วิเคราะห์ Harley-Davidson 250cc รุ่นเล็กสุด จะเป็นไปในทิศทางไหน?!

จากกระแสข่าวเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์รุ่นเล็กสุดของค่าย Harley-Davidson อ้างอิงตามการประกาศแนวทางจากทางค่ายไปก่อนหน้านี้ ก็ดูเหมือนว่ากระแสทั่วทั้งโลกต่างก็ตื่นตัวกันอย่างมาก และเพิ่มความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วย เพราะหลายต่อหลายคนที่ชื่นชอบในแบรนด์นี้ แต่ก็อาจจะหาโอกาสสัมผัสได้ยาก ด้วย cc ของตัวรถและราคาที่สูง แต่ครั้งนี้เชื่อว่าทุกอย่างจะง่ายมากขึ้น อย่างที่ทางค่ายเองได้ตั้งใจไว้ว่าจะเพิ่มฐานแฟนๆ กลุ่มใหม่ให้จงได้ กับรถในคลาส 250cc

TAdkyD.jpg

และนอกเหนือไปจากที่ตัวรถเองนั้นจะมีราคาที่ถูกลงกว่าเดิมแล้ว ตัวรถเองก็ยังจะให้ความคล่องตัว เหมาะกับการใช้งานในชีวิตจริง และประหยัดน้ำมันกว่าพวกรถ cc สูงๆ จากทางค่ายก่อนหน้านี้ด้วย และที่สำคัญก็คือ ในเรื่องของกฏหมายบางประเทศ ที่มีการจำกัดจำนวน cc สำหรับใบขับขี่บางประเภท ที่ไม่ให้เกิน 250cc อย่างเช่นอินโดนีเซีย, ญี่ปุ่น ฯลฯ ทางฝั่งเอเชีย ซึ่งทวีปนี้เป็นอีกหนึ่งทวีปที่อยู่ในแผนการหลักของทางค่าย Harley-Davidson ที่ต้องการจะตีตลาดให้แตกให้ได้ ดังนั้นการที่พวกเขาแพลนจะทำรถในคลาส 250cc ก็ถือว่ามาถูกทางแล้ว

วิเคราะห์แนวทางของรถ Harley-Davidson 250cc?

แม้ว่ายังไม่มีการระบุอย่างแน่ชัดจากทางค่าย ว่าพวกเขาเองนั้นจะผลิตรถในแนวไหนบ้างสำหรับคลาสนี้ แต่ข้อมูลจากทางสื่อดังอย่าง Young Machine นั้น ก็ได้คาดการณ์ไว้ว่าในเฟสแรกนั้น ทางค่ายเองน่าจะปล่อยรถออกมาในแนวที่ถนัดอย่างทรง Custom ที่จะมีกลิ่นอายมาจาก Iron 883 และพวกทรงอย่าง Flat Tracker กึ่ง Scrambler และในเฟสต่อๆ ไปนั้นอาจจะมีพวกรถที่เป็นทรงสตรีท เน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก รูปทรงคล้ายๆ กับ StreetFighter ของทางค่าย ผลิตออกมาวางขายเพิ่มเติม

แล้วมันจะเป็นสูบ V-Twin หรือ 1 สูบ?

ตรงนี้เป็นอีกประเด็นที่น่าสนใจ แต่ยังไม่ได้รับการยืนยันออกมาเช่นกัน ซึ่งแน่นอนอย่างที่ทุกคนทราบกันดีว่า ทางค่าย Harley-Davidson นั้นโดดเด่นในเรื่องเครื่องยนต์แบบ V-Twin อันเป็นซิกเนเจอร์สำคัญของทางค่ายอยู่แล้ว และมันก็คงจะดีไม่น้อยหากว่าจะมีการพัฒนาเครื่องยนต์แบบนี้ ให้มาอยู่ในคลาส 250cc เพราะจะทำให้ตัวรถนั้นยังคงเอกลักษณ์และคาแรกเตอร์ไว้ได้ แต่ถ้าหากว่าทางค่ายต้องการจะทำราคาให้ต่ำกว่านั้นลงไปอีกเยอะๆ ก็อาจจะต้องพิจารณาแนวทางในการพัฒนาเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ ซึ่งแนวทางนี้ผู้ซื้อจะเอื้อมถึงได้ง่ายก็จริง แต่เชื่อว่าจะมีหลายๆ คนออกมาบ่นปนเสียดายอย่างแน่นอน ว่าทำไมมันไม่เป็นสูบ V-Twin

สุดท้ายนี้เราจะต้องอดใจรอความเคลื่อนไหวอย่างเป็นทางการ จากทางค่ายในเฟสต่อไปที่จะมีการขยับตัวกันชัดเจนมากขึ้น หรือในเร็วๆ นี้เราอาจจะได้เห็นรถคอนเซ็ปท์ 250cc จากทางค่ายออกมาแล้ว และในตอนนั้นมันก็น่าจะชัดเจนทั้งในแนวทางของตัวรถสำหรับเฟสแรกที่จะผลิตกัน รวมไปถึงลักษณะของเครื่องยนต์ และฟีเจอร์อื่นๆ กันมากขึ้น ทางเราจะเกาะติดและอัพเดทกันทุกฝีก้าวอย่างแน่นอน

ขอบคุณภาพประกอบจาก young-machine.com

เรื่องฮิตล่าสุด!
wliJA1.jpg
wlivWW.jpg
tHcUpy.gif
tAbeeR.gif
1KFdLl.jpg
13b5FQ.jpg
w4byX1.gif
1YPW9k.gif