วิเคราะห์ New Honda CBR650R จะออกมาเป็นอย่างไรกันแน่?

cbr650r

อย่างที่ทราบกันดีว่า ในวันที่ 6 พฤศจิกายนนี้ ทางค่ายปีกนก Honda เองนั้นจะทำการเปิดตัว New CB650R NEO SPORTS CAFE รถสปอร์ตเนกเกตไฟกลมอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะถือว่าเป็นคันล่าสุดในตระกูล CB-R แต่สำหรับอีกหนึ่งโมเดลที่คาดว่าจะเปิดตัวกันในช่วงปีหน้าอย่าง CBR-R รถในแนวสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งอย่าง New CBR650R นั้นทาง Young Machine ก็ได้ทำการวิเคราะห์และคาดการณ์กันแล้ว ว่ามันควรจะออกมาเป็นอย่างไร

3BEf8q.jpg

Honda CBR650F

โดยสิ่งแรกที่เราจะไปโฟกัสกันก็คือ เจ้า New CBR650R นั้นมันจะเป็นการมาแทนที่ CBR650F คันเดิมหรือไม่? ซึ่งจะว่าไปแล้วทั้ง 2 โมเดลนี้ก็ดูเหมือนจะมีแนวทางที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน แม้ว่าภายนอกจะดูเป็นรถสปอร์ตแฟร์ริ่งเหมือนกัน แต่ว่าความจริงแล้ว CBR650F นั้นจะออกแนวใช้งานในลักษณะทั่วๆ ไปในเมืองหรือเน้นการทัวร์ริ่งกัน ซึ่งเจ้าตัวใหม่ที่กำลังจะมาในอนาคตอย่าง CBR650R นั้นจะเป็นรถที่มีความเป็นสปอร์ตเรซซิ่งมากกว่า อย่างในเรื่องการออกแบบตัวรถ ที่จะมีเส้นสายที่เฉียบคม Aggressive มากยิ่งขึ้นกว่าเดิม รวมไปถึงฟิลลิ่งอย่างท่านั่งในการขับขี่, ตำแหน่งแฮนด์รถ และเบาะนั่งแบบ 2 ตอนยกระดับ ตามลักษณะของรหัส R ที่ห้อยท้ายชื่อรุ่นอยู่ ซึ่งนอกจากมันจะใช้งานตามปกติได้ดีแล้ว ก็ยังสามารถลงวิ่งในสนามได้แบบเป็นธรรมชาติด้วย ซึ่งสุดท้ายก็คือมันอาจจะเป็นการเดินแนวทางในท้องตลาดกับกลุ่มเป้าหมายที่แตกต่างกันไปด้วย

3BEBUa.jpg

เครื่องยนต์ของ New CBR650R นั้นเชื่อว่าจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 649 ซีซี 4 สูบเรียง 4 จังหวะ แบบ DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI ระบบไฟเป็นแบบ LED ประเด็นสำคัญก็คือในเรื่องของระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้น จะปรับมาใช้แบบหัวกลับ Upside Down รวมไปถึงปั้มเบรกแบบ Radial Mount ด้วย ที่จะเสริมประสิทธิภาพของการขับขี่ ให้ออกมายอดเยี่ยมมากยิ่งขึ้น รวมไปถึงตัวเลขของแรงม้าและแรงบิด ที่คาดว่าจะมีการปรับให้เร้าใจมากขึ้นกว่าเดิม

kF5wYg.jpg

เชื่อว่าเจ้า New Honda CBR650R นั้นจะมีการเปิดตัวกันในช่วงปี 2019 ซึ่งจะมีสเปกพื้นฐานอ้างอิงมาจาก CB650R ดังนั้นแล้วในเรื่องของราคาตัวรถนั้น มันก็น่าจะต้องแพงกว่า CB650R ไปประมาณหนึ่ง ตามโครงสร้างของรถแบบมีแฟร์ริ่ง แน่นอนว่าประเทศไทยเราจะเป็นฐานการผลิตหลักโมเดลนี้ ก่อนที่จะส่งออกไปขายกันทั่วโลกแบบโกบอลโมเดล ซึ่งการเดินเกมครั้งนี้ของ Honda ก็น่าสนใจเอามากๆ เพราะในท้องตลาดกับรถคลาส 650cc ในแนวทางนี้ สเปกของตัวรถอย่าง 4 สูบเรียง, Upside Down  และเรเดียลเมาท์นั้น ก็ถือว่าโดดเด่นกว่าคู่แข่งเป็นอย่างมาก หากว่าสามารถทำราคาได้ไม่แรงมากเกินไปนัก เชื่อว่ามันจะกลายเป็นรถสปอร์ตแฟร์ริ่ง ในระดับมิดเดิลคลาสยอดนิยมได้ทันทีที่เปิดตัว

ขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก https://young-machine.com

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
k7nOgV.gif
kugwcP.jpg