ในวงการมอเตอร์ไซค์ปัจจุบันนั้น แน่นอนว่ามีตัวรถให้เลือกสรรอย่างมากมายหลายยี่ห้อ และในแต่ละยี่ห้อก็จะต้องแยกย่อยไปเป็นในแต่ละรุ่นด้วย ว่ามันมีแนวทางอะไรแบบไหนบ้าง? แต่ว่าหน่ึงในรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความเรียบง่าย แต่ก็น่าสนใจอยู่ในตัวอย่าง Bajaj PULSAR NS 200 ที่ทางเราจะนำมารีวิวทดสอบขับขี่จริงในครั้งนี้นั้น ก็นับว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเลยทีเดียว

ทาง Bajaj เป็นแบรนด์ชื่อดังระดับโลก จากประเทศอินเดีย โดยปัจจุบันมีการจำหน่ายไปกว่า 79 ประเทศทั่วโลก และได้ทำตลาดในประเทศไทยเรามาได้พักใหญ่ๆ แล้ว บริหารงานโดยทางบริษัท Vroom Thailand จำกัด ซึ่งตัวรถ Bajaj PULSAR NS 200 นั้นจะมาในแนวสปอร์ตเนกเกต ที่เน้นการออกแบบสไตล์มาตรฐาน มีกลิ่นอายความร่วมสมัยผสมผสานอยู่ในตัว ไฟหน้าจะมีดีไซน์ทรงหลายเหลี่ยม แฮนด์รถจะเป็นแบบแฮนด์จับโช้คเหนือแผงคอ ที่มีความกระชับ ยกระดับขึ้นมาเล็กน้อย เบาะนั่งแบบสองตอนยกระดับ

ในส่วนของขุมกำลังนั้น จะมาในพิกัด 199.5cc DTS-I 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ให้แรงม้าสูงสุดที่ 24.5 PS  ที่ 9,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 18.6 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที โดดเด่นด้วยระบบ 3 หัวเทียน เพื่อการตอบสนองคันเร่งที่ดีขึ้น โดยตัวเลขต่างๆ ของเครื่องยนต์นั้น ก็ถือว่าค่อนข้างจัดจ้านพอตัวเลยทีเดียว แต่ในการทดสอบขับขี่จริงนั้น จะเป็นอย่างไรบ้างต้องไปดูกัน

สำหรับฟีเจอร์ของตัวรถนั้น จะมาพร้อมกับระบบเบรก ABS ที่ด้านหน้า ซึ่งตรงนี้ถือว่าให้มาดีมากๆ เลยทีเดียวทางด้านความปลอดภัยในการใช้งาน เพราะส่วนมากแล้วรถในประเทศไทยเราคลาสประมาณนี้ มักจะไม่ค่อยให้ระบบเบรก ABS มา ดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยด้านหน้าจะมีขนาด 300 มม. และด้านหลัง 230 มม. ล้อแม็กขนาด 17 นิ้วทั้งคู่ สวมด้วยยางหน้าขนาด 100/80 และยางหลังขนาด 130/70

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าจะเป็นแบบเทเลสโคปิก ขนาด 37 มม. พร้อมบุชลดแรงเสียดทาน ส่วนด้านหลังจะเป็นแบบเดี่ยว Nitrox Mono shock  พร้อมแก๊ส Piggy Back

สำหรับการทดสอบขับขี่จริงนั้น พบว่าตัวรถมีการคอนโทรลที่ง่าย มิติมีความกระชับ ตัวรถไม่หนัก ทำให้สามารถขับขี่ซอกแซกในการจราจรติดขัดได้ดี ท่านั่งจะไม่ต้องโน้มตัวขี่มากนัก เพราะแฮนด์รถจะยกสูงขึ้นมาประมาณหนึ่ง การออกตัวทำได้ดี การไต่ความเร็วต้นถึงกลางทำได้ไหลลื่น แต่การไต่ความเร็วปลายอาจจะไม่ได้จัดจ้านมากนัก ซึ่งก็ถือว่าเป็นปกติตามสไตล์ของรถแบบ 1 ลูกสูบ แต่หากเคยชินกับรอบเครื่องยนต์ของตัวรถแล้ว ก็จะขับขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้น ส่วนการขับขี่ยืนระยะด้วยความเร็วถือว่าทำได้ดี ไม่มีอาการสะท้านของเครื่องยนต์มารบกวนแต่อย่างใด

ช่วงล่างของตัวรถถือว่าทำได้น่าประทับใจเลยทีเดียว สำหรับการขับขี่ในทางเรียบ ตามลักษณะของตัวรถ เพราะว่ามันสามารถรองรับแรงสะเทือนจากพื้นถนน ถึงตัวผู้ขับขี่ได้ดี ช่วยลดภาระของข้อมือและช่วงขา ส่วนการเข้าโค้งปกตินั้นก็ถือว่าทำได้ดี ตัวรถที่ไม่ได้หนักมาก และจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถอยู่บริเวณตรงกลางค่อนไปข้างหน้า ทำให้พลิกโค้งได้ไว ส่วนระยะเบรกของตัวรถนั้นถือว่าไม่สั้นหรือยาวเกินไป ทำให้เรียนรู้มันได้ไม่ยาก

โดยภาพรวมแล้ว Bajaj PULSAR NS 200 ถือว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเนกเกตที่น่าสนใจคันหนึ่งในท้องตลาดบ้านเรา ด้วยงานประกอบที่ถือว่าทำออกมาได้ดีมาก วัสดุที่ใช้ก็อยู่ในเกรดดี และมันยังมีพละกำลังที่จัดจ้านพอตัวเลยทีเดียว เมื่อเทียบกับรถในคลาสใกล้เคียงกัน เหมาะสมสำหรับคนที่อยากได้รถมอเตอร์ไซค์สักคัน ไว้ใช้งานในชีวิตประจำวัน เพราะมันมีความคล่องตัวสูง ขี่ง่าย สามารถขับขี่ในสภาพการจราจรที่ติดขัดได้ดี และเหมาะสมเป็นอย่างมาก สำหรับคนที่กำลังจะหัดขี่รถมอเตอร์ไซค์แบบคลัตช์มือเป็นคันแรก เพราะถือว่าตัวรถนั้นขี่ได้ง่ายมากๆ หรือสายขี่ไกลๆ จะเอาไปติดชิลด์ด้านหน้าสำหรับออกทริปท่องเที่ยวก็ทำได้สบายๆ ด้วยแรงบิดที่ดี และท่านั่งที่ไม่ถึงกับเมื่อยล้ามากนัก ยามที่ขับขี่กันในระยะไกลๆ ตัวรถถือว่ามีดีไซน์ในแนวทางของตัวเอง งานประกอบมีคุณภาพ ด้วยราคาค่าตัวที่เพียง 83,800 บาทเท่านั้น ก็เรียกได้ว่าคุ้มค่าเอามากๆ เลยทีเดียว เพื่อนๆ ที่สนใจสามารถเข้าไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ thailand.globalbajaj.com หรือสอบถามที่ตัวแทนจำหน่ายได้เลยครับ

สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณทางบริษัท Vroom จำกัด ที่เอื้อเฟื้อรถสำหรับการทดสอบในครั้งนี้ โอกาสหน้าทาง GreatBiker ยังจะมีการรีวิวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ มาให้ได้รับชมกันอีก อย่าลืมติดตามกันให้ได้นะครับ

The post รีวิว Bajaj PULSAR NS 200 ขี่ง่าย คล่องตัว แรงต้นบิดเป็นมา งานประกอบดี! appeared first on GreatBiker ข่าวมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์ รถใหม่ ราคา รีวิว.

หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ทางค่าย Bajaj ได้ชิมลางในประเทศไทยไปกับรถสปอร์ตเนกเกตรุ่นใหญ่อย่าง DOMINAR 400 ล่าสุดก็ถึงคิวของรุ่นน้องในตระกูลเดียวกันอย่าง DOMINAR 250 กันบ้าง ที่เรียกได้ว่างานออกแบบภายนอกนั้น แทบจะถอดแบบกันมาเลย แต่จะแตกต่างกันในเรื่องของขุมกำลัง ซึ่งครั้งนี้ทาง GreatBiker ก็จะพาเพื่อนๆ ไปพบกับรีวิวทดสอบขับขี่จริงเต็มรูปแบบ ของ Bajaj DOMINAR 250 คันนี้กันครับ

สำหรับค่ายรถ Bajaj นั้น ถือว่าเป็นแบรนด์ยักษ์ใหญ่ของประเทศอินเดีย ที่มีการวางจำหน่ายรถในแบรนด์นี้ไปมากกว่า 79 ประเทศทั่วโลก รวมไปถึงประเทศไทยเราด้วย ภายใต้การบริหารงานของบริษัท Vroom Thailand  จำกัด ซึ่งรถ Bajaj DOMINAR 250 นั้น ถือว่าเป็นรถรุ่นเรือธงล่าสุดของทางค่าย ที่มีการใส่ฟีเจอร์ต่างๆ มาแบบจัดเต็ม หรือเรียกได้ว่าอีกอย่างว่า มันเป็นซิกเนเจอร์ที่ชัดเจนเอามากๆ ของทางค่าย

ทางด้านงานดีไซน์ตัวรถจะมีการเดินเส้นสายที่ให้ความรู้สึกแข็งแรงและบึกบึนอยู่รอบๆ คัน ระบบไฟหน้าแบบ Full LED ดีไซน์สปอร์ต ในขณะที่ไฟเลี้ยวและไฟท้ายทั้งหมด ก็จะเป็นแบบ LED เช่นเดียวกัน หน้าจอแสดงผลจะเป็นแบบ LCD ดิจิตอลเต็มรูปแบบ พร้อมกับไฟชิฟท์ไลท์ เพื่อแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ในรอบที่เหมาะสม แฮนด์รถจะเป็นแบบแฮนด์บาร์ เบาะนั่งแบบ 2 ตอนยกระดับ ในขณะที่เฟรมรถนั้นจะเป็นแบบ Solid Stamp Perimeter ท่อไอเสียจะเป็นแบบปลายคู่

ทางด้านขุมกำลังของตัวรถนั้น จะมาในพิกัด 249cc. DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ มาพร้อมเทคโนโลยี DTSi Twin Spark แบบ 2 หัวเทียนให้การจุดระเบิดที่แม่นยำและเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Assist & Slipper Clutch เข้าเกียร์นุ่มนวล และป้องกันท้ายปัดขณะเชนเกียร์

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าจะเป็นแบบหัวกลับ Upside Down ขนาด 37 mm ส่วนด้านหลังเป็นแบบเดี่ยว Monoshock พร้อมซับแท้งค์ Nitrox แบบ Piggyback ดิสก์เบรกหน้าขนาด 300 มม. ปั้มเบรก Bybre แบบ Radial Mount พร้อมระบบเบรก ABS และดิสก์เบรกหลังขนาด 230 มม. ปั้มเบรก Bybre พร้อมระบบเบรก ABS เช่นเดียวกัน ยางจะเป็นแบบ Tubeless (ไม่มียางใน) ขนาดด้านหน้า 100/80 ขนาดด้านหลัง 130/70 ล้อแม็กขนาด 17 นิ้วทั้งคู่ ส่วนถังน้ำมันจะมีความจุอยู่ที่ 13 ลิตร รองรับต่อการเดินทางไกลได้แบบสบายๆ

ในการทดสอบขับขี่จริงนั้น ท่านั่งจะให้ความรู้สึกที่กระชับ แต่ด้วยการถ่ายเทน้ำหนักที่ค่อนไปข้างหน้า ทำให้การขับขี่ครั้งแรกๆ นั้นอาจจะต้องทำความคุ้นเคยสักเล็กน้อยเพื่อให้ชินกับตรงนี้ และหากว่าเราชินกับตัวรถแล้ว ก็จะสามารถคอนโทรลมันได้อย่างสนุก และสามารถมุดหรือซอกแซกในการจราจรที่หนาแน่นได้ไม่ยาก

ในส่วนของอัตราเร่งในย่านความเร็วต้นถึงกลางของตัวรถนั้น ถือว่ามีความจัดจ้านเอามากๆ บิดสนุกติดมือ จังหวะจะเร่งจะแซงก็ทำได้สบายๆ ตรงนี้ถือว่าน่าประทับใจเอามากๆ เลยทีเดียว ส่วนความเร็วปลายนั้น ด้วยความที่เป็นรถแบบ 1 สูบ ทำให้จะต้องทำความคุ้นเคยกับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมสักหน่อยหนึ่ง ก็จะทำให้ขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้น ซึ่งการที่ตัวรถนั้นมีไฟชิฟท์ไลท์ เพื่อแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์นั้น ก็ถือว่าช่วยได้มากเลยทีเดียว

ระบบช่วงล่างนั้นด้านหน้าให้มาเป็นโช้คอัพหัวกลับ Upside Down ขนาดใหญ่ถึง 37 mm สามารถรับรองแรงสะเทือนได้ดีมากจากการทดสอบ ทำให้การขับขี่ทำได้อย่างมั่นใจ ส่วนด้านหลังเป็นแบบโมโนโช้คพร้อมซับแทงค์ ที่มีความหนึบในระดับที่ดีเลยทีเดียว ทำให้การขับขี่ทั้งทางตรงและทางโค้งนั้น สนุกและมีความปลอดภัยในตัว ระบบเบรกนั้นเป็นดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง ทำงานร่วมกับตัวป้องกันล้อล็อกฉุกเฉิน ABS ที่ช่วยได้จริงๆ ในสถานการณ์คับขัน พร้อมด้วยระบบ Assist and Slipper Clutch ป้องกันท้ายปัดขณะเปลี่ยนเกียร์แบบกระทันหัน เสริมความปลอดภัยอย่างเต็มที่ให้กับการใช้งาน ทำให้เราสามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจมากยิ่งขึ้น

ภาพรวมของตัวรถนั้น ถือว่าเป็นรถสปอร์ตเนกเกตที่นอกจากจำใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีแล้ว มันยังเหมาะสมกับการนำไปออกทริปเอามากๆ ด้วยความเสถียรของตัวรถ ที่สามารถขี่ยืนพื้นด้วยความเร็วสูงได้อย่างมั่นคง และพละกำลังที่เหลือเฟือของรถรุ่นนี้ ส่วนงานประกอบตัวรถนั้นทำได้ในระดับดีมากเลยทีเดียว รวมไปถึงวัสดุที่ใช้ก็อยู่ในเกรดดี เปิดราคาแนะนำในประเทศไทยมาเพียงแค่ 105,000 บาท เพื่อนๆ คนไหนที่สนใจสามารถเข้าไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ thailand.globalbajaj.com หรือสอบถามได้ที่โชว์รูมของ Bajaj โดยตรงเลยครับ

สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณทางบริษัท Vroom จำกัด ที่เอื้อเฟื้อรถสำหรับการทดสอบในครั้งนี้ โอกาสหน้าทาง GreatBiker ยังจะมีการรีวิวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ มาให้ได้รับชมกันอีก อย่าลืมติดตามกันให้ได้นะครับ

The post รีวิว Bajaj DOMINAR 250 สปอร์ตเนกเกตรุ่นเรือธง ฟีเจอร์จัดเต็ม ขี่จริงจะเป็นอย่างไรบ้าง?! appeared first on GreatBiker ข่าวมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์ รถใหม่ ราคา รีวิว.

หลังจากที่ทางค่าย Bajaj ได้ทำการเปิดตัว Dominar 400 รถบิ๊กไบค์เนกเกตรุ่นเรือธงกันไปในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ก็ถือว่าได้รับกระแสความสนใจจากบรรดาไบค์เกอร์ทั้งหลายจำนวนไม่น้อยเลยทีเดียว ด้วยจุดเด่นที่ด้านขุมกำลัง ฟีเจอร์ต่างๆ ที่จัดมาให้แบบเต็มๆ และราคาที่สามารถเอื้อมถึงได้

ทางด้านงานดีไซน์ตัวรถจะมีการเดินเส้นสายที่ให้ความรู้สึกแข็งแรงและบึกบึนอยู่รอบๆ คัน ระบบไฟหน้าแบบ Full LED แฮนด์รถจะเป็นแบบแฮนด์บาร์ เบาะนั่งแบบ 2 ตอนยกระดับ ท่านั่งในการขับขี่จะให้ความรู้สึกที่กระชับ แต่ด้วยการถ่ายเทน้ำหนักที่ค่อนไปข้างหน้า ทำให้การขับขี่ครั้งแรกๆ นั้นอาจจะต้องทำความคุ้นเคยสักเล็กน้อยเพื่อให้ชินกับตรงนี้ ในขณะที่เฟรมรถนั้นจะเป็นแบบ Solid Stamp Perimeter ท่อไอเสียแบบคู่

ทางด้านขุมกำลังจะมาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 373.3 cc DOHC แบบ 1 สูบ รีดแรงม้าสูงสุดได้ที่ 40 ตัวที่ 8,650 รอบต่อนาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดนั้นอยู่ที่ 35 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที ตัวรถระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด อัตราเร่งในย่านความเร็วต้นถึงกลางของตัวรถนั้นถือว่ามีความจัดจ้านเอามากๆ บิดสนุกติดมือ จังหวะจะเร่งจะแซงก็ทำได้สบายๆ ตรงนี้ถือว่าน่าประทับใจเลยทีเดียว

ระบบช่วงล่างนั้นด้านหน้าให้มาเป็นโช้คอัพหัวกลับ Upside Down ขนาดใหญ่ถึง 43 mm สามารถรับรองแรงสะเทือนได้ดีจากการทดสอบ ทำให้การขับขี่ทำได้อย่างมั่นใจ ส่วนด้านหลังเป็นแบบโมโนโช้คที่มีความหนึบในระดับที่ดีเลยทีเดียว ระบบเบรกนั้นเป็นดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง ทำงานร่วมกับตัวป้องกันล้อล็อกฉุกเฉิน ABS ของ Bosch ทั้งคู่เช่นเดียวกัน พร้อมด้วยระบบ Assist and Slipper Clutch ป้องกันท้ายปัดขณะเปลี่ยนเกียร์แบบกระทันหัน เสริมความปลอดภัยอย่างเต็มที่ให้กับการใช้งาน ในขณะที่หน้าจอแสดงผลจะเป็นแบบ LCD ดิจิตอลเต็มรูปแบบ แยกเป็นสองหน้าจอ แสดงค่าต่างๆ ที่จำเป็นอย่างครบครัน พร้อมด้วยสัญญาณไฟ Rev Limit เพื่อแจ้งรอบที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนเกียร์

ภาพรวมของตัวรถนั้นถือว่าเป็นรถบิ๊กไบค์เนกเกตที่นอกจากจำใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีแล้ว มันยังเหมาะสมกับการนำไปออกทริปเอามากๆ ด้วยความเสถียรของตัวรถที่ขี่ยืนพื้นด้วยความเร็วสูงได้อย่างมั่นคง และพละกำลังที่เหลือเฟือของรถรุ่นนี้ ส่วนงานประกอบตัวรถนั้นทำได้ในระดับดีมากเลยทีเดียว เปิดราคาแนะนำในประเทศไทยมาเพียงแค่ 115,000 บาท เพื่อนๆ คนไหนที่สนใจสามารถเข้าไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ vroomthailand.com

The post รีวิว Bajaj Dominar 400 ทดสอบขับขี่จริง! appeared first on GreatBiker ข่าวมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์ รถใหม่ ราคา รีวิว.

วันนี้จะพาเพื่อนๆ ไบค์เกอร์แหวกแนวกันสักหน่อย  หลังจากที่ผ่านมาทีมงานเราพาทุกท่านไปรู้จักกับรถบิ๊กไบค์หลากหลายแบรนด์ดังในท้องตลาดกัน  ทำให้รู้ถึงความเคลื่อนไหวว่าเป็นอย่างไรกันบ้าง  เพื่อนๆ รู้ไหม ? ว่ามีอีกหนึ่งแบรนด์ที่คนไทยเราเองอาจจะยังไม่ค่อยคุ้นหู  หรือบางคนถ้าพูดถึงชื่อ ก็แทบจะไม่รู้จัก มันมีด้วยหรอ ? มันเป็นแบรนด์ที่ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ด้วยหรือนี่

ก็เกรินนำกันมาได้สักพักใหญ่ๆ กันแล้ว ว่าแล้วเราก็พาไปดูกันเลย  กับเจ้า BAJAJ PULSAR RS (บาจาจ พัลซาร์ อาร์เอส 200) มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ขนาดเล็ก ที่มีขนาดบล็อกเครื่องยนต์ที่ 200 ซีซี เท่านั้น แต่ในประเทศต้นตำรับถือว่ากำลังมาแรงและได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก

หลายๆ คนเห็นแล้วต้องบอกเลยว่ามันออกแบบและดีไซน์รูปลักษณ์ตัวรถออกมาได้โดนใจจริงๆ มันมีความโดนเด่นด้วยดวงไฟคู่หน้าที่ ดูแล้วเข้ากับลวดลายกราฟฟิกบนตัวรถอย่างมีสไตล์เสียนี่กระไร  นอกจากนี้ยังมีตัวถังขนาดใหญ่ให้ความเป็นมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ต  ที่วางโครงสร้างการเชื่อมต่อไปยังเบาะนั่งของผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้ายได้อย่างลงตัว ด้านท้ายสุดยังมีการตกแต่งไฟท้ายให้ดูเท่ห์ปราดเปรียว  ท่อไอเสียเป็นตัวท่อที่มีรูปทรางดูกระทัดรัดเข้ากับตัวรถ  ขอบล้อและล้อแม็ก  มาการออกแบบให้มีก้านล้อแม็กขนาดเล็กแต่แฝงไว้ซึ่งความแข็งแรง พร้อมที่จะพุ่งทะยานไปทุกที่ ที่ผู้ขับขี่ต้องการจะไป

มาต่อกันที่ขุมกำลังของเจ้า BAJAJ PULSAR RS (บาจาจ พัลซาร์ อาร์เอส 200) คันนี้กันต่อ เลือกใช้บล็อคเครื่องยนต์แบบ Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI มีปริมาตรกระบอกสูบที่ 199.5 ซีซี พร้อมที่จะรีดพละกำลังแรงม้าอยู่ที่ 24.5 ps ที่ 9750 รอบต่อนาทีและมีแรงบิดที่ 18.6 นิวตั้นเมตร ที่ 8000 รอบต่อนาที พร้อมถังน้ำมันขนาดใหญ่ที่จุน้ำมันได้มากถึง 13 ลิตร เมื่อเทียบกับรถที่มีขนาด 200 ซีซี  เจ้า BAJAJ PULSAR RS (บาจาจ พัลซาร์ อาร์เอส 200) ให้ความมั่นใจด้วยความปลอดภัยด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic with anti friction bush และระบบกันสะเทือนหลังแบบ Nitrox mono shock absorber with Canister อีกทั้งมีการเพิ่มการเซฟตี้อีกขั้นด้วย ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เบรกเดียวพร้อม ABS ขนาด 300 มม. และระบบเบรคหลังดิสก์เดียวขนาด 230 มม. ช่วยให้เบรกกระชับนุ่มนวล ดูแล้วภาพรวมของเจ้า BAJAJ PULSAR RS (บาจาจ พัลซาร์ อาร์เอส 200) ถือว่ามันดูดี ดูหล่อมากๆ ในคลาสรถสปอร์ต 200 ซีซีด้วยกันเลยทีเดียว

มิติภายนอกของเจ้า BAJAJ PULSAR RS (บาจาจ พัลซาร์ อาร์เอส 200)  คันนี้มีความยาว 1,999 มม. สูง 1,114 มม. กว้าง 765 มม. มีระยะฐานล้อที่ 1,355 มม. มีความสูงใต้ท้องรถที่ 157 มม. และมีน้ำหนักรวม 165 กิโลกรัม

สำหรับราคา เจ้า BAJAJ PULSAR RS (บาจาจ พัลซาร์ อาร์เอส 200) สนนราคาค่าตัวที่วางขายกันอยู่ที่ 85,000 บาท เท่านั้น ซึ่งตอนนี้ก็วางขายในอินเดียเป็นที่เรียบร้อย และน่าจะขายดีพอสมควร เพราะว่าสปอร์ตไบค์ที่มาพร้อมดีไซน์สวยทันสมัยแบบนี้ราคาถูกๆ เรียกได้ว่าไม่ค่อยจะมีให้เห็นกันมากนัก เรียกได้ว่าถ้าเอาเข้ามาขายในไทยเรา ก็คงจะเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ดี ที่น่าสนใจไม่น้อยเลย…

The post BAJAJ PULSAR RS 200 บิ๊กไบค์สัญชาติอินเดีย appeared first on GreatBiker ข่าวมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์ รถใหม่ ราคา รีวิว.