อนาคตของ Ducati ที่ยังไม่ชัดเจน

ducati-1299-panigale-1499948061

หลังจากตกเป็นประแสการขายกิจการอย่างต่อเนื่องของแบรนด์มอเตอร์ไซค์สัญชาติอิตาเลี่ยน Ducati  ที่ปัจจุบันถูกควบคุมโดยกลุ่มธุรกิจสัญชาติเยอรมัน Volkswagen AG ที่ดูเหมือนจะยังประสบปัญหาต่อเนื่องจากกรณี Diesel Gate ที่ทำให้ธุรกิจขาดทุนไปอย่างมหาศาลจนต้องทยอยขายกิจการบางส่วนที่กลุ่มนี้ถือครองไปบ้างแล้ว

BRmmyV.jpg
2017 Ducati Panigale V4

ล่าสุดทาง Bloomberg TV สื่อธุรกิจชื่อดังจากเยอรมันได้รายงานเกี่ยวกับผลประกอบการประจำไตรมาสของ VW AG ซึ่งผลกำไรส่วนใหญ่ของกลุ่มธุรกิจนี้มาจากกิจการของ Ducati ทำให้เกิดกระแสของบอร์ดบริหารที่แตกออกเป็นสองเสียง โดยเสียงหนึ่งต้องการที่จะเก็บ Ducati ไว้และสร้างผลกำไรต่อไปในอนาคต ส่วนอีกเสียงคือต้องการขายกิจการออกไปในมูลค่ามหาศาล เพื่อนำเอาเงินจากการขายกิจการครั้งนี้มาขยายส่วนธุรกิจอื่นๆ ของกลุ่มให้มีสภาพคล่องที่ดีกว่าในปัจจุบัน

BRydBg.jpgHerbert Diss” CEO ของ Volkswagen AG 

ล่าสุดทาง Herbert Diess ซีอีโอของ VW AG ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับ Bloomberg ไว้ว่า “ตอนนี้เรามีสองทางเลือกสำหรับแบรนด์ Ducati ซึ่งทั้งสองทางจะเป็นการเติบโตอย่างต่อเนื่องของกลุ่มธุรกิจเรา ไม่ว่าจะการขายกิจการออกไปซึ่งแน่นอนว่าเราจะได้เม็ดเงินก้อนใหญ่มาพัฒนาแบรนด์ต่างๆในเครือของเรา หรือการเก็บกิจการไว้มันก็ส่งผลดีกับเราในเรื่องของการทำกำไร”

ทาง Diess ได้กล่าวเสริมไว้อีกว่า “ Ducati เป็นแบรนด์มอเตอร์ไซค์ที่มีมูลค่าสูงที่สุด และแบรนด์นี้ไปได้ดีในการควบคุมของเรา และจะประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องหากอยู่ในมือของคนที่สามารถควบคุมมันได้ ”

BRmFTQ.jpg
2017 Ducati Monster 821

ณ ตอนนี้ทาง VW AG ยังเปิดรับข้อเสนอของบริษัทอื่นๆ ที่ต้องการกิจการของ Ducati ไปครอบครอง แต่ก็ไม่ได้เร่งรีบเหมือนที่ผ่านมา เพราะอาจจะกังวลเหมือนกับกรณีของ Buell ที่รีบขายกิจการให้กับ Harley  Davidson และสุดท้ายก็ล้มเหลวจนต้องปิดกิจการไปในที่สุด ซึ่งค่อนข้างที่จะคาบเกี่ยวกับ MV Agusta ที่ใช้ HarleyDavidson เป็นตัวแทนจำหน่ายผลิตภัณฑ์ในสหรัฐอเมริกาที่ปัจจุบันยังไม่เห็นทีท่าของความสำเร็จในตลาดมากยัก ซึ่งค่อนข้างจะแตกต่างจาก Ducati และแบรนด์อื่นๆ อย่าง KTM ที่มีพันธมิตรที่ดีอย่าง Husqvarna แบรนด์สวีเดนที่ช่วยในการพัฒนาโมเดลใหม่ๆ ของทางค่าย และ Bajaj ค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศอินเดียที่ช่วยในการผลิตมอเตอร์ไซค์ขนาดไม่เกิน 400 ซีซี ป้อนตลาดเอเชียและยึโรปในปัจจุบัน

BRmIlS.jpg
2017 Ducati Supersport

BRmMvn.jpg

หากเรามองแบบเป็นกลางแล้ว การเก็บแบรนด์ Ducati ไว้กับตัวเอง ก็จะช่วยพยุงสภาพของกลุ่ม VW AG ไปได้เรื่อยๆ แต่ถ้าหากขายกิจการออกไปจะได้เม็ดเงินกลับมาจำนวนมากแต่ก็ต้องคาดหวังกับแบรนด์ที่เหลือ ว่าจะมีศักยภาพและความน่าเชื่อถือในตลาดมากน้อยเพียงใด หากผู้เขียนมีอำนาจในการตัดสินใจเรื่องนี้คงไม่ยอมปล่อยกิจการของ Ducati ให้ตกไปอยู่ในมือคนอื่นอย่างแน่นอน

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.asphaltandrubber.com

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
k7nOgV.gif
kugwcP.jpg