bXCvCl.gif
bXCvCl.gif

รีวิว All New Yamaha Exciter 2019 ปลุกอะดรีนาลี ไปกับเส้นทางประวัติศาสตร์อุโมงค์ขุนตาน

หลังจากที่ All New Yamaha Exciter 2019 เปิดตัวกันในประเทศไทยเราไปสดๆ ร้อนๆ ทาง GreatBiker เองนั้นก็ไม่รอช้า รีบคว้าเอามารีวิวให้เพื่อนๆ ได้รับชมกัน เพราะถือว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นที่นิยมกันในบ้านเรา และมีเพื่อนๆ รอคอยกันมาอย่างยาวนาน โดยครั้งนี้ทางเราจะขอพาเพื่อนๆ ร่วมเดินทางกับ All New Yamaha Exciter ไปยังเส้นทางประวัติศาสตร์อุโมงค์ขุนตานกัน

tQVqCl.jpg

ทริปนี้เราสตาร์ทกันที่จังหวัดเชียงใหม่ โดยเริ่มซัดกันออกจากถนนซุปเปอร์ไฮเวย์เชียงใหม่-ลำปาง ซึ่งเส้นทางนี้มีการก่อสร้างถนนเพื่อขยายเลนกันไปตลอดทาง ทำให้การจราจรค่อนข้างติดขัด และถนนบางช่วงก็ยังไม่เรียบร้อยดี ต้องขี่แบบคอยระมัดระวังขอบทางไปเป็นระยะๆ จุดนี้จึงเป็นการเริ่มต้นบททดสอบ All New Yamaha Exciter ในเรื่องของความคล่องตัวและการคอนโทรลรถ ตรงนี้จะต้องบอกเลยว่าด้วยมิติของตัวรถนั้น ที่ออกแบบมาให้มีความกระชับและบาลานซ์ดี ทำให้การบังคับตัวรถเพื่อทำการมุดการซอกแซก หรือการพลิกตัวในพื้นที่แคบๆ นั้น ตัวเราสามารถทำความคุ้นเคยได้ไม่ยาก ประกอบกับการจราจรในลักษณะนี้ ที่เราจะต้องเปลี่ยนเกียร์กันบ่อยๆ แต่ตัวรถออกแบบชุดคลัทช์และเกียร์มาให้แบบนุ่มนวลดีมากๆ ทำให้ช่วยในเรื่องของจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ได้เยอะ ในจุดนี้เราจึงสามารถทำความเร็วได้ดีกว่าที่คิด เมื่อเทียบกับสภาพการจราจร

tQViqI.jpg
tQMuNW.jpg

เมื่อผ่านช่วงก่อสร้างถนนมาแล้ว จุดแลนด์มาร์กแรกที่เราแวะก็คือรูปปั้นครูบาศรีวิชัย ที่แยกดอยติ จังหวัดลำพูน ซึ่งถือว่าเป็นจุดที่นักท่องเที่ยวหรือคนที่ขับขี่รถผ่านบริเวณนี้ มักจะจอดแวะเพื่อขึ้นไปสักการะกัน และหลังจากจุดนี้ไปเส้นทางก็จะเริ่มกว้างแต่ก็มีความชันและคดเคี้ยวมากขึ้นแล้ว รถแต่ละคันส่วนมากก็จะวิ่งด้วยความเร็วสูงกัน ทำให้เราสามารถทดสอบอัตราเร่งและพละกำลังของ  All New Yamaha Exciter ได้เป็นอย่างดี ตรงนี้จะต้องบอกว่าเราซัดกันหมดปลอกจริงๆ จะได้วัดกันไปเลยว่ามันจะแรงสมกับฉายา “King of Street” จริงๆ หรือไม่ ผลปรากฏว่าการไต่ความเร็วของตัวรถในย่าน 0 – 110 กม./ชม. นั้นเรียกมาได้ดั่งใจ การขับขี่แบบเกียร์ต่อเกียร์ที่ลากจนสุดรอบแบบไม่ตื้อ ตัวแฟริ่งของรถนั้นช่วยลดแรงลมที่มาประทะกับตัวผู้ขับขี่ได้เยอะทีเดียว แต่ในช่วงความเร็วหลังจากนี้ไปก็ต้องเค้นบ้างประมาณหนึ่ง ตามธรรมชาติของรถ 1 สูบอยู่แล้ว แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาต่อความสนุกในการขับขี่แต่อย่างใด

tQXYue.jpg

tQVMhu.jpg

นอกจากนั้นในเส้นทางช่วงนี้ยังมีโค้งไฮสปีดให้เราได้ลองซัดกันด้วย การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงๆ ตัวรถไม่ออกอาการให้เสียความมั่นใจแต่อย่างใด ประกอบกับยางหน้าที่มีขนาดกว้างขึ้นกว่าเดิม ทำให้มั่นใจในการเอียงรถมากขึ้น ช่วงล่างของตัวรถนั้นเซ็ทมาแบบกลางๆ ไม่แข็งหรือว่านิ่มจนเกินไป หลังจากหมดเส้นทางช่วงนี้เราก็เปลี่ยนบรรยากาศมาขับขี่แบบชิลๆ กันบ้างที่เส้นทางแม่ทา ซึ่งเป็นถนนที่รถไม่เยอะมากและเลนกว้างพอประมาณ สองข้างทางเต็มไปด้วยบรรยากาศธรรมชาติ ตรงเส้นทางนี้เราก็ขี่แบบกินลมไปเรื่อยๆ ไม่ได้เร่งรีบแต่อย่างใด โดยจุดหมายต่อไปก็คือสะพานขาวทาชมภูนั่นเอง

tQV8JD.jpg

tQVX5J.jpg

tQVroy.jpg

tQVD5Q.jpg

tQVsSn.jpg

สะพานขาวทาชมภูเป็นสะพานรถไฟสำหรับข้ามแม่น้ำ โอบล้อมไปด้วยสภาพแวดล้อมที่สวยงาม ซึ่งบริเวณนี้ถือว่าเป็นจุดถ่ายรูปยอดฮิต เราเลยหยุดพักที่นี่เพื่อจะแนะนำรายละเอียดต่างๆ ของตัวรถกัน All New Yamaha Exciter นั้นมาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 150 ซีซี สูบเดี่ยว 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ กระบอกสูบไดอะซิล พร้อมกระเดื่องวาล์วแบบ Roller Rocker Arm ที่ช่วยลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด โช้กอัพหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิก ด้านหลังเป็นแบบโมโนโช้ก ดิสก์เบรกหน้าหลัง ระบบเกียร์แบบสปอร์ต 5 สปีด พร้อมคลัตช์มือ ส่วนฟีเจอร์เด่นๆ ของตัวรถนั้น โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟฉุกเฉิน แฟริ่งที่ดีไซน์มาใหม่ หน้าจอแสดงผลแบบ LCD เต็มรูปแบบพร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ ยางหน้านั้นมีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเวอร์ชั่นเดิมด้วยขนาด 90/80 และยางหลัง 120/70

tQV2ig.jpg

tQVAVS.jpg

tQVboE.jpg

tQVGia.jpg

จากจุดนี้เราก็เดินทางต่อเพื่อมุ่งหน้าไปยังอุโมงค์ขุนตาน เส้นทางค่อนข้างแคบและชัน ตรงนี้เป็นการทดสอบแรงบิดหรือว่าทอร์คของตัวรถเป็นอย่างดี All New Yamaha Exciter นั้นถือว่าสอบผ่านสบาย ระบบช่วงล่างช่วยซับแรงสะเทือนในบางเส้นทางที่ขรุขระได้ดี จนเรามาถึงเส้นทางประวัติศาสตร์อุโมงค์ขุนตานกัน ซึ่งเป็นจุดมุ่งหมายของเราในทริปนี้ โดยถือว่าเป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดผ่านที่ยาวที่สุดในประเทศไทย ความยาวถึง 1,352.10 เมตร สร้างขึ้นในปี พ.ศ 2450 โดยใช้แรงงานคนในการก่อสร้างเป็นส่วนใหญ่ กว่าจะแล้วเสร็จก็ล่วงเลยไปจนถึงปี 2461 กินเวลากว่า 11 ปีเลยทีเดียว ในอดีตบริเวณนี้ยังเป็นถิ่นทุรกันดาร เต็มไปด้วยโรคภัยไข้เจ็บ ภูมิประเทศเป็นป่าทึบ และโขดเขาสูง การก่อสร้างจึงเป็นไปด้วยความยากลำบากอย่างยิ่ง มีผู้คนต้องล้มเจ็บและตายไปจากการก่อสร้างนี้ โดยชื่อถ้ำขุนตานนั้นตั้งขึ้นตามชื่อเจ้าพ่อขุนตานเจ้าผู้ครองนครหริภุญไชย ทางเราก็เลยถือโอกาสเอา All New Yamaha Exciter มาจอดถ่ายรูปเท่ๆ กับสถานที่ประวัติศาสตร์แห่งนี้

tQVmw8.jpg

tQyXmP.jpg
tQyVPI.jpg

tQVFL0.jpg

บทสรุปของ All New Yamaha Exciter นั้นถือว่าเป็นรถที่ใช้งานได้หลากหลาย ด้วยมิติของตัวรถที่กระชับ สามารถใช้งานในเมือง ขี่ไปเรียนขี่ไปทำงานได้ดี และด้วยแรงบิดกับอัตราเร่งที่จัดจ้าน บวกกับแฟริ่งใหม่ที่ออกแบบมาเป็นอย่างดี ก็ทำให้มันสามารถยืนพื้นด้วยความเร็วสูงๆ ยามออกทริปได้แบบสบาย ไม่มีอาการสะท้านของตัวรถแต่อย่างใด หรือจะขี่เอาฟีลลิ่งแบบสปอร์ต หมอบๆ ก็ทำได้ไม่ขัดเขิน แต่จะให้ไปเทียบกับรถสปอร์ตฟูลแฟริ่งแบบเต็มตัวในคลาส 150 ก็คงจะยังไม่ได้ แต่อย่าลืมว่ามันสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีด้วย ชิ้นส่วนและวัสดุต่างๆ ของตัวรถ ทำออกมาได้ดีตามมาตรฐานของ Yamaha ใครที่อยากได้ความสนุกความตื่นเต้นจากการใช้งาน และต้องการความแตกต่างไปจากรถตลาดมีบังลมทั่วๆ ไป All New Yamaha Exciter ก็ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆ ทีเดียว เช็คสเปคได้ที่ https://www.yamaha-motor.co.th/commuter/exciter-150-2019/overview โดยมีราคา 65,000 บาท

tQVhHf.jpg

tQVuI2.jpg

tQXdVI.jpg

tQV5Ik.jpg

tQVZGu.jpg

สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณทางบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัดที่เอื้อเฟื้อรถสำหรับการทดสอบครั้งนี้ และอย่าลืมติดตามการรีวิวรถในโอกาสต่อไปจากทางทีมงาน GreatBiker กันได้เร็วๆ นี้

ชมรีวิว All New Yamaha Exciter 2019 ในรูปแบบ VDO

เรื่องฮิตล่าสุด!
bxE9AQ.jpg
bxETeS.jpg
fde26c712bf4234513c624724de1bdcd.gif
bXCGIk.gif
bserHf.gif
OF77EN.gif
57fd746f08affa4adb7c702defed6cea.jpg