WR125X แอบโผล่ที่ประเทศอินโดนีเซีย หรือว่ามันอาจจะพอมีลุ้นเข้ามาขายบ้านเรา?

Yamaha-WR125X-04

หลังจากที่ทางเราเคยนำเสนอข่าวคราวรถโมตาร์ดสุดหล่ออย่างเจ้า Yamaha WR125X กันไปแล้ว ซึ่งปกติแล้วมันวางจำหน่ายกันในฝั่ง UK แต่เมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ มีภาพหลุดมาจากทางสื่อของอินโดนีเซียอย่าง TMCBLOG ว่ามีรถตัวอย่างของเจ้า WR125X จอดโชว์กันในโชว์รูม ซึ่งข่าวนี้สร้างความฮือฮากันในฝั่งอาเซี่ยนกันไม่น้อยเลยทีเดียว เราไปดูรายละเอียดทั้งหมดกันด้านล่างนี้เลย

http://i0.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2015/09/WR125.png
ภาพจาก TMCBLOG ที่เจ้า WR125X มันจอดอยู่ในโชว์รูม

ก่อนอื่นเราขอพาเพื่อนๆ ไปรู้จักกับเจ้า WR125X กันให้มากขึ้นกว่าเดิมก่อน ถึงแม้ว่าบล็อคเครื่องยนต์ที่อาจจะเห็นว่ามีซีซีที่น้อยที่คลาส 125 แต่มาพร้อมเทคโนโลยีและความเหนือชั้นเกินความคลาส 125 ซีซีหลายๆ รุ่นจะให้มาได้ ไม่ว่าจะเป็น Twist The Throttle ที่มีหน้าที่ทำให้ระบบเชื้อเพลิงสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น สอดคล้องกับระบบเครื่องยนต์ ทำให้ได้พละกำลังเต็มสูบมากที่สุด

Yamaha-WR125X-01

เรื่องของการออกแบบและดีไซน์เจ้าตัวนี้กันเลย เริ่มตั้งแต่ ด้านหน้า ที่ตัวโฉมไฟหน้า ที่มีเอกลักษณ์ พร้อมบังโคลนหน้าและตัวโช้คแบบยกสูง ส่วนบริเวณล้อด้านหน้า ยังให้บังโคลนแบบสั้น ซึ่งถ้ามองดูผ่านๆ แล้ว เจ้าตัวนี้อาจจะได้รับแรงบันดาลใจมาจาก รถรุ่นหนึ่งของค่ายดูคาติ ก็เป็นได้  เลื่อนขึ้นไปดูกันต่อ ก้านไฟเลี้ยวที่ด้านหน้าและด้านหลังให้มาเป็นแบบก้านสั้น ตัวแฮนด์บาร์เป็นแบบทรงแฮนด์กว้าง ข้อดีของมันก็คือช่วยในการสร้างสมดุลและการควบคุมรถที่ดี  ส่วนตัวถังก็เป็นลักษณ์ คอถังแบบยกสูงเช่นกันรับช่วงต่อมาจากด้านหน้าได้อย่างลงตัว แต่ก็เป็นในลักษณะของ ตัวโครงสร้างถังน้ำมันแบบผอมเพียว ตามแบบฉบับแนวโมตาร์ดมาพร้อมเบาะนั่งแบบชิ้นเดียวลากยาวถึงช่วงปลาย

Yamaha-WR125X-03

มาต่อกันในเรื่องของพละกำลังเครื่องยนต์และความปลอดภัยต่างๆ ที่เกี่ยวกับเจ้าคันนี้กันบ้าง ?
เจ้า YAMAHA WR125X คันนี้มาพร้อมกับบล็อกเครื่องยนต์ขนาดเล็กไปหรือเปล่า ? เพียง 125 ซีซีตามรหัสการตั้งชื่อของรุ่นรถ ระบบเครื่องแบบ 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว โดยจะมีปริมาตรความจุดของกระบอกสูบอยู่ที่ 124.7 ซีซี โดยมีระยะช่วงชักของตัวกระบอกสูบที่ 52 x 58.6 มม. โดยให้อัตรากำลังแรงอัดที่ต่อเนื่องอยู่ที่11.2:1 ตัวนี้มีความโดดเด่นอยู่ที่ตัวระบบเชื้อเพลิงแบบ Fuel Injection ที่มี Ignition system ส่งผ่านระบบเกียร์แบบ 6 สปีด

Yamaha-WR125X-05

สำหรับในเรื่องของระบบกันสะเทือนและช่วงความสูงของตัวรถ เรียกว่าสบายๆ หายห่วงกันได้เลย เพราะเป็นที่รู้กันว่ามันเกิดมาเป็นรถแนวยกสูงแบบพร้อมลุยหรือขับขี่แบบชิวๆ ในตัวเมืองได้แบบสบายๆ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าให้มาเป็นโช้คแบบ เทเลสโคปิค ขนาด 210 มม. ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบโมโนโช้ค ขนาด 230 มม. ระบบเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลังให้มาเป็นระบบดิสก์เบรก ซึ่งตัวจานมีขนาดอยู่ที่ราวๆ 298 มม. และ 220 มม.ตามลำดับ

Yamaha-WR125X-07

Yamaha-WR125X-02

และอย่างที่เราทราบกันดีว่า โมเดลของของ Yamaha ในบ้านเรานั้น คลาสที่ต่ำกว่า 500cc ส่วนมากจะเป็นการนำเข้ามาจากประเทศอินโดนีเซียเพื่อมาขายกันในประเทศไทย อย่างเช่นุร่น R3, R15, NMAX, MT-03 เป็นต้น ซึ่งถ้ามันเกิดมีการผลิตเจ้า WR125X ในประเทศอินโดนีเซียกันจริงๆ ก็ถือว่าพอมีความเป็นไปได้เหมือนกันที่ทางค่ายจะนำมันเข้ามาขายในบ้านเรา ตรงนี้ก็ต้องคอยติดตามข่าวกันต่อไป

อ่านข่าวบิ๊กไบค์อัพเดทล่าสุดได้จากที่นี่

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg