หลุดข้อมูล Suzuki GSX-R1000 คันใหม่ เตรียมพัฒนาระบบวาล์วแปรผันให้แรงกว่าเดิม!

มีภาพหลุดในการจดสิทธิบัตรออกมาในโลกออนไลน์ เกี่ยวกับการพัฒนารถคันใหม่ของทางค่าย Suzuki GSX-R1000 คันใหม่ ซึ่งได้สร้างความฮือฮากันไปในวงกว้างทันที โดยใจความสำคัญของภาพการจดสิทธิบัตรนี้ก็คือ การเตรียมการอัพเกรดระบบวาล์วแปรผัน VVT หรือ Variable Valve Timing ใหม่ โดยจะทำให้ตัวรถนั้นแรงมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม และเตรียมการสำหรับมาตรฐานไอเสีย Euro 5 อันเข้มงวด ที่จะบังคับใช้กันในปี 2020 อีกด้วย

โดยระบบวาล์วแปรผัน VVT ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาโดยทีมวิศวกรของ Suzuki นั้นเดิมทีที่ใช้ในโมเดล GSX-R1000 2017 นั้น ได้ยกเอาระบบนี้ มาจากการทำงานของเครื่องยนต์ในรถแข่ง MotoGP ซึ่งมีการนำเอาแรงเหวี่ยงจากเฟืองเพลาลูกเบี้ยวเป็นกุญแจหลักในการทำงาน โดยเมื่อถึงรอบความเร็วของเพลา จะมีการปรับตำแหน่งของวาล์วไอดี ให้มีระยะที่เปลี่ยนไปตามความเร็วของแรงเหวี่ยง ตรงนี้เองถือว่าส่งผลต่ออัตราเร่งโดยตรง ทำให้ตัวรถนั้นทำความเร็วในแต่ละช่วงได้ไหลลื่นมากขึ้น

9pSb9q.jpg

แต่อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ก็ยังมีจุดอ่อนอยู่บ้างเหมือนกัน ก็คือเมื่อความเร็วของเฟืองเพลาลูกเบี้ยวมีความเร็วที่ไม่สูงพอ ระบบก็จะไม่มีการทำงาน ส่งผลให้เครื่องยนต์นั้นมีอัตราส่งกำลังผิดเพี้ยนไปบ้างในย่านความเร็วกลาง เมื่อ Cam Intake Sprocket Rounds หมุนอย่างรวดเร็วหรือผิดจังหวะ จะส่งผลให้ระบบ VVT เกิดอาการชะงักหรือทำงานได้ไม่ตรงตามรอบเครื่องยนต์ที่กำหนดไว้ หรือกล่าวอีกอย่างก็คือมันควรจะราบรื่นกว่านี้ สำหรับการส่งกำลังในย่านความเร็วกลาง

9pSPru.jpg

ดังนั้นวิธีที่ทาง Suzuki ใช้ในการแก้ไขปัญหานี้ที่อ้างอิงจากภาพร่างในการจดสิทธบัตรที่เราเห็น ก็คือการติดตั้งระบบ Hydraulic หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์จะเป็นตัวหลักในการกำหนดการทำงานของระบบ VVT แทนที่เฟืองเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งหากทางค่ายได้ใส่ระบบนี้เข้าไปจะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า อีกทั้งยังสามารถปรับรอบความเร็วในการทำงานหรือหน่วงการทำงานของระบบได้อีกด้วย ตรงนี้ก็จะเป็นการลบจุดอ่อนจากเวอร์ชั่นปัจจุบันไปได้ และแน่นอนว่าสิ่งที่น่าสนใจเอามากๆ ก็คือ เจ้า GSX-R1000 คันใหม่นั้น จะสามารถรีดแรงม้าสูงสุดได้ออกมาเท่าไหร่กันแน่ แต่มันควรจะต้องมากกว่าเดิมอย่างแน่นอน

สำหรับงานนี้แฟนๆ ของทาง Suzuki เองก็จะต้องติดตามสถานการณ์กันอย่างใกล้ชิด เพราะเชื่อว่าในช่วงปลายปี 2019 นี้ เราจะได้เห็นอะไรๆ ที่ชัดเจนเป็นรูปเป็นร่างกันมากขึ้นแล้ว ไม่แน่ว่าอาจจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของเวอร์ชั่นใหม่ในงานใหญ่อย่าง Intermot หรือว่า EICMA และเริ่มวางขายกันในช่วงต้นปี 2020

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก tmcblog.com

v9Oy8I.gif