ลุ้น CF Moto V-Twin ประกอบไทย ราคาจับต้องได้ง่าย!!!

แน่นอนว่าทางค่าย CF Moto เองนั้นมีความมุ่งมั่นอย่างชัดเจน ในการที่จะเดินหน้าผลิตรถบิ๊กไบค์แบบสูบ V-Twin กันในอนาคตอันใกล้นี้ หลังจากที่เราได้เคยนำเสนอข่าวของตัวรถคอนเซ็ปท์ไปก่อนหน้านี้แล้ว ซึ่งคาดว่าในช่วงปี 2019 นี้เราจะได้เห็นข้อมูลความคืบหน้าของโปรเจคท์นี้กัน ซึ่งถือว่าน่าสนใจเอามากๆ เพราะถึงจะเป็นโมเดลแบบสูบวีในคลาสใหม่ แต่ทางค่ายเองนั้นก็ยังคงใช้จุดยืนเดิมคือความมีประสิทธิภาพของตัวรถ กับราคาที่คุ้มค่า

สำหรับสถานการณ์ของทาง CF Moto ในประเทศไทยเรานั้น ปัจจุบันมีโรงงานประกอบโมเดลทั้งหมดที่ขายอย่าง 250NK, 400NK, 650NK และ 650MT กันอยู่ที่จังหวัดฉะเชิงเทรา และโมเดลใหม่อย่าง 650GT นั้นก็ไม่พ้นที่จะผลิตกันที่โรงงานนี้ด้วย และตอนนี้ก็ได้มีการส่งมอบรถล็อตแรกของ 250NK กันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วด้วย ก่อนที่จะส่งรุ่นอื่นๆ ตามมาในอีกไม่นานนี้ ตรงนี้ชัดเจนว่าทางบริษัทแม่ของ CF Moto จากประเทศจีนนั้น ได้ให้ความไว้วางใจโรงงานประกอบในประเทศไทยเป็นอย่างมาก สำหรับการทำตลาดในภูมิภาคอาเซี่ยนเป็นหลัก

c4d4e4421096bffaf9fce9e0b6f12af78_4620693218539415947_181128_0031

สำหรับ CF Moto แบบ V-Twin คันใหม่นั้น ล่าสุดอยู่ในเฟสของการเตรียมตัวเข้าสู่ตลาดโลกในระดับที่สูงขึ้นของ CF Moto ซึ่งจะต้องบอกว่าจุดเด่นที่สำคัญของตัวรถแบบ V-Twin ในคลาสใหญ่ที่กำลังจะผลิตนั้นก็คือ พวกชิ้นส่วนและเฟรมต่างๆ ของตัวรถ จะได้รับการผลิตจากประเทศฝั่งยุโรป ทำให้เกรดความน่าเชื่อถือของตัวรถนั้นดูจะมีภาษีดีกว่ารถแบรนด์จีนอื่นๆ อีกทั้งยังได้รับความร่วมมือจากทาง KTM อย่างเป็นทางการในฐานะผู้ร่วมลงทุนและการดีไซน์ตัวรถด้วย

แน่นอนว่าขุมกำลังแบบ V-Twin ในรถเนกเกตคลาส 1,000 นั้นจะให้ฟีลลิ่งที่แตกต่างและโดดเด่นออกมาในท้องตลาด ซึ่งจะว่าไปแล้วรถแบบสูบ V-Twin ในคลาส 1,000 สำหรับแนวโมเดิร์นเนกเกตแบบนี้ ก็แทบจะไม่มีตัวเลือกอื่นๆ ในท้องตลาดปัจจุบันให้เห็นกันเท่าไหร่ ซึ่งนอกเหนือไปจากในเรื่องของขุมกำลังแล้วก็คือ ระบบเบรกทั้งหน้าและหลังนั้นจะผลิจจากคาร์บอนไฟเบอร์ ปั้มเบรกจะเป็นของ Brembo และระบบกันสะเทือนเป็นของ Ohlins ซึ่งด้านหน้านั้นจะเป็นแบบหัวกลับ Upside Down สวิงอาร์มนั้นเป็นแบบอาร์มเดี่ยว (โปรอาร์ม) หม้อน้ำแบบวางไว้ใต้เบาะ ซึ่งมันจะแสดงศักยภาพได้ดีกว่าแบบปกติ ในขณะที่เฟรมรถนั้นเป็นแบบเฟรมถักที่จะให้ความแข็งแรงมากขึ้นกว่าเดิม แต่วัสดุที่ใช้นั้นเป็นแบบอลูมิเนี่ยมซึ่งจะทำให้ตัวรถนั้นมีน้ำหนักเบามากๆ อีกด้วย

9kR8uZ.jpg

แน่นอนว่าหากมีการขึ้นไลน์ผลิตกันจริงๆ โรงงานในไทยของเราก็จะต้องเป็นแคนดิเดตเบอร์ต้นๆ ในการประกอบอย่างแน่นอน ตรงนี้ตอกย้ำให้เห็นถึงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมของไทยในจุดนี้ ทำให้การควบคุมราคาขายในไทยนั้นจะเป็นไปได้ง่ายมากขึ้น จับตาดูโปรเจคท์นี้กันต่อไปให้ดี น่าจะอีกไม่นานเกินรอ

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
9SUjG9.jpg
9SQJ9D.jpg
9VNRAa.gif
3G5I7P.gif
9Jbt7g.jpg