เกาะกระแส! All New Honda CBR500R ปรับลุคสปอร์ต ยัด USD ท้าชน Ninja 400, YZF-R3

Untitled-1

เป็นที่ชัดเจนแล้วว่า โมเดลอย่าง CBR250RR หรือ CBR300RR (ที่ถูกคาดการณ์) นั้นจะไม่วางขายกันในโกบอลโมเดล สำหรับในโฉมปัจจุบันอย่างแน่นอน รวมไปถึงประเทศไทยเราด้วย เพื่อนๆ ที่อยากจะลุ้นโมเดลนี้กันก็คงจะต้องรอไปถึงในเจนต่อไปของมัน ถึงจะค่อยมาว่ากันใหม่ แต่แล้วล่าสุดสถานการณ์ในอนาคตอันใกล้ ก็เริ่มที่จะมีกระแสการปรับโฉมใหม่ของโมเดลอย่าง CBR500R ให้มีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น และเหมือนจะเน้นความสำคัญของจุดขายอย่างโช้กหน้าหัวกลับ เราไปดูรายละเอียดกระแสข่าวตรงนี้กันเลย

สำหรับ Honda CBR500R นั้นถือว่าเป็นรถทรงสปอร์ตในคลาสกลางจากทางค่ายที่ขายกันมาค่อนข้างจะยาวนานแล้ว แต่ความนิยมในตัวของมันนั้นก็ยังไม่ถือว่าป็อบปูล่าร์ถึงขีดสุด แม้ว่าจะมีจุดเด่นในเรื่องของการทำราคาและสเปกตัวรถนั้นโดดเด่นเอามากๆ ก็ตาม จากที่สำรวจฟีดแบคของเหล่าไบค์เกอร์ส่วนมาก มักจะบอกเป็นเสียงเดียวกันว่ามันยังดูไม่ค่อยสปอร์ตเฟี้ยวเท่าไหร่ในภาพรวม หรืออาจจะเรียกได้ว่ามันมีความ user friendly มากไปนิดสำหรับรถในแนวสปอร์ตแฟรืริ่ง ดังนั้นแล้วผู้ใช้งานอาจจะต้องการความเหลี่ยมความคม และคาแรกเตอร์ที่จัดจ้านให้มากขึ้นกว่าเดิม และพวกฟีเจอร์ต่างๆ ให้โดดเด่นมากขึ้น ตรงจุดนี้เองถือว่าเป็นโจทย์ที่ท้าทายทางผู้ออกแบบและพัฒนาของค่ายปีกนกกันมากๆ สำหรับการเตรียมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ของโมเดลนี้ ซึ่งหากว่าจะมาเป็นแบบ All New กันจริงๆ ก็จะถือว่าเป็น generation ที่ 3 ของตระกูล CBR500R กันแล้ว

fVy7VZ.jpg

ย้อนกลับไปดูสเปกของ Honda CBR500R โฉมปัจจุบันนั้นใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ขนาด 471 ซีซี แบบ DOHC 4 จังหวะ 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีขนาดของกระบอกสูบ X ช่วงชักอยู่ที่ 67.0 x 66.8 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 10.7:1 ให้พละกำลังสูงสุดที่ 49.6 HP ที่ 8,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดที่ 42.9 นิวตันเมตรที่ความเร็วเครื่องยนต์ 7,000 รอบต่อนาที  จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ไฟฟ้า ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทช์แบบเปียกซ้อนกันหลายชั้น และส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่
fHEPVW.jpg

ทีนี้เมื่อโมเดลอย่าง CBR250RR นั้นค่อนข้างที่จะได้รับกระแสตอบรับที่ดีเยี่ยมทั้งในประเทศที่วางขาย หรือประเทศที่ไม่ได้วางขายก็แล้วแต่ ต่างก็ชื่นชอบในคาแรกเตอร์การดีไซน์ของตัวรถ ซึ่งตรงนี้เองมันก็พอจะมีความเป็นไปได้ตามกระแสข่าวลือในตอนนี้ว่า ทางค่ายเองนั้นก็น่าจะปรับเอาเรื่องของดีไซน์ในบางจุดของโมเดลนี้ มาใช้กับ CBR500R คันใหม่ ให้มีความแหลมคมของเส้นสายที่มากขึ้นกว่าเดิม เหมือนอย่างที่เคยนำเอาการออกแบบดีไซน์ของ Forza 125 ที่ขายกันเฉพาะทางฝั่งยุโรปนั้น มาใช้กับ All New Forza 300 ที่วางขายกันแบบโกบอลโมเดล แล้วก็ได้รับผลตอบรับที่ดีมาแล้ว ดังนั้นแล้วหากว่าเจ้า All New CBR500R นั้นจะเดินรอบตามการออกแบบของ CBR250RR ก็ถือว่าไม่ใช่เรื่องที่เกินความคาดหมายแต่อย่างใด รวมไปถึงสิ่งที่จะขาดไม่ได้เลยก็คือโช้กอัพด้านหน้าแบบหัวกลับอัพไซด์ดาวน์สีทอง ที่จะเสริมสร้างคาแรกเตอร์ความเป็นสปอร์ตเรซซิ่งที่มากขึ้นให้กับตัวรถ รวมไปถึงลูกเล่นอื่นๆ ที่น่าจะมีการปรับแต่งเข้ามาให้มีความแตกต่างไปจากโมเดลปัจจุบันมากขึ้น แต่ในเรื่องของเครื่องยนต์นั้นก็คาดว่าจะยังเป็นลูกเดิมไม่เปลี่ยนแปลง แต่อาจจะมีการปรับจูนคาแรกเจอร์ของตัวเครื่องยนต์ ให้มีพละกำลังปลายที่ไหลลื่นมากขึ้นกว่าเดิม และชุดเกียร์ให้มีความกระชับมากขึ้น

fVyziP.jpg

Forza 125

fVyYSI.jpg

Forza 300

ก็ต้องติดตามกันต่อไปว่าทิศทางของโมเดลนี้จะออกมาเป็นอย่างไร และเมื่อไหร่เราจะได้เห็นตัวเป็นๆ กัน ซึ่งนับจากไทม์ไลน์วงจรอายุของโมเดลนี้นับจากโฉมล่าสุดที่เปิดตัวกันไปในช่วงปลายปี 2015 หากจะนับในปี 2019 ที่กำลังจะมาถึงนี้ก็จะเป็นปีที่ 3 เข้าสู่ปีที่ 4 กันพอดี ซึ่งแม้จะยังไม่ 4 ปีเต็มแต่บางครั้งการตลาดก็รอช้ากันมากไม่ได้ เพราะว่าคู่แข่งในท้องตลาดตอนนี้อย่าง Ninja 400 ก็กำลังโกยยอดขายไปได้มากขึ้นเรื่อยๆ และใกล้จะถึงการเปิดตัวของ All New YZF-R3 คันใหม่ที่จะมีโช้กอัพหน้าแบบอัพไซด์ดาวน์มาให้ อีกทั้ง New GSX-R300 จากทาง Suzuki ที่สเปกของตัวรถเองนั้นก็ไม่ธรรมดา มีโช้กหัวกลับมาให้เช่นกัน หากทางค่าย Honda จะพลิกเกมของยอดขายรถในคลาสนี้ ก็เรียกได้ว่าถึงเวลาที่เหมาะสมที่สุดแล้ว สำหรับการปรับโฉมครั้งใหญ่ของ All New CBR500R ที่ราคาไม่น่าจะสูงกว่าโฉมปัจจุบันไปมากนัก

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
k7nBTa.gif
kugwcP.jpg