Suzuki ประกาศรุ่นบิ๊กไบค์ทั้งหมดในปี 2016

2016-suzuki

แม้ว่าเราจะยังไม่ผ่านปี 2015 นี้กันไป แต่ว่าหลายๆ ค่ายก็เริ่มทะยอยประกาศรายชื่อโมเดลใหม่ที่จะเตรียมวางจำหน่ายในปี 2016 กันแล้ว และทางค่าย Suzuki ก็ไม่พลาดที่จะร่วมวงกับเค้าด้วย ซึ่งอาจจะต้องพยายามกันอย่างมากเป็นพิเศษ เพราะว่าค่ายอื่นๆ ต่างก็เข็นรถที่ล้ำไปด้วยเทคโนโลยีล้ำๆ หรือไอเดียที่แหวกแนวต่างๆ มาชนกัน ลองมาดูกองทัพของซูซูกิกันว่าจะมีโฉมหน้าเป็นอย่างไรบ้าง และพอจะสู้กับค่ายอื่นๆ ไหวมั้ย

เริ่มจากคันแรกกันเลยก็คือเจ้า GSX-R1000

เป็นรถรุ่นยอดนิยมและตัวความหวังสูงสุดของทางค่าย และสำหรับคอรถบิ๊กไบค์ซุปเปอร์สปอร์ตแล้วจะต้องคุ้นเคยกับ GSX-R1000 เป็นอย่างดี และสำหรับในรุ่นใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวในช่วงปีหน้านั้นมีหัวใจสำคัญอยู่ที่เครื่องยนต์ที่ถูกวิวัฒนาการมาใหม่ซึ่งเป็นแบบ variable valve timing (VVT) หรือเครื่องยนต์แบบวาล์วแปรผันนั่นเอง ซึ่งนับว่าเป็นครั้งแรกสำหรับทางค่ายกับรถรุ่นนี้


ทีนี้อยากให้มารู้จักกับเจ้าเครื่องยนต์แบบ VVT ให้มากขึ้นอีกสักหน่อย VVT นั้นคือหนึ่งในระบบแปรผันการเปิด-ปิดวาล์ว เพื่อให้เกิดกำลังสูงอย่างต่อเนื่องในช่วงกว้าง และมีการตอบสนองดีทุกความเร็วรอบของเครื่องยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะที่ใช้กันทั่วไป มีการทำงานแบ่งเป็น 4 จังหวะ ดูด-อัด-ระเบิด-คาย โดยการหายใจเข้าในจังหวะดูดและการหายใจออกในจังหวะคายของเครื่องยนต์ ทำโดยผ่านตัววาล์วไอดีและไอเสีย ซึ่งมีการควบคุมการเปิด-เปิดด้วยลูกเบี้ยวบนแคมชาฟต์ (เพลาราวลิ้น) ทำหน้าที่กำหนดให้มีช่วงระยะเวลา ความนาน และระยะยกของการเปิดวาล์วตามที่ออกแบบไว้ และแน่นอนว่าเมื่อมันมาอยู่ในรถซุปเปอร์ไบค์คันนี้ก็จะส่งกำลังและแรงบิดที่ติดมือแบบน่าตกใจในทุกย่านความเร็วตั้งแต่ต้นถึงปลาย

คันต่อมา GSX-S1000
2016 Suzuki GSX-S1000

เจ้า GSX-S1000 นั้นอยู่ในสายพันธ์ที่พัฒนามาจากตระกูล GSX-R750 ซึ่งถือกำเนิดในปีคศ. 1985 และยังคงอยู่มาถึงทุกวันนี้ ซึ่ง GSX-S นั้นถูกออกแบบมาให้เป็นรถแนว street-riding อย่างเต็มตัวโดยใช้เครื่องยนต์ DOHC ขนาด 999cc สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งให้กำลังที่แรงแต่ในขณะเดียวกันเครื่องยนต์ก็ค่อนข้างจะเดินได้สม่ำเสมอ ไม่กระชากด้วยลักษณะของเครื่องสี่สูบนั่นเอง ที่สำคัญคันเร่งของมันก็ถือว่าบิดได้ติดมือและตอบสนองอดรีนาลีนของผู้ขับขี่ ได้เป็นอย่างดีอีกด้วย เพราะให้แรงม้ามามากถึง 145 ตัวเลยทีเดียว

สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างก็คือระบบ traction control (ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) ที่สามารถปรับได้ 3 แบบด้วยกัน ซึ่งผู้ขับขี่สามารถปรับให้เหมาะสมกับความเร็วในการหมุนของล้อหน้า-ล้อหลัง รวมไปถึงลักษณะการใช้งานอื่นๆ หรือแม้กระทั่งจะปิดระบบนี้ก็ได้ และแน่นอนว่าในรถระดับนี้อีกหนึ่งสิ่งที่จะขาดไม่ได้เลยก็คือระบบเบรก ABS นั่นเองซึ่งเจ้า GSX-S1000 นั้นก็ติดตั้งมาให้จากโรงงานเลย โดยใช้เบรกยี่ห้อ Brembo แบบ radial mount ซึ่งระบบที่ว่านี้จะมีคาลิปเปอร์อยู่ 4 จุดด้วยกันทำให้เพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกให้ทำงานได้ดีที่สุดนั่นเอง ในส่วนของโช้คหน้านั้นใช้โช้คกลับหัวขนาด 43mm ของ KYB แบบปรับระดับการยุบตัวคืนตัวได้

คันต่อมา GSX-S1000F

มันจะต่างกับคันข้างบนแค่มีแฟร์ริ่งเพิ่มขึ้นมาเท่านั้น สเปคคร่าวๆ ของรถคันนี้ก็คือ ใช้เครื่องยนต์ DOHC ขนาด 999cc สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งให้กำลังที่แรงแต่ในขณะเดียวกันเครื่องยนต์ก็ค่อนข้างจะเดินได้สม่ำเสมอ ไม่กระชากด้วยลักษณะของเครื่องสี่สูบ ให้แรงม้ามามากถึง 145 ตัวเลย และมีระบบ traction control (ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) ที่สามารถปรับได้ 3 แบบด้วยกัน ซึ่งผู้ขับขี่สามารถปรับให้เหมาะสมกับความเร็วในการหมุนของล้อหน้า-ล้อหลัง รวมไปถึงลักษณะการใช้งานอื่นๆ หรือแม้กระทั่งจะปิดระบบนี้ก็ได้ และแน่นอนว่าในรถระดับนี้อีกหนึ่งสิ่งที่จะขาดไม่ได้เลยก็คือระบบเบรก ABS นั่นเองซึ่งเจ้า GSX-S1000F นั้นก็ติดตั้งมาให้จากโรงงานเลย โดยใช้เบรกยี่ห้อ Brembo แบบ radial mount ซึ่งระบบที่ว่านี้จะมีคาลิปเปอร์อยู่ 4 จุดด้วยกันทำให้เพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกให้ทำงานได้ดีที่สุดนั่นเอง ในส่วนของโช้คหน้านั้นใช้โช้คกลับหัว (USD) ขนาด 43mm ของ KYB แบบปรับระดับการยุบตัวคืนตัวได้ ตรงนี้ถือว่าสอบผ่านมาตรฐานของรถในคลาสนี้สบายๆ

คันต่อมา Bandit 1250S ABS
2016 Suzuki GSF-1250S ABS

ถือว่าเป็นอีกรถที่มีประวัติมายาวนานคู่กับทางค่ายเลยก็ว่าได้ และสำหรับปี 2016 นี้ ทาง Suzuki ได้กล่าวเกี่ยวกับเจ้ารถ Bandit 1250 คันนี้ไว้ว่า “เรามีความภูมิใจที่จะนำเสนอรถแนวสปอร์ตทัวร์ริ่งที่มีขนาดเครื่องยนต์ใหญ่ โตถึง 1250cc แบบ 4 สูบเรียง ซึ่งได้รับการพัฒนามาให้มีอัตราการเร่งในช่วงต้นได้ดีกว่ารถ 4 สูบแบบปกติทั่วไป และมันยังสามารถส่งกำลังได้อย่างนุ่มนวลแต่แรงบิดจัดจ้านในทุกๆ ย่านความเร็วอีกด้วย ซึ่งในตอนนี้เจ้า Bandit 1250 นั้นก็ใกล้ที่จะวางจำหน่ายและพร้อมให้ทุกท่านได้เป็นเจ้าของกันแล้ว”

คันสุดท้าย TU250X
2016 Suzuki TU250X
เจ้า TU250X  มากับเครื่องยนต์ขุมกำลัง 249cc 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ จำนวน 1 สูบ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด มีสตาร์ทมือ ระบบเกียร์ 5 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ โช้คหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิก ดิสก์เบรคหน้า ดรัมเบรคหลัง ขนาดยางหน้าหลังอยู่ที่ 90 และ 110 ระยะฐานล้ออยู่ที่ 54.1 นิ้ว น้ำหนักตัวอยู่ที่ 148 กิโลกรัม โดยตัวเครื่องนั้นถูกจูนให้มีการส่งกำลังที่ดีในช่วงรอบต่ำถึงกลาง วางตำแหน่งของเบาะมาค่อนข้างต่ำที่ 30.3 นิ้วเท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่ามันเหมาะกับการใช้งานในเมืองมากที่สุด และแม้แต่ผุ้หญิงก็สามารถควบมันได้สบายๆ ส่วนทางด้านการออกแบบนั้นแน่นอนว่าล้อจะเป็นแบบซี่ลวดเพื่อให้เข้ากับรูปทรง ของมัน กับไฟหน้าแบบทรงกลมซึ่งเป็นที่นิยมกันมากในสมัยก่อนก็ถูกนำมาใช้ มีสองสีให้เลือกคือ Metallic Mystic Silver และ Glass Sparkle Black

เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับรถทั้งหมดจากค่าย Suzuki สำหรับปี 2016 ซึ่งดูแล้วก็ถือว่าค่อนข้างจะหลากหลายแนวเลยทีเดียว นักบิดที่ชื่นชอบความถึกทนและดิบๆ ของค่ายนี้ก็ต้องติดตามกันต่อไปให้ดีว่าจะมีโมเดลไหนเข้าไทยกันบ้าง ทาง GreatBiker.com จะนำเสนอความคืบหน้ากันอย่างใกล้ชิดอีกครั้ง

ขอบคุณภาพจาก Suzuki motorcycle.com

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
fbIHm8.gif
fANZIR.gif