รีวิว 2018 New Honda Click 150i โดยทีมงาน GreatBiker

Yamaha XSR700-7

หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการได้ไม่นานทาง GreatBiker ก็ได้รับเกียรติจากทาง A.P Honda ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ Honda ในประเทศไทย ให้ร่วมทดสอบเจ้า 2018 New Honda Click 150i กับทริป Supermacy Trip  CNX กับการขับขี่จริงพร้อมกับสื่อสำนักต่างๆ ของเมืองไทยรวม 8 ชีวิต

ก่อนอื่นมาทำความรู้จักกับ 2018 New Honda Click 150i กันก่อนครับ โดยเจ้า Click 150i นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ Sport AT หรือรถระบบเกียร์อัตโนมัติที่มีความเป็นสปอร์ตสูง มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ ESP 149.32 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ แบบ SOHC  ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบxช่วงชัก 47.3×57.9 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.6:1 จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบ Alternator พร้อมระบบกุญแจอัฉริยะที่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเสียบกุญแจ มีฟังก์ชั่นค้นหาตัวรถและสัญณาณกันขโมยมาให้พร้อมใช้งาน ส่งกำลังด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ V- Matic  โครงสร้างตัวรถเป็นแบบ Under Bone ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ระบบกันสะเทือนหลัง Unit Swing ระบบเบรกหน้าดิสก์เดี่ยว ระบบเบรกหลังดรัมเบรก พร้อมระบบ Combi Brake system  ที่จะช่วยในการกระจายแรงเบรกของล่อหน้าและหลังไปเท่าๆ กัน วงล้อแม็กขนาด 14 นิ้ว พร้อมยางขนาด 90/80-14 43P และ 100/80-14 48P แบบ Tubeless หรือไม่มียางใน หน้าจอแสดงผลดิจิตอลเต็มรูปแบบ ที่บอกมาตรวัดความเร็วปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง และได้เพิ่มการแจ้งเตือนอัตราน้ำมันเครื่องและปริมาณแบตเตอรี่เพิ่มเติมเข้ามา และตัวรถยังมีระบบ Idle Stop System ที่จะช่วยในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวะที่มีการจราจรแบบไปๆ หยุดๆ อีกด้วย มิติตัวรถมีความกว้าง 679 มิลลิเมตร ยาว 1,919 มิลลิเมตร ความสูง 1,062 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 769 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้ 5.5 ลิตร น้ำหนักตัวเมื่อรวมน้ำมันและของเหลวแล้วจะอยู่ที่ 112 กิโลกรัม





สัมผัสแรกกับ 2018 New Honda Click 150i
อันดับแรกต้องเริ่มที่กุญแจ Smart Key ของเจ้า Click 150i กันก่อน เพราะว่ามันมีระบบการจัดการที่แตกต่างไปจากโมเดลก่อนหน้านี้อย่างเจ้า Honda PCX อยู่พอสมควร โดยตัวกุญแจนั้นจะมีปุ่มอยู่ 2 ปุ่ม คือปุ่มเรียกหรือค้นหาตัวรถ โดยตัวกุญแจจะส่งสัญณาณไปที่ตัวรถเพื่อเปิดระบบการแจ้งตำแหน่งของตัวรถด้วยระบบเสียง และอีกปุ่มหนึ่งก็คือระบบเชื่อมต่อกุญแจกับตัวรถ โดยสามารถเลือกเปิดหรือปิดการทำงานของระบบสัญณาณกันขโมยผ่านปุ่มนี้ได้อีกด้วย โดยในจังหวะเริ่มต้นนั้นอาจจะต้องทำความคุ้นเคยกันสักหน่อย เพราะการที่เราพกกุญแจไว้ใกล้ตัวก็ไม่สามารถจะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เลย ต้องกดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อเปิดการทำงานของระบบทั้งหมดเสียก่อน ซึ่งตรงจุดนี้นั้นสามารถทำได้อย่างไม่ยากเย็นนักใช้งานไปได้สักพักก็เริ่มคุ้นเคย และดูเหมือนว่าระบบกุญแจแบบนี้ทาง Honda คิดและผลิตมาได้อย่างลงตัวเลยทีเดียว



พอได้ลองนั่งบน Click 150i แล้วพบว่าหากเทียบกับโมเดลเดิมนั้นเจ้า Click 150i ใหม่นั้นมีบอดี้ที่ใหญ่กว่าเดิมขึ้นมาเล็กน้อย ตัวเบาะนั่งแบบตอนเดียวยาวมีความกว้างสามารถขยับสะโพกไปมาได้อย่างคล่องแคล่ว ตัวแฮนด์ไม่สูงหรือต่ำจนเกินไปกำลังพอดี ส่วนข้อดีก็ตือตำแหน่งของที่วางเท้านั้นค่อนข้างที่จะกว้าง สามารถขยับเท่าไปมา หรือจะขึ้นลงรถได้อย่างสะดวกและมีพื้นที่ระหว่างขาของผู้ขับขี่ที่กว้างพอจะห้อยสัมภาระได้ในระดับหนึ่ง ตัว Ubox ใต้เบาะนั่งมีความจุถึง 6 ลิตร สามารถใส่หมวกกันน็อคแบบ Openface ได้ 1 ใบ หรือจะใส่สัมภาระอย่างอื่นก็สามารถทำได้

ขับขี่ครั้งแรก 2018 New Honda Click 150i
ต้องบอกเลยว่าการบิดคันเร่งครั้งแรกของเจ้า Click 150i นั้นค่อนข้างที่จะ Smooth เอามากๆ การตอบสนองต่อคันเร่งทำได้เป็นอย่างดี พอออกตัวไปแล้วรู้สึกได้เลยว่ารถมีน้ำหนักที่เบา ศูนย์ถ่วงของตัวรถจะอยู่บริเวณตรงกลางตัวรถพอดี ตรงที่เรานั่งขับขี่นั่นเอง ทำให้การควบคุมตัวรถทำได้อย่างง่ายดาย ไม่รู้สึกสะดุด ในการทดสอบขับขี่ครั้งแรกนั้นทางทีมงานได้จัดเส้นทางขึ้นเข้า ไปยังวัดพระธาต์ดอยสุเทพ ซึ่งมีความชันและในวันที่เราทำการทดสอบนั้นก็มีฝนตกลงมาในช่วงเช้า ทำให้ตัวถนนนั้นมีความชื้นสูงและตัวถนนดั้งเดิมนั้นค่อนข้างจะมีความลื่นอยู่พอสมควร แต่เจ้า Click 150i สามารถขับขี่ได้อย่างง่ายดาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบเบรกที่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่อาจจะขัดใจกับคนที่ชอบแตะเบรกหลังในจังหวะโค้งเพราะรถจะพยายามตัวตัวให้ตรงจากการเบรกอยู่เสมอ อัตราเร่งของเครื่องยนต์ 1 ลูกสูบกับการขึ้นทางชันๆ สามารถทำได้อย่างราบลื่น ไม่มีอาการวูบของเครื่องยนต์ให้ได้ตกใจกันมากเท่าไหร่นัก ในจังหวะลงทางลาดชันนั้นอาจจะต้องใช้ความเคยชินอยู่สักหน่อยเพราะตัวรถนั้นเป็นระบบเกียร์อัตโนมัติมี Engine Brake ที่น้อยไปสักนิด แต่ก็สามารถลงเขาได้อย่างไม่ยากเย็น อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันนั้นถือว่าสอบผ่านอย่างสบายๆ โดยในจังหวะขึ้นและลงเขานั้นอัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 30 – 32 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งตอบโจทย์เรื่องความประหยัดได้ดีเกินคาด

การขับขี่ในเมืองของ 2018 New Honda Click 150i
อย่างที่เราทราบกันดีว่าเจ้า Click 150i นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวออโตเมติกที่เหมาะสมกับการขับขี่ในเมืองมากที่สุด ด้วยน้ำหนักตัวรถที่มีเพียง 122 กิโลกรัมเมื่อรวมน้ำมันเต็มถังนั้น ให้ความคล่องตัวที่สูงมาก สามารถซอกแซกไปในการจราจรที่หนาแน่นได้เป็นอย่างดี อัตราเร่งสามารถตอบสนองได้ดีมาก อีกทั้งระบบ idle Stop ที่ช่วยเหลือในการประหยัดน้ำมันจากการขับขี่แบบไปๆ หยุดๆ นี้ทำให้อัตราสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 40-43 กิโลเมตรต่อลิตรเลยทีเดียว

สรุปส่งท้าย 2018 New Honda Click 150i
2018 New Honda Click 150i นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ AT ที่เหมาะสมกับการขับขี่ในเมืองเป็นอย่างมาก ด้วยขนาดของตัวรถที่ไม่ใหญ่จนเกินไป น้ำหนักตัวรถที่มีไม่มาก ความสูงของเบาะนั่งกำลังพอดีกับสรีระของคนไทย และอัตราเร่งที่สามารถตอบสนองต่อผู้ขับขี่ในจังหวะการแซงก็ทำได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ประหยัดเป็นอย่างมาก และนอกจากนี้ยังสามารถน้ำมันไปขับขี่ออกทริปในระยะสั้นถึงกลางได้อีกด้วย เรียกได้ว่าค่อนข้างที่จะตอบโจทย์คนเมืองเป็นอย่างมาก

สำหรับ 2018 New Honda Click 150i นั้นมีให้เลือกด้วยกัน 3 สี  Silver-Black, Black-Red และ Gret-Black ซึ่งทาง A.P Honda ได้วางราคาไว้ที่ 60,200 บาท เป็นราคาแนะนำ โดยเพื่อนๆ สามารถเข้าไปสอบถามอัตราดอกเบี้ย การผ่อนการดาวน์ ได้ที่ Honda Wing Center หรือตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ของ Honda ใกล้บ้านท่านได้เลยครับ

สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณบริษัท A.P Honda ประเทศไทยจำกัด ที่ได้เชิญพวกเราทีมงาน GreatBiker ในการร่วมทดสอบ 2018 Honda Click 150i ในครั้งนี้ด้วยครับ

 

BR6Nmy.gif
BXlnqR.gif
BqfGdE.jpg