Honda กางแผนลุยตลาดรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ

la-fi-hy-honda-neowing-trike-20150930-1024x768

ดูเหมือนว่าจะเป็นการพัฒนาไปอีกขั้นจากทางค่ายปีกนก Honda กับโมเดลสามล้อที่เคยมีข่าวมาก่อนหน้านี้ โดยล่าสุดทาง Honda ได้ทำการยื่นขอจดสิทธิบัตรระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Tillting Suspension System ระบบช่วงล่างด้านหน้าของเจ้าสามล้อโมเดลใหม่ที่มีการทำงานที่แตกต่างกับ Yamaha NIKEN และ Tricity อยู่พอสมควร


Honda NEO Wing

ย้อนกลับไปในปี 2015 ที่งาน Tokyo Motor Show ทางค่ายปีกนกได้นำเสนอรถคอนเซปต์ที่ดูแปลกตากับเจ้า Honda Neo Wing รถมอเตอร์ไซค์สามล้อรุ่น Concept ของทางค่าย แต่พอผ่านมาเกือบๆ สามปี ข่าวคราวการพัฒนาโมเดลนี้ก็ค่อยเงียบหายไป จนล่าสุดทาง Honda เองได้มีการยื่นของการจดสิทธิบัตรของระบบกันสะเทือนแบบ Titlling Suspension System กับกรมทรัพย์สินทางปัญญา โดยเอกสารนี้จะครอบคลุมชิ้นงานในประเทศญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกาและภาคพื้นยุโรป

จากเอกสารที่ยื่นจดสิทธิบัตรในครั้งนี้เปิดเผยให้เราได้เห็นถึงความแตกต่างของการติดตั้ง และการทำงานของระบบล้อหน้าคู่ที่ทาง Honda ออกแบบมา ซึ่งมันแตกต่างกับระบบที่เราคุ้นตาใน Yamaha และ Paggio MP3 สกู๊ตเตอร์สามล้อจากประเทศอิตาลี ด้วยการวางตำแหน่งกระบอกโช้คที่อยู่เหนือวงล้อ และวงเอียงเข้าหาตัวรถ และมี Hub เชื่อมต่อการทำงานของการส่งแรงจากแกนโช้คไปยังตัวรถ และขาจับล้อที่มาในรูปแบบของแขนกลเดี่ยวที่น่าจะใช้หลักการของ Pro Arm หรือสวิงร์มแขนเดี่ยวที่ทาง Honda เป็นผู้คิดค้นขึ้นมาเอง

การจัดเรียงทั้งหมดค่อนข้างที่จะซับซ้อนอย่างมาก ซึ่งคงไม่ต้องพูดถึงความหนักและความใหญ่โตของมัน หากเรามองจากรายละเอียดเหล่านี้แล้วเราก็พอจะคาดได้ว่าเจ้าสามล้อของ Honda คันนี้น่าจะมีช่วงฐานล้อหรือ Wheel Base ที่ยาวพอสมควร และคงมีขนาดความกว้างที่น่าจะใหญ่กว่า Yamaha NIKEN อย่างแน่นอน แต่นี้ก็ถือว่าเป็นการส่งสัญญาณไปยังคู่แข่งว่าทาง Honda พร้อมจะลงทำศึกในทุกๆ สมรภูมิจริงๆ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
fbIX9R.gif