เผยรายละเอียดแล้ว New MV Agusta RVS พร้อมภาพแบบชัดๆ เต็มๆ

4

จากที่เมื่อวานมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ New MV Agusta RVS จากทางค่ายดังจากอิตาลี่ โดยคำว่า RVS นั้นย่อมาจาก Reparto Veicoli Speciali หรือแปลเป็นอังกฤษได้ว่า Special Vehicles Department (แผนกยานยนต์พิเศษ) ซึ่งเป็นการตอกย้ำว่าเจ้า RVS คันนี้นั้นมีความลิมิเต็ดและพิเศษกว่าโมเดลอื่นๆ มากจริงๆ

https://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2017/06/MV-Agusta-RVS-101.jpg?resize=635%2C424&ssl=1

โดย MV Agusta RVS คันนี้นั้นได้รับการพัฒนาโดยตรงมาจากศูนย์วิจัย Castiglioni Research Center ซึ่งเป็นสตูดิโอที่เอาไว้ออกแบบรถของ MV Agusta เกือบทุกรุ่นนั่นเอง และอีกทั้งยังมีการพัฒนารถบางคันเป็นพิเศษเพื่อลูกค้า VIP โดยเฉพาะ ซึ่งจะมีความแตกต่างไปจากรถสเปคเดิมๆ ทั่วไปที่ออกวางจำหน่าย หรืออาจจะเรียกได้ว่าเป็นรถแบบพิเศษที่มีเพียงคันเดียวในโลก สำหรับลูกค้าท่านนั้นๆ โดยเฉพาะก็ไม่ผิดนัก จากแนวคิดตรงนี้เอง ทางค่ายจึงอยากสร้างความพิเศษขึ้นมาอีกครั้งในวงที่กว้างขึ้น จึงเป็นที่มาของโปรเจคท์ RVS คันนี้ ที่เป็นรถแบบเนกเกตผสมผสานกับแนวแสครมเบิลย้อนยุคนิดๆ แต่ออพชั่นต่างๆ นั้นจัดมาให้อย่างเต็มที่ตามแบบฉบับของเทรนด์รถในสมัยนี้

สำหรับ MV Agusta RVS นั้นแม้ว่าพื้นฐานของตัวรถแล้ว จะมาจาก MV Agusta Brutale 800 แต่เครื่องยนต์นั้นได้รับการสร้างแบบงานแฮนด์เมด (ประกอบมือ) อันเป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย ที่จะทำให้เครื่องยนต์แบบ 3 สูบเรียงนั้นมีพละกำลังที่มหาศาลมากที่สุด เท่าที่เครื่องยนต์ในคลาสนี้ของทางค่ายเคยทำมาก่อน ด้วยแรงม้าสูงสุดที่มากถึง 150 hp และแน่นอนว่ามันผ่านมาตรฐาน Euro 4 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยท่อรถนั้นแม้ว่าในขณะนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันชัดเจน แต่คาดว่าจะเป็นท่อของ  SC-Project titanium ที่สเปคเดียวกันกับรถแข่งในสนาม และถึงน้ำมันนั้นมี titanium plates ติดตั้งอยู่ภายในด้วย ส่วนเบาะนั่งเป็นการดีไซน์แบบ honeycomb

ในส่วนของการตกแต่งอื่นๆ นั้นจะประกอบไปด้วยชุดท้าย, การ์ดเครื่องยนต์, กระจกปลายแฮนด์, ล้อเป็นแบบล้อซี่แบบคัสตอมของ Kineo ส่วนยางเป็นของแบรนด์ดังจากอิตาลี่อย่าง Pirelli MT 60 RS และการดีไซน์ไฟหน้านั้นเป็นไฟกลมที่แสดงถึงกลิ่นอายของรถแบบเรโทร ผสมกับไฟแบบ LED ที่ประกอบกันจำนวนหลายดวงย่อยๆ ด้านใน ซึ่งจะให้ความสว่างมากเป็นพิเศษ ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบ USD ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบโช้คอัพเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแบบโปรอาร์ม (อาร์มเดี่ยว) ที่มีความโดดเด่นในเรื่องของการดีไซน์มากเป็นพิเศษ หากว่าเพื่อนๆ คนไหนที่สนใจโมเดลนี้ ก็ลองสอบถามจากตัวแทนจำหน่ายของ MV Agusta โดยตรงได้ เชื่อว่าผู้ที่สั่งซื้อจะได้มีโอกาสปรับเปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่างจากทางโรงงาน ก่อนที่รถจะถูกส่งถึงมือ เพื่อให้มันเป็นรถแบบพิเศษเฉพาะคุณเท่านั้นจริงๆ

ขอบคุณภาพจาก asphaltandrubber.com

เรื่องสุดฮ็อตล่าสุด แนะนำสำหรับคุณ!

0 Shares
faLdVZ.gif
faL7SI.gif
9SUjG9.jpg
9SQJ9D.jpg
TjsHHy.jpg
9VNRAa.gif
TUZhuW.jpg
9Jbt7g.jpg