สนธิสัญญา JEFTA ลุล่วงไปด้วยดี

Honda-Dash-125-Mod-2018-2-1200x800

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคมที่ผ่านมาได้มีการทำข้อตกลงระหว่างสหภาพยุโรปและประเทศญี่ปุ่นเกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออก รถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่นสู่ทวีปยุโรป โดยข้อตกลงนี้จะทำให้ราคาการขายต่อหน่วยลดลง รวมไปถึงการนำเข้าชิ้นส่วนและอะไหล่มีอัตราการเสียภาษีศุลกากรลดลง

NV3Dx1.jpg

โดยข้อตกลง JEFTA หรือข้อตกลงการค้าเสรีญี่ปุ่น-ยุโรป นี้จะทำให้ราคาการขายรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่นมีราคาที่ต่ำลงเมื่อมาวางจำหน่ายในทวีปยุโรป โดยการบรรลุข้อตกลงในครั้งนี้มองประการที่หนึ่งคือการลดอัตราการจัดเก็บภาษีจากรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วนในสหภาพยุโรป ซึ่งข้อตกลงนี้จะทำให้รถมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ต่ำกว่า 250 ซีซีมีอัตราเรียกเก็บภาษีลดลง 8% และรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์มากกว่า 250 ซีซี จะมีอัตราภาษีลดลง 6%  โดยในส่วนของชิ้นส่วนอะไหล่รถมอเตอร์ไซค์นั้นจะมีอัตราภาษีนำเข้าจาก 3.7% เหลือ 0%

NV32K9.jpg
Suzuki GSX-R1000

NV3CAJ.jpg
Yamaha MT-09

ประการที่สองคือข้อตกลงเกี่ยวกับปล่อยมลพิษก๊าซเรือนกระจกที่ทั้งสองฝ่ายจะใช้มาตรฐานเดียวกันเป็นบรรทัดฐาน ซึ่งนั้นก็หมายความว่ารถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่นจะเริ่มใช้มาตรฐาน Euro ตั้งแต่วันนี้ไปจนถึงปี 2023 หรืออีก 5 ปีข้างหน้า โดยรถมอเตอร์ไซค์ที่จะสามารถเข้ามาวางจำหน่ายในยุโรปได้ จะต้องมีมาตรฐานนี้เท่านั้น

NV3sWD.jpg
Kawasaki Ninja ZX-10RR

NV3ueb.jpg
Honda CBR1000RR Fireblade

แน่นอนว่าสนธิสัญญานี้จะไม่ครอบคลุมถึงสหราชอาณาจักร เพราะทาง UK ได้เลือกที่จะออกจากสหภาพยุโรปอย่างเป็นทางการ ซึ่งทาง UK เองก็จะไม่ได้รับสิทธิพิเศษของสนธิสัญญา JEFTA ในครั้งนี้ด้วย เช่นเดียวกับ USA ที่กำลังทำสงครามทางธุกิจกับสหภาพยุโรปในเรื่องของการนำเข้าอลูมิเนียมและเหล็ก ซึ่งทางยุโรปปฎิเสธที่จะนำเข้าเนื้อวัวจากอเมริกา ซึ่งส่งผลโดยตรงกับค่ายผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในอเมริกาอย่าง Harley-Davidson ที่ตอนนี้ต้องทำการย้ายฐานการผลิตออกนอก USA โดยต้องไปเลือกพื้นที่ใกล้เคียงเพื่อประโยชน์ต่อการส่งออกรถของค่ายในอนาคต

NV3A6y.jpg

หากมองแบบผ่านๆ แล้วเรื่องนี้อาจจะไม่ส่งผลกระทบโดยตรงกับประเทศไทยมากสักเท่าไหร่นัก ซึ่งในอนาคตวิกฤตการณ์นี้อาจจะมีปัจจัยเกี่ยวข้องกับตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในบ้านเราอย่างแน่นอนไม่มากก็น้อย เพราะตอนนี้เราก็รู้ชัดเจนแล้ว่าทาง H-D ได้เลือกใช้งานประเทศไทยเป็นฐานการผลิตรถมอเตอร์ไซค์เพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆในอาเซียน ซึ่งแน่นอนว่าเมื่อมันถูกประกอบในประเทศไทย ราคาของมันก็จะลดลงมากกว่าเดิม ซึ่งประเทศไทยนั้นไม่ได้เป็นเพียงฐานการผลิตรถมอเตอร์ไซค์เพื่อการจำหน่ายในอาเซียนเท่านั้น อย่างโรงงานของ Honda ในประเทศไทยเองก็เป็น ฐานการผลิตหลักที่ป้อนโมเดลต่างๆ ส่งออกไปในระดับสากลอีกด้วย ดังนั้นแล้วผลกระทบจากเรื่องนี้จะต้องมีอย่างแน่นอน ขึ้นอยู่กับว่ามันจะเริ่มเมื่อไหร่และเริ่มยังไง มีผลดีหรือผลเสียมากกว่ากัน ต้องติดตามกันต่อไปครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.asphaltandrubber.com

BXlsTa.gif
BqfGdE.jpg