จับตา Ducati Panigale ,Monster คลาสเล็กต่ำกว่า 400cc

ducati

จากที่ทางเราเคยนำเสนอกระแสข่าวไปก่อนหน้านี้ ว่ามันอาจจะมีความเป็นไปได้ที่ทางค่ายจากแดนมะกะโรนีอย่าง Ducati เองนั้นจะร่วมมือกับทาง Hero MotoCorp ค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศอินเดีย ในการผลิตรถระดับต่ำกว่า 400cc หรือที่เราเรียกกันว่า Entry Class ในอนาคตที่จะมาถึงนี้

ducati

แม้ว่าตอนนี้จะถือว่ายังคงไม่มีการประกาศอะไรออกมาอย่างเป็นทางการ แต่กระแสข่าวในช่วงปลายปีอย่างนี้ก็ยังถือว่าน่าสนใจ และอยู่ในเรื่องราวที่เหล่าไบค์เกอร์ทั่วโลกยังจับตามองอยู่ ซึ่งจะต้องบอกว่าสำหรับรูปแบบความร่วมมือนี้ ก็ไม่ถือว่าเป็นเรื่องใหม่มากนัก เพราะว่าก่อนหน้านี้อย่างที่เราทราบกันดี ว่าทางค่ายอย่าง BMW ก็ร่วมมือกับ TVS แบรนด์รถจากอินเดียเช่นกัน ในการผลิตรุ่นอย่าง G310R, G310GS ลงสู่ท้องตลาดมาแล้ว หรืออย่าง KTM กับ Bajaj ก็ร่วมมือในการผลิตรถกันมาก่อนหน้า BMW เสียอีก ทำให้ทั้ง BMW และ KTM นั้นต่างก็มีรถในระดับต่ำกว่า 400cc กันทั้งนั้นและมันก็เป็นการเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายในวงกว้างได้เป็นอย่างดีด้วย เพราะสมัยก่อนนั้นมีไบค์เกอร์ไม่มากเท่าไหร่นัก ที่มีโอกาสจะเอื้อมถึงรถยุโรปในคลาสใหญ่ๆ

BaNGPW.jpg

Hero MotoCorp เป็นค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศอินเดีย ที่เคยเป็นหนึ่งในผู้ขอยื่นซื้อแบรนด์ Ducati จาก VW Group เจ้าของธุรกิจสัญชาติเยอรมัน แต่ดีลนี้ก็ปิดไปหลังจากทาง Hero MotoCorp เองไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับทางคณะกรรมการได้ ทำให้ทาง Ducati เองยังถูกครอบครองโดยกลุ่มเดิม แต่ในอนาคตเราอาจจะได้การร่วมมือกันระหว่างสองค่ายยักษ์ใหญ่จากสองทวีป ในรูปแบบของพาร์ทเนอร์สำหรับการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ระดับเอนทรี่คลาสแทน เพราะความจริงแล้วทาง Hero MotoCorp ก็ได้เคยร่วมมือกับค่ายรถอย่าง Honda มาก่อนหน้านี้แล้ว

panigale

ซึ่งเชื่อว่าหากเกิดความร่วมมือนี้ขึ้นระหว่าง Ducati และ Hero MotoCorp กันจริงๆ ก็เป็นไปได้สูงว่าทางค่ายนั้นน่าจะเอารถตระกูลดังของตัวเองอย่าง Panigale และ Monster ที่เป็นรถสไตล์มาตรฐานยอดนิยมในวงกว้าง แบบสปอร์ตแฟร์ริ่งและเนกเกต มาผลิตในขนาดประมาณ 300 – 350 cc เพราะว่ามันเป็นชื่อรุ่นที่ขายได้ และคนรู้จักกันเป็นอย่างดีแล้ว โดยความเป็นไปได้ก็มีทั้งเครื่องยนต์ที่จะออกมาเป็นแบบ 1 ลูกสูบ หรือ 2 สูบ L-Twin อันเป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับว่าพวกเขานั้นต้องการจะวางตำแหน่งทางการตลาดไว้แบบไหน ราคาเท่าไหร่ เจาะกลุ่มเป้าหมายไหนมากเป็นพิเศษ ซึ่งอย่างที่เราทราบกันดีว่าทุกวันนี้กลุ่มเป้าหมายสำหรับรถในคลาสดังกล่าว ถือว่ามีจำนวนมากที่สุดในโลก และประกอบกับเรื่องของกฏหมายใบขับขี่สำหรับบางประเทศ ที่จำกัดจำนวน cc รวมไปถึงประเทศไทยเราในอนาคตอันใกล้ด้วย ทางค่ายต่างๆ เองนั้นก็ไม่พ้นที่จะต้องปรับตัวกัน คงจะเน้นทำแต่รถบิ๊กไบค์ cc สูงๆ เพียงอย่างเดียวไม่ได้แล้ว รอติดตามความคืบหน้าของ Ducati และ Hero MotoCorp ได้ในครั้งต่อไปจากทาง GreatBiker เช่นเคย

ขอบคุณภาพประกอบจาก heromotocorp.com Mich Motorcycle Channel

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
3Ro29k.gif
kugwcP.jpg