มวยถูกคู่! Yamaha Jupiter RC vs Honda Wave 110i

wvsj2

ถ้าจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ที่มียอดขายมากที่สุดในบ้านเราแล้ว ก็ย่อมหนีไม่พ้นรถในแนวตลาดหรือที่หลายๆ คนอาจจะเรียกกันว่ารถแม่บ้าน, รถสปอร์ตครอบครัว และแน่นอนว่ารถอย่าง Honda Wave 110i นั้นครองตลาดมาอย่างยาวนาน ชนิดที่ไม่ว่าใครก็ย่อมจะรู้จัก แต่แน่นอนว่าเค้กก้อนใหญ่ก้อนนี้ย่อมที่จะต้องมีการแข่งขันกันเกิดขึ้นอยู่เสมอ และในวันนี้ผู้ท้าชิงเบอร์ 1 กับรถที่อยู่ในสไตล์ใกล้เคียงกันอย่าง Yamaha Jupiter RC ที่เพิ่งจะเปิดตัวกันไปไม่นาน ก็พร้อมลงทำศึกในครั้งนี้แล้ว ทาง GreatBiker เลยขอโอกาสทำสกู๊ปพิเศษจับเจ้ารถทั้งสองโมเดลนี้มาฟัดกันในรูปแบบของการเปรียบเทียบกันแบบทุกจุด ว่าต่างฝ่ายจะมีดีอะไรมาสู้กันบ้าง

คอนเซ็ปท์ในการนำเสนอและการออกแบบของแต่ละคัน

j1

มาเริ่มกันที่ผู้มาใหม่อย่าง Jupiter RC กันก่อนเลย จะว่าไปตามคอนเซ็ปท์แล้วก็ถือว่าไม่ได้ออกแบบมาเพื่อชนกับทาง Wave โดยตรง เพราะถึงแม้ว่าจะมีภาพรวมใกล้เคียงกัน แต่การนำเสนอนั้นมาพร้อมกับสโลแกน “ดีไซน์เร้าใจ… สายพันธ์ุสปอร์ต” ตรงนี้นั้นชัดเจนว่าเน้นกลุ่มวัยรุ่นเป็นหลัก (อาจจะรวมไปถึงวัยทำงานตอนต้นด้วย) ที่อยากได้รถมาใช้งานสักคันในชีวิตประจำวัน แต่ก็อยากได้อารมณ์แบบสปอร์ตๆ แฝงเข้ามาด้วย กับดีไซน์ที่เน้นเส้นสายที่มีความเฉียบคมเป็นหลัก ไฟหน้าเป็นแบบฮาโลเจน และไฟเลี้ยวแบบบิลด์อินที่ตัวแฟร์ริ่งของรถ และออพชั่นต่างๆ ที่พิเศษกว่าปกติอย่างการที่ให้ดิสก์เบรกหน้าดีไซน์แบบ Floating Disk พร้อมปั้มแบบ 2 ลูกสูบ และโช้คอัพหลังแบบ Sub-Tank ที่ถือว่าเป็นครั้งแรกของรถในคลาสนี้ ตรงนี้เป็นการหยิบยกมาจากรถสปอร์ตรุ่นใหญ่ๆ เลย ซึ่ง Jupiter RC นั้นจะมีเพียงรุ่นเดียวราคาเดียวให้เลือก เรียกได้ว่าจัดออพชั่นมาให้เต็มๆ มาในรุ่นเดียวเลย
w1

มาต่อกันที่ New Wave 110i ซึ่งล่าสุดโมเดลสำหรับปี 2016 นี้ ทางค่ายได้นำเสนอคอนเซ็ปท์ “ช่วงเวลาแห่งความสุข” ซึ่งแน่นอนว่าสอดคล้องกับด้านภาพลักษณ์ที่ตัวรถนั้นมีความสวยแบบเรียบง่ายตามสไตล์รถครอบครัวแบบเต็มตัว ไฟหน้านั้นเป็นแบบหนึ่งดวง ขนาบข้างด้วยไฟเลี้ยวที่มีตำแหน่งอยู่ในระนาบเดียวกัน เน้นกลุ่มเป้าหมายแบบกว้างๆ ที่ใช้งานกันในเมืองและชีวิตประจำวันกันเป็นหลัก สำหรับโฉมนี้ของ Wave นั้นแม้ว่าจะออกมาพักใหญ่ๆ แล้ว แต่ก็มีการปรับเปลี่ยนลวดลายเส้นสายของกราฟฟิกให้ทันสมัยขึ้นเรื่อยๆ แน่นอนว่ามันเหมาะกับไลฟ์สไตล์ของคนกลุ่มใหญ่ทั่วๆ ไป ที่อยากจะมองหามอเตอร์ไซค์สักคันมาใช้งานแบบไม่ได้เจาะจงอะไรเป็นพิเศษ ส่วนมากก็มักจะจบที่ Wave นั่นเอง ซึ่งในการคอมแพร์ครั้งนี้เราจะหยิบยกเอา New Wave 110i ตัวท็อป (รุ่น AFS110MCFH TH) มาเป็นที่ตั้งเลย เพราะถือว่าสเปคนั้นใกล้เคียงกันกับ Jupiter RC ที่สุดแล้ว

ทางด้านของขุมกำลัง

สำหรับ Jupiter RC นั้นมีขนาดความจุอยู่ที่ 114 cc แบบ SOHC จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ซึ่งตรงนี้แล้วมากกว่าของทาง Wave อยู่ประมาณ 5 cc ถือว่าเป็นจุดที่เริ่มจะสร้างความแตกต่าง ในส่วนของกำลังอัดนั้นให้มาที่ 9.3 : 1 และในส่วนของขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักนั้นอยู่ที่ 50.0 x 57.9 มม.  ระบบเกียร์นั้นเป็นแบบ 4 เกียร์วนสตาร์ทได้ทั้งมือและเท้า ตรงนี้ส่วนต่างขนาด 5 cc นั้นแม้ว่าในภาพรวมของสปีดแล้วไม่ถึงกับแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด แต่อย่างน้อยๆ อัตราเร่งในช่วงต้นหรือการออกตัวนั้นก็ย่อมมีผล อาจรวมไปถึงการไต่ความเร็วด้วย โดยน้ำมันนั้นสามารถเติมได้ทั้งน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 หรือ เบนซิน ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป



สำหรับเครื่องยนต์ของ Wave 110i นั้นมีขนาดความจุอยู่ที่ 109.1 cc แบบ SOHC อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 9.3:1 และขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 50.0 x 55.6 ระบบเกียร์เป็นแบบเกียร์วน 4 สปีด มีให้เลือกทั้งแบบสตาร์ทมือและเท้า จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGMFi ที่เป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย สำหรับสเปคตรงนี้ก็ถือว่าเป็นตามมาตรฐานของทางฮอนด้าในยุคนี้ ที่เน้นการใช้งานแบบประหยัดพลังงานเป็นหลัก แต่อัตราเร่งก็ทำออกมาได้ดี โดยน้ำมันที่สามารถเติมได้ตั้งแต่ เเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20%

ระบบเบรกและช่วงล่าง

อีกจุดหนึ่งที่มีความสำคัญกับรถย่อมหนีไม่พ้นในเรื่องของระบบการห้ามล้อ (เบรก) และช่วงล่าง สำหรับระบบเบรกของ Jupiter RC นั้นด้านหน้าเป็นดีไซน์แบบโฟลตติ้งดิสก์พร้อมปั้มแบบ 2 ลูกสูบ ตรงนี้ก็ถือว่าออกแบบมาในแนวรถสปอร์ตเลยกับการใช้สเปคนี้ ที่จะช่วยให้การเบรกนั้นหนึบขึ้น ส่วนด้านหลังเป็นดรัมเบรก และระบบกันสะเทือนนั้นด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิกและด้านหลังนั้นเป็นแบบ คอยล์คู่ทำงานร่วมกับ Sub Tank หรือโช้คน้ำมันนั่นเอง อย่างที่เกริ่นกันไปว่าเป็นครั้งแรกของรถในคลาสนี้  ถือว่าเป็นจุดขายอย่างหนึ่งของทางโมเดลนี้เลย ที่จะเพิ่มสมรรถนะในการซับแรงกระแทกและเข้าโค้งออกโค้งได้สนุกขึ้น อันนี้ก็ถอดแบบมาจากแนวสปอร์ตเช่นกัน

ในส่วนของ Wave 110i ตัวท็อปนั้น เบรกด้านหน้าจะเป็นดิสก์เบรกแบบ 1 ลูกสูบ และด้านหลังเป็นดรัมเบรก ในส่วนระบบกันสะเทือนนั้นด้านหน้าจะเป็นโช้คอัพแบบเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังเป็นแบบสวิงอาร์มทำงานร่วมกับคอยล์คู่สองฝั่ง ที่ออกแบบมาได้เหมาะสมตามมาตรฐานของรถในแนวนี้ ซึ่งสำหรับรถที่ไม่ได้เน้นความเร็วแรงอะไรมากนักอย่าง Wave 110i นั้น สเปคนี้ก็ถือว่าเอาอยู่แบบสบายๆ

การใช้งานในแง่มุมอื่นๆ

009 อบรมข้อมูลเทคนิคของรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่

มองถึงคอนเซ็ปท์ของทาง Jupiter RC แล้วจะพบว่าตัวรถนั้นเน้นในเรื่องของฟีลลิ่งการใช้งานแบบสปอร์ตเป็นหลัก โดยที่ด้านหน้าไม่สามารถติดตระกร้าได้ แต่ก็มี U-Box ให้ใส่ของใต้เบาะได้ ซึ่งสามารถเปิดปิดที่สวิทซ์ตรงแผงคอเลย รวมไปถึงฟังก์ชั่นการใช้งานในจุดอื่นๆ ก็สามารถทำได้จากจุดนี้ทั้งหมด ก็ค่อนข้างสะดวกทีเดียว ดังนั้นแล้วจะเรียกว่าเจ้า Jupiter RC มีจุดเด่นที่สุดในเรื่องของการขับขี่และออพชั่นเสริมเพื่อซัพพอร์ทก็คงไม่ผิดนัก

สำหรับ Wave 110i นั้นยังคงความเป็นรถครอบครัวไว้ได้อย่างเต็มตัว ไม่ว่าจะเป็นในส่วนด้านหน้าที่สามารถติดตระกร้าใส่ของได้ เวลาจับจ่ายซื้อของนั้นสะดวกเป็นอย่างมาก และ U-Box ใต้เบาะที่สามารถใส่หมวกกันน็อคแบบครึ่งใบได้ หรือจะใส่พวกของจุกจิกอย่างอื่นก็ใส่ได้พอประมาณ โดยรวมแล้วมันจึงเหมาะสมกับการใช้งานในแบบทั่วๆ ไป เดินทางในเมือง, ซื้อของ, จ่ายตลาด อย่างมากทีเดียว

ภาพรวมของทั้งสองรุ่น

 

http://i.imgur.com/NWk2yoU.jpg

 


แน่นอนว่ารถอย่าง Wave 110i นั้นถือว่าเป็นรถในแนวครอบครัวเต็มตัวที่เน้นกลุ่มเป้าหมายแบบกว้างๆ หรือที่เราเรียกกันว่ารถตลาด ดังนั้นแม้ว่าจะมาถึงปี 2016 นี้ก็ยังคงคอนเซ็ปท์ที่ดีอยู่แล้วอย่างไม่เปลี่ยนแปลง เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันจะขี่ไปเรียน ไปทำงาน หรือไปตลาดก็ทำหน้าที่ของมันได้เป็นอย่างดีตามมาตรฐานอยู่แล้ว แต่การมาของ Jupiter RC นั้นถือว่าเป็นอีกทางเลือกที่ฉีกออกไปจากรถในแนวครอบครัวธรรมดา เพราะนอกจากมันจะใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีแล้ว ฟีลลิ่งของมันที่มีอารมณ์สปอร์ตแฝงเข้ามา และพวกออพชั่นต่างๆ นั้นก็น่าจะตอบโจทย์คนที่อยากหลีกหนีความจำเจ เพราะสามารถเอามันไปซิ่งหรือโมดิฟายให้รถเท่ๆ หรือแต่งให้มันแรงกันได้ด้วย เน้นกลุ่มเป้าหมายวัยรุ่นและวัยทำงานตอนต้นเป็นหลักเลย

อย่างที่เกริ่นไปตั้งแต่แรกว่าแม้ทั้งสองคันนั้นอาจจะดูผิวเผินมีความใกล้เคียงกันอยู่ แต่เมื่อเราเทียบกันดูในแต่ละจุดแล้วจะพบว่ามันมีความแตกต่างกันเยอะทีเดียว ทางเราอยากจะขอสรุปว่าหากใครที่ต้องการขี่รถที่บิดสนุก อัตราเร่งดี ฟีลลิ่งแบบสปอร์ต และชอบรถที่มีออพชั่นติดมาแต่แรกเลยก็คงต้องเลือก Yamaha Jupiter RC แต่หากใครที่ไม่เน้นเร็วแรงอะไรมากนัก เน้นการใช้งานแบบทั่วๆ ไป แนวครอบครัว เดินทางกันในเมืองในชีวิตประจำวันเป็นหลัก ก็คงต้องเลือก Honda Wave 110i

เปรียบเทียบสเปคโดยละเอียดของทั้ง 2 รุ่น

Yamaha Jupiter RC Honda Wave 110i (รุ่นท็อป)
เครื่องยนต์ 114 ซีซี 109.1 ซีซี
ชนิดของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1 9.3:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 50.0 x 57.9 มม. 50.0 x 55.6 มม.
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีด หัวฉีด
ระบบคลัตช์ แบบเปียกชนิดหลายแผ่น แบบเปียกชนิดหลายแผ่น
ระบบส่งกำลัง เกียร์วน 4 ระดับ เกียร์วน 4 ระดับ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.0 ลิตร 3.7 ลิตร
ชนิดของน้ำมันที่เติมได้ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 หรือ เบนซิน ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป เเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20%
กว้าง x ยาว x สูง 680 x 1,935 x 1,065 มม. 696 x 1,919 x 1,080 มม.
ระบบห้ามล้อ [หน้า] ดิสก์เบรกดีไซน์แบบ Floating ดิสก์เบรก
ระบบห้ามล้อ [หลัง] ดรัมเบรก ดรัมเบรก
ระบบกันสะเทือน [หน้า] เทเลสโคปิค เทเลสโคปิค
ระบบกันสะเทือน [หลัง] คอยล์สปริง/โช้คอัพน้ำมัน(ซับแท็งค์แยก) สวิงอาร์ม
ขนาดยาง [หน้า] 70/90 – 17 38P 70/90 – 17 38P
ขนาดยาง [หลัง] 80/90 – 17 50P 80/90 – 17 50P

หากใครที่สนใจ Yamaha Jupiter RC ในราคา 48,000 บาทสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ https://www.yamaha-motor.co.th/automotive/product.php/type/manual/title/Yamaha-Jupiter-RC-2016

หากใครที่สนใจ Honda Wave 110i ในราคาประมาณ 45,000 บาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามแต่ละดีลเลอร์) สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://www.aphonda.co.th/2015/aphonda-product-wave110i-2016.ashx

และแน่นอนว่าในโอกาสหน้าทาง GreatBiker จะนำรถที่กำลังเป็นกระแสในตลาดมาเปรียบเทียบกัน เพื่อเป็นข้อมูลช่วยในการตัดสินใจให้กับเพื่อนๆ อีกอย่างแน่นอน

ขอบคุณภาพประกอบจาก yamaha-motor.co.th aphonda.co.th

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
fbIHm8.gif