เน้นความแข็งแรง และอุปกรณ์พื้นฐานที่เลือกใช้แนวทางเรียบง่ายแต่ซ่อมบำรุงไม่ยาก ส่วนระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง ซึ่งถือว่าเหมาะกับคาแรกเตอร์ของรถแนวนี้ที่เน้นใช้งานจริงมากกว่าความซับซ้อนของเทคโนโลยี

อีกจุดที่น่าสนใจคือการมีรุ่นพิเศษ Forever Glory ซึ่งช่วยยกระดับภาพลักษณ์ของ Dream ให้เด่นขึ้นไปอีก ผ่านกราฟิกเฉพาะรุ่น โลโก้ประจำรุ่น และชิ้นส่วนตกแต่งบางจุดที่ช่วยเพิ่มความหรูหรา รายละเอียดเหล่านี้ทำให้ Dream 2026 ไม่ได้เป็นเพียงรถครอบครัวธรรมดา แต่เป็นรถที่มีคุณค่าทางความรู้สึกและภาพจำมากขึ้นด้วย

หากมองภาพรวม Honda Dream 2026 คือความพยายามในการปลุกชื่อรุ่นระดับตำนานให้กลับมามีชีวิตอีกครั้ง โดยยังยึดแก่นของรถครอบครัวไว้เหมือนเดิม แต่เติมความหรู ความทันสมัย และเสน่ห์ทางภาพลักษณ์เข้ามามากขึ้น จนทำให้รุ่นนี้น่าสนใจทั้งสำหรับคนที่ผูกพันกับชื่อ Dream มายาวนาน และคนรุ่นใหม่ที่อยากได้รถครอบครัวบุคลิกแตกต่างกว่าเดิม

The post Honda Dream 2026 คืนชีพตำนานรถครอบครัว ปรับลุคหรูขึ้น พร้อมภาพลักษณ์พรีเมียมกว่าเดิม appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda NS150GX เป็นสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่จาก Sundiro Honda ที่เปิดตัวในจีน พร้อมวางตำแหน่งเป็นรถออโตเมติกสไตล์ SUV ซึ่งจับเอาความนุ่มนวลและภาพลักษณ์พรีเมียมของรถสายทัวริ่ง มาผสมกับบุคลิกบึกบึนแบบสายลุยได้อย่างลงตัว ทั้งงานออกแบบ สมรรถนะ และอุปกรณ์ที่ใส่มาให้ถือว่าเกินมาตรฐานรถคลาส 150 หลายรุ่นพอสมควร

ดีไซน์ของตัวรถมาในโทนใหญ่ เต็มคัน และดูจริงจังกว่าสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไปอย่างชัดเจน จุดเด่นอยู่ที่ชุดไฟหน้า LED โปรเจกเตอร์คู่ หน้ากากหน้าทรงสูง แฮนด์เปลือย และชิลด์บังลมขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยสร้างฟีลแบบรถทัวริ่งผสมแอดเวนเจอร์ได้ชัดเจนมากขึ้น ขณะที่มิติตัวรถอยู่ที่ประมาณ 1,935 x 745 x 1,180 มิลลิเมตร ทำให้ภาพรวมดูพร้อมเดินทาง แต่ยังไม่ใหญ่จนใช้งานในเมืองลำบาก

ขุมพลังของ NS150GX ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ eSP+ สูบเดียว 157 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเดียวกับที่หลายคนคุ้นจากรถในกลุ่ม PCX160 และ ADV160 โดยให้กำลังสูงสุดประมาณ 15.5 แรงม้า แรงบิดราว 14.4 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT และมีระบบ Idling Stop System ช่วยเสริมเรื่องความประหยัด น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ราว 135 กิโลกรัม จึงถือว่าไม่หนักเกินไปเมื่อเทียบกับขนาดและของที่ติดรถมา

จุดขายสำคัญของรุ่นนี้คือเรื่องอุปกรณ์ เพราะทางต้นทางระบุว่ารถให้ของมาครบแบบบิ๊กสกู๊ตเตอร์ ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอ TFT สีที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน กล้องบันทึกภาพแบบ Dashcam ที่ซ่อนมากับตัวรถ ระบบ Smart Key ช่องชาร์จทั้ง USB Type-A และ Type-C ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS ระบบเบรก ABS หน้า-หลัง และระบบ Traction Control หรือ TCS ทำให้ NS150GX เป็นรถที่ไม่ได้ขายแค่รูปลักษณ์ แต่ขายความครบเครื่องแบบจริงจังด้วย

ถ้ามองในเชิงบุคลิก รถคันนี้ค่อนข้างเหมาะกับคนที่ชอบความสบายแบบสกู๊ตเตอร์พรีเมียม แต่ไม่อยากได้ภาพลักษณ์เรียบเกินไป เพราะ NS150GX ให้ทั้งความรู้สึกใหญ่ แน่น ดูหรู และยังมีอารมณ์ลุยติดมาด้วย จึงตอบโจทย์ทั้งคนที่ใช้รถทุกวันในเมือง และคนที่อยากได้รถทรงทัวริ่งขนาดกลางไว้ขี่ออกทริปใกล้ๆ แบบไม่เทอะทะเกินไป

สำหรับราคาจำหน่ายในจีน รุ่น Standard เปิดมาที่ประมาณ 15,980 หยวน ส่วนรุ่นท็อปอยู่ที่ราว 17,480 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 90,000 ถึง 100,000 บาทตามอัตราแลกเปลี่ยนช่วงนี้ ซึ่งเมื่อเทียบกับสิ่งที่ให้มาแล้ว ก็ถือว่าเป็นอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์ 150 ที่น่าสนใจมากในตลาดต่างประเทศเวลานี้

The post Honda NS150GX สกู๊ตเตอร์สาย SUV ผสานความหรูและความลุย ฟีเจอร์แน่นเกินคลาส appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

YECVT หรือ Yamaha Electric Continuously Variable Transmission คือระบบควบคุมชุดส่งกำลังอัตโนมัติด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ที่ Yamaha พัฒนาขึ้นในปี 2025 โดยแนวคิดสำคัญของระบบนี้คือเปลี่ยนบุคลิกของรถออโตเมติกให้ตอบสนองได้หลากหลายขึ้น ทั้งในเรื่องอัตราเร่ง ฟีลการขับขี่ และการควบคุมจังหวะชะลอความเร็ว รถรุ่นแรกที่ได้ใช้งานเทคโนโลยีนี้คือ All New NMAX TECH MAX

หัวใจของระบบอยู่ที่การเปลี่ยนจากกลไกตุ้มแรงเหวี่ยงแบบเดิม มาเป็นการสั่งงานผ่าน ECU ร่วมกับเซ็นเซอร์และมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อควบคุมการทำงานของชุดชามหน้าและสายพานโดยตรง ทำให้การปรับอัตราทดไม่ถูกจำกัดด้วยกลไกเดิมเพียงอย่างเดียว แต่สามารถตอบสนองตามรูปแบบการขี่ที่ออกแบบไว้ได้แม่นยำขึ้น รวมถึงรองรับการสั่งงานผ่านปุ่ม Shift จากผู้ขี่ได้ด้วย

จุดเด่นของ YECVT คือการทำให้รถออโตเมติกมีมิติในการขับขี่มากกว่าเดิม ผู้ขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ 2 แบบ ได้แก่ T หรือ Town ที่เน้นการตอบสนองนุ่มนวลและประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการใช้งานในเมือง และ S หรือ Sport ที่เน้นอัตราเร่งจัดจ้านขึ้น โดยรอบการทำงานของเครื่องยนต์จะต่างจากโหมด T ราว 2,000 รอบ เพื่อให้ตอบสนองได้ทันใจมากกว่าเดิม

อีกหนึ่งลูกเล่นสำคัญคือฟังก์ชัน Shift จากสวิตช์แฮนด์ซ้าย ซึ่งสามารถใช้งานได้ 3 ระดับ ผู้ขี่สามารถกด Shift พร้อมบิดคันเร่งเพื่อเรียกอัตราเร่งแซงให้มาไวขึ้น หรือใช้ตอนปิดคันเร่งเพื่อเพิ่ม Engine Brake ช่วยชะลอความเร็วได้มั่นใจกว่าเดิม ฟีลที่ได้จึงใกล้เคียงการลดเกียร์ในรถเกียร์มากขึ้น ทั้งที่พื้นฐานยังเป็นรถออโตเมติกอยู่เหมือนเดิม

ในแง่การดูแลรักษา ระบบนี้ถูกอธิบายว่าง่ายกว่าแบบเดิมในบางจุด เพราะไม่มีชุดตุ้มแรงเหวี่ยงและชามตุ้มแรงเหวี่ยงให้สึกหรอตามระยะใช้งาน จึงลดรายการเปลี่ยนอะไหล่บางส่วนลงไปได้ ขณะที่งานบำรุงรักษาส่วนอื่นยังคงใกล้เคียงเดิม เพียงแต่ระบบ YECVT จะต้องใช้เครื่องมือเฉพาะในการตรวจเช็กที่ศูนย์บริการตามระยะ

ด้านความทนทาน Yamaha ระบุว่าระบบนี้ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานของแบรนด์ และมีความทนทานในระดับเดียวกับรถมาตรฐานของค่าย นอกจากนี้ยังผ่านการทดสอบลุยน้ำ โดยรองรับระดับน้ำประมาณ 1 ฟุตโดยไม่เกิดความเสียหายต่อระบบ

เรื่องความประหยัดน้ำมันก็เป็นอีกจุดที่หลายคนสนใจ โดยหลักการของ YECVT ใช้การควบคุมผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์และมอเตอร์ จึงช่วยให้พฤติกรรมการทำงานของระบบคงที่ในระยะยาวได้ดีกว่าเดิม ในโหมด T จะยังคงเน้นความประหยัดเป็นหลัก ส่วนโหมด S แม้จะให้อัตราเร่งและความสนุกมากกว่า แต่ก็ต้องแลกกับการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น

หากมองจากความรู้สึกขณะขับขี่ ระบบนี้ช่วยให้การออกตัวในเมืองกระฉับกระเฉงขึ้นอย่างชัดเจน และยังเพิ่มความมั่นใจเวลาชะลอรถ เพราะผู้ขี่สามารถเรียก Engine Brake ได้จากปุ่ม Shift ขณะเดียวกันในการขี่ทัวริ่งหรือทางโค้ง ระบบก็ช่วยให้ควบคุมรถได้สนุกขึ้น ทั้งตอนเร่งออกจากโค้งและตอนใช้แรงหน่วงช่วยประคองจังหวะการขี่

สรุปง่ายๆ YECVT คือเทคโนโลยีที่ทำให้รถออโตเมติกไม่ใช่แค่บิดแล้วไปแบบเดิมอีกต่อไป แต่มันเพิ่มทั้งความสนุก ความมั่นใจ และความสามารถในการควบคุมรถให้มากขึ้น โดยเฉพาะสำหรับคนที่อยากได้ความง่ายแบบออโตเมติก แต่ยังต้องการฟีลขี่ที่มีลูกเล่นและตอบสนองใกล้เคียงรถเกียร์มากกว่าเดิม

The post เจาะลึก YECVT เทคโนโลยีชามไฟฟ้า ที่เปลี่ยนฟีลรถออโตเมติกให้สนุกและควบคุมได้มากขึ้น appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda เดินหน้าอัปเดต All New Honda Wave 110 รุ่นปี 2026 ในประเทศไทย โดยยังคงจุดยืนของการเป็นรถครอบครัวที่เน้นความประหยัด ความทนทาน และค่าดูแลรักษาที่ไม่สูง แต่รอบนี้มีการปรับหลายจุดให้ทันสมัยและตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้นอย่างชัดเจน

หนึ่งในไฮไลต์สำคัญของรุ่นใหม่นี้คือการเพิ่มระบบเบรก CBS หรือ Combined Brake System ที่ช่วยกระจายแรงเบรกให้สมดุลมากขึ้น ส่งผลให้การชะลอความเร็วมีความมั่นคงกว่าเดิม เหมาะทั้งกับผู้ใช้งานทั่วไปและคนที่ต้องขี่ลุยในสภาพจราจรหนาแน่นทุกวัน

ด้านดีไซน์ ตัวรถถูกปรับภาพลักษณ์ให้ดูโฉบเฉี่ยวและร่วมสมัยขึ้น ชุดไฟหน้าเปลี่ยนมาใช้แบบ LED ดีไซน์ใหม่ เช่นเดียวกับไฟเลี้ยวและไฟท้ายที่เป็น LED ด้วยเช่นกัน ทำให้ภาพรวมของรถดูสดกว่าเดิม และให้ความรู้สึกทันสมัยกว่ารถครอบครัวแบบดั้งเดิมอย่างเห็นได้ชัด

ในเรื่องฟังก์ชันใช้งาน Honda ใส่อุปกรณ์ที่ตอบโจทย์ชีวิตประจำวันมาให้ค่อนข้างครบ ไม่ว่าจะเป็นช่องชาร์จ USB Type-C ตะขอแขวนของด้านหน้าแบบใหม่ ช่องเก็บของด้านหน้าที่ใช้งานสะดวก หน้าปัดเรือนไมล์ดีไซน์ใหม่ กล่องเก็บของใต้เบาะที่ใหญ่ขึ้น รวมถึงถังน้ำมันที่เพิ่มความจุ ช่วยให้รถคันนี้เหมาะทั้งกับการใช้งานในครอบครัวและงานใช้งานเชิงพาณิชย์เบาๆ

ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์ Honda Smart Engine ขนาด 110 ซีซี ที่ชูจุดเด่นเรื่องความอึด ดูแลง่าย และประหยัดน้ำมัน โดยมีอัตราสิ้นเปลืองสูงสุดประมาณ 71.4 กิโลเมตรต่อลิตร จึงยังเป็นรถที่เหมาะกับการใช้งานทุกวัน ไม่ว่าจะขี่ไปทำงาน ใช้รับส่งของ หรือเป็นพาหนะหลักประจำบ้าน

สำหรับราคาจำหน่ายในประเทศไทย All New Honda Wave 110 2026 มีให้เลือกหลายรุ่นย่อย เริ่มจากรุ่นล้อซี่ลวด สตาร์ทเท้า ดรัมเบรก ราคา 39,000 บาท รุ่นล้อซี่ลวด สตาร์ทมือ ดิสก์เบรก ราคา 46,300 บาท รุ่นล้อแม็ก สตาร์ทมือ ดิสก์เบรก ราคา 48,300 บาท และรุ่นล้อแม็ก สตาร์ทมือ ดิสก์เบรก Special Edition ราคา 48,800 บาท

ถ้ามองภาพรวม Wave 110 โฉมใหม่นี้ คือการปรับรถครอบครัวยอดนิยมให้เข้ากับยุคปัจจุบันมากขึ้น โดยยังไม่ทิ้งจุดแข็งเดิมที่ทำให้รุ่นนี้อยู่ในตลาดมาอย่างยาวนาน ใครที่กำลังมองหามอเตอร์ไซค์ใช้งานง่าย ประหยัด เชื่อถือได้ และมีฟังก์ชันครบขึ้นกว่าเดิม รุ่นนี้ยังเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจมากในตลาดรถครอบครัวไทย

The post All New Honda Wave 110 2026 รถครอบครัวโฉมใหม่ เพิ่มฟีเจอร์ เริ่ม 39,000 บาท appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Super Cub C125 รุ่นปี 2026 ถูกอัปเดตใหม่สำหรับตลาดญี่ปุ่น โดยยังคงจุดยืนของการเป็นรถครอบครัวระดับพรีเมียมที่ผสมเสน่ห์แบบคลาสสิกของ Super Cub รุ่นดั้งเดิมเอาไว้ได้อย่างชัดเจน จุดเด่นสำคัญของรุ่นนี้ยังอยู่ที่ภาพลักษณ์เหนือระดับ งานประกอบที่ดูประณีต และอุปกรณ์ที่ให้มาดีกว่ารถครอบครัวทั่วไปในตระกูลเดียวกัน

ตัวรถยังคงพื้นฐานการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Super Cub C100 รุ่นแรก แต่เติมรายละเอียดสมัยใหม่เข้ามาอย่างลงตัว ไม่ว่าจะเป็นล้ออัลลอยด์แบบกลึงขึ้นรูปและระบบ Honda SMART Key ที่ช่วยเสริมทั้งความสะดวกและความหรูหรา ทำให้ C125 ยังคงเป็นรุ่นที่ถูกวางตำแหน่งให้สูงกว่ารถครอบครัวทั่วไปอย่างชัดเจน

สำหรับรุ่นปี 2026 มีการปรับสีตัวถังใหม่ โดยเพิ่ม 2 สีใหม่อย่าง Pearl Smoky Gray และ Premium Silver Metallic เข้ามา พร้อมกับคงสีเดิมอย่าง Pearl Bosphorus Blue เอาไว้ ทำให้รุ่นล่าสุดมีทางเลือกทั้งหมด 3 สี ช่วยเพิ่มความสดใหม่ให้กับตัวรถโดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างหลัก

ด้านขุมพลังยังใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 123 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 9.8 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 10 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 4 สปีดแบบรีเทิร์น ซึ่งยังคงคาแรกเตอร์ที่เน้นความเรียบง่าย ทนทาน และเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านอุปกรณ์ ตัวรถมาพร้อมดิสก์เบรกหน้าแบบไฮดรอลิก พร้อมระบบ ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนล้อหลังยังใช้ดรัมเบรกตามแนวทางของรถครอบครัวที่เน้นความคุ้มค่าและดูแลง่าย ขณะที่มิติตัวรถมีความยาว 1,915 มิลลิเมตร กว้าง 720 มิลลิเมตร สูง 1,000 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,245 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 780 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัว 110 กิโลกรัม

ถังน้ำมันมีความจุ 3.7 ลิตร ส่วนยางหน้าใช้ขนาด 70/90-17 และยางหลัง 80/90-17 ซึ่งสะท้อนบุคลิกของรถที่เน้นความคล่องตัว ขี่ง่าย และยังรักษาเอกลักษณ์แบบ Cub เอาไว้ครบถ้วน แม้จะถูกยกระดับให้ดูพรีเมียมขึ้นอย่างชัดเจน

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นของ Honda Super Cub C125 2026 อยู่ที่ 495,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 100,000 บาทตามเรตโดยประมาณในช่วงนี้ ถือว่าเป็นรถครอบครัวขนาด 125 ซีซี ที่วางตัวเองอยู่ในกลุ่มพรีเมียมอย่างชัดเจน เหมาะกับคนที่ไม่ได้มองแค่ความประหยัด แต่ต้องการเสน่ห์ของรถระดับตำนานที่ยังใช้งานได้จริงทุกวัน

The post Honda Super Cub C125 2026 รุ่นใหม่ เติมความพรีเมียมให้รถครอบครัวระดับตำนาน appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.