ท่อแต่งแบบ Slip On กับ Full System จะเลือกแบบไหนดี ?

t-m-03

สำหรับใครก็ตามที่กำลังจะเล่นรถบิ๊กไบค์ หรือชาวไบค์เกอร์ที่กำลังขับขี่บิ๊กไบค์แล้วกำลังคิดที่จะเปลี่ยนท่อแต่ง…ซึ่งในปัจจุบันก็มีให้เลือกหลากหลายยี่ห้อ หลากหลายแบรนด์แล้วแต่ความชื่นชอบและกำลังซื้อของแต่ละคน  สำหรับบิ๊กไบค์การเปลี่ยนใส่ท่อแต่งกลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว  และกำลังได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในตลาดรถบิ๊กไบค์ในบ้านเรา

t-m-02

วันนี้ทางทีมงาน GreatBiker จึงอยากจะแนะนำข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ไม่มากก็น้อยสำหรับเพื่อนๆ ชาวสองล้อด้วยกัน อาจจะเป็นเรื่องที่หลายๆ คนรู้อยู่แล้ว หรือหลายๆ คนก็อยากจะรู้มานานแล้วว่าท่อแต่งสำหรับรถบิ๊กไบค์นั้นหลักๆ มีกี่ประเภท และแต่ละประเภทมีความแตกต่างกันอย่างไร

t-m-05

ท่อแต่งสำหรับรถบิ๊กไบค์สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทหลักๆ ได้แก่
1. ตัวท่อแต่งแบบ Slip On (ปลายท่อ)
2. ตัวท่อแต่งแบบ Full System (ทั้งเส้น)

แล้วเราจะเลือกซื้อแบบไหนดี แต่ละประเภทมีความแตกต่างระหว่างท่อ Slip On กับท่อ Full System อย่างไรบ้าง
ถ้าจะพูดถึงตัวท่อแต่งแบบ Slip On จะเป็นท่อแต่งสำหรับการตกแต่งปรับเปลี่ยนเพียงช่วงปลายของตัวท่อเท่านั้น  ปัจจุบันนิยมนำมาสวมกับปลายท่อเดิมของตัวรถได้เลย  ซึ่งหลักๆ จะเน้นการตกแต่งเพิ่มความสวยงามและทำให้เสียงของตัวท่อมีความนุ่มและหล่อเท่ห์มากยิ่งขึ้น  แต่ถ้าหากจะพูดถึงเรื่องของความแรงและสมรรถนะของเครื่องยนต์และแรงม้า กับความเร็วที่เพิ่มขึ้น  อัตราเร่งของบล็อกเครื่องยนต์  ตัวท่อแบบ Slip On นั้นอาจจะไม่สามารถที่จะตอบโจทย์ได้มากมายเท่าไร

t-m-04

แต่ถ้าในส่วนของท่ออีกประเภทหนึ่งนั้นก็คือ ท่อแต่งแบบ Full System จะเป็นท่อที่มีลักษณะการจัดวางและออกแบบมาให้แบบเต็มระบบ  ซึ่งนั่นก็หมายถึงเป็นชุดท่อไอเสียแต่งที่ออกมาตั้งแต่ช่วงตัวของเครื่องยนต์  ต่ออกมาจากกระบอกสูบ  ยาวไปทั้งเส้นจนถึงช่วงของปลายท่อ  หรือถ้าจะพูดให้เข้าใจง่ายๆ แบบภาษาชาวบ้านๆ ก็คือ การเปลี่ยนท่อไอเสียอันเดิมออกแล้วยกชุดท่อไอเสียแต่งใส่เข้าไปนั่นเอง  ซึ่งแน่นอนแล้วว่า เรื่องของสมรรถนะ พละกำลัง  แรงม้า และเรื่องของอัตราเร่งต่างๆ ย่อมจะตอบสนองได้ทันใจและดีกว่าท่อเดิมอย่างแน่นอน

t-m-08

และเมื่อเราจะนำท่อทั้งสองแบบมาเปรียบเทียบกันแล้วละก็  คงจะแตกต่างกันอย่างชัดเจน  ในเรื่องของการใช้งานและสุ่มเสียงที่แตกต่างกัน ที่สำคัญ ท่อแต่งแบบ Full System ก็ย่อมจะมีราคาที่แพงกว่าท่อแต่งแบบ Slip On หลายเท่าตัว อีกทั้งในเรื่องของเกรดวัสดุการผลิต ในปัจจุบันหลายๆ ค่ายรถบิ๊กไบค์แบรนด์ดังก็ต่างงั้นเอากลยุทธ์การตลาดมาล่อใจ เอาใจชาวสองล้อกันสารพัด ไม่ว่าจะเป็น การออกรถบิ๊กไบค์รุ่นลิมิเตดอิดิชั่นออกมาที่ได้รับการตกแต่งพร้อมจากโรงงาน ปรับเปลี่ยนท่อแต่ง ท่อสูตรต่างๆ กับการเพิ่มราคาขึ้นไปอีกเพียงไม่กี่พัน ไม่กี่หมื่นบาท  ทำเอาไบค์เกอร์อย่างเราๆ ใจสั่นกันไปหลายรายเลยทีเดียว

t-m-09

ท้ายนี้อยากจะฝากถึงเพื่อนๆ ชาวไบค์เกอร์ที่มีใจรักในรถสองล้อ  หากคิดที่จะทำการปรับเปลี่ยนหรือตกแต่งท่อไอเสียรถบิ๊กไบค์ของเราจริงๆ อาจจะต้องศึกษาให้ดีก่อนว่า การตกแต่ง ตัวท่อแบบไหนที่ใส่แล้วทำให้รถมีสมรรถนะที่ดีขึ้น หรือใส่แล้วรู้สึกว่ารถเราไม่ได้ด้อยไปกว่าเดิม  ตัวอย่างเช่น ถ้าเราจะเลือกแต่งท่อแบบ Full System ทรัพยากรหลักๆ ก็คือเงินจะต้องถึงด้วยเช่นกัน  ไม่อย่างนั้นมันก็จะไม่สุด  หรือถ้าหากพิจารณาแล้วเห็นว่า รถของเราไม่จำเป็นที่จะต้องเลือกใส่ถึงขั้นท่อแต่งแบบ Full System การแต่งด้วยท่อ Slip On ก็ถือว่าโอเค  ก็จะทำให้คุณและสาวๆ ข้างกายของคุณประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้จำนวนไม่น้อยเลยทีเดียว

ขอขอบคุณคลิปประกอบจาก : X-SPEED MOTORLAND

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
k7nOgV.gif
3RoDZt.gif
kugwcP.jpg