Suzuki กับตลาดรถ Dual-Sport ที่หยุดพัฒนา

RMX450

หากจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ในแนว Dual-Sport จากค่าย Suzuki แล้ว เพื่อนๆ อาจจะหลงลืมกันไปบ้างเพราะการหยุดสายการผลิตของรถมอเตอร์ไซค์สองจังหวะตระกูล TS ของทางค่ายนั้นหยุดไปอย่างยาวนานกว่า 3 ปี และหันไปพัฒนาเครื่องยนต์ 4 จังหวะในตระกูล DR แทน

ย้อนกลับไปเมื่อปี 2015 ที่ถือว่าเป็นปีสุดท้ายของการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ Dual-Sport 2 จังหวะตัวสุดท้ายของ Suzuki อย่างเจ้า TS185 ER ที่มีจุดเด่นในเรื่องของเครื่องยนต์สองจังหวะขนาด 183.2 ซีซี 1 ลูกสูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีจุดเด่นในเรื่องของความแรงและน้ำหนักที่เบสเพียง  102 กิโลกรัม ทำให้เป็นที่นิยมอย่างมากกับไบค์เกอร์สายวิบาก Off-Road แต่แล้วความสุดยอดนี้ก็จบลง จนทุกวันนี้ยังไม่มีวี่แววของเจ้า 2 จังหวะจากตระกูล TS กลับมาโลดแล่นบนทางฝุ่นอีกครั้ง


2015 Suzuki TS 158 ER

โดยทาง Suzuki ได้หันไปพัฒนาเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะในตระกูล DR ซึ่งดูเหมือนว่าโมเดลเริ่มต้นของไลน์การผลิตนี้จะเริ่มต้นขึ้นที่ Suzuki DR200  ที่ได้เลือกใช้งานเครื่องยนต์แบบสี่จังหวะ 1 ลูกสูบขนาด 199 ซีซี ซึ่งหากเปรียบเทียบกับคู่แข่งในท้องตลาดนั้นจุอยู่ตรงกลางพอดี ระหว่าง Honda CRF250/150, Kawasaki KLX250/150/125 และ Yamaha WR250F และโมเดลใหม่ที่กำลังพัฒนากับเจ้า WR150/125 ซึ่งหากทาง Suzuki ต้องการแข่งขันโดยตรงกับตลาดนี้ ก็ต้องกดขนาดของเครื่องยนต์ลงมา หรือทำการขยายเครื่องยนต์ให้เทียบเท่าหรือเหนือกว่าคู่แข่งในท้องตลาด


2017 Suzuki DR200s 


Kawasaki KLX150 เจ้าตลาดในประเทศอินโดนิเชีย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดของประเทศอินโดนิเชียที่มีการแข่งขันกันระหว่างค่ายรถจากประเทศญี่ปุ่นในรถ Dual Sport ขนาด 150 ซีซี โดยมี Kawasaki KLX 150 เริ่มทำตลาดเป็นเจ้าแรก ตามมาด้วย Honda CRF 150 \ที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อปีที่ผ่านมา รวมไปถึง Yamaha เองก็กำลังเตรียมจะนำเสนอ Yamaha WR150/125 ออกมาในตลาดอีก ยิ่งกลายเป็นเรื่องกดดันให้กับ Suzuki ที่จะต้องพัฒนาโมเดลใหม่ในพิกัด 150 มาแข่งขันในการแย่งชิงพื้นที่ลูกค้า ถ้าหากจะปล่อยโมเดลอย่าง Suzuki DR200S ขายในตลาดต่อไป อาจจะมีจุดอ่อนในเรื่องของราคาที่สูงกว่าเจ้าอื่น และเครื่องยนต์ที่อยู่แบบครึ่งๆกลางๆ แบบนี้ อาจจะไม่ตอบโจทย์ลูกค้ามากมายเท่าไหร่นัก


Honda CRF150L คู่แข่งที่น่ากลัว


Yamaha WR150F ที่เตรียมลุยตลาดในเร็วๆนี้

คาดว่า Suzuki เองก็น่าจะได้เห็นอะไรมาบ้างกับยอดขายของ Honda Crf 150 ในตลาดอินโดนิเชีย และดูเหมือนว่าตลาดของลูกค้ารถมอเตอร์ไซค์แนว Dual-Sport มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แล้วแบบนี้ Suzuki จะอยู่นิ่งเฉยแบบนี้คงไม่ใช่เรืองดีแน่ๆ ครับ สำหรับแฟนๆ สายวิบากของ Suzuki ก็ต้องติดตามกันต่อไปครับ ไม่แน่ Suzuki อาจจะมีไม้เด็ดในการพลิกสถานการณ์ให้กลับมาดีเหมือนในอดีตก็เป็นไปได้

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก  www.iwanbanaran.com

BR6f9D.gif
BqfGdE.jpg