อัพเดท New Honda CB650R เปิดตัวคอนเซ็ปท์ 3 ตุลาคม เจอตัวจริง 6 พฤศจิกายน

cb650rb

ใกล้จะถึงวันที่เราจะได้เห็นเจ้าบิ๊กไบค์ Honda Neo Sports Cafe 650cc (CB650R) กันเป็นครั้งแรกในโลกแล้ว โดยจะเป็นการเปิดตัวแบบคอนเซ็ปท์ก่อนในวันที่ 3 ตุลาคมนี้ในรอบสื่อมวลชนของงาน Paris Motor Show ที่ประเทศฝรั่งเศส และ ถัดไปอีกประมาณหนึ่งเดือนก็คือจะเป็นการเปิดตัวแบบเวอร์ชั่นวางขายจริงกันในวันที่ 6 พฤศิกายนที่งาน EICMA Show ประเทศอิตาลี่นั่นเอง

f24iRn.jpg

ซึ่งการเดินเกมแบบนี้ก็ถือว่าไม่แตกต่างไปจากปีที่แล้ว 2017 เมื่อมีการเปิดตัวรถ Honda Neo Sports Cafe 1,000cc แบบตัวต้นแบบกันไปก่อนในช่วงเดือนตุลาคมที่งาน Tokyo Motor Show และหลังจากนั้นอีก 1 เดือนก็เป็นการเปิดตัวเวอร์ชั่นวางขายจริงของ CB1000R ที่งาน EICMA Show นั่นก็เท่ากับว่าเราจะได้เห็นทั้งตัวคอนเซ็ปท์ของ CB650R และตัวจริงที่จะวางขายกันในระยะเวลาห่างกันแค่ 1 เดือนเท่านั้น โดยล่าสุดทาง Young Machine เองนั้นก็ได้ทำภาพ CG ทั้ง 2 แบบให้เราได้เห็นกันแล้ว

002-35

โดย CG ของตัว Neo Sports Cafe 650cc คอนเซ็ปท์ ที่เป็นการคาดการณ์จากทาง Young Machine นั้นจะยังไม่มีการติดตั้งกระจกมองหลัง, พักเท้าคนซ้อน และอุปกรณ์บางจุดมาให้ เบาะนั่งจะยังดูไม่ใช่สัดส่วนจริงๆ เท่าไหร่นัก รวมไปถึงถังน้ำมัน และไฟหน้ารถที่เหมือนกับเป็นแค่การ mock up เท่านั้น ภาพรวมแล้วจะมีความคล้ายคลึงกับ Neo Sports Cafe 1,000cc สมัยยังเป็นรถคอนเซ็ปท์

tX1OEYQ

Neo Sports Cafe 1000 รถต้นแบบของ CB1000R

cb650rb

ในขณะที่ CB650R CG ที่ทาง Young Machine คาดว่าจะเป็นเวอร์ชั่นวางขายจริงนั้น ก็มีการลงรายละเอียดกันเข้าไปให้พร้อมสำหรับการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นกระจกมองหลัง ไฟหน้าที่เป็นไฟแบบของจริง ซึ่งหยิบยกเอามาจากเพื่อนร่วมรุ่น เบาะนั่งของภาพ CG ที่เราเห็นนี้จะเป็นการนำมาจากตัว CB1000R ถังน้ำมันและมิติกับสัดส่วนต่างๆ ของตัวรถนั้นก็ดูจะสมจริงมากยิ่งขึ้นกว่าภาพคอนเซ็ปท์ ระบบกันสะเทือนหน้านั้นจะเป็นแบบหัวกลับ Upside Down อย่างแน่นอน แต่อาจจะออกมาเป็นโทนสีดำแบบที่เราเห็นนี้ (เช่นเดียวกันกับ CB1000R) ระบบไฟจะเป็นแบบ LED รอบคัน ในขณะที่เครื่องยนต์นั้นยังคงเป็นขนาด 649cc 4 สูบเรียง ลูกเดียวกันกับ CB650F ดิสก์เบรกหน้านั้นเป็นแบบจานคู่ ทำงานร่วมกับระบบ ABS เฟรมรถนั้นมีความแตกต่างไปจาก CB650F และประเด็นสำคัญก็คือไม่ว่าจะเป็นภาพ CG ของเวอร์ชั่นคอนเซ็ปท์ หรือว่าภาพ CG ของเวอร์ชั่นวางขายจริงนั้น ทาง Young Machine ก็ได้ใส่โปรอาร์มมาให้ทั้งคู่ ตรงนี้อาจจะเพราะเป็นการอ้างอิงมาจาก CB1000R หรือว่าทาง Young Machine อาจจะมีข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับโปรอาร์ม อันนี้เรายังไม่อาจทราบได้ในตอนนี้

นับถอยหลังกันอีกไม่กี่อึดใจ ในวันที่ 3 ตุลาคมนี้ก็จะได้ทราบกันแล้ว ว่าเจ้ารถคอนเซ็ปท์จะออกมามีหน้าตาเป็นอย่างไร จะใกล้เคียงกันกับภาพ CG ที่ทาง Young Machine ทำขึ้นมาหรือไม่ และลองจับตาดูให้ดีว่ารถคอนเซ็ปท์ตัวจริงนั้น จะมีการใส่โปรอาร์มมาให้หรือเปล่า เพราะถ้าใส่มาก็เท่ากับว่าตัวเวอร์ชั่นวางขายจริงนั้นก็มีโอกาสไม่น้อยเลยทีเดียว ที่จะใส่มาให้ด้วย ตรงนี้เป็นสิ่งที่แฟนๆ ของฮอนด้าเองนั้นอยากให้มีมาเหลือเกิน แต่ก็ยังคงหวังว่าราคาในการเปิดตัวจะไม่สูงมากจนเกินไปนัก โดยถ้าหากว่าไม่มีโปรอาร์มมาให้นั้น ก็น่าจะอยู่ที่ประมาณ 300,000 บาทบวกลบ แต่ถ้ามีโปร์อาร์มมาให้ ราคาอาจจะขยับไปเกือบๆ 330,000 – 340,000 บาท สำหรับโมเดลนี้จะเป็นการผลิตในประเทศไทย การเปิดตัวบ้านเรานั้นก็รอลุ้นกันในช่วงงาน Motor EXPO 2018 ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ รอติดตามรายละเอียดแบบเต็มๆ กันได้ทาง GreatBiker

ขอบคุณภาพและข้อมูลประกอบจาก https://young-machine.com

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
k7nG58.gif
kugwcP.jpg