Kawasaki Motors Japan ได้ประกาศการอัปเดทใหม่ของ Kawasaki Z650RS สำหรับปี 2025 โดยโมเดลสปอร์ตเนกเกต ที่มีกลิ่นอายเรโทรคันนี้ ได้รับการเปลี่ยนแปลงสีสันใหม่ โดยที่ระบบกลไกต่างๆบนตัวรถ จะยังเป็นการอัปเดทล่าสุดจากปี 2023 ที่ผ่านมา

Kawasaki Z650RS นั้นจะเป็นอีกหนึ่งโมเดลในซีรี่ส์ RS ของทางค่าย โดยมี Z900RS โดยเจ้า Z650RS นั้นเปิดตัวครั้งแรกในปี 2021 ในตลาดระดับสากล และก็มีกลุ่มผู้ใช้งานเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะในตลาดยุโรปและญี่ปุ่น ซึ่งตัวรถนั้นถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Z650 โมเดิร์นเนกเกตของทางค่าย โดยมีการปรับรูปแบบให้มีความคลาสสิก ด้วยชุดไฟหน้าทรงกลม เบาะนั่งตอนเดียวยาว หน้าจอแสดงผลแบบอนาล็อกเข็มนาฬิกาคู่โดยมีหน้าจอ LCD เล็กๆให้ข้อมูลตัวรถ ให้อารมณ์ที่ถ่ายทอดจากรถมอเตอร์ไซค์ระดับตำนานอย่างเจ้า ZI และ ZII

โดยตัวรถนั้นจะมาพร้อมกับขุมกำลังขนาด 648 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะแบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว โดยมีกำลังสูงสุด 67 แรงม้า (HP) พร้อมกับน้ำหนักตัวพร้อมขี่ที่ 188 กิโลกรัม ตัวรถจึงมีความคล่องตัวสูง บวกกับเบาะนั่งที่มีความสูงเพียง 800 มิลลิเมตร ก็ทำให้เจ้า Z650RS สามารถเข้าถึงผู้ขับขี่ในทุกๆ สรีระ

สำหรับการอัปเดทที่แท้จริงในปี 2025 คือการเปลี่ยนแปลงสีสันใหม่บนตัวรถ โดยจะมีการเพิ่มสองสีใหม่ที่ประกอบไปด้วยสี Ebony Green/Black ที่มาพร้อมกับตัวถังสีดำสนิทตัดด้วยลวดลาย Fireball อันเป็นเอกลักษณ์ของซีรี่ส์ RS แต่จะใช้สีเขียว และตัดขอบด้วยเส้นสีทอง ให้อารมณ์ของรถคลาสสิกในช่วงยุค 70-80 อย่างมาก และสี Ebony Black/Gold Stripe ที่ได้ตัดลาย Fireball ออกไปและเพิ่มแถบสีทองที่ตัดกับพื้นผิวสีดำ และยังมาพร้อมกับขอบล้ออัลลอยด์สีทองที่เข้ากับตัวรถเป็นอย่างมาก

ในส่วนของการจำหน่ายนั้น ตัวรถจะพร้อมสำหรับการจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมเป็นต้นไป โดยมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 1,078,000 เยน หรือราวๆ 254,255 บาท อย่างไรก็ตาม โมเดล Z650RS ในประเทศไทยนั้น เมื่อเช็กไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Kawasaki ประเทศไทย กลับไม่พบผลิตภัณฑ์ในรายชื่อ ดังนั้นจึงพอเดาได้ว่าตัวรถอาจจะไม่มีการอัปเดทใหม่ในตลาดประเทศไทยอีกแล้ว น่าเสียดายจริงๆ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.autoby.jp

The post เปิดตัว Kawasaki Z650RS 2025 อัปเดทสีสันใหม่ อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Ducati ยื่นข้อเสนอนักแข่งโรงงานใน WorldSBK ให้ Jack Miller กลายเป็นอีกหนึ่งดาวบิดที่มีโอกาสออกจาก MotoGP สูงมากๆ คนหนึ่ง สำหรับ Jack Miller ที่ล่าสุดทางต้นสังกัดปัจจุบันอย่าง KTM ประกาศไม่ต่อสัญญากับเจ้าตัว และดูเหมือนว่าทีมต่างๆ กำลังจ้องไปที่ดาวรุ่งมากกว่าที่จะมองหานักแข่งมากประสบการณ์เหมือนกับเจ้าตัว

เนื่องจากโอกาสที่เขาจะอยู่ใน MotoGP ต่อไปนั้นดูจะยากขึ้นเรื่อยๆ ก็เริ่มมีข่าวว่าเจ้าตัวอาจจะมองหาทีมแข่งที่มีขนาดเล็กลง และมองไปยังเวทีรองอย่าง WorldSBK ซึ่งล่าสุดก็มี Ducati ที่กำลังให้ความสนใจในตัวดาวบิดออสซี่คนนี้ไม่น้อย โดยมีข่าววงในได้รายงานว่า Ducati ได้เริ่มเจรจากับ Jack Miller เบื้องต้นแล้ว

สิ่งที่ Ducati ต้องการในตอนนี้ คือการหาคนมาแทนที่ Alvaro Bautista ดาวบิดอิดสเปนิช ที่ปัจจุบันอายุกำลังจะเข้าเลข 40 ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ซึ่งเป็นที่มาของร่างกายที่เริ่มโรยรา แม้ว่าเจ้าตัวจะพาทีมคว้าแชมป์โลก WorldSBK ได้ถึง 2 สมัยในฤดูกาล 2022 และ 2023 ซึ่งในฤดูกาลปัจจุบันเจ้าตัวก็รั้งอยู่ในอันดับที่สามบนตารางคะแนนสะสม ตามหลัง Toprak Razgatlioglu ดาวบิดตุรกีของ BMW อยู่ถึง 104 คะแนน แต่ที่น่าสนใจกว่าคือ เพื่อร่วมทีมอย่าง Nicolò Bulega ที่พึ่งเลื่อนชั้นมาจาก WorldSSP 600 ทำคะแนนสะสมอยู่ในอันดับที่สอง และมีคะแนนต่างจาก Bautista อยู่ 40 คะแนน

อีกส่วนหนึ่งคือความร้อนแรงของ Toprak Razgatlioglu ที่ล่าสุดกวาดชัยชนะแบบแฮตทริก (Round1, Round2 และ SprintRace) ได้ถึง 3 สนามติดต่อกัน สิ่งนี้เองที่ทำให้ Ducati มองว่าการรักษาแชมป์ให้อยู่กับทีมแบบสามปีติดเป็นเรื่องที่ยากจนเกินไป และพิจารณาความเป็นไปได้ที่จะไม่ขยายสัญญากับ Bautista และมองหานักแข่งคนใหม่แทน แม้เจ้าตัวจะแสดงเจตนาที่ชัดเจนว่าต้องการอยู่กับทีมต่อไป

โดยหลังจากการแข่งขันที่สาธารณรัฐเช็ก Alvaro Bautista ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ไว้ว่า “ผมต้องการอยู่ต่อ เรากำลังคุยกับ Ducati เกี่ยวกับการต่อสัญญา ผมคิดว่ามันไม่ยุติธรรมที่จะจบอาชีพของผมแบบนี้ ผมต้องสนุกกับรถอีกครั้งเพื่อให้รู้สึกแข็งแกร่งขึ้น” โดยมีข่าววงในได้เปิดเผยว่า ตัวแทนของ Bautista ได้เจรจาโดยตรงเพื่อขอสัญญาฉบับใหม่กับ Ducati ซึ่งปัญหาของสัญญาคือค่าตอบแทนที่อาจจะสูง ทำให้ทาง Ducati พิจารณาทางเลือกใหม่ในการตัดสินใจ

ทีมโรงงานของ Ducati มีงบประมาณเกือบหนึ่งล้านยูโร (ประมาณ 38.91 ล้านบาท) โดยปัจจุบัน Bautista จะรับอยู่ที่ปีล่ะ 750,000 ยูโร หรือราวๆ 29.18 ล้านบาท ในขณะที่ Bulega รุกกี้ของทีมจะรับอยู่ที่ 200,000 ยูโร หรือราวๆ 7.78 ล้านบาท ซึ่งมีรายงานว่า Bulega ได้ขยายสัญญาออกไปอีกหนึ่งปี โดยจะขยับค่าตอบบแทนไปอยู่ในระดับ 450,000 ยูโรต่อปี หรือราวๆ 17.57 ล้านบาท ซึ่งนั้นหมายความว่าสิ่งที่ตัวแทนของ Bautista เรียกร้องต่อ Ducati อาจจะดันให้เพดานค่าใช้จ่ายของทีมเพิ่มขึ้น ทำให้ทีมอาจจะมองหาทางออกใหม่ที่น่าจะคุ้มค่ากว่าก็เป็นได้

อย่างไรก็ตาม Jack Miller เองก็กำลังอยู่ในช่วงพักผ่อนระหว่างพักเบรกครึ่งฤดูกาล และแสดงออกอย่างชัดเจนว่า ตัวเองต้องการอยู่ใน MotoGP ต่อไป และมีข่าวว่า Trackhouse Racing ทีม satellite ของ Aprilia กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ของการคว้าตัว Miller มาร่วมทีม แต่ก็มีรายงานว่าทีมกำลังใกล้จะบรรลุข้อตกลงกับ ดาวบิดญี่ปุ่น Ai Ogura จาก MT Helmets – MSi ทีมแข่งใน Moto2 ที่กำลังแย่งชิงจ่าฝูงกับ Sergio García ในฤดูกาลปัจจุบัน เป็นอีกทางเลือกของทีม

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorsport.com

The post Ducati ยื่นข้อเสนอนักแข่งโรงงานใน WorldSBK ให้ Jack Miller appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Motor Vietnam ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ Honda Air Blade 125 2025 ซึ่งเป็นรุ่นคู่ขนานกับ Honda Air Blade 160 2025 ที่มีทั้งไซน์ รูปแบบการใช้งานที่เหมือนกัน แต่มีความแตกต่างกันในเรื่องของขนาดเครื่องยนต์และอุปกรณ์บางส่วน และที่สำคัญคือเรื่องของราคาที่จะย่อมลงมาจากรุ่นพี่ 160 อยู่พอสมควร

Honda Air Blade 125 นั้นมีการอัพเดทในส่วนของงานออกแบบเล็กน้อย โดยยังคงรักษาชุดไฟหน้าคู่ทรงเฉียงที่เป็นแนวทางเดียวกับ Air Blade 160 มีไฟ LED DRL รูปทรงคิ้วที่ยื่นขึ้นไปด้านบนขณะที่สัญญาณไฟเลี้ยวก็เป็นส่วนประกอบของส่วนหน้าด้วย โดยรวมแล้วการออกแบบด้านหน้าไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิงเพียงแต่ส่วนโค้งของตัวมอเตอร์ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงใหม่สำหรับรุ่นปี 2025 คือโครงสร้างแบบ eSAF ที่จะเน้นไปที่การทำโครงสร้างน้ำหนักเบา แต่ความแข็งแรงนั้น เทียบเท่ากับโครงสร้างเดิม ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักองค์รวมที่เบากว่าเดิม การควบคุมตัวรถจะง่ายขึ้น ซึ่งตัวรถรุ่นใหม่นั้นจะมีน้ำหนักตัวที่ 113 กิโลกรัม ซึ่งจะหนักน้อยกว่า Air Blade 160 เพียง 1 กิโลกรัมเท่านั้น

ในส่วนของขุมกำลังนั้น จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด eSP+ ขนาด 124.8 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว ให้กำลังสูงสุด 8.75 แรงม้า (KW) ที่ 8,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 11.3 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ส่งกำลังสุดท้ายด้วยสายพาน และมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 2.26 ลิตร ต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร

อุปกรณ์ใหม่บนตัวรถที่เพิ่มเข้ามาจะมีส่วนของหน้าจอแสดงผล LCD ดิจิตอลเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นแบบหน้าจอ Negative ทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ให้ข้อมูลที่สมบูรณ์มาก และสิ่งใหม่ที่เพิ่มเข้ามาเป็นครั้งแรกของชีรี่ส์คือระบบ Honda Smart Key ลักษณะเดียวกับที่ใช้ใน Honda Vario 160 (Click 160) และ Honda PCX 160 รุ่น ABS โดยมีระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เดี่ยวพร้อมระบบ ABS แต่น่าเสียดายที่ระบบเบรกหลังยังคงเป็นดรัมป์เบรก เหมือนกับรุ่นก่อนหน้า

อุปกรณ์อื่นๆ บนตัวรถนั้น จะมาพร้อมกับช่องเก็บของใต้เบาะนั่งที่มีขนาดใหญ่ที่สามารถใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้ 1 ใบ พร้อมช่องเสียบชาร์จ USB แบบ Type-A 1 ช่องใต้เบาะ และมีระบบไฟส่องสว่างใต้เบาะเสริมเข้ามา ถังน้ำมันความจุ 4.4 ลิตร และตัวรถจะมีน้ำหนักตัวแบบรวมของเหลวอยู่ที่ 113 กิโลกรัมเท่านั้น

ในส่วนของการจำหน่ายนั้น Honda Air Blade 125 จะถูกแบ่งออกเป็น 4 เวอร์ชั่นด้วยกัน โดยแต่ล่ะเวอร์ชั่นจะมีสีประจำตัวที่แตกต่างกัน เริ่มจาก Air Blade 125 Standard version ที่จะมาพร้อมกับสี Black Silver และ Red Black Silver รุ่น Sports version จะมาพร้อมกับสี Gray Red Black รุ่น Premium version มาพร้อมกับสี Silver Red Black และ Silver Blue Black และปิดท้ายด้วยรุ่น Special edition ที่จะมาพร้อมกับสี Blue Black Yellow

สุดท้ายคือเรื่องของราคาจำหน่าย โดยโมเดล Air Blade 125 Standard version ทั้งสองสี จะจำหน่ายที่ราคา 42,012,000 VND หรือประมาณ 59,890 บาท รุ่น Sports version จำหน่ายในราคา 43,681,091 VND หรือราวๆ 62,270 บาท รุ่น Premium version จำหน่ายในราคา 42,502,909 VND ราคา 60,590 บาท และ Special edition จำหน่ายในราคา 43,190,182 VND หรือราวๆ 61,570 บาท โดยประมาณ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก lajumotor.com

.

The post เปิดตัว Honda Air Blade 125 2025 สปอร์ตออโต้รุ่นใหม่ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Royal Enfield ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สายคลาสสิกจากประเทศอังกฤษ ได้รุกตลาดเอเชียอย่างหนัก หลังจากที่ได้เจ้าของใหม่เป็นกลุ่มธุรกิจจากประเทศอินเดีย ซึ่งแผนงานนี้เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี 2016 เป็นต้นมา โดยล่าสุด ได้นำเสนอโมเดลใหม่อย่าง Shotgun 650 ในประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ

Royal Enfield Shotgun 650 จะมีพื้นฐานหลายๆ อย่าง ที่ร่วมกับ Super Meteor 650 เพียงแต่เจ้า Shotgun 650 จะมาพร้อมกับสไตล์ของรถ Bobber ยุคใหม่ โดยจะเน้นที่การรองรับการดัดแปลงให้เหมาะสมกับแนวทางในการขับขี่ของเจ้าของ โดยสามารถติดตั้งได้ทั้งกล่องสัมภาระ และอุปกรณ์ตกแต่งสำหรับความสวยงาม

โดยตัวรถนั้นจะใช้ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 648 ซีซี แบบสองลูกสูบเรียงระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ 6 สปีด โดยที่ทางผู้ผลิตเองยังไม่มีการเปิดเผยค่าประสิทธิภาพของตัวรถ แต่หากเทียบกับ Super Meteor 650 ที่ใช้ขุมกำลังเดียวกัน จะมีกำลัง 47 แรงม้า (PS) และแรงบิด 52.3 นิวตันเมตร ซึ่งน่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่สิ่งที่ทำให้เรารู้สึกคาดหวังถึงประสิทธิภาพที่ดีกว่า ก็คือเรื่องของน้ำหนักตัว โดยทางผู้ผลิตได้เปิดเผยว่าตัวรถจะมีน้ำหนักที่เบาเพียง 241 กิโลกรัม ซึ่งจะเบากว่า Super Meteor 650 ซึ่งทำให้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักตัวของตัวรถดีกว่าอย่างชัดเจน

ในส่วนของรอบช่วงล่างนั้น ไม่มีการเปลี่ยนแปลงจาก Super Meteor 650 โดยใช้โช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ จากแบรนด์ Showa รุ่น SFF-BP ขนาด 43 มิลลิเมตร มีระยะยุบตัว 120 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังใช้โช้คอัพคู่พร้อมการปรับพรีโหลดให้ระยะยุบตัว 101 มิลลิเมตร ส่วนระบบเบรกนั้นจะมาพร้อมกับจานดิสก์หน้าขนาด 320 มิลลิเมตร คาลิเปอร์แบบสองลูกสูบ ในขณะที่ด้านหลังใช้ดิสก์เบรกขนาด 300 มิลลิเมตร และคาลิปเปอร์เบรกแบบสองพอร์ต ขอบล้อจะมีขนาด 18 นิ้วที่ด้านหน้า และขนาด 17 นิ้วที่ด้านหลัง สวมด้วยยางแบบเรเดียลไม่มียางใน

ในส่วนของอุปกรณ์ติดตั้งบนตัวรถนั้น จะมาพร้อมกับระบบไฟ LED หน้าจอแสดงผลจะเป็นแบบทรงกลมไฮบริด ที่มีองค์ประกอบการแสดงผลทั้งแบบอะนาล็อกและดิจิตอล และมีหน้าจอแยกที่จะแสดงผลในระบบนำทาง “Tripper navigation system” อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ นอกจากนี้ยังมีช่องชาร์จแบบ USB มาให้ใช้งานอีก 1 ช่อง

ในส่วนของสีสันในการนำเสนอนั้น Shotgun 650 2025 ในประเทศญี่ปุ่น จะมีตัวเลือกสี 4 แบบ ประกอบด้วย Sheet Metal Grey, Plasma Blue, Drill Green และ Stencil White ซึ่งแต่ล่ะสีจะมีราคาจำหน่ายที่แตกต่างกันเล็กน้อย โดยเริ่มจากสี Sheet Metal Grey ที่จะจำหน่ายในราคา 974,600 เยนหรือราวๆ 221,925 บาท สี Plasma Blue และ Drill Green ราคา 995,500 เยน หรือประมาณ 226,685 บาท และสุดท้ายสี Stencil White ที่จะวางราคาแพงที่สุดที่ 1,015,300 เยน หรือราวๆ 231,240 บาท โดยราคานี้จะเป็นราคารวมภาษีสินค้า เรียบร้อยแล้ว

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.autoby.jp

.

The post เปิดตัว Royal Enfield Shotgun 650 2025 ครุยเซอร์รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ยังไม่เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ แต่ล่าสุด Honda CB350RS ก็เดินหน้าเข้าสู่ประเทศมาเลเซีย และวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ซึ่งถือว่าเป็นประเทศลำดับที่สองในแถบอาเซี่ยน ที่ได้โมเดลนี้มาทำตลาดต่อจากประเทศเวียดนาม

Honda CB350RS ถือว่าเป็นรุ่นย่อยของ CB350 H’ness โดยจะปรับปรุงสไตล์ของตัวรถให้มีความร่วมสมัยมากขึ้น แต่ยังคงยึดเอาหลักการงานออกแบบที่มีกลิ่นอายของรถสตรีทไบค์ทรงย้อนยุค ที่มีองค์ประกอบแบบดั้งเดิม ทั้งชุดไฟหน้า LED ทรงกลม ถังเชื้อเพลิงทรงหยดน้ำ และเบาะนั่งแบบตอนเดี่ยวยาวเล่นระดับ

ทั้งสองโมเดล มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 348.39cc 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้แรงม้าสูงสุดที่ 20.8 BHP ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 30 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที เน้นอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมในย่านความเร็วต้นถึงกลาง

นอกจากนั้นแล้วตัวเบาะรถเองยังมีการออกแบบใหม่ ที่มีขนาดกระชับมากขึ้น แฮนด์บาร์แบบใหม่ที่ปรับตำแหน่งท่านั่งในการขับขี่ให้มีความสปอร์ตมากขึ้น ส่วนฟีเจอร์อื่นๆ นั้นก็เรียกได้ว่าจัดมาเต็มเหมือนกันกับ New CB350 H’ness ไม่ว่าจะเป็น ระบบกันสะเทือนหน้าจะเป็นแบบเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังเป็นแบบทวินโช้คคู่ เบรกเป็น ABS ทั้งด้านหน้าและหลัง ดิสก์เบรกหน้าขนาด 310 มม. และด้านหลัง 240 มม. ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด และยังมีฟีเจอร์อย่างระบบ HSTC ป้องกันล้อหมุนฟรี แชสซีจะเป็นแบบ half-duplex double-cradle และมีระบบเชื่อมต่อ Bluetooth กับสมาร์โฟนสำหรับการนำทางและการควบคุมการเล่นเพลงได้เช่นเดียวกัน

ในส่วนของการจำหน่ายนั้น Honda CB350RS 2024 จะจำหน่ายในประเทศมาเลเซียด้วยกัน 2 สีประกอบด้วยสี Mat Massive Grey Metallic และ Athletic Blue Metallicโดยมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 20,500 ริงกิต หรือราวๆ 159,750 บาท โดยประมาณ ซึ่งถือว่าเป็นราคาที่ค่อนข้างน่าสนใจและเข้าถึงได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบกับราคาจำหน่ายที่เปิดตัวในเวียดนาม

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikesrepublic.com

.

The post เปิดตัว Honda CB350RS 2024 มอเตอร์ไซค์กลิ่นอายเรโทร รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

สำหรับตลาดประเทศไทยนั้น รถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางโมแพดสปอร์ต-ครอบครัว น่าจะมีตัวเลือกที่ไม่เยอะมากเท่าไหร่นั้น โดยส่วนใหญ่แล้วจะเป็นโมแพดครอบครัว ที่เน้นในเรื่องของความคุ้มค่าในการใช้งานเสียเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งแตกต่างจากตลาดประเทศเพื่อนบ้านของเราอย่างมาเลเซีย ที่ปัจจุบันมีรถในแนวโมแพดสปอร์ตให้เลือกใช้งานหลากหลายรุ่น

โดยปี 2024 นี้ Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ Yamaha ในประเทศมาเลเซีย ก็ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ Yamaha EZ115 รุ่นปี 2024 อย่างเป็นทางการ โดยจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์โมแพดสปอร์ตครอบครัว ที่รักษาความเป็นรถครอบครัวที่เข้าถึงได้ง่าย และยังผสานความสปอร์ตที่ลงตัว รวมไปถึงความคุ้มค่ากับราคาที่ต้องจ่ายไป

ตัวรถ Yamaha EZ115 2024 นั้นจะเป็นการนำเอารุ่นอัปเดทจากปี 2020 มาปรับปรุงสีสันใหม่ โดยคงในส่วนของอุปกรณ์และสเปกพื้นฐานที่เหมือนกับของรุ่นเดิม โดยมีขุมกำลังขนาด 114 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ แบบ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังสูงสุด 3.2 แรงม้า (ps) ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 95 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 4 สปีดวน ระบบคลัตซ์แบบอัตโนมัติแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ส่งกำลังสุดท้ายไปยังล้อหลังด้วยชุดโซ่

โครงสร้างของตัวรถนั้นจะเป็นแบบ Backbone เชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic มาตรฐาน ในขณะที่ด้านหลลังจะเป็นสปริงคู่ปรับระดับได้ 2 ระดับ ระบบเบรกด้านหน้าจะเป็นดิสก์เดี่ยว ในขณะที่ด้านหลังจะเป็นดรัมป์เบรก มาพร้อมกับขอบล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว สวมด้วยยางขนาด 70/90-17M/C 38P และ 80/90-17M/C 50P แบบไม่มียางใน ตัวรถจะมีน้ำหนักตัวอยู่ที่ 95 กิโลกรัมแบบไม่รวมของเหลว ซึ่งถือว่าค่อนข้างหนักไปสักหน่อยสำหรับรถในพิกัด 110 ซีซี แบบนี้

ในขณะที่อุปกรณ์บนตัวรถนั้น ค่อนข้างเรียบง่าย โดยที่ระบบไฟส่องสว่างนั้น ด้านหน้าจะเป็นหลอดแบบฮาโลเจน ในขณะที่ไฟเบรก และสัญญาณไฟเลี้ยวจะเป็นแบบ LED หน้าจอแสดงผลจะเป็นอะนาล็อกเข็มนาฬิกาที่เข้าใจง่าย พร้อมไฟระบุตำแหน่งเกียร์ และไฟแจ้งเตือนความผิดปกติของเครื่องยนต์ ในขณะที่ระบบกุญแจยังคงเป็นแบบมาตรฐานพร้อมระบบ Shutter Key ป้องกันการโจรกรรม

ในส่วนของการจำหน่ายนั้น Hong Leong Yamaha ได้อัปเดทสีสันตัวถังให้ EZ115 รุ่นปี 2024 ใหม่ 1 สี คือสี Cyan โดยจะวางจำหน่ายควบคู่ไปกับอีก 2 สีเดิมจากปี 2023 ประกอบด้วยสี Racing Red และ Yamaha Blue โดยมีราคาจำหน่ายที่ 5,698 ริงกิต เมื่อคิดเป็นเงินไทยจะตกที่ราวๆ 44,100 บาทโดยประมาณ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก lajumotor.com

.

The post เปิดตัว Yamaha EZ115 2024 โมแพดสปอร์ตครอบครัว รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda NW F125 ผลิตภัณฑ์ใหม่จากทาง Wuyang Honda ทำตลาดในประเทศจีน แม้ว่าภายนอกนั้นจะมาในรูปแบบของสกู๊ตเตอร์สมัยใหม่ ที่มีกลิ่นอายแบบมินิมอล แต่ตัวรถนั้นอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย จนรู้สึกสงสัยว่ามาตรฐานของสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กในประเทศจีนกำลังมีมาตรฐานใหม่อีกแล้วเหรอ

โดยหลักการแล้ว Honda NW F125 จะเป็นรุ่นคู่ขนานกับ Honda NS125LA ที่ผลิตโดย Sundiro Honda ซึ่งจะมีรากฐานที่คล้ายๆ กัน แต่จะมีความแตกต่างในเรื่องของงานออกแบบเล็กน้อย และอุปกรณ์บนตัวรถที่แตกต่างกัน โดยที่ NW F125 จะมีการใส่เทคโนโลยีที่ทันสมัย ผนวกเข้ากับงานออกแบบที่เรียบง่าย แต่ดูหรูหรา สะท้อนความเป็นตัวของตัวเองที่สูงกว่า

ตัวรถจะมาพร้อมกับแนวทางของสกู๊ตเตอร์แบบอิตาเลี่ยน ที่มีความโค้งมน ชุดไฟหน้าแบบทรงกลม และการวางรูปลักษณ์ที่ไม่เน้นความเหลี่ยม ตัวรถจะมีองค์ประกอบที่น่าสนใจ และเหมาะสมกับการใช้งานในเขตเมือง ด้วยคุณสมบัติของสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กที่ควรมี ทั้งในส่วนของความสะดวกสบาย ความคล่องตัว และงานออกแบบที่ผสานกันอย่างลงตัว

ระบบส่งกำลังนั้น ถือว่าเป็นอะไรที่น่าสนใจมาก เพราะเป็นการนำเสนอเทคโนโลยีใหม่ อย่างขุมกำลัง eSP ขนาด 125 ซีซี 1 ลูกสูบ ที่ให้กำลังสูงสุด 7 แรงม้า (kw) แรงบิด 10 นิวตันเมตร พร้อมกับระบบสตาร์ท ACG และระบบ Idling stop system ซึ่งช่วยในหารประหยัดเชื้อเพลิง โดยทางผู้ผลิตเคลมว่า ตัวรถจะมีความสามารถในการวิ่ง 100 กิโลเมตร ด้วยเชื้อเพลิงเพียง 2.5 ลิตรเท่านั้น และเมื่อเติมเชื้อเพลิงเต็มความจุ 5.7 ลิตรแล้ว จะสามารถวิ่งทำระยะได้เกิน 250 กิโลเมตรขึ้นไป

ในส่วนของโครงสร้างนั้น จะใช้ชุดโครงสร้างแบบ eSAF ซึ่งช่วยลดน้ำหนักตัว แต่จะเพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น ซึ่งโครงสร้างใหม่นี้ เป็นส่วนช่วยให้ตัวรถมีน้ำหนักมวลรวมที่เพียง 107 กิโลกรัม (รวมของเหลว) และยังช่วยให้ตัวรถสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กแบบนี้

ในส่วนของอุปกรณ์บนตัวรถนั้น ค่อนข้างทันสมัย นอกเหนือจากระบบไฟ KED รอบคันแล้ว ตัวรถยังมาพร้อมกับหน้าจอแสดงผลแบบ TFT แนวตั้ง พร้อมสวิทซ์ควบคุมการทำงาน ระบบกุญแจแบบ Keyless ช่องเสียบชาร์จอุปกรณ์แบบ USB ช่องเก็บสัมภาระขนาดเล็กด้านหน้า และช่องเก็บของใต้เบาะนั่งขนาดใหญ่ที่สามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเปิดคางได้ ตัวรถยังมาพร้อมกับขอบล้อขนาด 12 นิ้ว พร้อมยางขนาด 90/90-12 เท่ากันทั้งสองฝั่ง

อีกหนึ่งไฮไลท์ที่น่าสนใจมากสำหรับ Honda NW F125 คือคุณสมบัติในการใช้งานระบบ NFC ผ่านสมาร์ทโฟน ที่สามารถสร้างระบบกุญแจดิจิตอลสำหรับการเข้าถึงตัวรถได้ และแน่นอนว่าตัวรถจะสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ และยังสามารถสั่งการจากระยะไกล ทั้งในเรื่องของการปลดล็อก ระบุตำแหน่ง และที่สำคัญ ตัวรถสามารถเชื่อมต่อกับกล้อง DJI Osmo Action 4 เพื่อให้สามารถบันทึกการเคลื่อนไหวทั้งภาพถ่ายและวิดีโอได้ง่ายขึ้นด้วยปุ่มพิเศษที่รวมอยู่บนประกับแฮนด์

Wuyang Wuyang วางจำหน่าย NW F125 ในประเทศจีนด้วยกันสองรุ่น ประกอบด้วยรุ่น Combi Brake System (CBS) และรุ่น Antilock Braking System (ABS) นอกจากนี้ตัวรถยังมีการจำหน่ายอุปกรณ์เสริมอย่างกล่อง Top Box ที่สามารถจุสัมภาระและสิ่งของเพิ่มได้ โดยมีขนาดที่ใหญ่กว่าช่องเก็บของใต้เบาะนั่งเล็กน้อย ในส่วนของราคาจำหน่ายนั้น ตัวรถจะมีราคาเริ่มต้นที่ 12,300 หยวน หรือราวๆ 62,420 บาท โดยประมาณ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net

.

The post เปิดตัว Honda NW F125 2024 สกู๊ตเตอร์รุ่นเล็ก ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

QJMotor ถือเป็นอีกแบรนด์ผู้ผลิตจากประเทศจีน ที่มีแนวทางในการวางตลาดที่ค่อนข้างชัดเจน เพราะนอกเหนือจากการทำตลาดในประเทศและโซนยุโรปแล้ว ตลาดใหญ่ที่กำลังถูกมองเป็นอีกเป้าหมายคือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีประเทศมาเลเซียและฟิลิปปินส์เป็นสองประเทศที่มีตลาดที่ค่อนข้างเปิดกว้างในการนำเสนอผลิตภัณฑ์

โดยล่าสุด มีรายงานจากฟิลิปปินส์ว่า QJ Motor กำลังจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ATR160 2024 ซึ่งเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่มาพร้อมกับแนวทางของรถแอดแวนเจอร์ที่กำลังเป็นที่นิยม แต่ตัวรถนั้นจะมาพร้อมกับแนวทางใหม่ด้วยขุมกำลังไฮบริดแบบ 48v ที่สามารถชาร์จตัวเองได้ โดยจะทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 1 ลูกสูบ 160 ซีซี SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

ในส่วนของกำลังนั้น เครื่องยนต์จะรีดกำลังได้ 16 แรงม้า (Hp) ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 15 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ซึ่งทางผู้ผลิตเองยังไม่เปิดเผยการทำงานของระบบไฮบริด ว่าจะเป็นการทำงานในเฉพาะจังหวะออกตัว เหมือนกับระบบไฮบริดของ Yamaha หรือจะเป็นระบบไฮบริดแบบส่งกำลังเหมือนกับเครื่องยนต์ eSP+ Hybrid ของ Honda

ในแง่ของการออกแบบนั้น ตัวรถจะมาพร้อมกับรูปทรงที่ถือว่าค่อนข้างใหญ่ โดยจะมีไฟหน้าคู่ขนาดใหญ่ ตัวถังจะมีความเหลี่ยมที่ชัดเจน ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 8 ลิตร โดยที่ระบบช่วงล่างถือว่าเป็นจุดเด่น มีโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับขนาด 41 มิลลิเมตร และโช้คอัพหลังแบบสปริงคู่ที่มาพร้อมกับ Sub-Tank ระบบเบรกจะเป็นดิสก์เดี่ยวไฮดรอลิกส์ทั้งหน้าและหลัง และขอบล้อซี่ลวดขนาดไม่เท่ากัน โดยที่ด้านหน้าจะมีขนาด 14 นิ้ว ส่วนด้านหลังขนาด 13 นิ้ว ตัวรถจะมีน้ำหนักแบบไม่รวมของเหลวที่ 132 กิโลกรัม

ในส่วนของอุปกรณ์ QJMotor ATR160 2024 จะมาพร้อมกับชุดไฟ LED รอบคัน หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล TFT พร้อมคุณสมบัติในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ระบบกุญแจ Smart Lock พร้อมรีโมทช่องเก็บของใต้เบาะนั่งขนาดใหญ่ตามสไตล์ของรถ Maxi Scooter ส่วนของระบบช่วยเหลือนั้นก็ถือว่าครบครัน ด้วยระบบ Traction Control ที่สามารถเลือกปรับการทำงานได้ 3 ระดับ (เปิด,ระดับ 2 และ ปิดการทำงาน) ระบบ ABS แบบ Dual Channel และระบบ Idling Stop ช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง

ในส่วนของราคาจำหน่ายนั้น QJMotor ATR160 2024 จะวางจำหน่ายในประเทศฟิลิปปินส์ด้วยราคา 159,900 เปโซ หรือประมาณ 103,310 บาทเท่านั้น ซึ่งถือว่าเป็นราคาที่สามารถแข่งขันกับเจ้าตลาดอย่าง Honda ADV160 ได้อย่างสบายๆ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก motodotmy.com

The post เปิดตัว QJMotor ATR160 2024 สกู๊ตเตอร์แอดแวนเจอร์ไฮบริด อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

LiveWire แบรนด์ย่อยที่ถูกวางบทบาทให้เป็นแบรนด์ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ Harley-Davidson ที่ล่าสุดพึ่งจะมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ในชื่อ LiveWire S2 Mulholland ที่มาพร้อมกับรูปแบบของรถครุยเซอร์เต็มระบบ ที่ถ่ายทอด DNA จากผลิตภัณฑ์ของ H-D ได้อย่างสวยงามลงตัว

LiveWire S2 Mulholland ถือว่าเป็นผลิตภัณฑ์ลำดับที่สองอย่างเป็นทางการของแบรนด์ ซึ่งโดยหลักแล้วตัวรถจะถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ S2 Del Mar โมเดลพิเศษที่วางจำหน่ายในรูปแบบจำนวนจำกัดเมื่อราวๆ สองปีที่แล้ว แต่ถึงจะใช้แพลตฟอร์มที่เหมือนกัน แต่ทั้งสองรุ่นก็มีความแตกต่างในเรื่องของสไตล์ เพราะ S2 Del Mar จะมาพร้อมกับสไตล์ของสตรีทแทร็กเกอร์ แต่ S2 Mulholland ได้ใช้สไตล์ของรถครุยเซอร์สำหรับเดินทางไกลโดยเฉพาะ

เพื่อให้ภาพที่ชัดเจนขึ้น S2 Mulholland จะมีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่สุดในเรื่องของระบบช่วงล่าง โดยเฉพาะระบบกันสะเทือนหน้า Showa ที่มีความยาวที่มากกว่า ระยะยุบตัวที่น้อยกว่า เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนด้านหลัง ที่มีการปรับระยะยุบตัวที่ลดลงกว่า พร้อมกับการเปลี่ยนขอบล้อ 19 นิ้วเท่ากันทั้งหน้าและหลังบน S2 Del Mar มาใช้ล้อขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้า และ 17 นิ้วที่ด้านหลัง ตามรูปแบบของรถครุยเซอร์ พร้อมเบรก Brembo สวมด้วยยาง Dunlop Sportmax Roadsmart IV

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งตัวยกแฮนด์ขนาด 6 นิ้ว และแฮนด์รถแบบยกต่ำ เช่นเดียวกับกระจกปลายแฮนด์และการวางตำแหน่งที่ให้มุมมองที่กว้างกว่า และหน้าปัดแสดงผลแบบ TFT ทรงกลม บังโคลนหลังก็ดูสบายตาไม่แพ้กัน มันเข้าชุดกับส่วนหน้า ที่มีไฟหน้าแบบซ่อน รูปแบบเดียวกับ LiveWire One ซึ่งมันสะท้อนองค์ประกอบของตัวรถครุยเซอร์จากแบรนด์ H-D ได้อย่างลงตัว

LiveWire S2 Mulholland ยังเป็นผลิตภัณฑ์แรกของแบรนด์ ที่เลือกใช้งานวัสดุยั่งยืนในการผลิต ซึ่งเป็นแนวทางใหม่ให้กับนักขี่มอเตอร์ไซค์อายุน้อย ที่สนใจปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม บังโคลนของ Mulholland ทำจากวัสดุคอมโพสิตชีวภาพ ในขณะที่ชุดหม้อน้ำและชุดท่อสำหรับสายไฟจะผลิตจาก Hylon ซึ่งเป็นวัสดุรีไซเคิลที่ใช้อวนจับปลาในมหาสมุทรที่ถูกทิ้ง ที่หุ้มเบาะนั่งใช้ซิลิคอนที่ปราศจากปิโตรเลียมและรีไซเคิลได้ ทั้งหมดนี้มันจะดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมซึ่งมองว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหนทางสู่ความยั่งยืนอย่างแน่นอน

ในด้านประสิทธิภาพ LiveWire S2 Mulholland จะติดตั้งมอเตอร์ที่มีกำลัง 84 แรงม้า (hp) และแรงบิด 194 fl-lb จะมีน้ำหนักตัวอยู่ที่ 196 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าเป็นสัดส่วนน้ำหนักต่อกำลังที่อาจจะน้อยไปสักหน่อย แต่ผู้ผลิตเคลมว่า ตัวรถจะมีอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-96 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่ 3.3 วินาที

ในส่วนของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่นั้น ตัวรถจะมาพร้อมกับโหมดการขับขี่ 5 โหมด (รวมโหมด User อีก 2 โหมด) ระบบ Traction Control ที่สามารถปรับตั้งค่าได้ ระบบ Wheelie Contro; ระบบ Rear Wheel anti-slip Control และระบบ ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ในส่วนของแบตเตอรี่นั้น จะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 10.5 kWh จะมีพิสัยอยู่ที่ 121 ไมล์ (194.7 กิโลเมตร) ต่อชาร์จ ในการขับขี่ในเมือง โดยมีระยะ 73 ไมล์ (117.5 กิโลเมตร) สำหรับการขับขี่บนทางหลวง และมีพิสัยรวมอยู่ที่ 91 ไมล์ (146.4 กิโลเมตร) ตัวเลขเหล่านี้จะแตกต่างกันไปตามวิธีการขับขี่

ในส่วนของการประจุไฟนั้น แบตเตอรี่ขนาด 10.5 kWh สามารถชาร์จได้ตั้งแต่ 20 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 5.9 ชั่วโมง และจาก 0 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ใน 9.1 ชั่วโมงบนเครื่องชาร์จระดับ 1 แต่ถ้าเปลี่ยนไปใช้งานเครื่องชาร์จระดับ 2 จะมีการประจุไฟจาก 20 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 78 นาที และ 0 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ใน 142 นาทีเท่านั้น

LiveWire S2 Mulholland พร้อมจำหน่ายแล้วในอเมริกาและแคนาดา โดยมีราคาจำหน่ายแนะนำอยู่ที่ 15,999 ดอลลาร์ หรือราวๆ 581,420 บาท โดยประมาณ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikeexif.com

The post เผยโฉม LiveWire S2 Mulholland ครุยเซอร์พลังงานไฟฟ้า รุ่นใหม่ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Honda Europe ได้เปิดตัวโมเดลอัปเดทใหม่ กับเจ้า Honda CB125R เวอร์ชั่น 2024 นีโอสปอร์ต-คาเฟ่ รุ่นใหม่ โดยการอัปเดทครั้งนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของสีสันใหม่ แต่มีการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์บนตัวรถใหม่ ทำให้ตัวรถมีความมทันสมัยมากขึ้นกว่าเดิม

ในเรื่องของงานออกแบบและสเปกเครื่องยนต์นั้น ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ โดยยังใช้งานสเปกจากรุ่นปี 2020 ที่อัปเดทล่าสุด ด้วยขุมกำลัง 125 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว กำลังสูงสุด 11 แรงม้า (kW) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 11.6 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัตซ์มือ พร้อมรีระบบ Assist Cltuch ส่งกำลังสุดท้ายไปยังล้อหลังด้วยระบบโซ่

ในส่วนของฟีเจอร์และอุปกรณ์บนตัวรถนั้น ยังคงใช้รูปแบบของตัวรถจากรุ่นก่อนหน้า ซึ่งมีจุดเด่นคือชุดไฟหน้าทรงกลมขนาดใหญ่แบบ LED โช้คอัพหน้าแบบหัวกลับขนาด 41 มิลลิเมตร จาก Showa ระบบเบรกดิสก์เดี่ยวทั้งหน้าและหลัง โดยด้านหน้าจะมีคาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียลเม้าส์ และระบบ ABS แบบ Dual Channel พร้อมการติดตั้งแกน Inertial Measuring Unit (IMU) สิ่งที่เปลี่ยนแปลงในรุ่นใหม่ ก็คือการใช้หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว

นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของสีสันใหม่ทั้งหมด 4 สี ประกอบด้วยสีดำ Mat Cynos Gray Metallic สีน้ำเงิน Reef Sea Blue Metallic สีขาว Pearl Cool White และสีแดง Pearl Splendor Red โดยราคาจำหน่ายล่าสุด ได้ประกาศอย่างเป็นทางการในประเทศอังกฤษ ด้วยการจำหน่ายในราคา 4699 ปอนด์ หรือราวๆ 216,485 บาท โดยประมาณ ซึ่งถือว่าเป็นราคาที่ค่อนข้างสูงหากเทียบกับ CB150R ที่จำหน่ายในประเทศไทย ที่มีราคาจำหน่ายที่ 113,300 บาท

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net

The post เปิดตัว Honda CB125R 2024 รุ่นปรับปรุงใหม่ อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

เป็นการอัปเดทฟีเจอร์ใหม่ของวิดีโอเกมที่มีการออกแบบรายปี โดยค่าย Milestone ที่ล่าสุดได้ออกมาประกาศฟีเจอร์ใหม่สำหรับเกม MotoGP 24 ที่เป็นไปตามเสียงเรียกร้องของนักเล่นเกมจำลองการแข่งที่มีความเหมือนจริงมากที่สุดเกมหนึ่งในปัจจุบัน

เกม MotoGP 24 จะเป็นภาคต่อลำดับที่ 12 จากผู้พัฒนา Milestone ผู้พัฒนาเกมจากอิตาลี หลังจากได้รับลิขสิทธิ์มาตั้งแต่ปี 2013 โดยทางทีมพัฒนาถือว่าเป็นทีมที่เชี่ยวชาญการพัฒนาเกมแนวมอเตอร์สปอร์ต ที่มีระบบที่สมจริง แต่สามารถเล่นได้แบบอาเขต ที่เข้าถึงได้ง่าย ไม่ต้องถึงกับเป็นนักแข่งสาย Simulator ที่ต้องจริงจังกับรายละเอียด แต่ก็ยังเล่นได้แบบผ่อนคลาย จนกลายเป็นเสน่ห์ที่ดึงดูดผู้เล่น และในปัจจุบันก็มีการจัดแข่งขันในรูปแบบ e-Sport ที่จัดควบคู่ไปกับอีเวนท์ในการแข่งจริงในโซนยุโรปอีกด้วย

โดยการเปิดเผยของทีมผู้พัฒนา ได้บอกถึงฟีเจอร์ใหม่ ที่เป็นไปตามการเรียกร้องของแฟนๆ ซีรี่ส์ “คือการโยกย้ายทีมของนักแข่งตัวจริง” โดยเวอร์ชั่นเดิมๆ ของตัวเกม MotoGP ตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมา นักแข่งที่อยู่ในทีมตามข้อมูลจริงนั้น ในเกมจะไม่มีการโยกย้ายทีมไปแข่งให้ทีมอื่นๆ จะมีก็เพียงแต่ผู้เล่นในโหมด Career ที่จะเข้าไปแทนที่นักแข่งคนใดคนหนึ่งของทีม โดยจะจับคู่กับนักแข่งคนนั้นจนกระทั่งเลิกเล่นเกม หรือตัวผู้เล่นที่เป็นมนุษย์จะย้ายทีมเอง ดังนั้น ในภาค 23 เราจะได้เห็น Francesco Bagnaia อยู่กับทีม Ducati ไปจนถึงฤดูกาล 2050 และยังคงทำการแข่งขันต่อ แม้จะอายุ 54 แล้วก็ตาม

แต่ใน MotoGP 24 นักแข่งอย่างเป็นทางการทุกคนจะสามารถย้ายจากทีมหนึ่งไปอีกทีมหนึ่งจากฤดูกาลหนึ่งไปยังอีกฤดูกาลหนึ่งได้ มันเป็นคุณสมบัติที่จะเพิ่มสีสันในการแข่งขันให้มากขึ้นและยังเป็นการเพิ่มอรรถรสใหม่ในการเล่นในโหมด Career ซึ่งมีความสมจริงมากขึ้น โดยที่เราอาจจะได้เปลี่ยนทีมเมทใหม่ในทุกๆ ฤดูกาล ไม่แน่ว่าในฤดูกาลนี้เราอาจจะมีทีมเมทอย่าง Pedro Acosta ในทีม Red Bull GasGas Tech3 ในฤดูกาล 2025 เราอาจจะได้จับคู่กับ Fabio Quartararo ก็เป็นไปได้

นอกจากนี้ Milestone ได้ออกมากล่าวถึงฟีเจอร์อื่นๆ ที่จะปรากฏในเกม MotoGP 24 ว่า “มือใหม่จะร้อนแรงเมื่อพวกเขาต้องพิสูจน์ตัวเอง ในขณะที่นักแข่งที่มีประสบการณ์จะมีกลยุทธ์มากขึ้น” นอกจากนี้ ฟิสิกส์ยังได้รับการปรับปรุงเพื่อปรับปรุงการควบคุมขณะที่เดินคันเร่งในย่านความเร็วกลาง และยางได้รับการเปลี่ยนแปลงเพื่อปรับปรุงการใช้งานของสารประกอบยางแต่ละชนิดในทุกสนามแข่ง ให้เหมือนกับความเป็นจริงมากขึ้น

นอกจากนี้ในโหมด LiveGP Championship โหมดการแข่งขันแบบออนไลน์ที่มีการแข่งหลายรายการทุกเดือน เครื่องมือแก้ไขชุดตกแต่งและสติกเกอร์จะกลับมา เช่นเดียวกับการเล่นแบบ cross-play แต่จะเฉพาะบนแพลตฟอร์ม Xbox และ PlayStation เท่านั้น ยังไม่ข้ามไปสู่ Nintendo Switch และ PC

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่นี้ ถือว่าเป็นอะไรที่น่าสนใจไม่น้อย เพราะตัวผู้เชียนเองก็เล่าเกมนี้ในโหมด Career และต้องย้ายทีมในทุกๆ 2-3 ฤดูกาล เพื่อหาความท้าทายใหม่ๆ เสมอ น่าสนใจที่ว่าระบบใหม่นี้ จะครอบคลุมไปถึง การแข่งขันในระดับ Moto3 และ Moto2 ด้วยหรือไม่ และการขยับคลาสจากรุ่นเล็กไปสู่รุ่นใหญ่ หรือการดาวน์เกรดจากรุ่นใหญ่ไปรุ่นเล็ก จะเกิดขึ้นในภาคใหม่นี้ด้วยหรือไม่

ตัวเกม MotoGP 24 จะลงให้กับทุกแพลตฟอร์ม ทั้งบน PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One, Nintendo Switch และ PC ผ่าน Steam ในวันที่ 2 พฤษภาคม 2024 นี้ และตอนนี้ทาง Milestone ก็เปิดให้ทำการ Pre-Order เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยราคาบนเครื่อง PlayStation 5 จะอยู่ที่ 1,701 บาท

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก motogpvideogame.com

The post ประกาศฟีเจอร์ใหม่ของวิดีโอเกม MotoGP 24 ที่แฟนๆ รอคอย appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

ถุงลมนิรภัย ได้กลายเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นพื้นฐานในรถยนต์มานานกว่า 20 ปีแล้ว แต่ในรถมอเตอร์ไซค์นั้น ถุงลมนิรภัย ยังคงเป็นทางเลือกสำหรับผู้ใช้งาน แต่ดูเหมือนว่า Honda จะมีแนวคิดที่ต่างออกไป ด้วยการนำเสนอระบบถุงลมนิรภัยใหม่บนรถมอเตอร์ไซค์รูปแบบใหม่ ที่ต่างออกไป

เรื่องนี้ถูกเปิดเผยโดย Cycle World โดยมีการนำเอาภาพประกอบสำหรับสิทธิบัตรที่ยื่นจดครอบครองโดย Honda ซึ่งเมื่อลองศึกษาข้อมูลของสิทธิบัตรแล้ว พบว่าระบบใหม่นี้จะติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของถังเชื้อเพลิงของตัวรถซึ่งซ่อนอยู่ใต้ตัวถัง ซึ่งในแง่นั้น มันก็ไม่ได้แตกต่างจากถุงลมนิรภัยที่พบในรถยนต์มากนักซึ่งซ่อนอยู่หลังพื้นผิวภายในรถ เช่น พวงมาลัยและแผงคอนโซลคอนโซลหน้าด้านผู้โดยสาร เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุที่เกิดจากการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์และรถยนต์นั้นแตกต่างกัน และหน้าที่ของถุงลมนิรภัยบนรถยนต์นั้นค่อนข้างชัดเจนว่าเป็นการป้องกัน ไม่ให้ผู้ขับขี่หรือโดยสารด้านหน้า ต้องปะทะกับของแข็งด้านหน้าโดยตรง แต่ก็มีข้อเสียเล็กน้อย เมื่อถุงลมนิรภัยเริ่มทำงาน จะเกิดแรงอัดจำนวนมากเพื่อให้ถุงลมพองตัวขึ้น และแรงอัดนี้จะส่งผลโดยตรงกับเด็กหรือผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย จนเป็นที่มาของการเกิดความเสียหายได้ ในทางกลับกันแล้ว อุบัติเหตุที่เกิดจากมอเตอร์ไซค์นั้น มากกว่า 90% ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร จะหลุดออกจากตัวรถ แล้วถุงลมนิรภัยที่ติดมากับมอเตอร์ไซค์จะมีประโยชน์อะไร?

และด้วยแนวคิดนี้เอง จึงเป็นที่มาของระบบถุงลมนิรภัยแบบใหม่ของ Honda โดยภาพจะสิทธิบัตร ได้เผยให้เห็นว่า ถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งอยู่ใต้ตัวถังนั้น จะไม่ยึดติดกับตัวรถ แต่จะระเบิดและกลายเป็นถุงลมที่ล้อมรอบส่วนอก ลำตัวของผู้ขับขี่ (ส่วนหัวไม่ต้อง เพราะใส่หมวกกันน็อค) หัวใจสำคัญของการออกแบบคือการรักษาความน่าเชื่อถือหลังจากไม่ได้ใช้งานมานานหลายปี การรักษาแรงดันหลังจากการเปิดใช้งาน และที่สำคัญคือการใช้ต้นทุนที่ต่ำ เพื่อให้สามารถติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์ได้ในจำนวนมาก

การทำงานอาจจะแตกต่าง แต่ก็มีความคล้ายกับระบบของถุงลมนิรภัยบนตัว Racing Suit ของ Alpinestars หรือ Dainese แต่ก็มีความต่างกัน ที่ตัว Racing Suit นั้นจะล็อกติดกับชุด และพองตัวทันทีเมื่อเซนเซอร์ตรวจเจอความผิดปกติ ในทางกลับกัน ถ้ามองแบบผ่านๆ แล้ว ระบบถุงลมนิรภัยใหม่ของ Honda อาจจะยังต้องพัฒนาต่ออีกมาก เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ชัดเจนกว่านี้ ที่เราสงสัยคือ ในจังหวะที่ถุงลมทำงานนั้น มันจะรวดเร็วพอที่จะระเบิดแล้วมาห่อหุ้มเราทันก่อนการกระแทกหรือไม่ และมันจะแม่นยำได้มากน้อยขนาดไหน

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.cycleworld.com www.visordown.com

The post สิทธิบัตรใหม่ของ Honda ในการพัฒนาระบบถุงลมนิรภัยบนรถมอเตอร์ไซค์ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

ใกล้จะเปิดฤดูกาลกันเต็มที่แล้ว สำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP ฤดูกาล 2024 ที่จะเริ่มบรรเลงความมันส์กับการแข่งขันในอีเว้นท์แรกของฤดูกาลในวันที่ 8-10 มีนาคมที่จะถึงนี้ และในบทความนี้ จะขอพาเพื่อนๆ ไปยลโฉมบรรดาทีมแข่งประจำและมาดูกันว่าทีมแต่ล่ะทีมมีความเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้าง

ในการแข่งขันฤดูกาล 2024 นี้ ยังคงเป็น Ducati ที่มีรถเข้าแข่งขันจำนวนมากที่สุด โดยจะมีมากถึง 8 คันจาก 4 ทีม นำทัพโดยทีมโรงงาน Ducati Lenovo Team ที่ยังคงได้แชมป์โลกคนปัจจุบัน Francesco Bagnaia ลงสวมหมายเลข 1 ลงไล่ล่าแชมป์โลกสมัยที่ 3 ของตนเอง และยังได้ Enea Bastianini หมายเลข 23 ทีมเมทคนเดิมจากฤดูกาลที่แล้ว แม้ว่าฤดูกาลที่แล้วฟอร์มจะไม่สดเหมือนกับตอนที่อยู่กับ Gresini แต่คาดว่าฤดูกาลนี้ น่าจะมีจังหวะปล่อยแสงบ้างไม่มากก็น้อย

ในขณะที่ทีมรองตัวตึง Prima Pramac Racing มีการเปลี่ยนแปลง นักขับเล็กน้อย โดยยังคงได้ Jorge Martín หมายเลข 89 รองแชมป์โลกจากฤดูกาลก่อนลงทำการแข่งขันให้ และมีการเปลี่ยนทีมเมทคนใหม่ โดยได้ Franco Morbidelli เจ้าของหมายเลข 21 ที่โยกมาจาก Monster Energy Yamaha MotoGP มาขับขี่ให้แบบเต็มฤดูกาล และเป็นการร่วมงานกับ Ducati เป็นครั้งแรกในระดับ MotoGP อีกด้วย

อีกหนึ่งตัวตึงที่น่าจับตามองที่สุดอีกทีม ก็คือ Gresini Racing MotoGP ซึ่งในฤดูกาลนี้จะเป็นการผนึกกำลังของสองพี่น้องตระกูล Márquez ระหว่าง Álex Márquez หมายเลข 73 และแชมป์โลก 8 สมัยขวัญใจมหาชน Marc Márquez หมายเลข 93 ที่ย้ายออกจาก Repsol Honda หลังจากอยู่โยงนานถึง 11 ฤดูกาล และสร้างผลงานอันยอดเยี่ยมไว้อย่างมากมาย ถึงแม้ว่าช่วงหลังจะมีอาการบาดเจ็บมารบกวน ทำให้ฟอร์มโดยรวมยังไม่เข้าที่เข้าทางนัก แต่ฤดูกาลนี้น่าจะเป็นบทพิสูจน์ครั้งสำคัญของเจ้าตัวกับอาชีพพ่อค้าคันเร่งก็เป็นไปได้

อีกทีมที่น่าสนใจไม่น้อย กับทีม Pertamina Enduro VR46 Racing Team หรือชื่อเดิมจากฤดูกาลที่แล้ว Mooney VR46 Racing Team ที่ฤดูกาลใหม่นี้ยังคงได้ Marco Bezzecchi หมายเลข 72 นักบิดอิตาเลี่ยนที่คว้าอันดับสามบนตารางคะแนนสะสมจากฤดูกาลที่แล้ว ลงแข่งขันคู่กับทีมเมทคนใหม่ Fabio Di Giannantonio หมายเลข 49 ที่ย้ายมาจาก Gresini Racing MotoGP เข้ามาร่วมทีม และจะได้ขับขี่เจ้า Desmosedici GP23 ลงทำการแข่งขันในฤดูกาลนี้

ในส่วนของผู้ผลิตที่มีรถแข่งส่งเข้าแข่งขันในลำดับต่อไปคือ Honda ที่จะมี 3 ทีม กับอีก 4 นักบิด โดยทีมหลัก Repsol Honda Team ที่จะได้นักแข่งคนเดิมอย่าง Joan Mir หมายเลข 36 ที่ฤดูกาลที่แล้วเป็นเหมือนฤดูกาลปรับตัว โดยที่ผลงานอาจจะไม่ค่อยน่าจดจำเท่าไหร่ แต่ในฤดูกาลใหม่นี้น่าจะมีการปล่อยของให้เราได้ดูกันบ้าง ส่วนทีมเมทคนใหม่ที่จะเข้ามารับไม้ต่อจาก Marc Márquez ก็คือ Luca Marini เจ้าของหมายเลข 10 ที่สร้างผลงานได้อย่างน่าประทับใจกับ 2 โพเดียมที่ทำได้ในฤดูกาลที่แล้วกับทีม Mooney VR46 Racing Team หวังว่าฟอร์มจะไม่ตกเมื่อต้องย้ายทีมนะ

ในขณะที่ทีมรองนั้น จะเป็นทีมย่อยที่แบ่งออกเป็น 2 ทีม ประกอบด้วยทีม LCR Honda Idemitsu ที่ยังคงได้นักบิดเลือกซามูไร Takaaki Nakagami ดาวบิดประสบการณ์สูงวัย 32 ปี เจ้าของหมายเลข 30 ลงทำการแข่งขันต่อเนื่องให้กับทีมเป็นฤดูกาลที่ 7 ของเจ้าตัว ในขณะที่ทีม LCR Honda Castrol มีการเปลี่ยนแปลง โดยได้ Johann Zarco ดาวบิดฝรั่งเศสวัย 33 ปี เจ้าของหมายเลข 5 กลับมาร่วมงานกับ Honda อีกครั้งหลังจากเคยมารับงานสั้นกับทีม LCR Honda Idemitsu เมื่อฤดูกาล 2019 ที่ผ่านมา

ในขณะที่ผู้ผลิต จากออสเตรียอย่าง KTM ในฤดูกาลนี้ ถือว่าเป็นทีมแข่งที่มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของนักแข่งที่น้อยที่สุด โดยมีทีมโรงงาน Red Bull KTM Factory Racing ที่ยังคงได้สองนักบิดหน้าเดิมอย่าง Brad Binder ดาวบิดจากแอฟริกาใต้ เจ้าของหมายเลข 33 และนักบิดออสซี่ Jack Miller เจ้าของหมายเลข 43 ลงทำการแข่งขันให้เหมือนเดิม

ในขณะที่ทีมรอง Red Bull GasGas Tech3 จะได้ Augusto Fernández เจ้าของหมายเลข 37 รับหน้าที่เป็นตัวหลัก เพื่อผลักดันรุกกี้หน้าใหม่อย่าง Pedro Acosta เจ้าของหมายเลข 31 ซึ่งเป็นแชมป์โลก Moto2 เมื่อฤดูกาล 2023 ที่ผ่านมา และได้ขยับขึ้นมาแข่งขันในระดับ Premiere Classe เป็นครั้งแรก

ในส่วนของทีมมาแรงแซงทางตรงอย่าง Aprilia ยังคงมี 2 ทีม และรถแข่ง 4 คัน เหมือนเดิม โดยทีมหลัก Aprilia Racing จะยังคงใช้งานทีมเมทเดิมจากฤฤดูกาลที่แล้วอย่าง Maverick Viñales เจ้าของหมายเลข 12 และ Aleix Espargaró เจ้าของหมายเลข 41 ลงทำการขับขี่เจ้า RS-GP24 แบบเต็มฤดูกาล

ในขณะที่ทีมรองอย่าง Trackhouse Racing MotoGP จะเข้ามารับช่วงต่อจากทีม CryptoData RNF MotoGP Team โดยจะยังใช้งานสองนักบิดเดิมจากฤดูกาลก่อนอย่าง Miguel Oliveira เจ้าของหมายเลข 88 และ Raúl Fernández เจ้าของหมายเลข 25 ลงทำการแข่งขันให้เต็มฤดูกาลเหมือนเคย

สุดท้ายคือ Yamaha ทีมมีรถแข่งน้อยที่สุดในฤดูกาลนี้ โดยจะมีเพียงทีมโรงงาน Monster Energy Yamaha MotoGP เพียงทีมเดียว และจะมีนักแข่งคนเดิมอย่าง Fabio Quartararo ดาวบิดฝรั่งเศส เจ้าของหมายเลข 20 ที่จะผนึกกำลังกับทีมเมทคนใหม่ Álex Rins เจ้าของหมายเลข 42 ที่ย้ายมาจาก LCR Honda Castrol มารับหน้าที่ควบเจ้า Yamaha YZR-M1 ลงวาดลวดลายในสนามแข่งขันในฤดูกาลนี้

ทั้งหมดนี้คือรายชื่อทีมและนักแข่งที่จะเข้าร่วมกับการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2024 ที่จะเริ่มการแข่งขันแรกของฤดูกาล ที่รายการ Qatar Airways Grand Prix of Qatar ที่สนาม Lusail International Circuit ประเทศกาตาร์ ในวันที่ 8-10 มีนาคมนี้ เชื่อได้เลยว่าตลาด 21 อิเว้นท์ 42 เรซการแข่งขัน ของฤดูกาลนี้จะเต็มเปี่ยมไปด้วยความมันส์และคุณภาพคับแก้วเหมือนที่เคยเป็นมาอย่างแน่นอน

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motogp.com/en

The post ใครเป็นใครใน MotoGP 2024 appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Boon Siew Honda ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ Honda ในประเทศมาเลเซีย ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ โดยใช้รูปแบบของผลิตภัณฑ์สปอร์ตครอบครัวรุ่นใหม่ ภายใต้ชื่อ Honda RS-X ที่มีการอัปเดทสีสันใหม่ในปี 2024

โดยหลักแล้ว Honda RS-X จะเป็นโมเดลที่จำหน่ายต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2015 โดยเป็นโมเดลเดียวกับที่ทำตลาดในประเทศอินโดนีเซีย เวียดนาม ภายใต้ชื่อ Winner X ซึ่งจะมาพร้อมกับรูปลักษณ์ของรถสปอร์ตสไตล์ Underbone ที่มีชุดคลัตซ์มือเหมือนกับรถบิ๊กไบค์ แต่รูปทรงจะมีองค์ประกอบของรถสกู๊ตเตอร์ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยที่ตัวรถนั้นได้รับความนิยมต่อเนื่อง และมียอดการจำหน่ายในประเทศไปแล้วมากกว่า 3 แสนคัน

สำหรับข้อมูลจำเพาะของตัวรถในเวอร์ชั่น 2024 นั้น จะเหมือนกับเวอร์ชั่นก่อนหน้า จะมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 149 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด พร้อมกำลัง 15.4 แรงม้า (hp) ที่ 9,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 13.5 นิวตันเมตร ส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งมาพร้อมกับระบบ Slipper Clutch เป็นอุปกรณ์พื้นฐาน

ในส่วนของอุปกรณ์ต่างๆ บนตัวรถนั้น จะมาพร้อมกับไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ แผงหน้าปัดดิจิตอล ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่น ในขณะที่ระบบเบรกนั้น จะติดตั้งเซนเซอร์ ABS เฉพาะล้อหน้า ส่วนด้านหลังแม้จะไม่มีระบบ ABS แต่จะมาพร้อมกับชุดจานเบรกแบบ Hydraulic Disc ที่ให้การหยุดและชะลอความเร็วที่แม่นยำและแข็งแรงกว่า

Honda RS-X เวอร์ชั่น 2024 สำหรับตลาดมาเลเซียนั้น จะมีการเพิ่มสีสันใหม่ 1 สี คือสี Mat Ion Blue Metallic ซึ่งจะเข้าเสริมทัพกับอีก 10 สีที่มีจำหน่ายมาก่อนหน้า ทำให้ตัวรถมีตัวเลือกสีตัวถังที่มากถึง 11 สีในปีนี้ สำหรับราคาจำหน่าย Honda RS-X เวอร์ชั่น 2024 สำหรับตลาดมาเลเซียนั้น จะมีราคาจำหน่ายแนะนำ แบบไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ อยู่ที่ 9,798 ริงกิต คิดเป็นเงินไทยจะตกที่ราวๆ 73,660 บาท โดยประมาณ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikesrepublic.com

The post เปิดตัว Honda RS-X 2024 รถสปอร์ตครอบครัวรุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Aprilia แบรนด์มอเตอร์ไซค์สัญชาติอิตาเลี่ยน กำลังท้าทายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง เครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ ด้วยการนำเสนอน้องใหม่จากตระกูล RS ของพวกเค้า ซึ่งล่าสุด เจ้า RS457 ก็ได้มีการเปิดเผยเรื่องรายละเอียด และราคาจำหน่ายในสหราชอาณาจักร อย่างเป็นทางการ

Aprilia RS457 จัดว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง ที่ผู้ขับขี่ในยุโรปจะต้องถือครองใบอนุญาตแบบ A2 สไตล์ของมันใกล้เคียงกับ RS660 ที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่ามาก แม้จะมีความใกล้เคียงกันมาก แต่เราจะเห็นได้ว่ามีส่วนรายละเอียดบางอย่างที่มีความแตกต่างกันอยู่ สิ่งที่น่าสนใจคือมันถูกผลิตขึ้นที่โรงงานของ Aprilia ในอินเดีย ซึ่งขึ้นเชื่อในเรื่องของราคาต้นทุนการผลิตที่ต่ำ แต่ได้ตัวรถที่มีประสิทธิภาพสูง

คุณลักษณะที่โดดเด่นที่สุดของ Aprilia RS 457 ใหม่ก็คือขุมกำลัง โดยจะใช้งานเครื่องยนต์แบบ 2 ลูกสูบคู่ขนานขนาด 457 ซีซี ที่มีจุดเด่นในการวางเพลาข้อเหวี่ยง 270 องศา จำลองการทำงานของเครื่องยนต์แบบ V-Twin พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งส่งให้ตัวรถมีกำลังสูงสุด 47 แรงม้า (hp) ที่มอบทั้งประสิทธิภาพและศักยภาพในการใช้งานทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่ง ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีดมาตรฐาน พร้อมกับตัวเลือกเสริม Quick Shifter ในการเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์

RS 457 มีเทคโนโลยีระบบคันเร่งไฟฟ้าซึ่งมีโหมดการขับขี่ที่หลากหลายเพื่อรองรับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ในส่วนของฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่นั้น เป็นไปตามมาตรฐานสากล โดยมีระบบ ABS ระบบ Tractiuon Control ที่สามารถปรับระดับและเลือกเปิดหรือปิดการทำงานได้ นอกจากนี้ยังมีแหล่งข่าวเผยว่าในรุ่นท๊อปสุดนั้นจะมีความสามารถในการเข้าถึงการปรับแต่ง Engine Mapping เพื่อให้การปรับแต่งกำลังของเครื่องยนต์สามารถเข้าถึงได้

ในส่วนของอุปกรณ์ติดตัวรถนั้น จะมาพร้อมกับระบบไฟ LED รอบคัน หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน รวมถึงการปรับแต่งคุณสมบัติต่างๆ ของตัวรถ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาดใหญ่ ด้านหลังจะเป็นแบบ Monoshock ที่สามารถปรับระดับพรีโหลดได้ ในส่วนของวงล้อนั้นจะเป็นแบบอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว

Aprilia ได้เปิดเผยราคาของ RS 457 ที่จะเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในสหราชอาณาจักร ด้วยสนนราคาและรวมภาษีมูลค่าเพิ่มอยู่ที่ 6,500 ปอนด์คิดเป็นเงินไทยจะตกที่ราวๆ 294,760 บาท โดยประมาณ ซึ่งจะสูงกว่าตัวรถที่วางจำหน่ายในประเทศอินเดีย ที่มีราคา 500,000 รูปี หรือประมาณ 216,550 บาท

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

The post เผยราคาและรายละเอียดของ Aprilia RS457 สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

หลังจากเปิดตัว Honda CBR650R และ CB650R เวอร์ชั่น 2024 ที่ติดตั้งนวัตกรรมที่เรียกว่า E-clutch ซึ่งเป็นนวัตกรรมแห่งอนาคต ที่ช่วยเหลือทั้งผู้ขับขี่หน้าใหม่ และมือเก๋า ให้เข้าถึงความสนุกสนานในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ล่าสุด young-machine สื่อสองล้อชั้นนำจากประเทศญี่ปุ่น ได้มีการเผยแพร่บทความ ที่อ้างถึงการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ โดยได้เชื่อมโยงผลิตภัณฑ์อย่าง CB400 และ CB400SB ที่ปัจจุบันได้ยกเลิกการผลิตและการจำหน่ายไปแล้ว เน้นจากคุณสมบัติของตัวรถที่ไม่ผ่านมาตรฐานไอเสียใหม่ที่ประกาศใช้มาตั้งแต่ต้นปี 2023 ที่ผ่านมา สวนทางกับการเปิดตัวของ Kawasaki Ninja ZX-4R ที่ปัจจุบันยังคงเป็นผลิตภัณฑ์เดียวที่ใช้งานเครื่องยนต์แบบ 4 ลูกสูบเรียง ขนาด 400 ซีซีในตลาดปัจจุบัน

Honda CB400

Honda CB400SB

ตามรายงานของ young-machine เปิดเผยว่า Honda กำลังทำการพัฒนาเครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียง 399 ซีซี ที่จะใช้เป็นขุมกำลังหลักให้กับ CB400/CB400SB ซึ่งจะเป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมด โดยจะไม่ใช้พื้นฐานเดิมจากเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้า ซึ่งตรงจุดนี้ ทางเราเข้าใจได้ว่าทำไมถึงต้องพัฒนาเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด เพราะเครื่องยนต์ดั้งเดิมที่ใช้งาน CB400/CB400SB นั้น เป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาครั้งแรกเมื่อปี 2013 และผ่านการพัฒนาเพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย ซึ่งผ่านการปรับปรุงมาแล้ว ถึง 6 ครั้ง และมันถึงขัดจำกัดของการพัฒนา ดังนั้นการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อให้ได้เป้าหมายใหม่ๆ น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า

อีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจ คือการมาถึงของนวัตกรรม E-Clutch ที่เรียกได้ว่าเป็นการพัฒนาเทคโนโลยีด้านการขับขี่ ที่สามารถตอบสนองต่อการใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และมีแนวโน้มว่าจะเป็นอีกหนึ่งไม้เด็ดบนผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่จากทางผู้ผลิต ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่เจ้า CB400/CB400SB รุ่นใหม่ จะติดตั้งระบบใหม่นี้ เป็น อุปกรณ์มาตรฐาน และเป็นทีเด็ดที่ขาดที่ใช้เป็นออฟชั่นในการโน้มน้าวใจผู้ซื้อให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

Honda CB400 E-Clutch (ภาพเรนเดอร์)

Honda CB400SB E-Clutch (ภาพเรนเดอร์)

Honda CBR400RR (ภาพเรนเดอร์)

หากเกิดการพัฒนา CB400/CB400SB ขึ้นมาจริงๆ เราเองก็คาดว่าผู้พัฒนาหลัก จะเป็นฝั่งของประเทศจีนที่จะมี Xindashou Honda และ Wuyang Honda ที่เป็นสองบริษัทร่วมทุนของ Honda ในประเทศจีน เป็นผู้พัฒนาหลัก ซึ่งจะเป็นการพัฒนา CBR400RR เพื่อรองรับตลาดในประเทศจีน โดยที่ปัจจุบันตลาดในประเทศจีนนั้น กระแสของรถสปอร์ตในคลาส 400-500 ซีซี กำลังอยู่ในจังหวะขาขึ้น และการนำเสนอ CBR400RR เครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียงพร้อม E-clutch จะกลายเป็นอาวุธหนักที่สามารถต่อสู้กับแบรนด์ผู้ผลิตในประเทศ ที่ใช้งานเครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียงเป็นหลัก ไม่ว่าจะเป็น KOVE 400RR/450RR หรือ QJMotor SRK400RC และหากการพัฒนาประสบความสำเร็จ การต่อยอดของขุมกำลัง 400 ซีซีรุ่นใหม่ จะถูกส่งต่อไปยัง CB400/CB400SB อย่างไม่ต้องสงสัย แต่ที่เรายังคงกังวลอยู่คือ ตัวรถจะถูกจำหน่ายแบบเจาะจงเฉพาะในญี่ปุ่นเหมือนเดิมหรือไม่ และ CBR400RR จะมีการทำตลาดนอกประเทศจีนหรือไม่ นี้แหละที่เราสงสัยมากกว่า

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com

The post ลือ Honda CB400/CB400SB อาจจะกลับมา พร้อมกับนวัตกรรม E-clutch appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

เป็นการอัปเดทผลิตภัณฑ์ที่ต่อเนื่องของ Yamaha Indonesia หลังจากที่พึ่งจะมีการอัปเดทผลิตภัณฑ์ยอดนิยมอย่าง Fazzio และ Grand Filano เวอร์ชั่น 2024 ไปเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา และล่าสุดก็ถึงคราวของ Yamaha Xmax 250 ที่มีการอัปเดทสีสันตัวถังใหม่ โดยยังคงคุณลักษณะและคุณสมบัตรจากรุ่นก่อนหน้าได้อย่างครบถ้วน

ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงทั้งในด้านคุณสมบัติ และการออกแบบ โดยตัวรถจะถูกแบ่งออกเป็น 2 รุ่นเหมือนกับปีที่แล้ว โดยมีรุ่น Connected และรุ่น Techmax ซึ่งจะใช้พื้นฐานที่เหมือนกัน ทั้งในเรื่องของแพลตฟอร์ม ระบบส่งกำลัง เพียงแต่จะมีความแตกต่างกันเล็กน้อยในเรื่องของอุปกรณ์เสริมและสีสันของตัวรถ

ในเรื่องของระบบส่งกำลังนั้น ด้วยข้อจำกัดในเรื่องของใบอนุญาตขับขี่ของอินโดนีเซีย ทำให้ XMAX 250 มีความแตกต่างกับเวอร์ชั่นประเทศไทย โดยจะถูกลดปริมาตรกระบอกสูบให้ลงมาอยู่ที่ 248.93 ซีซี แต่ยังใช้รูปแบบของเครื่องยนต์ที่เหมือนกัน โดยใช้เครื่องยนต์แบบ 1 ลูกสูบ 4 จังหวะแบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว เป็นขุมกำลังหลักของทั้งสองรุ่น

ในส่วนของฟีเจอร์ที่เป็นไฮไลท์ก็คือระบบ Y-Connect ที่สามารถเชื่อมต่อตัวรถกับสมาร์ทโฟน ที่สามารถเข้าถึงการจัดการสายโทรเข้าออก และยังมีการตัดการและการให้คำแนะนำเบื้องต้นต่อผู้ขับขี่ ซึ่งระบบใหม่นี้เหมือนจะกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ของบริษัทไปแล้ว

ในส่วนของการอัปเดทที่แท้จริงของโมเดลในปีนี้คือ การเปลี่ยนแปลงสีสันใหม่ โดยในรุ่น Connected จะมีสีสันใหม่ที่เรียกว่า Premium Black ซึ่งจะมีความพิเศษเล็กน้อย ที่จะได้รับขอบล้ออัลลอยด์สีน้ำเงิน ซึ่งจะแตกต่างออกไปจากสี Luxury Red และสี Prestige Grey สองสีเดิมที่ได้ไปต่ออย่าง ที่ทั้งสองสีนี้จะได้รับขอบล้อสีดำ

ในส่วนของรุ่น Techmax นั้น ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ โดยยังคงเป็นรุ่นเดียวที่ได้รับหน้าจอคู่ ที่รองรับการใช้งานระบบนำทางของ Garmin โดยที่ยังคงต้องเสียค่าบริการแบบรายปี สำหรับการใช้งาน อีกทั้งยังคงใช้งานสีตัวถัง Magma Black ซึ่งเป็นสีที่เปิดตัวเมื่อปลายปี 2023 ที่ผ่านมา

ในส่วนของราคาจำหน่ายนั้น Yamaha XMAX 250 รุ่น Connected ทั้งสามสี จะมีราคาจำหน่ายที่ 66,000,000 รูเปียห์ ตีเป็นเงินไทยจะตกที่ราวๆ 151,660 บาท ส่วนรุ่น TechMAX มีราคาอยู่ที่ 71,300,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 177,630 บาท

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net

The post เปิดตัว Yamaha XMAX 250 เวอร์ชั่น 2024 อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Ola Electric แบรนด์ผู้ผลิตรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจากประเทศอินเดีย ได้ทำการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ภายใต้ชื่อ S1 X ที่เปรียบเสหมือนกับเป็นการยกระดับของ S1 ผลิตภัณฑ์เดิมของตนเองให้มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

โดยกลุ่มผผลิตภัณฑ์ Ola S1 ซึ่งจะมีไลน์อัพและตัวเลือกที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็น รุ่นมาตรฐาน, S1 PRO, S1 Air และโมเดลใหม่ล่าสุด S1 X ซึ่งถือว่าเป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพในการให้ระยะทางที่สูงที่สุด โดยรูปลักษณ์หน้าตานั้น แทบจะไม่แตกต่างจากเพื่อนๆ ร่วมซีรี่ส์เท่าไหร่นัก ที่จะแตกต่างอย่างมากก็คือ ความจุของแบตเตอรี่ ที่ให้มา 4kWh มากกว่า S1 PRO ที่มีแบตเตอรี่ขนาด 3kWh โดยที่แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่า จะรองรับระยะทางสูงสุด 190 กิโลเมตรต่อชาร์จ สูงกว่า S1 PRO ที่ทำได้สูงสุดที่ 143 กิโลเมตรต่อชาร์จ

ถึงแม้ว่าจะพกพาแบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่า แต่เอกลักษณ์ที่สำคัญของซีรี่ส์ S1 ยังคงอยู่ คือพื้นที่สำหรับเก็บของใต้เบาะนั่ง ที่มีความจุมากถึง 34 ลิตร ที่สามารถจุของได้อย่างจุใจ รวมไปถึงคุณสมบัติในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ที่ไม่เพียงแต่ความสามารถในการจัดการกับการใช้งานโทรศัพท์เท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการตั้งค่า Rider Profiles ที่สามารถกำหนดค่าต่างๆบนตัวรถให้เหมาะสมกับการใช้งานของแต่ล่ะบุคคลได้ และยังสามารถจัดการระบบต่างๆ บนตัวรถได้อย่างละเอียดผ่านแอปพลิเคชั่นที่พัฒนาขึ้นมาเองโดยบริษัท

ในส่วนของระบบส่งกำลังนั้น ตัวรถจะมาพร้อมกับมอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้า ที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีอัตราเร่งความเร็วจาก 0-40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 3.3 วินาที อีกทั้งยังมีการติดตั้งระบบ Cruise Control ที่สามารถรักษาความเร็วแบบคงที่ได้

ในเรื่องของการชาร์จไฟ เนื่องจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเริ่มมีจำนวนมากขึ้นในประเทศอินเดีย ทำให้ Ola มีแนวคิดที่จะเปิดสถานีให้บริการชาร์จไฟเป็นของตนเอง โดยสถานีจะผนวกรรวมเข้ากับศูนย์บริการ โดยมีเป้าหมายที่จะขยายศูนย์บริการและสภานีชาร์จให้ได้ 600 แห่งภายในเดือนมิถุนายนปี 2024 และจะขยายให้ได้อย่างน้อย 1,000 สถานีภายในสิ้นปี 2024 โดยที่เครื่องชาร์จที่จะไปติดตั้งในแต่ล่ะสถานีนั้น จะมีความพิเศษกว่าเครื่องชาร์จที่จำหน่ายแยกให้กับผู้บริโภค โดยสามารถประจุไฟกลับไปยังแบตเตอรี่จาก 10-75% ภายในเวลา 20 นาที และทำให้ตัวรถสามารถเพิ่มระยะทางได้ประมาณ 50 กิโลเมตร

นอกจากนี้ Ola Electric ยังมีการนำเสนอโปรแกรมการรับประกันมาตรฐานที่น่าประทับใจสำหรับแบตเตอรี่ที่ครอบคลุมแปดปีหรือ 80,000 กิโลเมตร โดยผู้ซื้อสามารถซื้อประกันเพิ่มได้ โดยจะครอบคลุมระยะทาง 100,000 กิโลเมตรและ 125,000 กิโลเมตร โดยไม่จำกัดอายุการใช้งาน ด้วยสนนราคาเพียง 4,999 รูปี (ประมาณ 2,120 บาท) และ 12,999 รูปี (ประมาณ 5,560 บาท)

ในส่วนของราคาจำหน่ายนั้น Ola S1 X จะมีมูลค่า 79,999 รูปี เมื่อแปลงเป็นเงินบาทไทยจะตกอยู่ที่เพียง 34,220 บาทเท่านั้น ซึ่งถือว่าราคาย่อมเยาเข้าถึงทุกชนชั้นอย่างมาก แต่ก็น่าเสียดายเล็กน้อย ที่ตอนนี้ Ola Electric ยังไม่มีแปนงานในการดำเนินกิจการนอกประเทศอินเดีย ซึ่งดูเหมือนว่าทางบริษัทเอง กำลังตั้งใจอย่างมาก

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com

The post เปิดตัว Ola S1 X สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

Zontes ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์จากประเทศจีน ได้ทำการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ด้วยรูปแบบของรถ Maxi-Scooter ภายใต้ชื่อ E125 ที่จะเป็นโมเดลใหม่ในการทำตลาดในระดับสากล

ในปัจจุบัน ตลาดสำหรับ Maxi-Scooter กำลังขยายตัว โดยมีโมเดลใหม่ๆ เข้ามาแข่งขันอย่างต่อเนื่อง หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่เข้ามาสมทบกับตลาดล่าสุดก็คือ Zontes ที่ผลิตโดยบริษัทจากประเทศจีน ซึ่งไม่เพียงแต่ได้รับความนิยมในประเทศเท่านั้น แต่ยังได้รับความไว้วางใจกับผู้บริโภคจากโซนยุโรป และการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่อย่าง E125 ที่ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ E350 ที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า

Zotes E125 เน้นการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ โดยมีเป้าหมายที่จะผสมผสานความสะดวกสบายเข้ากับความสปอร์ต ขุมพลังของสกู๊ตเตอร์นั้นเป็นเครื่องยนต์สูบเดี่ยวขนาด 125 ซีซี 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลวให้กำลัง 14.6 แรงม้า (hp) มีระบบจ่ายเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้มาจาก Bosch รุ่น MSE 8.0 เพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผล ช่วยให้การทำงานราบรื่นและเชื่อถือได้

คุณสมบัติทางเทคโนโลยีมีมากมายใน E125 รวมถึงจอแสดงผล TFT ที่สามารถเปลี่ยนรูปแบบการแสดงผลได้ 4 รูปแบบ และความสามารถในการสะท้อนภาพหน้าจอสำหรับข้อมูลการขับขี่ที่ครอบคลุม นอกจากนี้ ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและการอ่านอุณหภูมิโดยรอบยังช่วยให้ผู้ขับขี่ตระหนักรู้และความปลอดภัยของผู้ขับขี่อีกด้วย

ระบบช่วงล่างนั้น ค่อนข้างเรียบง่าย โดยตัวรถจะมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ telescopic ส่วนด้านหลังจะเป็นแบบสปริงคู่ ที่มีคุณสมบัติในการปรับค่า preload ได้ ระบบเบรกจะเป็นแบบดิสก์เดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมระบบ ABS แบบ dual-channel

อุปกรณ์ในตัวรถนั้น จะมีไฟหน้าแบบ LED ซึ่งจะมีหลอดไฟด้วยกันทั้งหมด 6 ชุด พร้อมด้วย DRL ในตัวเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยให้กับผู้ใช้ถนนรายอื่น นอกจากนี้ สกู๊ตเตอร์ยังมีกระจกบังลมแบบปรับด้วยระบบไฟฟ้าและแฮนด์การ์ดเพื่อเพิ่มการป้องกันลมในขณะขับขี่

Zontes E125 มีกำหนดเปิดตัวในโชว์รูมทั่วโลกเร็วๆ นี้ และมีแว่วว่าจะเข้าสู่ตลาดประเทศเพื่อนบ้านของเราอย่างมาเลเซีย โดยคาดว่าจะมีราคาจำหน่ายที่ 19,254 ริงกิตมาเลเซีย หรือราวๆ 143,800 บาท ซึ่งถือว่าราคาค่อนข้างสูงเลยทีเดียว

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikesrepublic.com

The post เปิดตัว Zontes E125 สกู๊ตเตอร์คลาส 125 ซีซี ดีไซน์สปอร์ต อย่างเป็นทางการ appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.

ยังคงอยู่ในสถานะของข่าวลือ สำหรับ Yamaha YZF-R9 ที่ยังคงเป็นปริศนาในการมีตัวตนอยู่จริงหรือไม่ และล่าสุดมีข่าวลือที่เชื่อมโยงโมเดลปริศนานี้เข้ากับ WorldSBK รายการแข่งขันสำหรับรถสายการผลิต หรือ Production Bike

สัปดาห์นี้ WorldSBK กำลังอยู่ในช่วงของการทดสอบที่สนาม Portimao ประเทศโปรตุเกส ก่อนฤดูกาล 2024 จะเริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการ โดยจะเริ่มต้นแข่งขันที่ Phillip Island ในออสเตรเลีย วันที่ 24 กุมภาพันธ์นี้ โดยการทดสอบที่โปรตุเกสนั้น มีข่าวว่า Yamaha R6 ที่ปัจจุบันกลายเป็นโมเดลต้องห้ามในการทำตลาดหลายประเทศ จะมีฤดูกาลสุดท้ายใน WSSP 600 ซึ่งเป็นอีกหนึ่งรายการย่อยของ WorldSBK

Yamaha YZF-R6 ปรากฎตัวครั้งแรกบนเวที WSSP 600 ในปี 2017 และกลายเป็นเครื่องจักรสำหรับแชมป์โลกต่อเนื่องตั้งแต่ปีแรกที่เข้าร่วมการแข่งขัน และพึ่งจะเสียแชมป์ให้กับ Ducati Panigale V2 ที่ขับขี่โดย Nicolo Bulega เมื่อฤดูกาล 2023 ที่ผ่านมา ซึ่งเจ้า Panigale V2 ก็เป็นหนึ่งผลพวงที่เกิดจากการตั้งกฎระเบียบใหม่ที่อนุญาตให้รถมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุมากกว่า 600 ซีซี สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ แต่จะมีข้อกำหนดที่ครอบคลุม เพื่อลดความได้เปรียบเสียเปรียบ ทั้งในเรื่องของการตั้งค่าเครื่องยนต์ การจำหักรอบเครื่องยนต์ หรือแม้แต่ข้อห้ามในเรื่องของอุปกรณ์เสริมบางอย่างที่ถูกลดทอนไปด้วย ดังนั้นเราจึงได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 600 ซีซี หรือมีเครื่องยนต์ที่หลากหลายกว่าเดิม เข้าร่วมการแข่งขันในหลายๆปีที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็น Kawasaki ZX-6R, Triumph Street Triple RS 765 หรือ MV Agusta F3 800 เป็นต้น

โดยข้อมูลจากกระแสข่าวนั้น ได้รายงานว่า Yamaha เองก็อาจจะใช้ประโยชน์จากกฎข้อบังคับใหม่เช่นกัน ในการเข็นเอง YZF-R9 เข้าร่วมการแข่งขัน โดยการนำเครื่องยนต์สามสูบขนาด 890 ซีซี แบบ cross-plane มาแข่งขันในรายการ โดยมีคู่แข่งที่ใช้งานทั้งเครื่องยนต์แบบ V-Twin, Inline-4 หรือเครื่องยนต์แบบ Tripple 3 ลูกสูบ

หากเป็นไปตามข้อบังคับ YZF-R9 จะมีสิทธิ์เข้าร่วมในการแข่งขัน WSSP 600 แต่สิ่งที่ตัวรถจะเร่งมือทำเป็นอย่างแรกคือ ตัวรถจะต้องถูกผลิตเพื่อการจำหน่ายอย่างเป็นทางการเสียก่อน จากระเบียบล่าสุดนั้น พบว่าตัวรถจะมีสิทธิ์ในการเข้าร่วมการแข่งขันก็ต่อเมื่อ มีการผลิตเพื่อจำหน่ายขั้นต่ำที่ 1,000 คัน โดยจะวางจำหน่ายในรูปแบบสาธารณะหรือจะเป็นรูปแบบจำนวนจำกัดก็ได้ ซึ่งระเบียบนี้ก็ตรงกับกรณีของ Ducati Panigale V4R ที่เข้าร่วมการแข่งขัน WorldSBK ฤดูกาล 2019 ทั้งๆ ที่พึ่งจะประกาศจำนวนตัวรถเวอร์ชั่นจำนวนจำกัด 1,000 คันในเดือนธันวาคมปี 2018 แต่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ตั้งแต่ช่วงปีซีซั่นในเดือนกุมภาพันธ์ของฤดูกาล 2019

เชื่อได้เลยว่ามาถึงตรงนี้แล้ว ทำไม YZF-R9 ที่ยังเป็นปริศนา กลายเป็นตัวเต็งที่จะเข้าร่วมการแข่งขันมากกว่า YZF-R7 ที่มีตัวตนอยู่จริง เหตุผลนี้ง่ายมากๆ หากมองไปที่คู่แข่งในลิสต์ทั้งหมดที่ปรากฎในฤดูกาล 2024 ที่กำลังจะเริ่มต้น ซึ่งทั้งหมดน่าจะถูกส่งเข้าร่วมการแข่งขันต่อเนื่องในฤดูกาล 2025 ด้วยลักษณะและคาแร็กเตอร์ของ YZF-R7 ที่ น่าจะเสียเปรียบคู่แข่งทั้งหมด ซึ่งเป็นไปได้ว่าอาจจะเสียเปรียบน้องใหม่อย่าง QJ Motor SRK 800 RR ที่พึ่งเข้าร่วมการแข่งขันในฤดูกาล 2024 นี้อีกด้วย

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

The post ลือ Yamaha YZF-R9 มีความเกี่ยวโยงกับ WorldSBK appeared first on รถมอเตอร์ไซค์ออกใหม่ bigbike บิ๊กไบค์ ราคามอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์.