ปลุกผีขึ้นมาซิ่งกับ 1972 Honda CB750K Cafe Racer เปรี้ยวจิ๊ด

federal-moto-cb750-4-625x417

Federal Moto crew ทีมงานวิศวกรมากฝีมือได้จับเอาเจ้า Honda CB750K ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 736 cc จากรถมอเตอร์ไซค์ที่มีรูปทรงไปในทางเนกเกตก็ถูกดัดแปลงซะใหม่ให้กลายเป็น Café Racer  ที่ดูมีเสน่ห์น่าค้นหากว่าเดิมมากนัก

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

โดยเจ้า Honda CB750K มีการผลิตตั้งแต่ปี 1969 จนถึงมี 2003 และมีการรีโปรดักส์ใหม่อีกครั้งในปี 2007  โดยความจริงแล้วเจ้ารถคันนี้เป็นโมเดลเมืองปี 1972 ซึ่งมันควรจะจอดอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ซะมากกว่า จนทีมงาน Federal Moto ได้ไปขุดมาขึ้นมาและเปลี่ยนแปลงมันซะใหม่นำทีมโดย Peter Müller ซึ่งได้ตั้งชื่อโปรเจกต์ไว้ว่า  ‘Dark Passenger’

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

ทีมงานได้ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ตัวเดิมของ Honda CB750K และดัดแปลงอะไรหลายๆอย่างเข้าไปเสริม  และใช้ระยะเวลาตั้งแต่เริ่มต้นโปรเจกต์จนรถแล้วเสร็จใช้เวลาไป 3 ปีเศษๆ  โดย Peter Müller บอกว่า “เราโชคไม่ค่อยจะดีนัก เราประสบกับปัญหาทางด้านเครื่องยนต์กลไก มันถูกจอดแช่นิ่งอยู่ในอู่ร่วมปี ซึ่งมันเป็นปัญหาที่เราแก้กันไม่ตกจริงๆ มันเลยกินเวลานานมากๆในการสร้างมันขึ้นมา”

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

หากเราดูรูปลักษณ์ภายนอกของมันจะพบว่าที่มีการเปลี่ยนแปลงแบบเห็นได้ชัดที่สุดน่าจะเป็นระบบท่อไอเสียที่เป็นแบบยกสูงขึ้น แตกต่างจากของเดิมที่เป็นท่อตรงออกทางด้านหลัง และตัวรถได้ใช้โช้คอัพหน้าจาก  Honda CB750F มอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นเทียบเคียง  วงล้อดูคล้ายๆกับของเดิมที่เป็นแบบซี่ลวดโดยได้เพิ่มดิสก์เบรกคู่หน้าเพิ่มเติมเข้าไป และได้เพิ่มเติมระบบห้ามล้อของ Godffrey’s Garage เข้าไป

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

เครื่องยนต์ที่ทางทีมงานประสบกับปัญหาอยู่นั้นถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ของ Honda CB750K ตัวเดิมเพียงแต่เป็นรุ่นของปี 1973 ที่สมบูรณ์กว่า ระบบที่ไอเสียแบบ vintage 4-into-1 แบบ Danmoto GP ที่ใช้ขดลวดไทเทเนียมในการเชื่อมต่อ ส่วนท้ายที่ถอดออกมาจาก 1970 KZ1000 มีการทำสีใหม่และดัดแปลงเล็กน้อย  ระบบไฟฟ้าในรถถูกจัดระเบียบใหม่หมด รวมไปถึงไฟส่องสว่างด่านหน้ารถถูกเปลี่ยนเป็นของ  1978 Honda GL1000 Gold Wing และระบบไฟท้ายและไฟเลี้ยวเป็น LED  ปลอกแฮนด์เป็นของ Biltwell Inc

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

This Honda CB750K gave Federal Moto their fair share of headaches.

เป็นอีกหนึ่งทีมงานที่น่าจับตามองอย่างมากสำหรับ Federal Moto crew  ถือได้ว่าเป็นการปลุกผี Honda CB750K  ที่แน่นิ่งไปแล้วให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง  เพื่อนๆที่ชอบรถ
สไตล์ Café Racer น่าจะถูกใจไม่มากก็น้อย โอกาสหน้าทีมงาน GreatBiker จะเอารถมอเตอร์ไซค์แต่งคันไหนมานำเสนออีก ต้องคอยติดตามกันครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikeexif.com

 

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
fbIX9R.gif