มาชมภาพ render อีกหนึ่งมุมของ All New Yamaha YZF-R3 (R25) กัน

r3

ถือว่าเป็นอีกหนึ่งภาพ render จากทาง motoblast.org ที่ทำเพิ่มเติมออกมาเรื่อยๆ ซึ่งเป็นการอ้างอิงจากภาพ spy shot แอบถ่ายรถ R3 คันใหม่หลุดวิ่งออกมาบนท้องถนน ที่คราวก่อนมาในมุมมองด้านข้างตัวรถ แต่คราวนี้มาในมุมมองด้านหน้าแบบ perspective บ้าง เผื่อว่าเพื่อนๆ จะได้พอคาดเดาออกว่ายามที่ตัวรถออกมาจริงๆ นั้นจะเป็นประมาณไหน

BVPIve.jpg

โดยภาพแรกนี้เราจะเห็นได้ชัดเจนว่า ตัวรถนั้นจะมีการออกแบบไฟหน้ามาใหม่ โดยเป็นระบบไฟแบบ LED แยกออกซ้ายขวาชัดเจน ฝั่งละ 2 ดวง แต่ขนาดของดวงไฟนั้นจะไม่ได้เรียวเล็กมากเหมือนกับ R15 ซึ่งอาจจะไปใกล้เคียงกับไฟหน้าของ R3 โฉมปัจจุบันด้วยซ้ำ ส่วนชิลด์หน้านั้นค่อนข้างจะยกสูงขึ้นมาประมาณหนึ่ง ส่วนตัวแฮนด์รถจะเป็นแฮนด์แบบจับโช้กคลิปออน และไม่มีอะไรผิดพลาดแล้วสำหรับระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down สีทอง ที่จะซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าปกติ ด้านหลังเป็นโมโนโช้กทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม

R25-FACELIFT-SIDE1

มิติโดยรวมของตัวรถนั้นดูใกล้เคียงกับโมเดลปัจจุบัน เบาะนั่งยังคงเป็นแบบสองตอนยกระดับ แต่ดูแล้วน่าจะเป็นการออกแบบกันใหม่ในส่วนนี้ ล้อแม็กนั้นเป็นล้อแบบ 5 ก้าน ระบบเบรกเป็นดิสก์เดี่ยวทั้งหน้าและหลัง สังเกตได้ว่าจานดิสก์นั้นจะเป็นจานแบบใหม่ และมีเรเดียลเมาท์ติดตั้งมาให้ด้วย แต่ขนาดหน้ายางนั้นทั้งหน้าและหลังนั้น ดูเหมือนว่าจะเท่ากับโมเดลเดิม ในขณะที่ท่อรถนั้นก็ยังคงเหมือนไม่เปลี่ยนแปลง แต่อีกอย่างหนึ่งที่น่าสนใจเอามากๆ ก็คือตรงหน้ากากด้านหน้านั้น จะจะมีช่องคล้ายๆ กับ Air Box เพื่อให้อากาศไหลเวียนผ่านตัวรถทั้งคันอยู่ แต่ยังไม่แน่ใจว่ามันจะเป็นระบบนี้จริงๆ หรือว่าเป็นแค่ดีไซน์ของหน้ากากด้านหน้าเท่านั้น ภาพรวมแล้วตัวรถถือว่าได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากทั้ง R6 และ R15 ผสมผสานกัน

BP6ezS.jpg

ในเรื่องของสเปกเครื่องยนต์นั้น จากความน่าจะเป็นล่าสุด ก็คาดว่าจะยังคงเป็นแบบ 2 สูบเรียงขนาด 321cc ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ กระบอกสูบแบบไดอะซิล ซึ่งคาดว่ารุ่น All New YZF-R25 นั้นจะมีแรงม้าสูงสุดที่ 40 BHP ดังนั้นแล้วเมื่อเราเทียบสัดส่วนกับโมเดลก่อนหน้านี้อย่าง R25 เดิมนั้นจะมีแรงม้าอยู่ที่ 35.5 BHP และ R3 เดิมนั้นจะมีแรงม้าอยู่ที่ 41.4 BHP ทำให้ R3 คันใหม่ที่จะวางขายกันในประเทศไทยเรา และบางประเทศแบบ All New นั้น ก็จะได้แรงม้าสูงสุดที่ประมาณ 45.9 BHP นั่นเอง หากว่าเป็นไปตามการวิเคราะห์ตรงนี้จริงจะต้องถือว่ามันเป็นตัวเลขที่เร้าใจเอามากๆ สำหรับไบค์เกอร์สปอร์ตแบบนี้ รวมไปถึงน่าจะมีระบบ Yamaha Traction Control (YCT) เพื่อป้องกันล้อหมุนฟรีด้วย และที่สำคัญหากว่าทางค่ายจะยัดระบบ VVA ใส่เข้ามาให้ด้วย ก็จะเป็นรถสปอร์ตเอนทรี่คลาสที่สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้นไปอีก รอลุ้นพบกับตัวเป็นๆ กันได้ในช่วงปลายปีนี้

ขอบคุณภาพประกอบจาก http://motoblast.org

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
fbIHm8.gif
fbIX9R.gif